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1. 中國(guó)買油船隊(duì)

海員是航行大海的船只的工作人員的統(tǒng)稱，一般分為高級(jí)海員和普通海員,。高級(jí)海員分為管理級(jí)和操作級(jí):管理級(jí):船長(zhǎng)，輪機(jī)長(zhǎng),，大副,，大管輪，政委(僅中國(guó)有);操作級(jí):二副,，二管輪,，三副，三管輪,。 普通海員又稱支持級(jí) 水手長(zhǎng),，機(jī)工長(zhǎng)，一水,，二水,，機(jī)工等，還包括廚師,，事務(wù)員等?，F(xiàn)在國(guó)內(nèi)沿海的船上絕大部分還有管事一職，又稱為船東代表,，應(yīng)屬管理級(jí),。 海員不僅要有強(qiáng)健的體魄、嫻熟的專業(yè)技能,，還要具備良好的心理素質(zhì),、較強(qiáng)的環(huán)境適應(yīng)能力和應(yīng)對(duì)突發(fā)事件的應(yīng)變能力，海員職業(yè)對(duì)從業(yè)人員具有相當(dāng)高的職業(yè)素養(yǎng)要求,。

報(bào)考船員適任證書的五要

一,、 要專業(yè)學(xué)歷和培訓(xùn)

1. 申報(bào)乙類和丙類水手及GMDSS限用操作員適任證書的船員，應(yīng)具有主管機(jī)關(guān)規(guī)定的專業(yè)培訓(xùn)時(shí)間,，進(jìn)行專業(yè)培訓(xùn)或航海類學(xué)校的相關(guān)專業(yè)學(xué)歷,。

2. 申報(bào)500總噸及以上船舶三副,、三管輪和GMDSS通用操作員必須適具有兩年以上的航海類職業(yè)教育或航海類中專及以上學(xué)歷。

3. 申報(bào)無(wú)線航區(qū)船舶大副,、船長(zhǎng),、輪機(jī)長(zhǎng)、大管輪,、及GMDSS一級(jí),、二級(jí)無(wú)線電子員的船員，必須具有航海類相關(guān)專業(yè)的高等教育或相關(guān)專業(yè)的大專及以上學(xué)歷,。

二,、要海上資歷

1. 申報(bào)乙類丙類機(jī)工水手適任證書者考試者取得培訓(xùn)合格證書后，需6個(gè)月的海上實(shí)習(xí)資歷（航區(qū)：無(wú)限航區(qū),、近洋航區(qū),、沿海航區(qū)均可）。

2. 申請(qǐng)三副,、三管輪適任證書考試者,，應(yīng)持有相應(yīng)航區(qū)船舶等級(jí)值班水手和值班機(jī)工適任證書，實(shí)際擔(dān)任其職務(wù)12個(gè)月（新的文件：沿海航區(qū)以上均可）,。

3. 申請(qǐng)大副,、大管輪適任證書考試者、應(yīng)持有相應(yīng)航區(qū),、船舶等級(jí)二副,、二管輪適任證書、實(shí)際擔(dān)任其職務(wù)滿12個(gè)月,。

4. 申請(qǐng)船長(zhǎng),、輪機(jī)長(zhǎng)適任證書者，應(yīng)持有相應(yīng)航區(qū),、船舶等級(jí)的大副,、大管輪適任證書丙實(shí)際擔(dān)任其職務(wù)18個(gè)月。

5. 申請(qǐng)擴(kuò)大航區(qū)考試,、評(píng)估者,、應(yīng)持有與申請(qǐng)航區(qū)較低一級(jí)，但相同船舶的等級(jí)和職務(wù)的適任證書并實(shí)際擔(dān)任其職務(wù)6個(gè)月資歷,。

6. 申請(qǐng)?zhí)岣邍嵨缓凸β士荚?，評(píng)估者、應(yīng)持有與申請(qǐng)噸位較低一級(jí)噸位和功率,，但相同航區(qū)和職務(wù)的適任證書并實(shí)際擔(dān)任其職務(wù)12個(gè)月,。

7. 同時(shí)申請(qǐng)擴(kuò)大航區(qū)和提供噸位、功率的應(yīng)持有與所申請(qǐng)航區(qū)和噸位,、功率較低一級(jí)相同職務(wù)的適任證書,，并實(shí)際擔(dān)任其職務(wù)18個(gè)月,。

三、要專業(yè)培訓(xùn)

1. 報(bào)乙類,、丙類,、水手、機(jī)工的必須要經(jīng)過(guò)正式培訓(xùn)單位6個(gè)月的專業(yè)培訓(xùn),，其中必須經(jīng)過(guò)海員“基本安全”和“精通艇伐”專業(yè)培訓(xùn),。

2. 報(bào)考客船服務(wù)員或船舶廚工、電工均需要經(jīng)過(guò)為期10天左右的海員“基本安全”專業(yè)培訓(xùn)客船服務(wù)員還需要進(jìn)行“客船專業(yè)培訓(xùn)”,。

3. 報(bào)考特殊船舶的船長(zhǎng),、駕駛員、輪機(jī)員,、水手,、機(jī)工（油輪、化學(xué)品,、液化氣船）除還需進(jìn)行“特殊專業(yè)”培訓(xùn),。

四、要海上實(shí)習(xí)

1. 乙類丙類水手,、機(jī)工的船員，獲得“考試合格證”后要進(jìn)行6個(gè)月的海上實(shí)習(xí)（遠(yuǎn)洋,、沿海均可）,。

2. 獲得各類三副、三管輪得考試合格證的船員,，需到船上實(shí)習(xí)擔(dān)任水手和機(jī)工12個(gè)月后,，方能換取適任證書。

3. 一般貨船或客船船員,，在獲得“特殊專業(yè)”培訓(xùn)后需要特殊船上（油輪,、化學(xué)品船、液化氣船等）實(shí)習(xí)三個(gè)月方能換取特殊船舶適任證書,。

五,、要安全記錄

無(wú)論隊(duì)那類船員，凡在海上工作中出現(xiàn)失誤或有責(zé)任事故的,，海事主管部門確認(rèn)后,，按表現(xiàn)和事故情況，確定能否申報(bào)各類適任證書,。

報(bào)考適任證書的五不能

一,、機(jī)工水手不能直接報(bào)考駕駛員和輪機(jī)員

根據(jù)《中華人民共和國(guó)海事船員適任考試、評(píng)估和發(fā)證規(guī)則》已獲得水手,、機(jī)工適任證書的船員要報(bào)考駕駛員和輪機(jī)員,，必須具有航海類中專及以上學(xué)歷或2年航海類相關(guān)的專業(yè)職業(yè)教育,。

二、持有丁類適任證書的駕駛員和輪機(jī)員報(bào)考丙類證書有限制

根據(jù)《中華人民共和國(guó)海事船員適任考試,、評(píng)估和發(fā)證規(guī)則》和主管機(jī)關(guān)的文件要求,，凡丁類適任證書持有者，報(bào)考丙類適任證書者必須具有航海類中等專業(yè)以上學(xué)歷或兩年航海類專業(yè)職業(yè)教育,。（於1998年8月31日前獲得丁類適任證者不受學(xué)歷限制）,。

三、持有內(nèi)河和漁船適任證書的駕駛員,、輪機(jī)員報(bào)考丙類適任證書的駕駛員,、輪機(jī)員有說(shuō)法（於1998年8月31前獲得內(nèi)河和漁船適任證者暫不受學(xué)歷限制）。

根據(jù)《中華人民共和國(guó)海事船員適任考試,、評(píng)估和發(fā)證規(guī)則》和有關(guān)文件內(nèi)河和漁船的駕駛員,、輪機(jī)員必經(jīng)具有航海類中專及以上學(xué)歷或二年相關(guān)的航海專業(yè)職業(yè)教育才能考報(bào)相應(yīng)的丙類適任證書。

四,、不經(jīng)過(guò)特殊培訓(xùn),，實(shí)習(xí)不能上特殊種類船舶

無(wú)論持有那類適任證書，要上特殊種類船舶任職必須經(jīng)過(guò)特殊培訓(xùn),，合格后需進(jìn)行定期實(shí)習(xí),，方能在特殊船舶上任職。一般需要實(shí)習(xí)3個(gè)月,。

五,、五年內(nèi)不足12個(gè)月的海上服務(wù)資歷不能更換新證

根據(jù)《中華人民共和國(guó)海事船員適任考試、評(píng)估和發(fā)證規(guī)則》要求,，持有適任證書者五年內(nèi)必須具有不少于12個(gè)月與其適任證書所載適用范圍相應(yīng)的海上服務(wù)資歷且安全記錄良好,，方能更換新證。

2. 中國(guó)搶油船隊(duì)

30萬(wàn)噸貨船一次要加一萬(wàn)噸油,，貨船以載運(yùn)貨物為主的,，載客12人以下的船舶，其大部分艙位用于堆貯貨物的貨艙,，貨船的船型很多,，大小懸殊，排水量可從數(shù)百噸至數(shù)十萬(wàn)噸,。

貨船是用于載運(yùn)旅客和貨物的船舶,，又稱商船。作為運(yùn)輸工具,，船舶同其他運(yùn)輸方式所用工具相比,，優(yōu)點(diǎn)是運(yùn)載量大，營(yíng)運(yùn)成本低。隨著世界經(jīng)濟(jì)的發(fā)展,，現(xiàn)代運(yùn)輸船舶已形成種類繁多,、技術(shù)復(fù)雜和高度專業(yè)化的龐大船隊(duì)。

3. 油船怎么樣

質(zhì)量非常好

CHD620柴油機(jī)具有油耗低,、控制精確,、低排放等特點(diǎn)。該發(fā)動(dòng)機(jī)油耗非常高,，其一共配備了14個(gè)缸,，平均一個(gè)缸的功率都能達(dá)到7670馬力，也就是說(shuō),，RT- flex96C的總馬力達(dá)到107390馬力,，每小時(shí)油耗6400升。

4. 中國(guó)運(yùn)油船

800

中國(guó)十萬(wàn)噸以上運(yùn)油船有800多條,，因?yàn)檫@種船不算很大,，可以運(yùn)成品油和原油，遠(yuǎn)近航程的距離都合適VLCC我比較了解,，這種30萬(wàn)噸的油船全世界大約有六七百條左右,，壽命和其他船差不多，都是二十年左右,，因?yàn)闀r(shí)間越久養(yǎng)護(hù)成本越大,，行情不好運(yùn)力過(guò)剩的時(shí)候可能就會(huì)提前拆掉，也許十五六年吧,，都是直接進(jìn)船廠拆掉,，除非像海上巨人號(hào)那種56萬(wàn)載重噸的極品超級(jí)大的船，當(dāng)做海上油庫(kù)用到2012年才拆掉,，服役三十多年吧,。

5. 加油船公司

這個(gè)公司位于黃埔,，主要從事船舶加油,、維修、檢驗(yàn)等業(yè)務(wù),，待遇比較好,，但經(jīng)常出差

6. 中國(guó)海軍油船

      海船的顏色各有不同，有的國(guó)家在海船上使用的涂裝是藍(lán)灰色,。這點(diǎn)可以理解,，因?yàn)槲覀冇∠笾校{(lán)灰色就是大海的顏色,。有的國(guó)家在海船上使用的卻是非常淺的白色涂裝,，這是因?yàn)榻咏嘶ǖ念伾?/p>

      船底一般都是紅色，這是因?yàn)檠趸瘉嗐~、氧化汞這兩種有毒物質(zhì)都是紅色,，所以把這兩種物質(zhì)摻入防銹漆中后,，涂料顏色也就成了紅色。除此之外,，為了讓紅色顯得更加的醒目,，很多船只在涂防銹漆時(shí)，還會(huì)在里面加入少許紅色顏料,。這也就是為什么船底和水線以下的顏色都是紅色的主要緣故了,。

7. 中國(guó)有多少艘油船

中國(guó)海洋石油集團(tuán)有限公司14日對(duì)外宣布，為“深海一號(hào)”能源站量身定制的中國(guó)首艘1.5萬(wàn)噸動(dòng)力定位穿梭油輪“北海新希望”號(hào)在江蘇南通竣工交付,。

北海新希望號(hào)將服務(wù)于剛剛投產(chǎn)的全球首座10萬(wàn)噸級(jí)深水半潛式生產(chǎn)儲(chǔ)油平臺(tái)“深海一號(hào)”能源站,，主要用于原油外輸作業(yè)，該船預(yù)計(jì)今年8月完成首船原油外輸,。