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1. 中船租賃LNG船

2008年4月3日,，由中船集團公司所屬滬東中華造船集團有限公司自主建造的我國第一艘LNG船成功交付了,！這標志著我國基本掌握了世界造船尖端技術(shù)，打破了國外在該領(lǐng)域的壟斷局面,。滬東中華在引進消化吸收進行自主創(chuàng)新方面做出了有益的探索和實踐,。以LNG船的成功自主建造為標志，期待世界造船“皇冠上的明珠”能打上更多的“中國烙印”,。

2. 中船航運租賃

中國船舶是國內(nèi)民用造船行業(yè)龍頭公司,。

一.中國船舶

1.中國船舶是我國最主要的軍民用船舶研發(fā)、設(shè)計和制造總體單位之一,設(shè)計和制造了多項“中國第一”,。

2.公司為國內(nèi)最大造船企業(yè),全資子公司外高橋造船完工總量連續(xù)六年位居中國各船廠之首,躋身世界造船三強,已形成完整的大型船舶系列,。公司實際控制人為中國船舶工業(yè)集團,在軍船方面,CSSC研制的產(chǎn)品幾乎涵蓋了我國海軍所有主戰(zhàn)艦艇和軍輔船裝備。CSSC重點建設(shè)中船長興造船基地和中船龍穴造船基地,。造船能力將由現(xiàn)在的400萬噸提高到1400萬噸,產(chǎn)品涵蓋液化天然氣(LNG)船,、豪華游船等船舶。

二. 中船防務(wù)

1.中船防務(wù)是全球領(lǐng)先的靈便型液貨船制造商

2.中船防務(wù)是最大的軍輔船生產(chǎn)商基礎(chǔ)上,提升了軍船和海洋工程裝備建造實力,實現(xiàn)軍船,、民船,、海工等業(yè)務(wù)的整體優(yōu)化。

3.公司擁有廣船國際,、黃埔文沖和廣船揚州三家全資子公司,主要業(yè)務(wù)涉及資產(chǎn)經(jīng)營,投資管理,艦船,、艦船配套產(chǎn)品、海洋工程及裝備,、交通裝備,、環(huán)保裝備,、機械電子設(shè)備和金屬結(jié)構(gòu)及其構(gòu)件的設(shè)計、研制,、生產(chǎn),、修理、改裝,、租賃,、銷售,以及進出口業(yè)務(wù)等。

3. 中國能源lng船

我國最大的天然氣LNG運輸船泛亞號,，泛亞號是我國自主建設(shè)的一艘,，專為運輸天然氣的船。

它長290米寬46.95米型深26.25米,，設(shè)計噸位8.25萬噸,，總艙容約17.4萬立方米，裝載的LNG汽化后容量將達1.07億立方米,，需要116個“水立方”才能容納,，“泛亞”號LNG運輸船造價超過2億美元，投產(chǎn)后將用于澳大利亞到中國等亞太國家的LNG航線運輸,，預(yù)計每年可為中國帶來150萬噸清潔能源,。

4. 中國船舶 lng船

加注船，是指具有船載LNG儲罐,、加注設(shè)施和計量設(shè)備,，從事水上LNG加注作業(yè)的船舶。

中國首艘,、全球最大LNG（液化天然氣）運輸加注船在廣州南沙完工交付,。

5. 中國LNG船訂單

運車船能運8500輛車。

中國便造出了世界上最大滾裝運輸船——這艘船可搭載8500輛車,，其每次出動都能滿足大量訂單,。

我國這種8500數(shù)量級滾裝船與國外相比，實際使用優(yōu)勢更大,，若按制造業(yè)排行,，應(yīng)以德國運裝船為首選，但為了能使我國發(fā)展實力更強,，確保其容納能力更足,，我國生產(chǎn)這種船。

該艦擁有多達14層樓高的裝甲甲板,，這一操作能使其提供71400多平方米的甲板空間并能實現(xiàn)裝載時較好地乘放,。

而且除了開這些外，這種14層樓夾板有5層樓可移動，某些車輛有特殊需要情況下也可調(diào)節(jié),，這些都給我們這種運輸船帶來較大優(yōu)點,。

高達2.1萬噸的重船，同時不僅能運送一些常見小汽車,，也能運載重型卡車，就連一些游艇,、大型農(nóng)用設(shè)備也能方便地裝載,。

6. 中船lng項目

中船重工是很好的國企，但是不是最好的國企不能一概而論,。

中船重工擁有中國最大的造修船基地,，集中了中國艦船研究、設(shè)計的主要力量,，有3萬多名科研設(shè)計人員,， 8個國家級重點實驗室，7個國家級企業(yè)技術(shù)中心,，150多個大型實驗室,，具有較強的自主創(chuàng)新和產(chǎn)品開發(fā)能力，能夠按照世界知名船級社的規(guī)范和各種國際公約,，設(shè)計,、建造和塢修各種油船、化學品船,、散貨船,、集裝箱船、滾裝船,、LPG船,、LNG船及工程船舶等，并出口到世界五大洲60多個國家和地區(qū),。已形成年造船能力500萬噸,。

7. 滬東中華造船廠lng船

中國船舶集團LNG船的在手訂單位居全球各大船企之首。

這里是上海造船基地,，大家看到的這艘船是中國船舶滬東中華船廠剛剛交付的一艘17.4萬方的LNG船,，這艘船是中遠海運、中石油國事LNG運輸項目6艘系列船中的首制船,。

LNG船,，作為“海上超級冷凍車”，被稱為“造船工業(yè)皇冠上的明珠”,，代表了造船工業(yè)的最高水平,。這種船型的建造屬于“技術(shù)密集型+資金密集型”工程，高度考驗著建造廠商的綜合實力。

8. 生產(chǎn)lng船的13家船廠

中船股份,。

中船江南重工股份有限公司原名為江南重工股份有限公司,，于1997年4月1日經(jīng)中華人民共和國國家經(jīng)濟體制改革委員會以體改生[1997]30 號文批準設(shè)立，由江南造船(集團)有限責任公司作為獨家發(fā)起人改組而成,。中船江南重工股份有限公司于1997年6月3日在上海證券交易所掛牌上市,。

9. 我國LNG船

lng運輸船載重82500萬噸

液化天然氣船（LNG）是為在零下163度極低溫下運輸液化天然氣而設(shè)計建造的專用船舶。

中國自主研發(fā)設(shè)計的最大液化天然氣(LNG)運輸船“泛亞”號總長290米,、型寬46.95米,、型深26.25米、設(shè)計載重82500噸,，體積堪比中型航空母艦,，可裝載174000萬立方米液化天然氣。其裝載的LNG汽化后容量將達1.07億立方米,。

液化天然氣船是為在零下163度極低溫下運輸液化天然氣而設(shè)計建造的專用船舶,。