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柴油發(fā)電機組是由柴油機配發(fā)電機而成,是機組集成的主要部分,船用發(fā)電機組和陸用發(fā)電機組差異,基本上是不同的柴油機。船用發(fā)電機組引用開放循環(huán)水冷卻柴油引擎,和陸用發(fā)電機組使用封閉艙水箱式風(fēng)扇冷卻,。船用發(fā)電機組的工作環(huán)境是更為惡劣,由此船用發(fā)電機制造工藝復(fù)雜,、相對生產(chǎn)成本超過陸用柴油機許多。船用柴油機一般在機艙內(nèi)的甲板,、供氣,、排水、排煙有難度安裝要求,。陸機于機房里,安裝是相對簡單的,注重通風(fēng)即可,。

從原理上講，沒什么區(qū)別,。但因為兩者使用場合不同,，而且船用發(fā)電機的環(huán)境要相對惡劣許多。所以,，船用發(fā)電機一般要考慮以下幾個環(huán)境因數(shù)：1,，潮濕對發(fā)電機繞組絕緣的破壞；潮濕對發(fā)電機其它部件的損壞（生銹等）,。2,，振動對發(fā)電機整體性能的影響。3,，鹽堿（海水是堿性的）對繞組絕緣,，其它密封件等的影響。