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1. mol船務(wù)公司

1、MAERSK馬士基

2,、MSC地中海航運(yùn)

3,、EVERGREEN長榮海運(yùn)

4、COSCO中遠(yuǎn)

5,、P&ONedlloyd鐵行渣華

6,、CMACGM達(dá)飛輪船

7、CanadaPacific加拿大太平洋

8,、PIL太平船務(wù)

9,、OOCL東方海外

10、HANJIN韓進(jìn)

11.NYK

13.APL美國總統(tǒng)

14.YML陽明

15.KLINE川崎汽船

16.MOL商船三井

2. mol船公司船期表

國際上航運(yùn)船公司有很多家,，每家船公司主營的海運(yùn)航線都不盡相同,，每家船公司都有其優(yōu)勢(shì)的航線。然而要評(píng)價(jià)一家航運(yùn)公司的航線是否好壞,，通常包括五個(gè)維度：速度(天數(shù)),、中轉(zhuǎn)(掛靠)、艙位(TUE),、目的港服務(wù)及調(diào)度能力,。下面對(duì)22家航運(yùn)公司航線優(yōu)劣勢(shì)進(jìn)行對(duì)比。

　　(MSC)地中海航運(yùn)

　　歐洲,、地中海,、非洲。價(jià)格優(yōu)勢(shì),，在每條航線上的運(yùn)價(jià)都有相當(dāng)?shù)母?jìng)爭(zhēng)力,。之前經(jīng)常吐槽的簽提單慢的問題現(xiàn)在已經(jīng)不在，但船期不穩(wěn),，對(duì)船期要求較高的客戶而言并不適合,。

　　(APL)美國總統(tǒng)

　　除歐洲以外都是主要航線。優(yōu)勢(shì)是中東印巴歐地紅海美國線(基本是貨運(yùn)約價(jià))中南美航線,。在中東印巴紅海線上有較多指定貨,。運(yùn)價(jià)相對(duì)較高。運(yùn)價(jià)都是以發(fā)貨人做的,，直接簽約的發(fā)貨人價(jià)格并不高,，幾乎所有的運(yùn)價(jià)都是以SHIPPER去申請(qǐng)的'。

　　(MAERSK)馬士基海運(yùn)

　　馬士基的口號(hào)是“全球沒有馬士基不能去的地方”,，其航線不可謂不全面,。它的優(yōu)勢(shì)航線是在非洲航線及較偏的內(nèi)陸點(diǎn)，但是運(yùn)價(jià)高,，它的指定貨是全球最多的,，運(yùn)價(jià)也是完全按照發(fā)貨人要求定的,。

　　(HANJIN)韓進(jìn)海

　　這是一家韓國的海運(yùn)公司，主要經(jīng)營歐洲,，地中海美國線,，部分中東東南亞航線。優(yōu)勢(shì)在于歐洲航線有相當(dāng)?shù)募徔椘房蛻舳际侵付℉ANJIN到歐洲的貨,，北歐的一些內(nèi)陸點(diǎn)的服務(wù)也是不錯(cuò)的,，運(yùn)價(jià)相對(duì)較高，美國線大多數(shù)是直接貨主約價(jià),。

　　(P&O)鐵行渣華

　　航線較為全面,，較有優(yōu)勢(shì)的是非洲地東中東等。運(yùn)價(jià)相對(duì)較高,，而且上海港操作相對(duì)較復(fù)雜,。

　　(NYK)日本郵船

　　航線較全面(非洲線除外)，其中歐地中東美國線服務(wù)較全,，運(yùn)價(jià)較高,，中南美航線有優(yōu)勢(shì)。指定貨較多,。

　　(CMA-CGM)法國達(dá)飛輪船

　　主要經(jīng)營歐地,、西北非及澳洲美國線，其中相對(duì)有優(yōu)勢(shì)的有：西北非航線,，特別是黑海航線,，歐洲的內(nèi)陸點(diǎn)轉(zhuǎn)運(yùn)費(fèi)較好。

　　(OOCL)東方海外

　　其優(yōu)勢(shì)航線有東南亞,、中東印巴,、歐洲、澳洲(有珠三角地區(qū)到悉尼最快的船),。主要經(jīng)營歐地和美國線,，其中歐洲部分內(nèi)陸點(diǎn)較有優(yōu)勢(shì)。美線大都是貨主約價(jià),。

　　(COSCO)中遠(yuǎn)集運(yùn)

　　除非洲航線外的其他航線都有,，其中歐洲和美國航線相對(duì)較實(shí)惠，特別是地中海航線(KLINEYML共艙)是優(yōu)勢(shì)航線,。可以提供特種箱服務(wù),。

　　(HYUNDAI)現(xiàn)代商船

　　HMM：歐洲,、美國、中東印巴,。主要有非洲,。南美洲外的其他航線,，其中中東，歐地較多優(yōu)勢(shì),，美國線服務(wù)較好,，速度快但是運(yùn)價(jià)高。

　　(YML)陽明海運(yùn)

　　主要經(jīng)營歐地美國線,、中東以及近洋線,。美國線大都是貨主約價(jià)。其他航線運(yùn)價(jià)較低,，特別是近洋線,。中東目的港服務(wù)較好，同時(shí)運(yùn)價(jià)較低,。

　　(KLINE)川崎汽船

　　主要經(jīng)營歐地美國,、中東、澳洲等,。優(yōu)勢(shì)航線有地東的一些港口,，目前歐洲地中海的運(yùn)價(jià)相對(duì)有優(yōu)勢(shì)。

　　(EVERGREEN)長榮海運(yùn)

　　現(xiàn)在長榮已經(jīng)全部LT意郵榮升,。航線較全主要有歐地美國,，中南美運(yùn)價(jià)低。

　　(PIL)太平船務(wù)

　　主要有中東,，印巴紅海航線東南亞及在新加坡中轉(zhuǎn)至西非,，東非澳洲航線，其中非線運(yùn)價(jià)較有優(yōu)勢(shì),。

　　(CSCL)中海

　　主要有歐地,，日本韓國美國航線，中海的直達(dá)港口運(yùn)價(jià)較有優(yōu)勢(shì),，中轉(zhuǎn)服務(wù)不太好,。

　　(ZIM)以星

　　優(yōu)勢(shì)航線有東南亞、中南美,、歐洲內(nèi)陸點(diǎn),、特種柜(冷凍柜、危險(xiǎn)品),。

　　(HPL)赫伯特

　　優(yōu)勢(shì)航線有歐洲,、中東印巴、東南亞基港,、新加坡,。

　　(MOL)商船三井

　　優(yōu)勢(shì)航線有日本、非洲、歐洲,。

　　(MISC)馬航

　　優(yōu)勢(shì)航線有東南亞,、中東印巴、澳洲,、歐洲,。

　　TSL(德翔海運(yùn))

　　優(yōu)勢(shì)航線有日本、東南亞,、中東印巴,。

　　NORASIA(北歐亞)

　　作為世界首創(chuàng)的開頂式集裝箱船享譽(yù)航運(yùn)界，其優(yōu)勢(shì)航線有歐洲,、中東印巴,。

　　WHL(萬海航運(yùn))

　　優(yōu)勢(shì)航線有歐洲基港、日本,、東南亞,、中東印巴。

3. mol貨船

全球最大的是OOCL,21300多TEU,第二是MAERSK,20000多TEU,第三是MOL,，20000多TEU?，F(xiàn)在最大的集裝箱船已經(jīng)邁入了兩萬TEU級(jí)別了，前三名都超過二萬,，所以,，那些一萬多的就不要說是最大的了。一萬八的都進(jìn)不了前五,，更何況一萬三千多的,。

4. mol船公司全稱

商船三井船公司英文縮寫：MOL商船三井（MOL）船公司詳細(xì)介紹：　　株式會(huì)社商船三井，簡(jiǎn)稱MOL（Mitsui O.S.K. Lines, Ltd.）,，是日本的大型海運(yùn)公司,，總部位于日本東京都港區(qū)。因?yàn)楣咀钤绲脑戳鳛榇筅嫔檀?，所以登記的總部地址為大阪市北區(qū)中之島,，是世界五百強(qiáng)企業(yè)。 　　商船三井與日本郵船及川崎汽船并稱為日本三大海運(yùn)公司,，以純利潤及市價(jià)總值計(jì)算居日本第一位,，而銷售額則僅次于日本郵船。商船三井的主要源流有二,，分別是成立于1884年的大阪商船和1942年的三井船舶,，分屬日本的兩大財(cái)團(tuán)住友財(cái)閥和三井財(cái)閥。1964年,，大阪商船與三井船舶合并為大阪商船三井船舶株式會(huì)社,，開創(chuàng)了日本跨財(cái)閥大公司合并的先例,。1999年4月,，大阪商船三井船舶與當(dāng)時(shí)日本排名第四位的海運(yùn)公司Navix Line合并,，改名為商船三井。 　　不同于馬士基等以集裝箱運(yùn)輸為主的海運(yùn)公司,，商船三井的經(jīng)營范圍涉及到各個(gè)船種,。截止到2008年3月底，共計(jì)擁有各類商船845只,，5,434萬重量噸,，是世界最大的船隊(duì)。同時(shí)商船三井擁有業(yè)界第一位的LNG船隊(duì),，以及強(qiáng)大的干散貨船和汽車滾裝船,，而集裝箱運(yùn)輸領(lǐng)域則居世界10名左右。商船三井的集裝箱是以鱷魚扛集裝箱為標(biāo)志,，是個(gè)明顯而有趣的特征,。 　　在2008年度《財(cái)富雜志》世界500強(qiáng)排名中，商船三井與馬士基,、日本郵船及中遠(yuǎn)集團(tuán)作為僅有的四家國際航運(yùn)企業(yè)入選,。參考資料

5. mol船公司中文網(wǎng)站

1，馬士基航運(yùn)有限公司,，是丹麥最大的航運(yùn)企業(yè)集團(tuán)和世界上最大的航運(yùn)公司,。

2、地中海航運(yùn)公司

成立于1970年的瑞士海運(yùn)公司是世界第二大海運(yùn)公司

3,、法國達(dá)飛海運(yùn)集團(tuán)

成立于1978年,，總部設(shè)在馬賽。它是法國的第一家,，也是世界十大航運(yùn)公司中的第三家,。

4、中國遠(yuǎn)洋運(yùn)輸(集團(tuán))公司

中國最大的航運(yùn)公司,，到2011年覆蓋全球160多個(gè)國家的1600多個(gè)港口,。

5、赫伯羅特船舶公司

德國跨國航運(yùn)公司成立于1970年,，由兩家擁有175艘集裝箱船的德國航運(yùn)公司合并而成,。

6、中國長榮海運(yùn)

是一家集裝箱運(yùn)輸公司,，總部設(shè)在中國臺(tái)灣桃園市

7,，中國香港東方海外貨柜航運(yùn)公司

世界上最大的綜合性國際集裝箱運(yùn)輸公司之一，在70多個(gè)國家設(shè)有320個(gè)辦事處

8,，中國臺(tái)灣陽明海運(yùn)集團(tuán),，位于中國臺(tái)灣基隆,，成立于1972年。

9,、日本商船三井MOL

日本航運(yùn)公司,，世界十大航運(yùn)公司中的第二大，是日本經(jīng)濟(jì)貿(mào)易協(xié)會(huì)的成員遠(yuǎn)洋運(yùn)輸公司

10,、日本郵船株式會(huì)社(NYK)

日本三大航運(yùn)公司之一,，也是世界上最古老和最大的航運(yùn)公司之一，由日本早期的三菱FB創(chuàng)建,。

6. mol是哪家船公司

10,、日本郵船株式會(huì)社(NYK)

日本三大航運(yùn)公司之一和世界上最古老、最大的航運(yùn)公司之一,，由日本早期的三菱FB創(chuàng)立,。

公司總部位于日本千禧區(qū)，擁有約800艘船只,，包括集裝箱船,、游輪、游輪等,。

9,、日本商船三井MOL

日本航運(yùn)公司，世界十大航運(yùn)公司中的第二大,，是日本經(jīng)濟(jì)貿(mào)易協(xié)會(huì)的一部分,。它的鱷魚標(biāo)志可以在世界主要港口的集裝箱上看到。

8,、中國臺(tái)灣陽明海運(yùn)集團(tuán)

遠(yuǎn)洋運(yùn)輸公司,，位于中國臺(tái)灣基隆，成立于1972年,。它可以追溯到清朝,。

公司擁有85艘船舶，載重量420萬噸,，吞吐量34.6萬標(biāo)準(zhǔn)箱,，服務(wù)于全球70多個(gè)國家。

7,、中國香港東方海外貨柜航運(yùn)公司

世界上最大的綜合性國際集裝箱運(yùn)輸公司之一,，在70多個(gè)國家設(shè)有320個(gè)辦事處。該公司有57艘不同級(jí)別的船只,，包括極端天氣下的冰級(jí)船只,。

6、中國長榮海運(yùn)是一家集裝箱運(yùn)輸公司,，總部位于中國臺(tái)灣桃園市,，主要路線從遠(yuǎn)東到北美,、中美洲和加勒比海。該公司在全球80個(gè)國家擁有240個(gè)港口,。

5,、赫伯羅特船舶公司，德國跨國航運(yùn)公司成立于1970年,，由兩家德國航運(yùn)公司和175艘集裝箱船合并而成,。

4,、中國遠(yuǎn)洋運(yùn)輸(集團(tuán))公司

中國最大的航運(yùn)公司,，到2011年覆蓋全球160多個(gè)國家的1600多個(gè)港口。到2016年,，總艦隊(duì)規(guī)模將是世界上最大的,。

3、法國達(dá)飛海運(yùn)集團(tuán)成立于1978年,，總部設(shè)在馬賽,。它是法國的第一家，也是世界十大航運(yùn)公司中的第三家,。該公司在150多個(gè)國家的420個(gè)港口擁有200條航線,。

2、地中海航運(yùn)公司,，瑞士航運(yùn)公司成立于1970年,，是世界第二大航運(yùn)公司，在全球擁有350個(gè)組織,、28,，000多名員工和471艘集裝箱船。

1,、馬士基航運(yùn)有限公司

丹麥最大的航運(yùn)企業(yè)集團(tuán)和世界最大的航運(yùn)公司,，總部設(shè)在丹麥哥本哈根，在130個(gè)國家設(shè)有辦事處,，員工超過88,，000人，服務(wù)網(wǎng)絡(luò)幾乎遍布全球,。

7. mol船公司貨物跟蹤

化學(xué)反應(yīng)速率定義為單位時(shí)間內(nèi)反應(yīng)物或生成物濃度的變化量的正值,，稱為平均反應(yīng)速率，下面給大家?guī)硪恍╆P(guān)于化學(xué)反應(yīng)速率知識(shí)點(diǎn)總結(jié),，希望對(duì)大家有所幫助,。

一.化學(xué)反應(yīng)速率

是指表示化學(xué)反應(yīng)進(jìn)行的快慢。通常以單位時(shí)間內(nèi)反應(yīng)物或生成物濃度的變化值(減少值或增加值)來表示,，反應(yīng)速度與反應(yīng)物的性質(zhì)和濃度,、溫度,、壓力、催化劑等都有關(guān),，如果反應(yīng)在溶液中進(jìn)行,，也與溶劑的性質(zhì)和用量有關(guān)。其中壓力關(guān)系較小(氣體反應(yīng)除外),，催化劑影響較大,。可通過控制反應(yīng)條件來控制反應(yīng)速率以達(dá)到某些目的,。

二.計(jì)算公式

對(duì)于沒有達(dá)到化學(xué)平衡狀態(tài)的可逆反應(yīng)：v(正)≠v(逆)

還可以用：v(A) / m=v(B) /n=v(C) /p=v(D) /q

不同物質(zhì)表示的同一化學(xué)反應(yīng)的速率之比等于化學(xué)計(jì)量數(shù)之比,。本式用于確定化學(xué)計(jì)量數(shù)，比較反應(yīng)的快慢,，非常實(shí)用,。

同一化學(xué)反應(yīng)的速率，用不同物質(zhì)濃度的變化來表示,，數(shù)值不同,，故在表示化學(xué)反應(yīng)速率時(shí)必須指明物質(zhì)。

三.影響因素

內(nèi)因

化學(xué)鍵的強(qiáng)弱與化學(xué)反應(yīng)速率的關(guān)系,。例如：在相同條件下,，氟氣與氫氣在暗處就能發(fā)生爆炸(反應(yīng)速率非常大);氯氣與氫氣在光照條件下會(huì)發(fā)生爆炸(反應(yīng)速率大);溴氣與氫氣在加熱條件下才能反應(yīng)(反應(yīng)速率較大);碘蒸氣與氫氣在較高溫度時(shí)才能發(fā)生反應(yīng)，同時(shí)生成的碘化氫又分解(反應(yīng)速率較小),。這與反應(yīng)物X—X鍵及生成物H—X鍵的相對(duì)強(qiáng)度大小密切相關(guān),。

外因

1.壓強(qiáng)條件

對(duì)于有氣體參與的化學(xué)反應(yīng)，其他條件不變時(shí)(除體積),，增大壓強(qiáng),，即體積減小，反應(yīng)物濃度增大,，單位體積內(nèi)活化分子數(shù)增多,，單位時(shí)間內(nèi)有效碰撞次數(shù)增多，反應(yīng)速率加快;反之則減小,。若體積不變,，加壓(加入不參加此化學(xué)反應(yīng)的氣體)反應(yīng)速率就不變。因?yàn)闈舛炔蛔?，單位體積內(nèi)活化分子數(shù)就不變,。但在體積不變的情況下，加入反應(yīng)物,，同樣是加壓,，增加反應(yīng)物濃度，速率也會(huì)增加,。若體積可變,，恒壓(加入不參加此化學(xué)反應(yīng)的氣體)反應(yīng)速率就減小,。因?yàn)轶w積增大，反應(yīng)物的物質(zhì)的量不變,，反應(yīng)物的濃度減小，單位體積內(nèi)活化分子數(shù)就減小,。

2.溫度條件

只要升高溫度,，反應(yīng)物分子獲得能量，使一部分原來能量較低分子變成活化分子,，增加了活化分子的百分?jǐn)?shù),，使得有效碰撞次數(shù)增多，故反應(yīng)速率加大(主要原因),。當(dāng)然,，由于溫度升高，使分子運(yùn)動(dòng)速率加快,，單位時(shí)間內(nèi)反應(yīng)物分子碰撞次數(shù)增多反應(yīng)也會(huì)相應(yīng)加快(次要原因)。

3.催化劑

使用正催化劑能夠降低反應(yīng)所需的能量

8. mol是哪個(gè)船公司

整理出世界十大航運(yùn)公司的排名,。在這些公司中,，標(biāo)準(zhǔn)集裝箱占世界運(yùn)力的83.5%。(根據(jù)法國航運(yùn)咨詢公司Alphaliner的數(shù)據(jù))

10,、日本郵船株式會(huì)社(NYK)

日本三大航運(yùn)公司之一,，也是世界上最古老和最大的航運(yùn)公司之一，由日本早期的三菱FB創(chuàng)建,。

公司總部設(shè)在日本的千禧地區(qū),，擁有約800艘船舶，包括集裝箱船,、游輪,、游輪等。

9,、日本商船三井MOL

日本航運(yùn)公司,，世界十大航運(yùn)公司中的第二大，是日本經(jīng)濟(jì)貿(mào)易協(xié)會(huì)的成員,。它的鱷魚標(biāo)志可以在世界主要港口的集裝箱上看到,。

8、中國臺(tái)灣陽明海運(yùn)集團(tuán)

遠(yuǎn)洋運(yùn)輸公司,，位于中國臺(tái)灣基隆,，成立于1972年。它可以追溯到清朝,。

該公司擁有85艘船舶,，420萬載重噸,，346，000標(biāo)準(zhǔn)箱吞吐量,，服務(wù)于世界70多個(gè)國家,。

7、中國香港東方海外貨柜航運(yùn)公司

世界上最大的綜合性國際集裝箱運(yùn)輸公司之一,，在70多個(gè)國家設(shè)有320個(gè)辦事處,。該公司有57艘不同級(jí)別的船只，包括在極端天氣下的冰級(jí)船只,。

6,、中國長榮海運(yùn)

是一家集裝箱運(yùn)輸公司，總部設(shè)在中國臺(tái)灣桃園市,，主要航線從遠(yuǎn)東到北美,、中美洲和加勒比海。該公司在全球80個(gè)國家擁有240個(gè)港口,。

5,、赫伯羅特船舶公司

德國跨國航運(yùn)公司成立于1970年，由兩家擁有175艘集裝箱船的德國航運(yùn)公司合并而成,。

4,、中國遠(yuǎn)洋運(yùn)輸(集團(tuán))公司

中國最大的航運(yùn)公司，到2011年覆蓋全球160多個(gè)國家的1600多個(gè)港口,。到2016年,，船隊(duì)的總規(guī)模將是世界上最大的。

3,、法國達(dá)飛海運(yùn)集團(tuán)

成立于1978年,，總部設(shè)在馬賽。它是法國的第一家,，也是世界十大航運(yùn)公司中的第三家,。該公司在150多個(gè)國家的420個(gè)港口擁有200條航線。

2,、地中海航運(yùn)公司

成立于1970年的瑞士海運(yùn)公司是世界第二大海運(yùn)公司,，在全球擁有350個(gè)組織，超過28,，000名員工和471艘集裝箱船,。

1、馬士基航運(yùn)有限公司

丹麥最大的航運(yùn)企業(yè)集團(tuán)和世界上最大的航運(yùn)公司,，總部設(shè)在丹麥哥本哈根,，在130個(gè)國家設(shè)有辦事處，員工超過88，000人,，服務(wù)網(wǎng)絡(luò)幾乎遍布全球,。

9. mol是什么船公司

世界十大大型船舶分別是PRELUDE FLNG、PIONEERING SPIRIT,、KNOCK NEVIS,、MOL TRIUMMPH、OOCL HONG KONG,、中海環(huán)球號(hào),、MAERSK MC-KINNEY MOLLER、EMMA MAERSK,、MSC OSCAR,、海洋交響曲號(hào)。其中PRELUDE FLNG是世界范圍內(nèi)船只占地面積最大的船舶,，整體長度高達(dá)488米,，相當(dāng)于20節(jié)火車的長度。

世界十大大型船舶排名

1. PRELUDE FLNG

PRELUDE FLNG由韓國三星重工建造,，不僅長度高達(dá)488米,，比帝國大廈更長，而且它還擁有著世界上最大的浮式設(shè)備,，整體重量更是高達(dá)60萬噸,，甚至比目前世界上最大的航母還要重上4倍。

2. PIONEERING SPIRIT

由大宇造船建造的最大海工船PIONEERING SPIRIT,，船長雖然只有382米，但它的排水量卻是全球第一,，高達(dá)93萬噸,，如果沒有概念，那么你要知道世界上最大的私人游艇“阿扎姆號(hào)”排量就只有1.4萬噸,，而PIONEERING SPIRIT93萬噸的排水量也就相當(dāng)于66個(gè)“阿扎姆號(hào)”,。

3. KNOCK NEVIS

它一度是世界上最長的船舶，由日本住友重工建造,，主要是用來運(yùn)輸新加坡原油的,，長度也高達(dá)458.45米，載重量高達(dá)56.47萬噸,，如果是放裝滿貨的45尺集裝箱可以放置至少2000個(gè),，但遺憾的是它在2010年就已經(jīng)拆解了。

4. MOL TRIUMMPH

它和世界十大大型船舶之首的PRELUDE FLNG一樣,，都是由三星重工制造,，一度成為全球最大的集裝箱船，整體長高達(dá)400米,，比埃菲爾鐵塔還要更長,。

5. OOCL HONG KONG

看名字就知道,，這艘船舶是服務(wù)于香港的，不過也是由三星重工建造,，船長399.9米,，載重至少可以達(dá)到2萬多個(gè)標(biāo)準(zhǔn)集裝箱，因此也在2017年打破了世界最大集裝箱貨輪紀(jì)錄,。

6. 中海環(huán)球號(hào)

這艘船是2014年全球最大的集裝箱船,，整體長度達(dá)400米，是由韓國現(xiàn)代重工打造的,，目前服務(wù)于中遠(yuǎn)海運(yùn)集團(tuán),。

7. MAERSK MC-KINNEY MOLLER

在2013年的全球最大集裝箱船就是這一艘，它是由大宇造船建造,，主要是為了馬士基航運(yùn)而誕生,，它也是馬士革3E級(jí)集裝箱船中第一艘下水的，全長也達(dá)到了400米,。

8. EMMA MAERSK

這是馬士基航運(yùn)E級(jí)集裝箱船中的一號(hào)船,，全長397.7米，能裝下至少1.5萬個(gè)集裝箱,，于2006年下水后就一直占據(jù)著世界最大集裝箱船的稱號(hào),，直到之后有更大的出現(xiàn)。

9. MSC OSCAR

同樣是大宇造船集團(tuán)主導(dǎo)建造的,，主要服務(wù)于中國交通銀行,，它全長395.4米，能夠裝載至少1.9萬個(gè)集裝箱,，在2015年就成為了世界最大集裝箱船,，也位列世界十大大型船舶之一。

10. 海洋交響曲號(hào)

這也是交付時(shí)間最近的一艘大型船舶,，它是皇家加勒比國際郵輪旗下綠洲系列船舶的第四個(gè),，在2018年的11月才完成了交付，全長362米,，具有運(yùn)載6680人的超強(qiáng)能力,。

10. mol哪家船公司

、馬士基航運(yùn)有限公司（全球最大的航運(yùn)公司,，總部設(shè)于丹麥哥本哈根）

2,、地中海航運(yùn)公司（世界第二大航運(yùn)公司）

3、法國達(dá)飛海運(yùn)集團(tuán)（世界10大航運(yùn)公司第三名）

4,、中國遠(yuǎn)洋運(yùn)輸(集團(tuán))公司

5,、赫伯羅特船舶公司

6、中國長榮海運(yùn)

7、中國香港東方海外貨柜航運(yùn)公司

8,、中國臺(tái)灣陽明海運(yùn)集團(tuán)

9,、日本商船三井MOL

10、日本郵船株式會(huì)社(NYK)