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船舶運(yùn)輸成本主要有以下三個方面的成本構(gòu)成：1）資金成本CAPITAL COST：可以理解為船價加利息加建造費用，也叫建造成本,。2）營運(yùn)成本RUNNING COST：主要有配備船員,、船舶保險、船舶維修,、備件物料,、企業(yè)管理費和船舶折舊等。

機(jī)械制造業(yè)質(zhì)檢員

機(jī)械業(yè)質(zhì)檢員的工作主要是：
1,、根據(jù)圖紙要求,，逐項檢查加工的零件，杜絕不合格的零件出廠
2,、檢驗的項目包括：尺寸公差,、形位公差、表面粗糙度,、硬度,、表面處理等
3、機(jī)構(gòu)安裝后的整機(jī)檢驗,，是否達(dá)到總裝圖要求（或客戶要求）
4,、承受高壓的容器還要進(jìn)行探傷檢查
5、關(guān)鍵零件還要進(jìn)行材質(zhì)鑒定,、金相分析
等等

在船只遇到危險時船長會命令船員做什么

這要看是什么程度的危險,，如果是接近船舶抗風(fēng)等級的風(fēng)浪，船長會上駕駛臺,，水頭也會待命,，一般會讓機(jī)艙備車（一般老軌大電機(jī)頭白班會下機(jī)艙，雙發(fā)電機(jī)并車,，如果減速還可能換輕柴油）,，如果情況繼續(xù)惡化，不管大二三副誰熟練會讓誰開始開測單邊帶衛(wèi)通等通訊設(shè)備,，會叫醒所有非崗人員（輪班工作隨時有人在睡覺）,，在救生甲板樓道穿救生衣待命，大廚會拿出很多可以馬上吃的東西讓大家吃,，喝水,。。,。假如木匠測出貨艙進(jìn)水或者明顯橫傾,，這時就會告訴公司了，如果進(jìn)水已經(jīng)不可逆,，會宣布棄船,。

船舶機(jī)艙里的隔音材料

船舶做隔音，可以使用汽車改裝類的隔音材料,，比如：阻尼隔聲止振墊,，阻尼隔聲吸聲棉，聚酯纖維吸聲棉,。這些材料都是環(huán)保無味兒,，防火阻燃，使用壽命超長的專業(yè)汽車隔音材料,。

請問一下2018年遠(yuǎn)洋水手和機(jī)工那一個工種比較好點,？？工資大概多少,？有什么待遇,？

機(jī)工和水手哪個好？水手和機(jī)工區(qū)別在哪里,？

值班水手崗位職責(zé)
甲板部日常營運(yùn)和工作中的支持級人員,，主要從事：
1.航行和靠離泊時的舵手，兼協(xié)助瞭望,。
2.靠離泊時的帶解纜,。
3.懂得各種船用信號燈和信號旗的使用。
4.甲板部日常維修和保養(yǎng)的具體操作,。
5.起卸船吊和開關(guān)艙作業(yè),。
6.引水梯和贖梯的安全收放。
7.懂得各種繩結(jié)的編制使用及鋼絲的插接等,。
水手是海員里的一種,，分為一級水手和二級水手，兩者工資不一樣,，一水比二水多,，一水主要是在駕駛臺值班,，二水是在甲板上干活，進(jìn)入大洋時,，駕駛臺的一水也要到甲板干活的,。干活主要是甲板上敲銹和打油漆，綁扎,，帶纜等等,，船上有4名一水和1名二水，都?xì)w水手長管理和安排活干,。

值班機(jī)工崗位職責(zé)
1.在大管輪的領(lǐng)導(dǎo)下,，負(fù)責(zé)機(jī)艙值班和清潔工作，熟悉掌握各種機(jī),、電爐設(shè)備,，管系閥門管理和操作方法。具有基本的修理技能,，能獨立進(jìn)行一般檢修工作,。
2. 嚴(yán)格執(zhí)行航信值班交接班制度及操作規(guī)程，確保各設(shè)備的正常運(yùn)行,。
3. 航行中在值班輪機(jī)員領(lǐng)導(dǎo)下,，進(jìn)行循環(huán)檢查，正確調(diào)整油位水位壓力溫度,，發(fā)現(xiàn)問題及時排除,，并報告值班輪機(jī)員。
4.負(fù)責(zé)機(jī)電設(shè)備的潤滑冷卻,，正確補(bǔ)給足夠的燃潤油,，冷卻水和壓縮空氣，嚴(yán)格執(zhí)行船舶污水排放的有關(guān)規(guī)定,。
5. 交班前,，必須認(rèn)真做好機(jī)艙地面，管系及設(shè)備的清潔工作,，認(rèn)真填寫值班日志,。
6.停泊時，值好錨地或碼頭班,，負(fù)責(zé)操縱管理發(fā)電機(jī)組,，勤于機(jī)艙巡回檢查，發(fā)現(xiàn)問題時作應(yīng)急處理并及時報告,。
7. 按照大副的書面通知,，正確注入打出駁油移壓載水，并記錄起止時間。
8. 在值班輪機(jī)員的指揮下,，做好開航前的各項工作,。
9. 及時保質(zhì)量的完成維修養(yǎng)護(hù)任務(wù)，并負(fù)責(zé)所屬工具的保管和清潔工作,。
10. 熟悉機(jī)艙應(yīng)急消防安全設(shè)備的使用及操作方法,。
如何成為一名機(jī)工？點我了解





哪個會更有錢途,？
水手機(jī)工的工資8000-15000人民幣/月 ?待遇根據(jù)船舶種類，及航線而定,。
機(jī)工是個技術(shù)活,，協(xié)助船舶輪機(jī)員管理和維修船舶設(shè)備；工作時多待在機(jī)艙值班,，工作的空間相對封閉一些,。
機(jī)工的職務(wù)晉升路線 ?機(jī)工→三管輪→二管輪→大管輪→輪機(jī)長

水手干的多是雜活，什么都要干,、什么人都能干,，技術(shù)含量低。但工作時多待在甲板上,，與人尤其是外界打交道多一些,。
水手的職務(wù)晉升路線 ?水手→三副→二副→大副→船長