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1. 長江港口物流

瀘州港——瀘州港（Luzhou Port）是中國四川省瀘州市港口，地處長江上游,、四川盆地南部,、川滇黔渝四省市結(jié)合部，是四川第一大港,、中國28個(gè)內(nèi)河主要港口之一,、國家臨時(shí)開放水運(yùn)口岸,、中國（四川）自由貿(mào)易試驗(yàn)區(qū)的重要組成部分。

重慶港——重慶港（Chongqing Port）,，位于中國中西結(jié)合部,，水路可直達(dá)長江八省二市，陸路與成渝,、襄渝,、渝黔、渝懷鐵路和成渝,、渝黔,、重慶至武漢、重慶至長沙等高速公路相連,，是長江上游最大的內(nèi)河主樞紐港,，現(xiàn)為全國內(nèi)河主要港口。

宜昌港——滾滾長江,，在三峽大壩前蓄成高峽平湖之后,，傾泄而下，過葛洲壩,，出西陵峽口便緩緩流經(jīng)宜昌港,。宜昌港地處長江中、上游的分界點(diǎn),，處于我國中,、西部兩個(gè)經(jīng)濟(jì)區(qū)的雙重覆蓋之中，素有“川鄂咽喉”之稱,。

荊州港——荊州港（Jingzhou Port）,，位于中國湖北省荊州市，是長江中游重要港口和交通樞紐之一,。前五世紀(jì)荊州即有官船碼頭,，唐代成為重要港口；1895年,，中日《馬關(guān)條約》之后,，荊州港被辟為通商口岸；1996年12月,，荊州港被批準(zhǔn)為中國國家二類水運(yùn)開放口岸,。

武漢港——武漢港地處長江中游，是交通部定點(diǎn)的水鐵聯(lián)運(yùn)主樞紐港,，在國家中部崛起戰(zhàn)略,、長江黃金水道和武漢航運(yùn)中心建設(shè)中地位極為重要，最大靠泊能力12000噸級，一次系泊能力70萬噸,，設(shè)備最大起重能力50噸，集裝箱吞吐能力50萬標(biāo)箱,，貨物吞吐能力3000萬噸,。

黃石港——黃石新港位于湖北省黃石市陽新縣湋源口鎮(zhèn)棋盤洲，是交通運(yùn)輸部支持建設(shè)的長江經(jīng)濟(jì)帶重點(diǎn)港區(qū),，是湖北省規(guī)劃建設(shè)的綜合性港區(qū)及“鄂東組合港”核心港區(qū)。黃石新港是長江中游少有的深水良港,，枯水期碼頭前沿最低水位也能保持6米水深,。

長沙港——長沙港霞凝港區(qū)定位為湖南省級的商品集散地、中轉(zhuǎn)配送地,、貨源輻射地和消費(fèi)中心,，地處中國東西部的結(jié)合點(diǎn)，是沿海發(fā)達(dá)地區(qū)的大后方,，是促進(jìn)西部大開發(fā)的物流通道,，更處在中部地區(qū)的核心位置，在中部地區(qū)崛起中具有舉足輕重的作用,，是中國東西部物資對流中轉(zhuǎn)的結(jié)合部,，在中國特別是湖南省擴(kuò)大開放和外向型經(jīng)濟(jì)中處于十分重要的戰(zhàn)略地位。

岳陽港——岳陽港,，全球港口50強(qiáng),、下轄的湖南岳陽國際集裝箱港為“長江八大良港”之一，位于湖南省,，岳陽市,，長株潭兩型社會濱湖示范區(qū)核心區(qū)，地處長江中游南岸

南昌港——南昌港（Nanchang Port）,，位于中國江西省南昌市,，地處鄱陽湖之濱，贛江之畔,，“襟三江而帶五湖”,，其以上海國際航運(yùn)中心為依托，以長江為紐帶,，以贛江為主通道,，以贛、閩,、湘為經(jīng)濟(jì)腹地,，是中國28個(gè)內(nèi)河主要港口之一。

九江港——九江港（Jiujiang Port），位于中國江西省九江市,，地處長江,、鄱陽湖、京九鐵路的交匯處,，九江港是長江五個(gè)主樞紐港之一,，從西向東依次分布瑞昌港區(qū)、城西港區(qū),、城區(qū)港區(qū),、湖口港區(qū)、彭澤港區(qū),。九江港為水陸聯(lián)運(yùn)的國家級主樞紐港和長江中下游港口,，貨物吞吐量達(dá)大港水平,。

2. 長江新港物流

新港物流園歸黃石市管轄

3. 長江港口物流有限公司

2017年8月底成立湖北港口集團(tuán),，做大做強(qiáng)武漢長江中游航運(yùn)中心。

　　2008年,，省委,、省政府審時(shí)度勢，打破行政區(qū)劃組建武漢新港,，目的就是要整合資源,、統(tǒng)籌規(guī)劃,、合理推進(jìn)武漢新港發(fā)展,。隨著長江經(jīng)濟(jì)帶建設(shè)的深入推進(jìn)，迫切需要進(jìn)一步深化改革,。

　　省發(fā)改委指出,，當(dāng)前我省港口面臨著規(guī)模小而散、集約化程度低,，區(qū)域分割,、功能布局不合理，經(jīng)營分散,、惡性競爭嚴(yán)重等體制機(jī)制上的突出問題,，整合港口資源迫在眉睫。

　　按照“全線整合,、分步實(shí)施”的原則,，我省將率先完成鄂東南五市（武漢、黃石,、鄂州,、黃岡,、咸寧）港口的整合，隨后,，根據(jù)全省港口發(fā)展需要,，適時(shí)展開更大范圍的港口整合。

　　根據(jù)目前的整合思路,，擬納入整合的港口資源包括：省級港航資產(chǎn),、武漢港務(wù)集團(tuán)、武漢新港投資公司及鄂東南五市的港航集團(tuán)國有資產(chǎn),。省發(fā)改委介紹，考慮到港口企業(yè)經(jīng)營主體復(fù)雜,、區(qū)域分布廣泛等實(shí)際情況,，先期將整合國有控股或參股的港口，此后,，再由新的平臺公司逐步推進(jìn)對其他性質(zhì)港口進(jìn)行整合,。

　　此次港口整合將采取“股權(quán)整合+業(yè)務(wù)重整”的方式。先通過股權(quán)整合設(shè)立湖北港口集團(tuán),，委托武漢市管理,，然后按照港航業(yè)務(wù)板塊整合全部業(yè)務(wù)。湖北港口集團(tuán)定位為最高層資產(chǎn)運(yùn)營和管理型公司,，負(fù)責(zé)鄂東南五市長江沿線港口資源的戰(zhàn)略整合,、資本運(yùn)營和重大項(xiàng)目的謀劃和建設(shè)等，下設(shè)投資開發(fā)公司,、港口運(yùn)營公司和航運(yùn)物流公司,，各業(yè)務(wù)板塊各司其職。

4. 長江航運(yùn)物流

因?yàn)槲錆h在長江流域居中,。加之九省通衢,，長江航運(yùn)總部設(shè)在武漢，沒有問題,。

另外說一個(gè)現(xiàn)在沒人關(guān)注的,，在公路鐵路不發(fā)達(dá)的時(shí)代，長江沿岸城市交通主要靠航運(yùn),，所以越居中的城市,，交通越方便。從武漢坐船到重慶總比從南京上海坐船到重慶要快多了,，同理也是如此,，所以放武漢最合適。

5. 長江港口物流聯(lián)盟

是重慶港,、武漢港,、南京港,。

長江沿岸地帶指長江流域中從上海至四川攀枝花，東西綿延3000多千米,；南北寬度大致在長江兩岸100-200千米的范圍內(nèi),，是一個(gè)較為典型的“帶狀”區(qū)域。

長江沿江城市大都是憑借便利的航運(yùn)發(fā)育起來,。可以說長江是這些城市的生命線,。其中上海,，南京，武漢,，重慶四個(gè)特大城市，是區(qū)域的經(jīng)濟(jì),，文化,，交通中心，對區(qū)域經(jīng)濟(jì)發(fā)展有強(qiáng)大的輻射和紐帶作用

6. 長江港口物流有限公司電話

武漢港排名第一,，宜昌港排名第二,，黃石港排名第三位！宜昌港與武漢港差距只有144萬噸,。

1,、 武 漢 6530萬噸

2、 宜 昌 6386萬噸

3,、 黃 石 2887萬噸

4,、 荊 州 2471萬噸

5、 鄂 州 1249萬噸

6,、 嘉 魚 656萬噸

7,、 黃 州 397萬噸

8、 潛 江 35萬噸

9,、 漢 川 4萬噸

10,、襄 陽 3萬噸

今年1月至7月湖北省港口吞吐量排名前三的是武漢、宜昌,、黃石,，而襄陽排名全省第十。

全省港口吞吐量前7名都在長江港口,，后幾位都是漢江港口,。全省港口吞吐量第一名和第二名是武漢和宜昌不意外，第三名是黃石市,，不過黃石市港口吞吐量雖然是第三名,，但貨物吞吐量比第二名的宜昌少了一半,。第四名是荊州，而襄陽因?yàn)槲挥跐h江中上游,，所以在港口方面并不占優(yōu)勢,。

7. 長江港口物流電話

萬里長江第一港……水富港

云南省昭通市水富港是長江上游第一個(gè)港口，被稱作“萬里長江第一港”,，金沙江,、橫江在這里交匯,，是云南省進(jìn)入長江水道的唯一門戶,。近日，記者走進(jìn)水富港中嘴作業(yè)區(qū),，看到大型貨物轉(zhuǎn)運(yùn)設(shè)備正在將煤炭轉(zhuǎn)運(yùn)至貨輪,，隨后將運(yùn)往重慶。

　　據(jù)悉,，水富港能實(shí)現(xiàn)3000噸級以上船舶江海直達(dá)，向東連接重慶,、武漢,、上海三大長江航運(yùn)中心；向南連接昆明,，融入中國—東盟自由貿(mào)易區(qū),、孟中印緬經(jīng)濟(jì)走廊。中老鐵路開通后,，水富港將成為距離中老鐵路中國段最近的大型港口,，直接連通長江經(jīng)濟(jì)帶。目前,，水富港正在建設(shè)以鐵-公-水多式聯(lián)運(yùn)和翻壩運(yùn)輸為特色的綠色智慧型港口集群,，預(yù)計(jì)年吞吐量可達(dá)9700萬噸，打造國際跨區(qū)域物流網(wǎng)重要樞紐,。

8. 長江港口物流 上市

馬鞍山長江港口有限公司是由新加坡華成投資有限公司投資設(shè)立的外商獨(dú)資企業(yè),，于2007年6月在馬鞍山慈湖經(jīng)濟(jì)開發(fā)區(qū)注冊成立，公司注冊資本為1800萬美元,，投資總額為2980萬美元,。公司公共碼頭擁有670米深水岸線，規(guī)模為3個(gè)5000噸級兼顧2個(gè)10000噸級泊位,，能夠長年?？咳f噸級江海輪，公司擁有600畝貨物堆場,。

公司還控股馬鞍山金星港口有限公司,，金星港口是馬鞍山市專業(yè)的危險(xiǎn)品裝卸專用碼頭,。長江港口公共碼頭位于馬鞍山口岸對外籍船舶開放的范圍內(nèi)，目前已經(jīng)通過驗(yàn)收,，正式對外輪開放,。

9. 長江港口物流有限公司地址

        是。江蘇省港口集團(tuán)有限公司,，是經(jīng)江蘇省委省政府批準(zhǔn)成立的省屬大型國有企業(yè),，于2017年5月掛牌成立，認(rèn)繳注冊資本283.21億元,。江蘇省港口集團(tuán)是江蘇省沿江沿海主要港口,、省級航運(yùn)企業(yè)和臨港產(chǎn)業(yè)等領(lǐng)域的國有資本投資運(yùn)營主體，經(jīng)營范圍涵蓋港口運(yùn)營管理,，港口基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè),，遠(yuǎn)洋、沿海,、長江及內(nèi)河航運(yùn),，陸上貨物運(yùn)輸，倉儲物流,，大宗商品交易,，港口和航運(yùn)配套服務(wù)，沿江沿海岸線及陸域資源收儲和開發(fā)利用,，港口產(chǎn)業(yè)投資,，涉江涉海涉港資產(chǎn)管理，股權(quán)和基金的投資,、管理和運(yùn)營,。

10. 長江港口物流股票

物流上市公司細(xì)分領(lǐng)域

物流上市公司主要包括：鐵路物流、倉儲物流,、港口物流,、公路物流和海運(yùn)物流

1、鐵路物流建議重點(diǎn)關(guān)注將長期受惠低碳時(shí)代鐵路貨運(yùn)增長的鐵龍物流(600125),。

2,、倉儲物流建議重點(diǎn)關(guān)注倉儲物流的龍頭公司中儲股份(600787)和從事化工品保稅倉儲的保稅科技(600794)以及受惠東盟自由貿(mào)易區(qū)的多元化公司--洲交通（600368）。

3,、港口物流建議重點(diǎn)關(guān)注煤炭物流港--蕪湖港(600575)和受惠海鐵聯(lián)運(yùn)的新亞歐大陸橋東方橋頭堡--連云港(601008),；

4、公路物流建議重點(diǎn)關(guān)注長江投資(600119),。

5,、冷鏈物流建議重點(diǎn)關(guān)注擁有上海最大冷庫設(shè)施且參與冷鏈運(yùn)輸?shù)腻\江投資(600650)。

6,、海運(yùn)物流建議重點(diǎn)關(guān)注海運(yùn)物流產(chǎn)業(yè)鏈最完整的中海集運(yùn)(601866),。