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1. 修船工程師

不靠譜 ,，消防工程師應(yīng)通過(guò)國(guó)家的統(tǒng)一考試 ，合格后才可以領(lǐng)到消防工程師的證 ,。

2. 船夫和修船工

船夫最后說(shuō):"船到橋頭自然直 "船夫最后說(shuō)：“咱們到那兒見(jiàn)風(fēng)使舵,，看情況辦事，實(shí)在不行，就來(lái)個(gè)順?biāo)浦??！?

3. 船舶建造工程師

電氣工程專業(yè)，或者船舶電氣專業(yè)重點(diǎn)本科以上學(xué)歷,，低于這個(gè)學(xué)歷基本不會(huì)有人招你當(dāng)船舶的工程師,。對(duì)學(xué)歷專業(yè)要求很高。

4. 船舶維修工

普通海員：

水手 根據(jù)甲乙丙類不同,，薪酬人民幣8000-1000元不等,，水手長(zhǎng)普遍9000+機(jī)工：根據(jù)甲乙丙類不同，薪酬在人民幣8000-10000元不等,，機(jī)工長(zhǎng)可以達(dá)到12000+廚師：根據(jù)能力不同,，一般可以達(dá)到人民幣6000-8000+元其中，船長(zhǎng),、輪機(jī)長(zhǎng),、大副、大管輪為管理級(jí),，二副,、三副、二管輪,、三管輪為操作級(jí),。普通海員為支持級(jí)。

5. 船舶維修工程師

⑴ 在專業(yè)監(jiān)理工程師的指導(dǎo)下開(kāi)展現(xiàn)場(chǎng)監(jiān)理工作,；

　?、?檢查承包單位投入工程項(xiàng)目的人力、材料,、主要設(shè)備及其使用,、運(yùn)行狀況，并做好檢查記錄,；

　?、?復(fù)核或從施工現(xiàn)場(chǎng)直接獲取工程計(jì)量的有關(guān)數(shù)據(jù)并簽署原始憑證；

　?、?按設(shè)計(jì)圖及有關(guān)標(biāo)準(zhǔn),，對(duì)承包單位的工藝過(guò)程或施工工序進(jìn)行檢查和記錄，對(duì)加工制作及工序施工質(zhì)量檢查結(jié)果進(jìn)行記錄,；

　?、?進(jìn)行旁站監(jiān)理工作，并做好記錄,發(fā)現(xiàn)問(wèn)題及時(shí)指出并向?qū)I(yè)監(jiān)理工程師報(bào)告,；

　?、?做好監(jiān)理日記,，文件記錄做到重點(diǎn)詳細(xì)、及時(shí)完整,。

6. 修船工作怎么樣

如果是新人,，只能做修箱工人，體力活,，很累,。沒(méi)前/ 錢途。

如果是有經(jīng)驗(yàn)的,，能做個(gè)技術(shù)工，也蠻累的,。會(huì)翻班,，前途一般。

如果是有證的國(guó)際驗(yàn)箱師（iicl）,，算比較稀缺人才,，能混混了，基本各堆場(chǎng),、船公司都會(huì)要的,。工資3000+，如有好租箱公司,，高薪月6000+,。

7. 修船的專業(yè)

輪機(jī)工程可以修船，也可以造船,，也可以去海事局等等,。。,。其實(shí)每個(gè)學(xué)校的培養(yǎng)方向不同,，輪機(jī)工程所學(xué)的內(nèi)容也有所區(qū)別。比如以大連海事大學(xué),，上海海事大學(xué),，集美大學(xué)為代表的本科都是培養(yǎng)船員的，所以他們以跑船為主,，在海上漂個(gè)幾個(gè)月是家常便飯,，他們薪水當(dāng)然也是比較高的以江蘇科技大學(xué)，武漢理工,，哈工程為代表的是培養(yǎng)設(shè)計(jì)型人才,，他們是面向船廠，設(shè)計(jì)所,。,。,。

當(dāng)然這些學(xué)校都是本科的，就業(yè)你可以選擇的方向也很多,。,。

基本不會(huì)找不到工作的目前來(lái)說(shuō)

8. 修船工程師工資多少錢一個(gè)月

這要看你的技術(shù)怎么樣，如果技術(shù)平平,，最多三四千塊錢一個(gè)月吧,，假如技術(shù)超人，那就不一定了,，估計(jì)上萬(wàn)也不算多,。

9. 船夫與修船工

主題思想是表現(xiàn)船夫的艱辛命運(yùn)，在激流斗爭(zhēng)卻無(wú)法自主船的命運(yùn)的現(xiàn)實(shí),。

艾青（1910年3月27日～1996年5月5日）,，原名蔣正涵，字養(yǎng)源,，號(hào)海澄,。[1]曾用筆名莪加、克阿,、林壁等,。[2]出生于浙江金華，現(xiàn)當(dāng)代文學(xué)家,、詩(shī)人,、畫家。

艾青的作品一般是描寫太陽(yáng),、火把,、黎明等有象征性的事物，表現(xiàn)出艾青對(duì)舊社會(huì)的黑暗和恐怖的痛恨以及對(duì)黎明,、光明,、希望的向往與追求。艾青從對(duì)農(nóng)村勞動(dòng)人民的熱愛(ài)和接近他們的要求出發(fā),，十多年來(lái),，一直向他們呈獻(xiàn)著自己最真切的詩(shī)情。[10]

10. 修船工和船主

捻匠,，是木制船舶制造和維修的重要工種,，其主要職能是對(duì)新木船的板縫進(jìn)行填補(bǔ)，或者對(duì)舊木船漏水處進(jìn)行修補(bǔ),，保證船體的密閉性,。

建造木船少不了捻工，也稱捻匠,，它的效能就像建造鐵船要用電焊條焊接鋼板縫口一樣,。不同的是,，捻工用的原材料是桐油、石灰和擦勻的黃麻絲,，還有用油灰拌和著錘熟的黃麻餅,。捻工的作業(yè)工具也很簡(jiǎn)單，一把開(kāi)口斧,，起錘擊和起釘作用,，兩把寬窄鑿，三把大中小號(hào)批刀,，批刀供清理木板縫口,，把它們放進(jìn)工具箱，隨身攜帶很是方便,。

一艘新建的木船能否住漏,。靠的就是捻工,。一個(gè)好的捻工就會(huì)得到弄潮人的尊敬，被稱為“師傅”和“老師傅”,。大凡以修造木船為主的船廠（或稱維修隊(duì)）都少不了捻工,。捻工歷史悠久，作用巨大,。

捻工是一門學(xué)問(wèn),。正常說(shuō)，小的縫口用麻絲油灰錘捻即可,，大縫口或漏洞就得用麻餅塞緊錘捻,，特別是大漏洞，里面還要打木疤,，以防被水壓擊穿,。捻工和木工又是不可分割的關(guān)系，因?yàn)橐凰夷敬ǔ刹宦┧?，就榮譽(yù)而言,，木工得大頭，捻工只能算配角,。因而,，木工師傅在操作中都盡可能的縮小縫口，以減輕捻工的體力勞動(dòng),。

在古時(shí)候,，給新船捻底板，得熱鬧一番,。一般小船主要買糕餅香煙和糖果,，大船主還要擺幾桌酒席招待,。之后捻工們就有節(jié)奏的打起“排鑿”叮叮當(dāng)當(dāng)?shù)念愃茦?lè)隊(duì)交響曲！在好聽(tīng)的排鑿聲中,，船主們的自尊心和期盼順風(fēng)順?biāo)男睦頃?huì)得到極大的滿足,！

捻工最辛苦的時(shí)候是水下維修作業(yè)，因?yàn)槟敬牡装搴偷装暹吘?，極易被擱淺事故頂通而漏水,，因?yàn)橐暗貨](méi)有相應(yīng)的條件將船拖上船臺(tái)，所以職能因地制宜,，用絞車把船拉向一側(cè),，使受損部位露出水面，這樣捻工們就偎進(jìn)水里進(jìn)行作業(yè),。