1. 海洋運輸?shù)膬?yōu)點和缺點英文

海洋是世界運輸?shù)拇髣用},。隨著國際經濟聯(lián)系的日益加強,，國際分工的日趨明顯，戰(zhàn)后海洋運輸業(yè)發(fā)展甚為迅速,。船只不斷增多,，船體越來越大，貨運量逐年增加,，港口建設的步伐大大加快,，并開辟了一些新的航線。海運業(yè)之所以獲得較快發(fā)展,，與其本身存在許多優(yōu)點分不開,。海上運輸與陸上運輸相比，主要有以下優(yōu)點：（1）航路是天然的,，是大自然“賜給”的,，開辟航路不需花費大量資金，也省去了日常維修的費用,；（2）海上航線是水平的,，沒有陸地上的高山與洼地，因此,，船舶的行駛不必消耗額外的燃料去爬高或減速下坡,；（3）海上航線的通過能力一般不受限制，在主航線上可以有多條航線通行,；（4）海洋是一個連續(xù)的水體,，中間不必經過轉運，船只可以直接到達大陸沿海及島嶼,；（5）運送的貨物品種不受限制,，各種形態(tài)、各種形狀的物品都可靠海上運輸；（6）船舶容積大,，一船載重幾萬噸,、十幾萬噸，目前最高達55萬噸,，很適宜量大,、體重的笨重貨物遠距離運輸?？傊?，海運所需的費用少，與其他運輸方式相比,，貨運的成本最低,。海上運輸?shù)Ｉ线\輸也有其不足之處：（1）速度慢。海洋運輸速度僅快于內河航運,，遠慢于航空,、公路、管道和鐵路運輸,。因此,，不易運送易腐貨物，如需承擔這方面的任務,，必須投資在船上建冷藏裝置,。（2）航運僅限于沿海，不能滿足陸上所有地區(qū)的需要,。要想達到這一要求,，必須在各港口筑建鐵路及其他運輸線路。（3）受天氣條件影響較大,，遇到惡劣天氣,，需及時改變航向或推遲航期，否則有使船只遇難之危險,。為了減少這些不利因素,，就需要增加投資造雙底船，或裝備昂貴的導航設備等,。

2. 海洋運輸?shù)膬?yōu)點主要有

⑴.交通運輸空間：海洋交通運輸?shù)膬?yōu)點是連續(xù)性強,、成本低廉，適宜對各種笨重的大宗貨物作遠距離運輸,；缺點是速度慢,，運輸易腐食品需要輔助設備，航行受天氣影響大,。

⑵.海上生產空間：海上生產項目建設的優(yōu)點是可大大節(jié)約土地,，空間利用代價低,，交通運輸便利，運費低,，能免除道路等基礎設施建設費用,；冷卻水充足，取排方便,，價格低廉，可免除污染危害,。缺點是基礎投資較大,，技術難度高，風險大,。

⑶.海底電纜空間(通信,、電力輸送)：通信電纜包括橫越大洋的洲際海底通信電纜、陸地和海上設施間的通信電纜,，電力輸送主要用于海上建筑物,、石油平臺等和陸地間的輸電。

⑷.儲藏空間：利用海洋建設倉儲設施,，具有安全性高,、隱蔽性好、交通便利,、節(jié)約土地等優(yōu)點,。

⑸.文化、生活,、娛樂空間：隨著現(xiàn)代旅游業(yè)的興起,，各沿海國家和地區(qū)紛紛重視開發(fā)海洋空間的旅游和娛樂功能，利用海底,、海中,、海面進行娛樂和知識相結合的旅游中心綜合開發(fā)建設。如日本東京附近的海底封閉公園,，游人可直接觀賞海下的奇妙世界,。美國利用海岸、海島開發(fā)了集游覽和自然保護為一體的保護區(qū)公園,。

3. 海洋運輸有什么缺點

運輸?shù)墓ぞ咧饕擒?、船、飛機,、管道等,，相應的運輸?shù)姆绞揭灿需F路、公路,、航空,、水路和管道運輸五種,。

　　1、鐵路運輸?shù)膬?yōu),、缺點

　　從技術性能上看,，鐵路運輸?shù)膬?yōu)點有：

　　（1）運行速度快,，時速一般在80到120公里,；

　　（2）運輸能力大,，一般每列客車可載旅客1800人左右,，一列貨車可裝2000到3500噸貨物，重載列車可裝20000多噸貨物,；單線單向年最大貨物運輸能力達1800萬噸,，復線達5500萬噸；運行組織較好的國家,，單線單向年最大貨物運輸能力達4000萬噸,，復線單向年最大貨物運輸能力超過l億噸；

　?。?）鐵路運輸過程受自然條件限制較小,，連續(xù)性強，能保證全年運行,；

　?。?）通用性能好，既可運客又可運各類不同的貨物,；

　?。?）火車客貨運輸?shù)桨l(fā)時間準確性較高；

　?。?）火車運行比較平穩(wěn),，安全可靠；

　?。?）平均運距分別為公路運輸?shù)?5倍,，為管道運輸?shù)?.15倍，但不足水路運輸?shù)囊话?，不到民航運輸?shù)?／3,。

　　從經濟指標上看，鐵路運輸?shù)膬?yōu)點有：

　?。?）鐵路運輸成本較低,，1981我國鐵路運輸成本分別是汽車運輸成本的1/11～1/17，民航運輸成本的1／97～1／267,；

　?。?）能耗較低,，每千噸公里耗標準燃料為汽車運輸?shù)?／11～1／15，為民航運輸?shù)?／174,，但是這兩種指標都高于沿海和內河運輸,。

　　鐵路運輸?shù)娜秉c是：

　　（1）投資太高,，單線鐵路每公里造價為100～300萬元之間,，復線造價在400～500萬元之間；

　?。?）建設周期長,，一條干線要建設5～10年，而且,，占地太多，隨著人口的增長,，將給社會增加更多的負擔,。

　　因此，綜合考慮,，鐵路適于在內陸地區(qū)運送中,、長距離、大運量,，時間性強,、可靠性要求高的一般貨物和特種貨物；從投資效果看,，在運輸量比較大的地區(qū)之間建設鐵路比較合理,。

　　2、水路運輸?shù)膬?yōu),、缺點

　　從技術性能看,，水陸運輸?shù)膬?yōu)點有：

　　（1）運輸能力大,。在五種運輸方式中,，水路運輸能力最大，在長江干線,，一支拖駁或頂推駁船隊的載運能力已超過萬噸,，國外最大的頂推駁船隊的載運能力達3～4萬噸，世界上最大的油船已超過50萬噸,；

　?。?）在運輸條件良好的航道，通過能力幾乎不受限制,。

　?。?）水陸運輸通用性能也不錯,，既可運客，也可運貨,，可以運送各種貨物,，尤其是大件貨物。

　　從經濟技術指標上看,，水陸運輸?shù)膬?yōu)點有：

　?。?）水運建設投資省，水路運輸只需利用江河湖海等自然水利資源,，除必須投資購造船舶,，建設港口之外，沿海航道幾乎不需投資,，整治航道也僅僅只有鐵路建設費用的1／3～l／5,；

　　（2）運輸成本低,，我國沿海運輸成本只有鐵路的40％,，美國沿海運輸成本只有鐵路運輸?shù)?／8，長江干線運輸成本只有鐵路運輸?shù)?4％,，而美國密西西比河干流的運輸成本只有鐵路運輸?shù)?／3～l／4,；

　　（3）勞動生產率高,，沿海運輸勞動生產率是鐵路運輸?shù)?.4倍,，長江干線運輸勞動生產率是鐵路運輸?shù)?.26倍；

　?。?）平均運距長,，水陸運輸平均運距分別是鐵路運輸?shù)?.3倍，公路運輸?shù)?9倍,，管道運輸?shù)?.7倍,，民航運輸?shù)?8％；

　?。?）遠洋運輸在我國對外經濟貿易方面占獨特重要地位,，我國有超過90%的外貿貨物采用遠洋運輸，是發(fā)展國際貿易的強大支柱,，戰(zhàn)時又可以增強國防能力,，這是其它任何運輸方式都無法代替的。

　　水路運輸?shù)闹饕秉c是：

　?。?）受自然條件影響較大,，內河航道和某些港口受季節(jié)影響較大，冬季結冰,，枯水期水位變低,，難以保證全年通航,；

　　（2）運送速度慢,，在途中的貨物多,，會增加貨主的流動資金占有量。

　　總之,，水路運輸綜合優(yōu)勢較為突出,，適宜于運距長，運量大,，時間性不太強的各種大宗物資運輸,。

　　3、公路運輸?shù)膬?yōu),、缺點

　　公路運輸?shù)膬?yōu)點是：

　?。?）機動靈活，貨物損耗少,，運送速度快,，可以實現(xiàn)門到門運輸；

　　（2）投資少,，修建公路的材料和技術比較容易解決,，易在全社會廣泛發(fā)展，可以說是公路運輸?shù)淖畲髢?yōu)點,。

　　公路運輸?shù)闹饕秉c在于：

　　（1）運輸能力小，每輛普通載重汽車每次只能運送5噸貨物,，長途客車可送50位旅客，僅相當于一列普通客車的1／30～1／36,；

　?。?）運輸能耗很高，分別是鐵路運輸能耗的10.6～15.1倍,，是沿海運輸能耗的11.2～15.9倍,，是內河運輸?shù)?13.5～19.1倍，是管道運輸能耗的4.8～6.9倍,，但比民航運輸能耗低,，只有民航運輸?shù)?％～87％；

　?。?）運輸成本高,，分別是鐵路運輸?shù)?1.1～17.5倍，是沿海運輸?shù)?7.7～43.6倍,，是管道運輸?shù)?3.7～21.5倍,，但比民航運輸成本低,，只有民航運輸?shù)?.1％～9.6％；

　?。?）勞動生產率低,，只有鐵路運輸?shù)?0.6％，是沿海運輸?shù)?.5％,，是內河運輸?shù)?.5％,，但比民航運輸勞動生產率高，是民航運輸?shù)?倍,；此外,，由于汽車體積小，無法運送大件物資,，不適宜運輸大宗和長距離貨物,，公路建設占地多，隨著人口的增長,，占地多的矛盾將表現(xiàn)得更為突出,。

　　因此，公路運輸比較適宜在內陸地區(qū)運輸短途旅客,、貨物,，因而，可以與鐵路,、水路聯(lián)運,，為鐵路、港口集疏運旅客和物資,，可以深入山區(qū)及偏僻的農村進行旅客和貨物運輸,；在遠離鐵路的區(qū)域從事干線運輸。

　　4,、民航運輸?shù)膬?yōu)缺點

　　民航運輸?shù)膬?yōu)點是：

　?。?）運行速度快，一般在800~900公里/小時左右,，大大縮短了兩地之間的距離,；

　　（2）機動性能好,，幾乎可以飛越各種天然障礙,，可以到達其他運輸方式難以到達的地方。

　　缺點是：飛機造價高,、能耗大,、運輸能力小、成本很高、技術復雜,。因此,，只適宜長途旅客運輸和體積小、價值高的物資,，鮮活產品及郵件等貨物運輸,。

　　5、管道運輸?shù)膬?yōu)缺點

　　管道運輸是隨著石油和天然氣產量的增長而發(fā)展起來的,，目前已成為陸上油,、氣運輸?shù)闹饕\輸方式，近年來輸送固體物料的管道,，如輸煤,、輸精礦管道，也有很大發(fā)展,。

　　管道運輸?shù)膬?yōu)點是：

　?。?）運輸量大，國外一條直徑720毫米的輸煤管道,，一年即可輸送煤炭2000萬噸,，幾乎相當于一條單線鐵路的單方向的輸送能力；

　?。?）運輸工程量小,，占地少，管道運輸只需要鋪設管線,，修建泵站,，土石方工程量比修建鐵路小得多。而且在平原地區(qū)大多埋在底下,，不占農田；

　?。?）能耗小,，在各種運輸方式中是最低的；

　?。?）安全可靠,，無污染，成本低,；

　?。?）不受氣候影響，可以全天候運輸,，送達貨物的可靠性高,。

　　（6）管道可以走捷徑,，運輸距離短,；

　?。?）可以實現(xiàn)封閉運輸，損耗少,。

　　管道運輸?shù)娜秉c是：

　?。?）專用性強，只能運輸石油,、天然氣及固體料漿（如煤炭等）,，但是，在它占據的領域內,，具有固定可靠的市場,；

　　（2）管道起輸量與最高運輸量間的幅度小,，因此,，在油田開發(fā)初期，采用管道運輸困難時,，還要以公路,、鐵路、水陸運輸作為過渡,。

4. 海洋運輸?shù)膬?yōu)點和缺點英文作文

　　海洋運輸是國際物流中最主要的運輸方式,，它是指使用船舶通過海上航道在不同國家和地區(qū)的港口之間運送貨物的一種方式。國際貿易總運量中的2/3以上,，中國進出口貨運總量的約90%都是利用海上運輸,。　　隨著中國經濟的蓬勃發(fā)展,，中國已經成為世界上最重要的海運大國之一,。進入21世紀以來，中國海運事業(yè)發(fā)展迅猛,，港口吞吐量和集裝箱吞吐量均保持快速增長,，發(fā)展勢頭良好?！　?012年,，海運市場BDI平均值為920點，而2011年平均值為1549點,，同比下降40.6%,。截止2012年底，從事國內沿海運輸?shù)娜f噸以上干散貨船共計1618艘/4940萬載重噸,，700TEU以上集裝箱船（不含多用途船）共計149艘,，總箱位數(shù)44.8萬TEU。　　2013年沿海建設完成投資982.49億元,，下降2.2%,。沿海港口新建及改（擴）建碼頭泊位125個，新增吞吐能力30597萬噸,，其中萬噸級及以上泊位新增吞吐能力27163萬噸,。2013年沿海運輸完成貨運量16.47億噸、貨物周轉量19216.14億噸公里,；遠洋運輸完成貨運量7.12億噸,、貨物周轉量48705.37億噸公里。2013年兩岸間海上運輸完成客運量156.77萬人,，貨運量5988.09萬噸,，比上年分別下降4.6%和4.2%；集裝箱運量204.04萬TEU,，比上年增長8.5%,。　　2014年上半年中國出口集裝箱運價指數(shù)(CCFI)均值為1102點,，與2013年同期1093點基本持平,；波羅的海干散貨運價指數(shù)(BDI)平均值為1179點，雖然比2013年同期增長40%,，但二季度平均值僅為982點,，多次跌破千點大關?！　∪蚝＿\業(yè)的長期需求仍然旺盛,，中國仍處于工業(yè)化和城市化進程當中，未來中國將繼續(xù)著力推動重大基礎設施建設,，也必然會刺激對大宗物資的消費,，進而產生大量的海運需求，這一拉動效應將會隨著時間的推移顯現(xiàn)出來,，中國海運業(yè)的發(fā)展前景光明,。　　中投顧問發(fā)布的《2015-2019年中國海運行業(yè)投資分析及前景預測報告》共十三章,。首先介紹了海洋運輸?shù)亩x、特點,、分類等,，接著分析了國際國內海運業(yè)的現(xiàn)狀，然后具體介紹了集裝箱運輸,、石油運輸,、液化天然氣運輸、干散貨運輸?shù)陌l(fā)展。隨后,，報告對海運行業(yè)做了國內外重點企業(yè)經營狀況分析,、關聯(lián)產業(yè)發(fā)展分析和未來前景趨勢分析，最后詳細列明并解析了與海運行業(yè)密切相關的政策和法規(guī),?！　”狙芯繄蟾鏀?shù)據主要來自于國家統(tǒng)計局、海關總署,、商務部,、財政部、中投顧問產業(yè)研究中心,、中投顧問市場調查中心,、中國海運協(xié)會以及國內外重點刊物等渠道，數(shù)據權威,、詳實,、豐富，同時通過專業(yè)的分析預測模型,，對行業(yè)核心發(fā)展指標進行科學地預測,。您或貴單位若想對海運行業(yè)有個系統(tǒng)深入的了解、或者想投資海運行業(yè),，本報告將是您不可或缺的重要參考工具,。建議參考書籍《2015-2019年中國海運行業(yè)投資分析及前景預測報告》

5. 海洋運輸?shù)膬?yōu)點和缺點英文版

現(xiàn)代運輸方式中主要的運輸方式有海洋運輸、鐵路運輸,、航空運輸,、公路運輸、管道運輸,。

1,、海洋運輸

優(yōu)點：成本低,能進行低成本、大批量,、遠距離的運輸,。

缺點：運輸速度慢,受港口、水位,、季節(jié),、氣候影響較大,因而一年中中斷運輸?shù)臅r間較長。

2,、鐵路運輸

優(yōu)點：速度快,運輸不大受自然條件限制,載運量大,運輸成本較低,。

缺點：靈活性差,只能在固定線路上實現(xiàn)運輸,需要以其它運輸手段配合和銜接。

3,、航空運輸

優(yōu)點：速度快,不受地形的限制,，在火車,、汽車都達不到的地區(qū)也可依靠航空運輸；

缺點：成本太高,，普通貨物運輸不適用,。

4、公路運輸

優(yōu)點：靈活性強,公路建設期短,投資較低,易于因地制宜,對收到站設施要求不高,；

缺點：僅限于距離短途運輸,。

5、管道運輸

優(yōu)點：由于采用密封設備,在運輸過程中可避免散失,、丟失等損失,可用于運輸量大,連續(xù)不斷運送的物資,。

缺點：靈活性差，運輸貨物較單一,。