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1. 長(zhǎng)江2000噸船運(yùn)費(fèi)

長(zhǎng)江輪船500至800公里內(nèi)運(yùn)價(jià)20到30元一噸。蓋油布的貨物貴一些。按貨物的毛重 即以重量噸（Weight Ton）為計(jì)算單位計(jì)收運(yùn)費(fèi),。1重量噸為1噸,。按此方式計(jì)收運(yùn)費(fèi)時(shí)，班輪運(yùn)價(jià)表中的貨物名稱后面均注有“W”字樣,。

班輪運(yùn)費(fèi)是由基本費(fèi)率和附加費(fèi)（如果有規(guī)定的話）兩個(gè)部分構(gòu)成的,。港口只查到基本費(fèi)率，還不一定是實(shí)際計(jì)算運(yùn)費(fèi)的完整,。

不同的班輪公司或不同的輪船公司有不同的運(yùn)價(jià)表,，但它都是按照各種商品的不同積載系數(shù)不同的航線加以確定的。

2. 3000噸船運(yùn)費(fèi)

16萬的貨,，3000元運(yùn)費(fèi)應(yīng)該這么算,，現(xiàn)在的貨都是按噸算的，一噸貨基本上在200塊錢左右,，16萬的貨大概15噸,，算起來就是3000塊錢的運(yùn)費(fèi)，這個(gè)運(yùn)費(fèi)不算太高,，可以運(yùn)送,，路費(fèi)也包括路程，如果很遠(yuǎn)的地方,，這個(gè)價(jià)格還不行,，還要加一點(diǎn)，我們廠里都是炮外國(guó)的,，所以價(jià)格就不止這一點(diǎn)

3. 長(zhǎng)江貨船運(yùn)費(fèi)多少一噸

簡(jiǎn)單回答就是5～30海里,。貨輪航速有高有低，一般集裝箱船,，油輪,，因交貨有時(shí)間限定，所謂的趕船期,，從船型上就有高速性或高馬力,，航速比一般散貨船高，能達(dá)到20～35海里,。

散貨船如礦沙船,，為了能裝更多的貨，往往造的粗粗壯壯,，所運(yùn)貨物價(jià)值也不高,，運(yùn)費(fèi)也就不是太高，要省一點(diǎn)油以降低航運(yùn)成本,，航速一般在20海里以下,。

4. 長(zhǎng)江船運(yùn)費(fèi)用多少錢1噸

5000噸的內(nèi)河貨船每年的利潤(rùn)大約是在7100000元到7500000元之間,。通常情況下，內(nèi)河貨船的營(yíng)業(yè)額高于外河貨船,。內(nèi)河貨船每公里的費(fèi)用大約為125000元,，最高能夠達(dá)到150000元左右,，其利潤(rùn)率應(yīng)該是百分之三十六左右,，也就是說每年的利潤(rùn)應(yīng)該在720000元左右。

5. 長(zhǎng)江貨船運(yùn)費(fèi)一噸啥價(jià)

長(zhǎng)江輪船一公里每噸的運(yùn)費(fèi)是多少錢0.08元

6. 長(zhǎng)江船運(yùn)費(fèi)行情

1000公里以上一般每噸800-1000元,，,，100公里左右，3噸300,，5噸400,，8噸500，10-20噸1000左右 還要看你的是什么貨,。

短途小貨車：一般起步價(jià)70-80元,，稍遠(yuǎn)一點(diǎn)一般按每公里4.5-5.0元，計(jì)算大貨車運(yùn)費(fèi)要按裝貨質(zhì)量和路程計(jì)算,。例如佛山到深圳286公里,。貨車：每100公里耗油28升計(jì)算除去路費(fèi)。上落貨出外你最少要有5百到6百的利潤(rùn),。,。常有長(zhǎng)做的450一車都可以勉強(qiáng)考慮。

7. 長(zhǎng)江船運(yùn)價(jià)格多少一噸公里

長(zhǎng)江船行速度有一小時(shí)55公里,，也有一小時(shí)65公里的,，還有一小時(shí)30多公里的，因?yàn)榇男吞?hào)不一樣,，裝載的物品也不樣,，所以船的速度也不一樣。

長(zhǎng)江航速規(guī)定多少節(jié)?

長(zhǎng)江貨輪時(shí)速28公里,。根據(jù)《長(zhǎng)江江蘇段船舶定線制規(guī)定2013》第十條規(guī)定:船舶在任何時(shí)候均應(yīng)以安全航速行駛,防止發(fā)生事故,在不危及他船或設(shè)施安全的情況下,船舶正常航行...

長(zhǎng)江航運(yùn)的貨船船行速度一般是多少呢?

長(zhǎng)江中航行的貨船船速一般約20km/h,之前配備的警用執(zhí)法艇航速為25km/h左右,雖然能夠滿足

8. 長(zhǎng)江運(yùn)輸船多少錢一艘

2022年2月22日,，“船聯(lián)1號(hào)”在南京成功首航。船聯(lián)一號(hào),，由中國(guó)自主研制的載重3000噸級(jí)的電動(dòng)貨船,，是由燃油船舶改造的新型電動(dòng)貨船，是長(zhǎng)江流域噸位最大的電動(dòng)貨船,。船聯(lián)一號(hào)為國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)內(nèi)河干散貨運(yùn)輸船,，載重量2500噸，總長(zhǎng)58.5米,， 寬13米,，在水下的深度足足有4.2米,，近兩層樓的高度。

9. 長(zhǎng)江船舶貨運(yùn)價(jià)格

大小都有,小的100多噸的,大的有幾萬噸級(jí)的.限度要看航行區(qū)域的一般來說,上游的船較小,中下游特別是南京以下航段船舶噸位較大,萬噸級(jí)船沒什么問題.具體還要和是否過橋區(qū)等情況結(jié)合起來.

10. 2000噸運(yùn)輸船運(yùn)費(fèi)

公路汽運(yùn)運(yùn)費(fèi)計(jì)算方式：一般運(yùn)價(jià)的構(gòu)成是以油價(jià),、油耗,、載重、里程,、過路費(fèi),、車輛折舊、駕駛員工資,、利潤(rùn)等等有關(guān)系,。

標(biāo)準(zhǔn)是按照噸公里計(jì)算，就是噸公里運(yùn)價(jià)*載重量*運(yùn)輸里程,，一般長(zhǎng)途運(yùn)輸噸公里運(yùn)價(jià)在0.35-0.5元左右,，但是實(shí)際上汽運(yùn)主要靠托運(yùn)和承運(yùn)雙方磋商，實(shí)際成交價(jià)格和選擇的運(yùn)行路線,，雙方的信任程度有很大關(guān)系,，輕貨與重貨搭配，降低成本,，具體問題具體分析,。