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1. 克拉克松船價指數(shù)

（china rescue)的英文縮寫簡稱CRS 是為適應(yīng)我國海上交通和海洋資源開發(fā)、海洋環(huán)境保護等事業(yè)的發(fā)展需要,，保障海上安全生產(chǎn)的穩(wěn)定和改善海上投資環(huán)境,，國家海上專業(yè)救助機構(gòu)之一

1、擬訂救助打撈行業(yè)有關(guān)政策,、法規(guī),、標(biāo)準(zhǔn)、規(guī)范,，并監(jiān)督實施,。

2、負(fù)責(zé)航行在我國沿海水域的國內(nèi)外船舶,、海上設(shè)施和遇險的國內(nèi)外航空器及其他方面的人命救助和海上消防工作,。

3、負(fù)責(zé)船舶和海上設(shè)施財產(chǎn)救助,、沉船沉物打撈,、港口及航遣清障、沉船存油和難船溢油的應(yīng)急清除,；提供水上,、水下工程作業(yè)服務(wù)。

4,、承擔(dān)國家指定的特殊的政治,、軍事、救災(zāi)等搶險救助,、打撈任務(wù),；負(fù)責(zé)救助打撈系統(tǒng)交通戰(zhàn)備組織協(xié)調(diào)工作；履行有關(guān)國際公約和雙邊海運協(xié)定等國際義務(wù),。

2. 克拉克松航運指數(shù)

渤海船舶重工有限責(zé)任公司 渤海船舶重工有限責(zé)任公司（簡稱渤船重工）,，是中國船舶重工集團公司所屬骨干企業(yè)之點擊此處添加圖片說明一，前身為遼寧渤海造船廠,，2001年7月18日經(jīng)債轉(zhuǎn)股更名為渤海船舶重工有限責(zé)任公司,。公司由中國船舶重工集團公司、國家開發(fā)銀行,、中國華融資產(chǎn)管理公司,、中國信達資產(chǎn)管理公司共同投資組建。是我國集造船、修船,、鋼結(jié)構(gòu)加工,、大型水電設(shè)備制造為一體的大型現(xiàn)代化企業(yè)和國家級重大技術(shù)裝備國產(chǎn)化研制基地。 目錄 地理位置 產(chǎn)品 榮譽 評價 編輯本段地理位置 公司瀕臨中國內(nèi)海渤海灣北岸,，著名的葫蘆島港即為公司所在地,。公司的前身始建于1954年，是中國第一艘魚雷核潛艇和第一艘導(dǎo)彈核潛艇的誕生地?，F(xiàn)有占地面積360萬平方米,，注冊資金15.237億元。公司擁有先進的設(shè)施,、設(shè)備和世界一流的重大鋼結(jié)構(gòu)成型,、焊接、加工,、制造生產(chǎn)線,，包括中國最大的七跨式室內(nèi)造船臺，5萬噸級可逆雙臺階注水式干船塢,，15萬噸級半塢式船臺,，鋼板預(yù)處理流水線、船體平面分段制作流水線等,。能夠按中國,、挪威、法國,、美國,、英國、日本等國家船級社和各種國際公約建造38.8000噸級以下各類船舶,，年造船能力達400萬噸,，年創(chuàng)匯能力近兩億美元。2004年11月18日,，公司又開工建設(shè)大型船舶建造設(shè)施——30萬噸級船塢,。該塢2007年竣工使用，可建造38.8萬噸級以下各類船舶,，年造船能力可達200萬噸,。編輯本段產(chǎn)品 公司已設(shè)計建造各類船舶190多艘，開發(fā)研制了50多種新船型,，在轉(zhuǎn)爐和水輪機轉(zhuǎn)輪制造市場享有極高聲譽,。主要產(chǎn)品多次獲國家級科技進步獎、國家級新產(chǎn)品獎,。公司1994年通過了ISO9002質(zhì)量體系認(rèn)證,。2002年又通過了 ISO9001—2000版質(zhì)量管理體系換版認(rèn)證和職業(yè)安全健康管理體系認(rèn)證,，擁有國家級企業(yè)技術(shù)中心和完善的計算機內(nèi)部局域網(wǎng)絡(luò)。編輯本段榮譽 2002年以來,，公司先后被授予全國質(zhì)量管理先進企業(yè)、國防科技工業(yè)質(zhì)量先進單位和被認(rèn)定為國家級企業(yè)技術(shù)中心,。從1994年公司獲準(zhǔn)對外開放,、1996年獲準(zhǔn)出口經(jīng)營權(quán)以來，為德國,、美國,、新加坡、希臘,、加拿大和中國遠洋運輸（集團）總公司,、中國海運（集團）總公司、中國外運集團公司,、長航南京長江油運公司等建造了30多艘大型出口船舶和大型國輪國造船舶,，在世界航運界贏得了良好的信譽。2004年公司為長航南京長江油運公司建造的兩艘46000噸原油/成品油船“大慶453 渤海船舶重工有限責(zé)任公司 ”,、“大慶455” 號和為中海發(fā)展股份有限公司建造的57300噸散貨船“嘉誠山”號以一流的質(zhì)量榮獲美國海岸警備隊（USCG）“21世紀(jì)質(zhì)量信得過船舶”證書,；“嘉誠山”號還登上美國PSC信得過船舶名單。公司2004年,、2006年連續(xù)兩次被評為全國用戶滿意企業(yè),。2006年，57300噸散貨船系列船被評為“渤船”牌全國用戶滿意產(chǎn)品,。為中國遠洋運輸（集團）總公司建造的159000噸原油船開創(chuàng)了國內(nèi)設(shè)計,、國內(nèi)建造、國內(nèi)檢驗大噸位油船的中國之“最”,，添補了國內(nèi)空白,；創(chuàng)造了中國企業(yè)新紀(jì)錄；為希臘特蘭梅斯特航運公司批量建造的,，具有我國完全自主知識產(chǎn)權(quán)的優(yōu)選型散貨船——174000噸好望角型雙殼雙舷側(cè)散貨船,，為國內(nèi)首創(chuàng)。2005年,，中國企業(yè)聯(lián)合會,、中國企業(yè)家協(xié)會聯(lián)合發(fā)布該船創(chuàng)中國企業(yè)新紀(jì)錄。這也是渤船重工繼159000噸原油船創(chuàng)造中國企業(yè)新紀(jì)錄后又一次創(chuàng)造的中國企業(yè)新紀(jì)錄,。2005年,，在“中國機械500強發(fā)布會”上，以競爭力值91.2533位列“中國機械500強”第66名,，躋身中國機械百強,，是中船重工所屬單位中唯一一家進入百強的企業(yè),。2006年6月，美國克拉克松研究公司發(fā)布國際船舶市場統(tǒng)計材料,，以5月底手持船舶訂單數(shù)量為統(tǒng)計標(biāo)準(zhǔn),，排出位居前50名世界造船企業(yè)，渤船重工列第26位,。2007年2月,，公司榮獲中國優(yōu)秀誠信企業(yè)稱號。公司連續(xù)多年榮獲遼寧省思想政治工作先進企業(yè)和遼寧省文明單位稱號,。編輯本段評價 公司生產(chǎn)經(jīng)營工作實現(xiàn)的重大突破引起了國內(nèi)各大媒體的高 渤海船舶重工有限責(zé)任公司 度關(guān)注,，中央電視臺、人民日報,、經(jīng)濟日報,、工人日報、中國船舶報和省,、市媒體先后報道了公司兩個文明建設(shè)的突出成就,。 [1] 參考資料 1 渤海船舶重工有限責(zé)任公司 http://www.bsic.com.cn/Contact_us.asp

3. 克拉克松造船指數(shù)查詢

答:克拉克松造船指數(shù)是英國著名克拉克松統(tǒng)計公司對每年的世界造船業(yè)做出的統(tǒng)計資料，其統(tǒng)計的過程中既按照國家進行統(tǒng)計,，也按照造船種類進行統(tǒng)計,。對于按國家進行統(tǒng)計的過程中，三大重要指標(biāo)是該國的造船完工量,，心結(jié)訂單量和手持訂單量,。

克拉克松是英國的。

4. 克拉克松造船指數(shù)

人口世界第一,、糧食產(chǎn)量世界第一,、高鐵里程世界第一、互聯(lián)網(wǎng)用戶世界第一,、汽車產(chǎn)量世界第一,、鋼鐵產(chǎn)量世界第一、造船量世界第一,、水電建設(shè)世界第一,、世界遺產(chǎn)總數(shù)第一、快遞數(shù)量世界第一,、紡織品產(chǎn)量世界第一,、黃金產(chǎn)量世界第一、手機產(chǎn)量世界第一,、貿(mào)易總額世界第一,。厲害了我的國。

中國產(chǎn)食用油世界第一,。

世界第一漁業(yè)大國,。

世界第一大果蔬生產(chǎn)國,。

中國大學(xué)教授數(shù)量世界第一。

中國中小學(xué)生數(shù)量世界第一,。

中國醫(yī)生數(shù)量世界第一,。

中國城市人口數(shù)量世界第一。

中國城市高樓的數(shù)量世界第一,。

中國城市廣場世界第一,。

我國的專利申請全球第一，接近全球其他國家的總和,。

我國是人口最多的國家,。我國可能在2025年左右成為人口第二多的國家,。

中國的GDP(PPP)已超過歐盟和美國,。

中國的GDP(norminal)今年將超過歐元區(qū)19國的總和，將在2024年左右超過美國,。

我國擁有最多的農(nóng)業(yè)產(chǎn)出

我國擁有最多的工業(yè)產(chǎn)出

我國擁有最大的警察隊伍,，2007年時共有160萬名警官

我國是最大的羊肉生產(chǎn)國

我國是最大的產(chǎn)鹽國，2012年的產(chǎn)量為7000萬噸鹽

我國是最大的大米生產(chǎn)國,，2012年的產(chǎn)量為2.04億噸

我國是最大的小麥生產(chǎn)國,，2013年的產(chǎn)量為1.22億噸

我國是最大的大蒜生產(chǎn)國，2012年的產(chǎn)量為2000萬噸

我國是最大的橘子生產(chǎn)國,，2007年的產(chǎn)量為1415萬噸

我國是最大的桃子和油桃生產(chǎn)國,，2011年的產(chǎn)量為1150萬噸

我國是最大的李子生產(chǎn)國，2009年的產(chǎn)量為537萬噸

我國是最大的柿子生產(chǎn)國,，2011年的產(chǎn)量為326萬噸

我國是最大的西紅柿生產(chǎn)國,，2008年的產(chǎn)量為3400萬噸

我國是最大的西瓜生產(chǎn)國，2012年的產(chǎn)量為7000萬噸

我國是最大的栗子生產(chǎn)國,，2011年的產(chǎn)量為170萬噸

我國是最大的胡桃生產(chǎn)國,，2012年的產(chǎn)量為170萬噸

我國是最大的花生生產(chǎn)國，2012年的產(chǎn)量為1670萬噸

我國是最大的茄子生產(chǎn)國,，2012年的產(chǎn)量為2880萬噸

我國是最大的胡蘿卜和白蘿卜生產(chǎn)國,，2012年的產(chǎn)量為1690萬噸

我國是最大的土豆生產(chǎn)國，2013年的產(chǎn)量為8890萬噸

我國是最大的包菜生產(chǎn)國,，2012年的產(chǎn)量為3280萬噸

我國是最大的花椰菜和西蘭花生產(chǎn)國,，2012年的產(chǎn)量為950萬噸

我國是最大的菠菜生產(chǎn)國，2011年的產(chǎn)量為1880萬噸

我國是最大的生菜生產(chǎn)國,，2013年的產(chǎn)量為1350萬噸

我國是最大的蘆筍生產(chǎn)國,，2012年的產(chǎn)量為735萬噸

5. 克拉克森航運指數(shù)

克拉克森研究自1990年開始編制發(fā)布航運指數(shù)——克拉克森海運指數(shù)（ClarkSea Index），統(tǒng)計航運四大主流船型散貨船,、油輪,、集裝箱船和氣體運輸船的收益,，并按全球船隊中各細(xì)分船型船舶數(shù)量加權(quán)得出。擁有三十余年時間序列史的克拉克森海運指數(shù)記載了航運發(fā)展史的每一次大周期,，見證了每一次波峰波谷交替下航運市場的波動變化,。

6. 克拉克森船價

中國在2020時隔兩年再次在造船領(lǐng)域重奪全球第一霸主地位，新船接單量全球占比高達48.8%,。曾經(jīng)的造船霸主——韓國位居第二,，而日本則僅排在全球第三，全球市場份額約為7%,。中國造船曾經(jīng)在2021年一季度完工量,、新接訂單量、手持訂單量分別占世界市場份額的35.5％,、41.5％和42.4％,，三大指標(biāo)繼續(xù)位居全球領(lǐng)先位置。尤其在全球造船業(yè)激烈的競爭中,，成績相當(dāng)不錯,。

2021 年上半年，全球造船手持訂單量為 18913 萬載重噸,，中國占有 45.79%,，韓國占有 34.9%，日本占有 15.66%,；全球造船完工量為 4663 萬載重噸,，中國占有 44.86%，韓國占有 32.10%,， 日本占有 20.07%,；全球新接訂單量為 7497 萬載重噸，中國占有 51.01%,， 韓國占有 39.83%,，日本占有 7.62%?？梢钥闯?，中國現(xiàn)有訂單量是全球最多的，接單量更是占比超過50%,，未來市場份額將持續(xù)擴大,。

根據(jù)英國克拉克森研究所數(shù)據(jù)顯示，中國造船業(yè)的集中度處于較高水平,。中國包括三家國有造船集團（中遠海運重工,、招商局工業(yè)集團和中國船舶集團）和兩家民營船廠（揚子江船業(yè)和新世紀(jì)造船）在內(nèi)的Top 5造船集團今年已接單356艘合1,159萬修正總噸，以修正總噸計占全國接單量的86%,，這一比例在2015年為67%,。目前,，中國Top 5造船集團手持訂單占比為78%。