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1. 香港華光海運集團船員工資

這個公司，我之前一個朋友在里面做過,，基本薪資不低,，在兩千五左右，有五險一金,，全勤獎,，績效金，還有補貼,。

可參考：

上海愛譜華頓電子科技（集團）有限公司

愛譜華頓是由華頓國際（香港）投資有限公司與華光線纜實業(yè)有限公司共同投資成立的高科技企業(yè),，公司總部位于上海浦東滬南路4888號。

作為國內(nèi)弱電線纜行業(yè)的領(lǐng)先企業(yè),，中國安全防范產(chǎn)品行業(yè)協(xié)會副理事長單位,，愛譜華頓始終以打造國際化的民族品牌為己任，一貫奉行“持之以恒抓產(chǎn)品質(zhì)量,、實實在在做市場營銷,、誠誠懇懇為用戶服務(wù)”的經(jīng)營理念，始終堅持通過生產(chǎn)規(guī)模的不斷擴大來實現(xiàn)產(chǎn)品性價比的持續(xù)提高,。公司將通過技術(shù),、服務(wù)、管理,、文化的持續(xù)創(chuàng)新,，全力打造行業(yè)內(nèi)的領(lǐng)導(dǎo)品牌。

2. 香港華光海運集團招聘

華光海運有限公司創(chuàng)立于1952年的香港,。是一家集投資，管理和經(jīng)營周期性行業(yè)資產(chǎn)的企業(yè),，是香港四大航運公司之一,。

公司目前擁有18艘全資或合資船舶,，管理38艘在營船舶，管理的船隊船舶類型包括干散貨船,、成品油船,、超級油船、液化氣船,。目前有在建船舶26艘,，預(yù)計今年年底船隊規(guī)模擴展到50艘，五年之內(nèi)擴展到100艘以上,。

華光一直秉承安全第一,，為客戶提供優(yōu)質(zhì)的海事解決方案的理念。 提供新船建造,，技術(shù)管理和商務(wù)運營“一體化”的先進運營模式,，致力于為船東和租賃公司提供“一站式”的綜合服務(wù)。

長久以來一直受到船東,、管理公司及租家的青睞和肯定,。作為中日建造船舶最富經(jīng)驗的運營者與國際化的船東公司，不斷的吸引著優(yōu)質(zhì)的權(quán)益方及金融合作伙伴,，在中國乃至全球都享有較高的知名度和美譽度,。

華光的公司總部坐落于香港灣仔上海實業(yè)大廈24-26樓，在深圳設(shè)有船舶管理分公司,，在青島及威海設(shè)有船員培訓(xùn)中心及液貨培訓(xùn)中心,。

3. 華光海運公司新員工工資

總部位于香港的華光是香港的最大的私人航運公司之一，運營著一支27條的船隊,。1952年,，華光由創(chuàng)始人趙從衍先生在香港成立。如今,，家族的第三代成員趙式明女士是公司的董事會主席,。

華光的船隊目前擁有14艘干散貨船，3艘超級油輪,，以及10艘液化石油氣運輸輪,。華光的干散貨船主要運輸鐵礦石、煤,、糧食及其他散貨,，很大部分為中國鋼鐵工業(yè)提供原材料。華光的三條超級油輪靠泊中東和西非的產(chǎn)油國港口,，從那里輸出原油運往亞洲,。隨著液化石油氣成為重要的工業(yè)原材料，現(xiàn)代化的十條小型LPG運輸輪穿梭在歐亞各港口間,，為大型石油公司和貿(mào)易商服務(wù),。

4. 香港跑船的船員工資多少

梅艷芳的母親覃美金,，老家廣州西關(guān)，在來到香港后在亞皆老街經(jīng)營一家中醫(yī)館,，而梅艷芳的父親則是一名跑船的船員,，為了家中生計常年奔波在外

雖然家中孩子多，生活也拮據(jù),，但梅艷芳的母親覃美金心中卻一直都有著自己的打算,，她盤算著，男孩,，便是砸鍋賣鐵也要培養(yǎng)成才,，女孩，就應(yīng)早早獨立掙錢養(yǎng)家,。

5. 香港華光海運集團船員工資待遇

不是國企

東弘國際海事不是國企,。

這家公司屬于企業(yè)集團的一部分，主公司是青島灝瀚船舶管理咨詢有限公司,，疑似控制人是姜明旸,。

企業(yè)的性質(zhì)是一家有限責(zé)任公司，是由自然人投資或控股的,，不屬于國企的范圍內(nèi),。

東弘國際海事服務(wù)集團創(chuàng)立于2009年，是一家專業(yè)的海洋運輸產(chǎn)業(yè)一體化平臺服務(wù)商,。集團主營業(yè)務(wù)涵蓋船員管理,、海事培訓(xùn)、船舶管理與航運投資,，目前管理運營總部位于青島,，在上海、深圳,、天津,、大連、鄭州,、濱州,、臺北、新加坡,、緬甸各地設(shè)有子公司及辦事處,。集團總部位于青島，目前集團旗下設(shè)有東弘國際船員管理有限公司,、青島華明船舶管理咨詢有限公司,、青島明德船員技能培訓(xùn)有限公司、山東交通學(xué)院華光海運液貨船員技能服務(wù)有限公司、上海泓通船舶管理有限公司等子公司,。

6. 香港船員工薪多少

這是航海人羅羅第 419 篇原創(chuàng)問答,。

南北線，水手,、機工的月薪大致8000——9500元人民幣，除了水頭,、機頭,，正工資突破10000元大關(guān)的寥寥無幾，大概就這個行情,。薪資也是跟著市場需求浮動,，這算是一個參考數(shù)。

航海人羅羅,，一名從事水上工作十余年的操船手,，我們一起來聊聊普通海員工資的那些事。

一,、普通海員一天干些什么事

南北線,，也就是大家常說的內(nèi)貿(mào)線，相對于跑外貿(mào)的遠(yuǎn)洋全球航線,，南北線就主要集中在咱們國內(nèi)沿海,。無論是從北方到南方，還是從南方回到北方,，從來都不跨出國界外一步,。說一千，道一萬,，這樣的航線就只在中國混,。

普通海員，我們所討論的主要是指普通水手,、機工這類人群,，也是當(dāng)前船舶上主流的工種人員。在實際工作中,，他們屬于支持級分類,，在更高一級人員的帶領(lǐng)下開展全船的各項工作。

普通海員一天都干些什么呢,？就拿我們船來舉例,，由于是油船，日常的工作相比較雜貨船就相對比較單一,。我們主要是載運汽油,、柴油和比例較少的石腦油，這自然是屬于危險船的的范疇。

航行時,，各水手,、機工就按照值班表到駕駛部或機艙協(xié)助值班。白天四小時,，夜間四小時,，共八小時的工作時間；裝,、卸貨作業(yè)時同樣是跟班走——時間一樣,。只是工作環(huán)境有了變化，水手主要是在甲板區(qū)域值班,，和駕駛員一起負(fù)責(zé)裝卸貨作業(yè),；機工的工作崗位卻依舊在機艙，這樣和水手一比,，是否感覺有些優(yōu)勢,，你發(fā)覺了沒有？期待留言區(qū)出現(xiàn)你的看法喲,。

除了航行和靠泊,，剩下的就是錨泊狀態(tài)了。工作時間同樣是每天八小時——值錨班,。如果天氣不錯,，船上正好有一些大項工作，比如洗艙或者除銹等大項工作,，這時也會抽出一部分水手或機工參加,。但這些通常會有勞務(wù)補助的，一個月有這么一,、二次,，零用錢基本是出來了。

二,、你心中的“高薪”是多少

在所有正式船員中,，普通水手、機工的工資要高于大廚,，但又要比水頭或者機頭少一點,，這只能算是“中間階層”了。在船上就干這些活,，獲得這樣的待遇,，這算不算一份“高薪”呢？

其實,，這是沒有標(biāo)準(zhǔn)答案的問題,，道理不言自明,。相對于月薪三四千塊錢的工作，這樣的一份差事也算是高于二,、三倍了,，從這一點上來看還是有帳算的。如果再比較消遙自在,，快意人生的生活,，那船上的這份工資算是“苦差事”了。

船員的苦,，船員的累,，還有一直被海員反復(fù)提起的一種現(xiàn)狀——“社會認(rèn)同感低”。用這些標(biāo)準(zhǔn)來衡量,，那就算不得什么優(yōu)勢行業(yè)了。更何況還有遠(yuǎn)離家庭,，缺少家庭的團聚和照看,。有家不常回,，有妻不能陪,，有孩不能顧，有床不能睡……這些都是實實在在存在的現(xiàn)象,，早也不是什么新鮮事,。就為了這份所謂的“高薪”，將會失去這些,，你認(rèn)為合算不合算呢,？

自己本身也在干這一行，算起來也有一些年頭了,。見得多,，也看得多，更是聽得多,，各種對行業(yè)的不滿,，各種對工作的報怨，有時想想其實也挺可笑的,。不好,，離開不就行了嗎？多簡單的道理,，可往往在我們身邊總能找到一,、二個口口聲聲這不好，那不好,，但也舍不得走的人?這就讓人奇了怪了,。如果說是剛上船的小年輕說說也就算了,，可都混了大半輩子的人了，還說這樣的話,，難道是喝醉了嗎,？

成年人，就得對自己所說的話負(fù)責(zé),。這段時間大家對香港出現(xiàn)的“怪狀”有所耳聞吧,，那些上竄下跳的“年輕人”，一邊喊著“自由”,，一邊卻破壞著“自由”,，你以為你戴著個黑口罩就能遮住你那張丑陋的臉嗎？不要忘了,，秋天快到了,，過了“秋天”就是秋后算帳的季節(jié)。無論古今,，從不如此,。

每一次的選擇，無不是來自你自己的判斷,。一份工作,，一份認(rèn)知，一段言語,，其實反映出來的是你的選擇,。注意，是你自己的選擇,，不是誰拿著槍逼著你做的選擇,。任何一個行業(yè)，并不因為一小部分人的不認(rèn)可就做出改變,。大沙淘沙,，留下的就是金子。成年人,，說出不符合身份的話,，只是徒增笑料罷了。

普通的海員工資大致如開頭所列出的那樣,，隨著市場的需求略有起伏,。另外，船舶種類的不同自然有一定的出入,，這是正常的現(xiàn)象,。比如油船、化學(xué)品船,，比起散貨船舶要求更高,，證書也多一,、二本，工資自然要高出一小截,。無論是高薪還是低薪,，都是對當(dāng)前工作的一種回報。不滿意,，那就努力往上爬,，機會在任何人面前都是一樣的，不是嗎,？

我是航海人羅羅,，分享行業(yè)內(nèi)更多有趣有料的故事；傳播行業(yè)正能量,，有我在行動,。

7. 香港中外運船員工資

內(nèi)河一類船長九千到一萬一個月，大幅八千五到九千,，二副七千三幅五千五,，水手四千！輪機長七千

8. 華光船務(wù)公司的船員待遇

這個公司,，我之前一個朋友在里面做過，基本薪資不低,，在兩千五左右,，有五險一金，全勤獎,，績效金,，還有補貼。 可參考：上海愛譜華頓電子科技（集團）有限公司

1.愛譜華頓是由華頓國際（香港）投資有限公司與華光線纜實業(yè)有限公司共同投資成立的高科技企業(yè),，公司總部位于上海浦東滬南路4888號,。

2.作為國內(nèi)弱電線纜行業(yè)的領(lǐng)先企業(yè)，中國安全防范產(chǎn)品行業(yè)協(xié)會副理事長單位,，愛譜華頓始終以打造國際化的民族品牌為己任,，一貫奉行“持之以恒抓產(chǎn)品質(zhì)量、實實在在做市場營銷,、誠誠懇懇為用戶服務(wù)”的經(jīng)營理念,，始終堅持通過生產(chǎn)規(guī)模的不斷擴大來實現(xiàn)產(chǎn)品性價比的持續(xù)提高。公司將通過技術(shù),、服務(wù),、管理、文化的持續(xù)創(chuàng)新,，全力打造行業(yè)內(nèi)的領(lǐng)導(dǎo)品牌,。