如果作為一個(gè)遠(yuǎn)洋船員,船舶駕駛員是船舶對(duì)外聯(lián)系的主要人員,。從船舶到港聯(lián)系港方調(diào)度,,確定引水員登船信息,再到靠泊后辦理進(jìn)出港手續(xù),、裝卸貨事宜等等都需要使用英語進(jìn)行溝通交流,。而且現(xiàn)在國際公約法規(guī)對(duì)船舶檢驗(yàn)檢查變成常規(guī)性,英語的交流變得越發(fā)重要,。隨著職務(wù)的升高,,英語是一種必備的技能。 天道酬勤,,如果你能在校期間提高自身的英語水平,,多讀、多學(xué),、多練,,相信你能順利通過學(xué)校畢業(yè)考試,并取得駕駛員證書,。
船舶行業(yè)
??看看船廠需要怎么樣的人才:(這里說做生產(chǎn)設(shè)計(jì)和生產(chǎn)部門)
首先設(shè)計(jì)部門:
船體:結(jié)構(gòu)建模,、放樣。船體結(jié)構(gòu)的強(qiáng)度計(jì)算和主要節(jié)點(diǎn)都由詳細(xì)設(shè)計(jì)部門設(shè)計(jì)和計(jì)算好了,,所以你在學(xué)校里學(xué)結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì),、計(jì)算除平時(shí)有空提升自己拿來自己算著練練幾乎沒用。 ??只要你看的懂結(jié)構(gòu)圖,,能了解詳細(xì)設(shè)計(jì)的設(shè)計(jì)思路,,會(huì)用建模和放樣軟件,你就能找到一席之地?,F(xiàn)在最流行的建模軟件就是TRIBON了,,不知道學(xué)校有沒教這玩意。如果你會(huì)并精通,,即使沒設(shè)計(jì)經(jīng)驗(yàn)也能找到個(gè)不錯(cuò)的薪資崗位,。所以有機(jī)會(huì)學(xué)TRIBON的船體應(yīng)屆同學(xué)千萬要抓住機(jī)會(huì)。 ??
輪機(jī)/舾裝:這里主講甲板機(jī)械,、軸/舵系設(shè)計(jì),、管系布置放樣、系統(tǒng)設(shè)計(jì)
甲板機(jī)械(船上大部分的甲板機(jī)械都采用液壓驅(qū)動(dòng),當(dāng)然小船有采用電動(dòng)的)對(duì)應(yīng)學(xué)校里學(xué)的液壓裝置就派上大用長了,,船舶輔機(jī)里介紹的太泛太少了,,建議同學(xué)們?nèi)D書館多看這方面的書,特別是動(dòng)力裝置方向的同學(xué),。 ??還有多去了解世界著名的甲板機(jī)械生產(chǎn)廠家的設(shè)備,,課本上介紹的簡(jiǎn)直就是幼兒入門讀物。
軸/舵系設(shè)計(jì) 這兩個(gè)設(shè)計(jì)船級(jí)社都有規(guī)范進(jìn)行計(jì)算,,但不同的船級(jí)社的計(jì)算公式不盡相同,,原理是一樣的,所以學(xué)習(xí)該門專業(yè)課理解其計(jì)算原理就OK了,,別去記那些沒用的公式,,不過建議記些估算公式用來面試的時(shí)候唬面試官用。 ??一般設(shè)計(jì)也是根據(jù)規(guī)范進(jìn)行計(jì)算取值然后根據(jù)建造規(guī)格書看船東是否有要求在規(guī)范的基礎(chǔ)上再加些腐蝕余量,。軸系振動(dòng),、校中計(jì)算一般交由主機(jī)廠計(jì)算,大型船廠也有自己計(jì)算的,。
管系布置放樣 要求有足夠的現(xiàn)場(chǎng)經(jīng)驗(yàn),,所以剛畢業(yè)的同志們最好不要選擇立刻去這個(gè)專業(yè)。 ??沒經(jīng)驗(yàn)的你很容易把一根管子擰成麻花或是將一片管子布成一張大蜘蛛網(wǎng),。這也是為什么這個(gè)專業(yè)在全國非常吃香的原因,。還有在生產(chǎn)設(shè)計(jì)里是不需要你拿流體力學(xué)去算管路的沿程損失的(想當(dāng)年偶剛上設(shè)計(jì)所,派去放管子就干過這種事,,一個(gè)老師傅連他的假牙都笑飛出來了,,然后問我“小伙子,這沿程損失是啥子?xùn)|西嘛,?”)
系統(tǒng)設(shè)計(jì) 船廠生產(chǎn)設(shè)計(jì)的系統(tǒng)設(shè)計(jì)有以下內(nèi)容給管路編個(gè)號(hào),,并估算管材預(yù)估清單,閥件附件訂貨清單,。 ??當(dāng)然強(qiáng)一點(diǎn)的系統(tǒng)設(shè)計(jì)人員需要出一份“超級(jí)大圖”(我認(rèn)為的,,我用CAD出過一份,占用空間高達(dá)60MB,,用公司配的那臺(tái)傳說中的P4打開一次要1分鐘以上)“全船管路綜合布線圖”也就是把所有管路系統(tǒng)中的管子走向、主要位置標(biāo)識(shí)出來,,生成各區(qū)域的典型走向和開孔圖,,并確定穿過船體的主要管路開孔的大小和位置。 ??
電裝:看的懂電氣原理圖,,接線圖,,并能設(shè)繪電纜走向圖等,有的船廠電纜的走向和管子放樣放一起,以減少協(xié)議量提高準(zhǔn)確率,。
然后生產(chǎn)部門
然后生產(chǎn)部門
生產(chǎn)部門一般下設(shè)如下管理和工程部門,。
計(jì)劃室:負(fù)責(zé)船舶建造計(jì)劃的安排
建造室:負(fù)責(zé)船舶建造過程中的日常管理和部門協(xié)調(diào),保證船舶按建造計(jì)劃進(jìn)行
設(shè)備室:負(fù)責(zé)全廠動(dòng)能設(shè)施,、施工設(shè)備的維護(hù)和管理
質(zhì)量室:負(fù)責(zé)船舶建造的質(zhì)量檢驗(yàn)以及船舶系統(tǒng),、設(shè)備報(bào)驗(yàn)項(xiàng)目的管理。 ??
再來就是各個(gè)車間了,。
幾乎大部分新進(jìn)畢業(yè)生都會(huì)派往車間做為期3-6個(gè)月的現(xiàn)場(chǎng)實(shí)習(xí),。(個(gè)人推崇6個(gè)月以上的現(xiàn)場(chǎng)實(shí)習(xí))這個(gè)階段就是各位同學(xué)為自己定位的階段。你有兩種選擇:
A實(shí)習(xí)期結(jié)束后成為生產(chǎn)部門的一為管理人員或技術(shù)人員,;
B實(shí)習(xí)期結(jié)束后成為設(shè)計(jì)部門的一員,。 ??那么在這段時(shí)間里,你們需要學(xué)習(xí)什么,?需要了解什么,?
無論任何專業(yè),
1,、 必須了解整艘船的建造流程,;
2、 必須了解本廠的圖紙下發(fā)流程,,各圖紙的用途
3,、 必須學(xué)會(huì)讀懂本廠各類施工圖紙,逐漸學(xué)會(huì)理解圖紙的用途和設(shè)計(jì)理念,,你到船廠1個(gè)月內(nèi)可以接觸到的圖紙量將是在學(xué)校里4年的總和還有多,。 ??
4、 必須了解本廠起重設(shè)備的起吊能力
5,、 必須了解本廠的焊接設(shè)備工作能力
6,、 必須學(xué)會(huì)辨別船舶分段編號(hào)內(nèi)容的含義。如下一種典型的編號(hào)方式:
D1,、D2,、D3、D4 ,;D31,、D32、D33,;SL1,、SL2;SU1,、SU2,;SU31,、SU32;1A1,、2A1
分別表示 外裝區(qū)底部1,、2、3,、4號(hào)分段,,機(jī)艙區(qū)底部1、2,、3號(hào)分段,,外裝區(qū)下傍板1、2分段,,外裝區(qū)上傍板1,、2分段,機(jī)艙區(qū)傍板1,、2分段,,上建第一層,上建第2層,。 ??
船體專業(yè):
1,、 必須了解本廠鋼板預(yù)處理設(shè)備、鋼板下料設(shè)備的加工能力
2,、 必須完全學(xué)會(huì)基本的船體劃線,、放樣工藝,能完成基本,、簡(jiǎn)單的畫線,、放樣工作
3、 必須了解本廠各種焊接工藝的用途
4,、 必須學(xué)會(huì)辨別船上不同區(qū)域分段的基本特征,,看到一個(gè)分段在不知道它的分段號(hào)時(shí)能憑它的基本形狀,結(jié)構(gòu)形式判斷出它應(yīng)該屬于哪個(gè)區(qū)域,。 ??
輪機(jī)專業(yè):
1,、 必須了解本廠機(jī)加工設(shè)備的加工能力
2、 必須完全掌握軸,、舵系拉線照光工藝
3,、 必須了解軸舵系的安裝工藝
4、 必須了解本廠管子加工部門的加工能力
5,、 必須了解船上各種設(shè)備的用途
6,、 必須了解船舶的舾裝流程
7、 必須學(xué)習(xí)船舶各設(shè)備的安裝階段,,以及為什么
8,、 必須了解船舶各種管系、設(shè)備的用途,,努力學(xué)習(xí)管路的布置原則
9,、 必須了解主要設(shè)備的安裝工藝,如主機(jī),、輔機(jī),、舵機(jī)、錨絞,、甲板克令吊
10,、 了解主要系統(tǒng)、設(shè)備的調(diào)試方法和報(bào)驗(yàn)方式
電氣專業(yè):
1,、 必須了解船舶各電氣設(shè)備的基本要求
2,、 必須了解船舶各電氣設(shè)備的布置原則
3、 掌握幾項(xiàng)電氣設(shè)備調(diào)試方法,,涉獵一些設(shè)備接線,。 ??
4、 了解各種規(guī)格的電纜之間的區(qū)別,,以及布置要求,。不同廠家出品的各種電纜的防護(hù)形式是不一樣的,多了解這些知識(shí)對(duì)你將來的工作有巨大的幫助
5,、 了解本廠電氣部門的生產(chǎn)模式,。
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