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安全來自長期警惕,，事故源于瞬間麻痹。
多看一眼,，安全保險,。多防一步，少出事故,。
工作為了生活好,，安全為了活到老。
生產再忙,，安全不忘,，人命關天，安全在先,。
生命只有一次,，安全伴君一生。

百度下有很多,，用適合情況的標語

船舶油艙內動火焊接需要什么安全措施

船舶油艙內動火焊接需要什么安全措施
1) 清除動火地點周圍可燃物資或采取有效的隔離方法,，遮蓋隔離 物應阻燃材料，
2) 檢查焊,、割設備是否完好,，必須規(guī)范放置設備,、設施，嚴禁 乙炔橫臥,，氧氣,、乙炔
3) 在有易燃易爆、 可燃氣體 （粉塵） 帶電,、 ,、 壓力式密封 （儲罐） 容器、涂

什么是船舶值班報警

船舶值班報警裝置采用定期重復發(fā)出警告信號,，檢查值班船員是否處于良好工作狀態(tài)和警覺意識,，能有效防止值班船員，尤其是夜間值班船員的困倦和打瞌睡現(xiàn)象,。適用于駕駛橋樓定期一人值班或機艙周期無人值班的船舶,，符合各船級社規(guī)范的具體要求。

主要功能
采用模塊控制方式,，具有手動,、自動兩種工況選擇；
控制面板采用數(shù)碼發(fā)光管顯示,，并帶有鑰匙瑣功能,；
可以通過密碼設定，調整復位間隔時間,；
復位按鈕盒采用不銹鋼材料,，美觀大方；
提供三級響應的延伸報警信號,；
面板帶有按鍵式調光功能,；
供電方式：DC24V；

如何利用機艙資源管理來減免人為因素釀成的船舶事故

機艙為一個相對封閉的環(huán)境,，資源也就是設備,，人員和油料；特征是被動地執(zhí)行指令式的展開工作,，
如要減少,，避免人為的船舶事故，需要人員設備的主動介入,，并在事發(fā)之前進行干預,，這有違于船舶個崗位的分工，更加和機艙工作的特征相悖,，
這個問題提的有些牽強,；