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本專業(yè)學(xué)生主要學(xué)習(xí)輪機工程、電力工程方面的基本理論和基本知識,，受到識圖制圖,、機械設(shè)計、輪機工程檢測的基本訓(xùn)練,，具有操縱和維修船舶動力裝置和對船舶監(jiān)修、監(jiān)造的初步能力,。主干學(xué)科：船舶與海洋工程,、電氣工程、控制科學(xué)與工程?主要課程：工程熱力學(xué),、傳熱學(xué),、流體力學(xué),、理論力學(xué)、材料力學(xué),、機械設(shè)計基礎(chǔ),、金屬材料、電路與電子技術(shù),、輪機工程,、輪機操作、自動化技術(shù)基礎(chǔ)?

船舶電氣工程技術(shù)和輪機工程技術(shù)哪個更好

就上船而言,，輪機好,，可以升的更高，但工作辛苦,、轉(zhuǎn)行困難,。
船電，工作相對輕松（不用值班）,，在岸上找工作容易,，但在船上做不大。

簡述輪機自動化技術(shù)在船舶上的行用

輪機自動化與智能化研究方向重點研究船用網(wǎng)絡(luò)通信的實時性,、可靠性,、網(wǎng)絡(luò)拓撲結(jié)構(gòu)等理論問題及各種實時網(wǎng)絡(luò)在船舶上應(yīng)用課題；
輪機仿真技術(shù)研究方向在研制大型輪機模擬器方面有很大進展,，在國內(nèi)外率先應(yīng)用虛擬現(xiàn)實技術(shù)進行輪機模擬獲得成功,。機艙虛擬現(xiàn)實仿真系統(tǒng)可實現(xiàn)虛擬機艙集控室仿真，機艙漫游和虛擬駕駛臺遙控仿真等功能,。成功研制的輪機模擬器應(yīng)用于青島遠洋船員學(xué)院的輪機教學(xué),、培訓(xùn)和科研工作中，明顯提高了輪機模擬器的仿真度,；
船舶安全與污染控制研究方向緊跟國際海洋環(huán)境保護及船舶防污染技術(shù)新動向,、新發(fā)展，在海上溢油污染的防治與應(yīng)急處理,、海上溢油應(yīng)急反應(yīng)的計算機模擬培訓(xùn),、油船貨油裝卸操縱模擬器、船舶污水的處理,、船舶對海洋造成污染的治理,、船舶壓載水處理技術(shù)、非熱微放電處理船舶輪機空氣污染等方面,，積極開展研究工作,，取得了較大進展；
輪機故障診斷與預(yù)測技術(shù)研究方向主要開展輪機新材料新工藝的研究與應(yīng)用,、摩擦磨損機理及其控制技術(shù)研究和輪機可靠性維修性,，拓展海洋結(jié)構(gòu)物腐蝕損傷與控制和船舶新能源技術(shù)兩個研究內(nèi)容,。