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船舶搭載是船舶船體建造的一個(gè)步驟,，指的是船體的合攏,。包括大合攏和小合攏。

船舶設(shè)計(jì)時(shí)把船舶分為幾個(gè)區(qū)域(貨艙,，機(jī)艙,，船首，船尾,，艙室,，艙口圍板)。建造時(shí)按照區(qū)域同時(shí)開(kāi)工建造,，把若干小零件組裝成船舶構(gòu)件。在把各構(gòu)件組成一個(gè)大組立,，幾個(gè)大組立組合成一個(gè)分段,。幾個(gè)分段合攏成為一個(gè)區(qū)域,。最后把幾個(gè)區(qū)域合攏到一起就成為一條船了。

船舶搭載有以下優(yōu)點(diǎn):
1,、可以節(jié)省建造時(shí)間
2,、降低勞動(dòng)強(qiáng)度
3、節(jié)省建造成本
4 ,、便于集中管理
5,、提高狹小空間的質(zhì)量
6、可以按照區(qū)域進(jìn)行前期涂裝,，減少整船涂裝次數(shù)

客滾船是什么意思,？

客滾船，又稱開(kāi)上開(kāi)下船,。是一種用牽引車牽引載有箱貨或其他件貨的半掛車或輪式托盤直接進(jìn)出貨艙裝卸的運(yùn)輸船舶,。
滾裝船在汽車輪渡的基礎(chǔ)上發(fā)展演變而來(lái)的?？蜐L船有多層甲板便于貨運(yùn)單元放置,，造型特殊，上甲板為平整板面,，沒(méi)有艙口,，也沒(méi)有起重設(shè)備。
各甲板間設(shè)有斜坡道或升降平臺(tái)互相連通,，用于車輛通行,，車輛通過(guò)船上的首門、尾門或舷門的跳板開(kāi)進(jìn)開(kāi)出,。



擴(kuò)展資料：
客滾船的特點(diǎn)：裝卸效率高,，船舶周轉(zhuǎn)快和水陸直達(dá)聯(lián)運(yùn)方便。但其缺點(diǎn)是重心高,，穩(wěn)性較差,；橫格艙壁少而影響抗沉性，甲板的強(qiáng)度也受到影響等,。

客滾船的裝卸效率很高,，每小時(shí)可達(dá)1000-2000噸，而且實(shí)現(xiàn)了從發(fā)貨單位到收貨單位的“門－門”直接運(yùn)輸,，減少了運(yùn)輸過(guò)程中的貨損和差錯(cuò),。
此外，船與岸都不需起重設(shè)備,，即使港口設(shè)備條件很差,，客滾船也能高效率裝卸。因此，滾裝船成為迅速發(fā)展的新船型,。
參考資料來(lái)源：百度百科-客滾船