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1. 動(dòng)力定位系統(tǒng)組成

動(dòng)力定位是一種可以不用錨系而自動(dòng)保持海上浮動(dòng)裝置的定位方法,。采用動(dòng)力定位的海上浮動(dòng)裝置，在海上鉆探作業(yè)時(shí)不需要拋錨,，這不僅減少了復(fù)雜的拋錨工序,，而且工作的水深亦不受錨系長(zhǎng)度的限制，甚至可以在水深大于1000米以上的深度進(jìn)行工作,。

2. 動(dòng)力系統(tǒng)介紹

汽車(chē)動(dòng)力系統(tǒng)就是指將發(fā)動(dòng)機(jī)產(chǎn)生的動(dòng)力,，經(jīng)過(guò)一系列的動(dòng)力傳遞，最后傳到車(chē)輪的整個(gè)機(jī)械布置的過(guò)程,。

發(fā)動(dòng)機(jī)運(yùn)轉(zhuǎn)，實(shí)際上是曲軸在旋轉(zhuǎn),，曲軸的一端固定連接一個(gè)飛輪,，此飛輪與離合器配合，來(lái)控制飛輪與變速器的連接通斷,，動(dòng)力經(jīng)過(guò)變速器的變速后,，通過(guò)兩個(gè)萬(wàn)向節(jié)和傳動(dòng)軸，將動(dòng)力傳到差速器,，由差速器將動(dòng)力平均的分到兩側(cè)車(chē)輪的減速器,，通過(guò)減速器的雙曲線齒輪傳到車(chē)輪 。從空氣動(dòng)力學(xué)方面說(shuō)汽車(chē)的動(dòng)力原理是這樣子的： 一輛汽車(chē)在行使時(shí),，會(huì)對(duì)相對(duì)靜止的空氣造成不可避免的沖擊,，空氣會(huì)因此向四周流動(dòng)，而躥入車(chē)底的氣流便會(huì)被暫時(shí)困于車(chē)底的各個(gè)機(jī)械部件之中,，空氣會(huì)被行使中的汽車(chē)?yán)瓌?dòng),，所以當(dāng)一輛汽車(chē)飛馳而過(guò)之后，地上的紙張和樹(shù)葉會(huì)被卷起。此外,，車(chē)底的氣流會(huì)對(duì)車(chē)頭和引擎艙內(nèi)產(chǎn)生一股浮升力,，削弱車(chē)輪對(duì)地面的下壓力，影響汽車(chē)的操控表現(xiàn),。另外,，汽車(chē)的燃料在燃燒推動(dòng)機(jī)械運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí)已經(jīng)消耗了一大部分動(dòng)力，而當(dāng)汽車(chē)高速行使時(shí),，一部分動(dòng)力也會(huì)被用作克服空氣的阻力,。所以，空氣動(dòng)力學(xué)對(duì)于汽車(chē)設(shè)計(jì)的意義不僅僅在于改善汽車(chē)的操控性,，同時(shí)也是降低油耗的一個(gè)竅門(mén),。

3. 車(chē)載導(dǎo)航定位系統(tǒng)的組成

車(chē)載北斗導(dǎo)航是基于北斗衛(wèi)星導(dǎo)航系統(tǒng)的車(chē)載導(dǎo)航終端。車(chē)載北斗導(dǎo)航利用北斗衛(wèi)星導(dǎo)航系統(tǒng)配合電子地圖來(lái)進(jìn)行的,，它能方便且準(zhǔn)確地告訴駕駛者去往目的地的最短或者最快路徑,，是駕駛員的好幫手。

車(chē)載北斗導(dǎo)航具有北斗衛(wèi)星定位系統(tǒng)功能,，讓您在駕駛汽車(chē)時(shí)隨時(shí)隨地知曉自己的確切位置,。其具有的自動(dòng)語(yǔ)音導(dǎo)航、最佳路徑搜索等功能讓您一路捷徑,、暢行無(wú)阻,，集成的辦公、娛樂(lè)功能讓您輕松行駛,、高效出行,！

4. 動(dòng)力定位能力分析

rate of turn基本翻譯:

匝數(shù)比；轉(zhuǎn)速

rate of turn:轉(zhuǎn)速|(zhì)匝數(shù)比|轉(zhuǎn)彎率

rate of turn indicator:轉(zhuǎn)向速率指示計(jì)|指示轉(zhuǎn)換率

rate of turn gyroscope:回轉(zhuǎn)儀轉(zhuǎn)動(dòng)速率,，陀螺儀轉(zhuǎn)動(dòng)速率

5. 動(dòng)力定位系統(tǒng)組成包括

四錨定位系統(tǒng)包括四個(gè)錨定位裝置,，錨定位裝置包括定位樁、錨機(jī),、錨,、錨鏈、設(shè)置在船體上的定位管和動(dòng)力艙,，動(dòng)力艙的上端設(shè)置有圓形的開(kāi)口,，定位樁設(shè)置在定位管中，定位樁的上端插設(shè)在開(kāi)口中,，下端設(shè)置有電機(jī)艙,，電機(jī)艙的下端具有卷筒，電機(jī)艙中設(shè)有驅(qū)動(dòng)卷筒轉(zhuǎn)動(dòng)的驅(qū)動(dòng)裝置,，動(dòng)力艙中設(shè)有使定位樁上下運(yùn)動(dòng)的升降機(jī)構(gòu)和能夠阻止定位樁周向轉(zhuǎn)動(dòng)的限位機(jī)構(gòu),。

6. 動(dòng)力系統(tǒng)構(gòu)成

汽車(chē)傳動(dòng)系包括離合器,、變速器、傳動(dòng)軸,、主減速器,、差速器及半軸等部分。 離合器 功用：

①離合器可使汽車(chē)發(fā)動(dòng)機(jī)與傳動(dòng)系逐漸結(jié)合,，保證汽車(chē)平穩(wěn)起步,。

②離合器可暫時(shí)切斷發(fā)動(dòng)機(jī)與傳動(dòng)系的聯(lián)系，便于發(fā)動(dòng)機(jī)的起動(dòng)和變速器的換擋,，以保證傳動(dòng)系換擋時(shí)工作平順,。

③離合器還能限制所傳遞的轉(zhuǎn)矩，防止傳動(dòng)系過(guò)載,。 組成：主動(dòng)部分,、從動(dòng)部分、壓緊裝置,、分離機(jī)構(gòu)和操縱機(jī)構(gòu),。 變速器 功用：①實(shí)現(xiàn)變速變矩。②實(shí)現(xiàn)汽車(chē)倒駛,。③必要時(shí)中斷動(dòng)力傳輸,。

④實(shí)現(xiàn)動(dòng)力輸出。 由于變速器分為MT,、AT,、AMT、DCT,、CVT等多種形式,，按照手動(dòng)和自動(dòng)兩種情況分類(lèi)，手動(dòng)變速器最為常見(jiàn),，自動(dòng)變速器已較為普遍并且有取代手動(dòng)變速器的趨勢(shì),。雖然類(lèi)型不同、組成部分不同,。但功能幾乎一樣。顯然自動(dòng)變速器結(jié)構(gòu)更為復(fù)雜,、技術(shù)含量更高,、操作更為簡(jiǎn)便、價(jià)格較為昂貴,、維修較為不便,。 萬(wàn)向傳動(dòng)裝置 功用：在汽車(chē)上任何一對(duì)軸間夾角和相對(duì)位置經(jīng)常發(fā)生變化的轉(zhuǎn)軸之間傳遞動(dòng)力。 驅(qū)動(dòng)橋 驅(qū)動(dòng)橋?qū)⑷f(wàn)向傳動(dòng)裝置（或變速器）傳來(lái)的動(dòng)力經(jīng)降速增扭,、改變動(dòng)力傳遞方向（發(fā)動(dòng)機(jī)縱置時(shí)）后,，分配到左右驅(qū)動(dòng)輪，使汽車(chē)行駛，并允許左右驅(qū)動(dòng)輪以不同的轉(zhuǎn)速旋轉(zhuǎn),。驅(qū)動(dòng)橋是傳動(dòng)系的最后一個(gè)總成,，它由主減速器、差速器,、半軸和橋殼組成,。

7. 動(dòng)力定位系統(tǒng)由什么組成

東方紅拖拉機(jī)動(dòng)力輸出軸轉(zhuǎn)速有的能調(diào)有的不能調(diào)，一般大馬里的可以調(diào),，有手柄的（在后橋蓋的上）,。　正確使用動(dòng)力輸出軸的方法是：1．操作時(shí)首先用右腳踩下變速箱頂部的動(dòng)力輸出軸分離定位銷(xiāo)踏板,，左腳將離合器踏板踩到底,，即分離了主離合器又分離了動(dòng)力輸出軸的離合器。2用手將動(dòng)力輸出軸操縱手柄扳至接合位置,。3．平順地接合離合器,，動(dòng)力輸出軸就可以帶動(dòng)機(jī)具轉(zhuǎn)動(dòng)了。4．拖拉機(jī)轉(zhuǎn)彎或倒退時(shí)必須將農(nóng)機(jī)具升起,，但不可太高,，防止損壞動(dòng)力輸出軸等部件。5．動(dòng)力輸出軸工作時(shí),，旋耕機(jī)或秸稈還田機(jī)等農(nóng)機(jī)具的作業(yè)刀尖離地面高度不得大于規(guī)定值,，防止損壞部件，否則必須切斷動(dòng)力輸出軸,；發(fā)動(dòng)機(jī)工作時(shí)嚴(yán)禁檢修或調(diào)整,。

8. 動(dòng)力定位技術(shù)

rate of turn基本翻譯:匝數(shù)比；轉(zhuǎn)速rate of turn:轉(zhuǎn)速|(zhì)匝數(shù)比|轉(zhuǎn)彎率rate of turn indicator:轉(zhuǎn)向速率指示計(jì)|指示轉(zhuǎn)換率rate of turn gyroscope:回轉(zhuǎn)儀轉(zhuǎn)動(dòng)速率,，陀螺儀轉(zhuǎn)動(dòng)速率

9. 定位系統(tǒng)組成部分

可以的,。車(chē)輛安裝gps定位系統(tǒng)后可以自己在家操作使用。需要安裝gps廠家的網(wǎng)站地址,，還需要廠家給提供網(wǎng)站用戶名和密碼,，就可以通過(guò)平臺(tái)查詢相關(guān)信息了。?要實(shí)現(xiàn)gps監(jiān)控功能必須具備gps終端,、傳輸網(wǎng)絡(luò)和監(jiān)控平臺(tái)三個(gè)要素,，這三個(gè)要素缺一不可。

工作原理：是把gps數(shù)據(jù)通過(guò)gprs或以短信的方式發(fā)送到服務(wù)提供商處,，服務(wù)提供商再將數(shù)據(jù)加到gis地圖上,，以web形式供用戶瀏覽。所以買(mǎi)這個(gè)不光要考慮設(shè)備和價(jià)格,，還要考慮服務(wù)商的服務(wù)費(fèi)高低,。）

利用gps定位衛(wèi)星,，在全球范圍內(nèi)實(shí)時(shí)進(jìn)行定位、導(dǎo)航的系統(tǒng),，稱(chēng)為全球衛(wèi)星定位系統(tǒng),，簡(jiǎn)稱(chēng)gps。

gps監(jiān)控是結(jié)合了gpsgps定位設(shè)備技術(shù),、無(wú)線通信技術(shù)(gsm/gprs/cdma),、圖像處理技術(shù)及gis技術(shù)，用于對(duì)移動(dòng)的人,、寵物,、車(chē)及設(shè)備進(jìn)行遠(yuǎn)程實(shí)時(shí)監(jiān)控的一門(mén)技術(shù)。

功能介紹：

要實(shí)現(xiàn)gps監(jiān)控功能必須具備gps終端,、傳輸網(wǎng)絡(luò)和監(jiān)控平臺(tái)三個(gè)要素,，這三個(gè)要素缺一不可。通過(guò)這三個(gè)要素,，組成三層結(jié)構(gòu)的監(jiān)控系統(tǒng),，應(yīng)用在車(chē)輛調(diào)度監(jiān)控領(lǐng)域，可以提供車(chē)輛防盜,、反劫,、行駛路線監(jiān)控及呼叫指揮等功能；應(yīng)用在對(duì)人寵物的跟蹤領(lǐng)域,，可以提供對(duì)老人,、小孩及寵物的跟蹤、老人,、小孩遇到突發(fā)事件時(shí)的求救等功能,。

gps監(jiān)控的三要使用為：gps終端、監(jiān)控平臺(tái),、傳輸網(wǎng)絡(luò)等,。