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1. 廣州海洋工程學(xué)院基建處處長

分別為沉管法、爆破法、掘進(jìn)機法及盾構(gòu)法,。

沉管法，就是將若干個預(yù)制管道段，分別浮運到海面現(xiàn)場，并一個接一個的沉放安裝在已打造好的基槽內(nèi),，以此方法修建的水下隧道，就像連接吸管一樣,。當(dāng)然其管道連接處的防水工作尤為重要,。我國著名的港珠澳大橋隧道段，就利用沉管法在海底連接了三十三節(jié)管道,，為了便于管道浮運定位和沉放,，沉管法施工，需要滿足水道河床穩(wěn)定,，和水流不湍急,。

爆破法，即是通過鉆孔,、裝藥,、爆破開挖巖石的方法，簡稱鉆爆法,。這一方法簡單來說,，就是用炸藥將隧道炸開一段距離，然后再進(jìn)行風(fēng)氣,。當(dāng)然水下爆破所產(chǎn)生的危害表現(xiàn)為爆破地震效應(yīng),、水中沖擊波效應(yīng)、空氣沖擊波效應(yīng)和水面波浪效應(yīng),，容易造成事故,，于是只應(yīng)用于圍巖較好的地層，在施工過程中,，隧道也有可能會漏水，需要立即注漿封堵,。位于廈門市的翔安隧道,，就是采用此種方法建成，他也是我國大陸的第一條海底隧道,。

掘進(jìn)機法和盾構(gòu)法大體相似,，都是全機械化施工方法。掘進(jìn)機法適用于土質(zhì)較堅硬的巖石環(huán)境,，而盾構(gòu)法卻適用于土質(zhì)較短的環(huán)境中,，與絕境激發(fā)相比，盾構(gòu)法是將機械在地中推進(jìn),，通過盾構(gòu)外殼和管片支承四周圍巖,，防止發(fā)生往隧道內(nèi)的坍塌，同時在開挖面前方用切削裝置進(jìn)行土體開挖，通過出土機械運出洞外,，靠千斤頂往后部加壓頂進(jìn),，并拼裝預(yù)制混凝土管片，最終形成隧道,，也擁有較好的防水效果,。因此盾構(gòu)法的應(yīng)用最為廣泛。

那么,，真實建成的海底隧道,，是否會像海洋館一樣能看見海底優(yōu)美的景象呢？實際上海底隧道與普通隧道看起來并無差別,，受制于海底壓力的影響,，海底隧道一般建造于較深的土地之中。就算建成透明管道,，也無法欣賞到海底的美景,。難道科學(xué)家就沒有想要實現(xiàn)交通與觀賞兼具的海底隧道嗎？歸根結(jié)底,，這種隧道無論是建造難度與資金耗費都遠(yuǎn)遠(yuǎn)高于普通的海底隧道,。這也是為何大部分海底隧道都建造于地層深處。但是相信在未來,，隨著我國基建實力不斷進(jìn)步,，一定有更好的方法建造出交通與觀賞兼具的海底隧道。

在它長達(dá)55千米的路程中,，光通航橋就有3座,，同時還有4座人工島，以及大量非通航孔連續(xù)梁式橋和港珠澳三地陸路聯(lián)絡(luò)線,，除此之外,，它還有一條深入海底100米的超長隧道，可以說,，港珠澳大橋就是世界建筑史上的一個奇跡,。

港珠澳大橋在建設(shè)過程中所遇到的困難也是不勝枚舉，其建筑難題包括規(guī)模大,、工序多,、技術(shù)新等諸多難點，而且,，港珠澳大橋的位置是在外海之上,，這里的氣象條件極為復(fù)雜，不說每年都來的南海臺風(fēng),，就是每日都在涌動的暗流都對建設(shè)造成了巨大的影響,，而除此之外,，海底的下臥基巖面更是起伏巨大，這讓鋪設(shè)海底隧道也成了一個不小的難題,，不過這些并沒難倒工程師們,，為了保障工程的進(jìn)度，他們大膽采用了沉管對接的方法,，即先在海床上挖出溝槽,，然后再將已經(jīng)定制好的隧道沉進(jìn)挖好的溝槽里，最后在進(jìn)行水下對接,，正是借助了這樣的方法,，海底隧道很快就全部鋪設(shè)完成。

2. 廣州航海學(xué)院航務(wù)工程學(xué)院院長

大連海事大學(xué)

是交通運輸部所屬的全國重點大學(xué),，是國家“雙一流”世界一流學(xué)科建設(shè)高校,、國家“211工程”建設(shè)高校，是交通運輸部,、教育部,、原國家海洋局、遼寧省人民政府,、大連市人民政府共建高校,。

學(xué)校是中國著名的高等航海學(xué)府，有“航海家的搖籃”之稱,，是被國際海事組織認(rèn)定的世界上少數(shù)幾所“享有國際盛譽”的海事院校之一,。是國際海事大學(xué)聯(lián)合會成員。

大連海事大學(xué)源于1909年設(shè)立的郵傳部上海高等實業(yè)學(xué)堂船政科,，系晚清至新中國建立40余年間中國僅有的三所海運高等院校合并而成,。1953年，由東北航海學(xué)院,、上海航務(wù)學(xué)院,、福建航海專科學(xué)校合并成立大連海運學(xué)院,。

1994年,，大連海運學(xué)院更名為大連海事大學(xué)。

百年的中國航運歷史波瀾壯闊,，海大 也用雕塑的方式紀(jì)念在一百年前為中國海運作出卓越貢獻(xiàn)的先驅(qū)們，這里有 晚晴著名教育家唐文治,、吳淞商船學(xué)校校長薩鎮(zhèn)冰,、著名實業(yè)家張謇、中國高等教育之父盛宣懷,。

大連海事大學(xué)占地面積136萬平方米,，校舍建筑面積90萬平方米,。擁有設(shè)施和功能齊全的航海類專業(yè)教學(xué)實驗樓群、航海訓(xùn)練與研究中心,、水上求生訓(xùn)練館,、教學(xué)港池、圖書館,、游泳館,、天象館等；擁有航海模擬實驗室,、輪機模擬實驗室等100余個教學(xué)科研實驗室,，擁有2艘遠(yuǎn)洋教學(xué)實習(xí)船。

在校本科生,、研究生共計2萬余人,。并校60多年來，學(xué)校為國家培養(yǎng)了各類高級專業(yè)技術(shù)人才十萬余名,，其中大多數(shù)已成為我國航運事業(yè)的骨干力量,。

3. 廣東海洋大學(xué)海洋學(xué)院院長

一本。武漢海工大屬于一本軍校,，是1949年建國成立的,，是全軍著名的軍種工程大學(xué)，是重要的教學(xué)科研基地,，其船舶與海洋工程在全國能夠排得上前三甲,，并于1997年在全國首批獲得工程碩士專業(yè)學(xué)位授予權(quán)，2014年獲軍事碩士,、工程管理碩士專業(yè)學(xué)位授予權(quán),。華中科技大學(xué)船舶與海洋工程學(xué)院，前身是華中科技大學(xué)船舶與海洋工程系,，在1959年由原華中工學(xué)院朱九思院長受海軍委托而創(chuàng)建（朱九思院長曾兼任系主任）

4. 廣東海洋大學(xué)副院長

直到2012年,，廣東海洋大學(xué)海濱校區(qū)內(nèi)共有一個學(xué)院，既廣東海洋大學(xué)職業(yè)技術(shù)學(xué)院學(xué)院,。（原來的芯片基地學(xué)院已在一年前搬走了,。）職業(yè)技術(shù)學(xué)院是廣東海洋大學(xué)的二級教學(xué)機構(gòu)，位于廣東海洋大學(xué)海濱校區(qū)（高職教育校區(qū)）,，全日制在校學(xué)生近3000人,。學(xué)院以廣東海洋大學(xué)各教學(xué)單位的師資為依托，師資力量雄厚?，F(xiàn)開設(shè)會計電算化,、商務(wù)英語、數(shù)控技術(shù)等21個高職高專專業(yè),，學(xué)院辦學(xué)條件良好,，擁有先進(jìn)的計算機,、語音、多媒體課室等實驗室和教學(xué)樓,、圖書館,、羽毛球館、標(biāo)準(zhǔn)田徑場等教育教學(xué)設(shè)施,。學(xué)院在黨政領(lǐng)導(dǎo)班子帶領(lǐng)下,，與時俱進(jìn)，以人為本,，堅持科學(xué)的教育發(fā)展觀,，在加強理論課教學(xué)的同時，注重技能培養(yǎng)和實踐能力的培養(yǎng),，不斷提高人才培養(yǎng)質(zhì)量,，近三年的畢業(yè)生就業(yè)率都在98%以上。

5. 廣州航海學(xué)院輪機工程學(xué)院書記

廣州航海學(xué)院的專業(yè)男女生皆可報讀,，可根據(jù)個人情況選報,。提醒注意的是：

航海技術(shù)專業(yè)要求身高1.65米以上，輪機工程,、船舶電子電氣工程專業(yè)要求身高1.60米以上,，無色盲色弱，聽力正常,，四肢健全,；其中航海技術(shù)專業(yè)要求雙眼裸眼視力均在4.7及以上，且矯正視力均能達(dá)4.9及以上,；輪機工程,、船舶電子電氣工程專業(yè)要求雙眼裸眼視力均在4.6及以上，且矯正視力均能達(dá)4.8及以上,。

6. 廣州航海學(xué)院副院長

廣州金橋管理干部學(xué)院,、廣州海運技工學(xué)校、廣州航海?？聘叩葘W(xué)校,。

1、廣州金橋管理干部學(xué)院

廣州金橋管理干部學(xué)院前身是廣州金橋管理干部學(xué)院,，是經(jīng)廣東省人民政府于1993年10月8日批準(zhǔn),、由國家教委備案、廣州遠(yuǎn)洋運輸公司承辦的高等院校,，是在廣州海員學(xué)校的基礎(chǔ)上建立的,。

2、廣州海運技工學(xué)校

廣州海運技工學(xué)校是全日制中等職業(yè)技術(shù)學(xué)校,，成立于1986年,，1998年被批準(zhǔn)為省部級重點技工學(xué)校。

3,、廣州航海?？聘叩葘W(xué)校

廣州航海高等專科學(xué)校是一所直屬廣東省教育廳領(lǐng)導(dǎo)的全日制普通高等?？圃盒?。前身為交通部廣州海運學(xué)校，創(chuàng)辦于1964年,，1992年7月經(jīng)原國家教委批準(zhǔn)升格為獨立建制的大專院校并更改為現(xiàn)名,，1998年劃轉(zhuǎn)廣東省人民政府管理，2002年8月,，原廣州航務(wù)工程學(xué)校并入成為學(xué)校琶洲校區(qū)

7. 廣東海洋大學(xué)建筑工程學(xué)院

廣東海洋大學(xué)是廣東省人民政府和原國家海洋局共建的省屬重點建設(shè)大學(xué),，是一所以海洋和水產(chǎn)為特色、多學(xué)科協(xié)調(diào)發(fā)展的綜合性大學(xué),，是教育部本科教學(xué)水平評估優(yōu)秀院校,，是具有“學(xué)士、碩士,、博士”完整學(xué)位授權(quán)體系的大學(xué),，是廣東省高水平大學(xué)重點學(xué)科建設(shè)高校。

校名是前廣東省長盧瑞華寫的行書,。

8. 廣州海洋工程公司

簡介：廣州黃船海洋工程有限公司成立于2009年01月22日,，主要經(jīng)營范圍為娛樂船和運動船制造等。

法定代表人：陳標(biāo)烘 成立時間：2009-01-22 注冊資本：6800萬人民幣 工商注冊號：440110000004560 企業(yè)類型：有限責(zé)任公司(法人獨資) 公司地址：廣州市南沙區(qū)雞抱沙北路10號

9. 廣東海洋大學(xué)工程學(xué)院

廣東海洋大學(xué)招生專業(yè)共計有75個,分別有水產(chǎn)養(yǎng)殖,、海洋漁業(yè)科學(xué)與技術(shù),、動物科學(xué)、食品科學(xué)與工程,、食品質(zhì)量與安全,、海洋生物、海洋科學(xué),、材料成型及控制工程,、計算機科學(xué)與技術(shù)等霞山校區(qū)包括繼續(xù)教育學(xué)院，一部分研究生以及航海學(xué)院的學(xué)生實習(xí)時在那邊,。

10. 海洋大學(xué)基建處處長

廣東湛江

湛江是廣東全省最大的深水網(wǎng)箱養(yǎng)殖基地,。2020年底，湛江市工廠化養(yǎng)殖場達(dá)到91家,、面積3294.258畝,、其中循環(huán)水養(yǎng)殖36家、面積2716.934畝,，深水網(wǎng)箱發(fā)展到3200個,，用海面積4300公頃,。湛江還在謀劃建設(shè)全國第一個深海網(wǎng)箱養(yǎng)殖產(chǎn)業(yè)園，通過產(chǎn)業(yè)新基建的模式打造新型海洋牧場,。