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1. 貨輪船員工作怎么樣累嗎

不好干,，船員一年四季都是在海上，對船員的身體和心理都是一種考驗,，身體方面要不會暈船,，要會游泳，能適應氣候的變化,，隨時能應對突發(fā)事件,，心理方面，常年在海上,，天天面對的只有大海,，沒有別的人和物，會讓心情枯燥無味,，容易讓人出現(xiàn)焦慮不安,，所以運輸船員是不好干的！

2. 船員工作累不累

先說一下甲板還是機艙,，不同部門工作不一樣,，船上除了船長和輪機長,，都累,。還有,，散貨船是散貨船，集裝箱船是集裝箱船,，兩碼事,。

3. 貨運船員工作怎么樣

根據(jù)《中華人民共和國海船船員適任考試和發(fā)證規(guī)則》的規(guī)定，要成為一名貨船普通船員,，至少要10個月,。

首先要參加崗位適任培訓和基本安全培訓，連考試共3個月,?？荚嚭细裣饶玫交景踩嘤柡细褡C，然后申請船員服務簿,，大約等15個工作日,，拿到服務簿后，才可以上船實習,。經(jīng)過6個月的實習,，可以申請適任證書，15個工作日拿到適任證書了,，就可在船上任職值班機工或水手,，成為正式的海員。

4. 普通船員工作累嗎

想掙錢,，就沒有啥輕松的活,，當海員，需要常年在海上漂泊,，有可能幾個月都上不了陸地,，比較孤獨，寂寞,，心情可能會有點抑郁煩躁,，還有對家鄉(xiāng)的思念，我覺得想比較身體累,，心會更累吧,！有時會遇到自然災害，比如臺風,。有時候也會遇上海盜等不確定因素,，從而增加了心里負擔，

5. 在貨船上做船員累嗎

漁船相對來說是要累一些的,，收網(wǎng)的時候是工作期間消耗體力最大的時候,。

回港后的工作也是一部分,。

6. 輪船貨運工作怎么樣

CMA-CGM是世界著名的船公司,在船公司做CSV如果你是女孩子,那么這個一個蠻不錯的崗位,書面的的內(nèi)容比較多,和客戶交流人家也愿意接納女性的意見,這個崗位在船公司屬于初級崗位,但是前途還是不錯的,將來可以轉(zhuǎn)SAL或者OPT等等,如果你專業(yè)好進入船公司的核心機構(gòu)最好是貿(mào)易/航運/物流等專業(yè)的,在上海這個崗位的起始工資是3000+

7. 貨輪海員累嗎

海船值班水手工作為8小時工作制（靠離碼頭及其他特殊情況除外），即白班和晚班各4個小時,，很少會出現(xiàn)加班的情況,。實事求是來講，水手的工作種類相對繁雜,，但工作強度并不算高,，根本談不上不算累。當然,，這也和航運公司及船舶管理人員有關,，通常來講，正規(guī)的航運公司,，普通的值班水手和機工勞動強度越低,，而一些沿海的小型船舶或多股東、管事的船上,，水手工作時間和勞動強度都會增加,，所以水手工作是否累，主要取決管理人員及公司,！

8. 船員工作辛苦嗎

辛苦,，出次海少則幾個月

9. 貨輪船員工資怎么樣

不同的職位待遇相差很大,水手6000----8000人民幣,船長18000---25000.這個是國企的普通貨船工資。

10. 貨船上工作怎么樣啊

我跑了五六年船,。關于安危我來談談個人看法,。

就科技發(fā)展來看安危

眾所周知，目前世界的科技水平已經(jīng)發(fā)到一種新高度,，船上安裝的設備都是比較先進的,，雷達，電子海圖,，自動識別系統(tǒng)等等,，都是比較先進的，當然萬事不能說絕對,，每年依舊會有海上事故發(fā)生,，但是大部分事故都是人為因素造成的?？v觀運輸業(yè)幾種常用的工具,，飛機，火車,，汽車,，輪船，出事故最多的是汽車,，而不是輪船,。

就價值看安危

現(xiàn)在船舶一艘都要很多錢,，有的十幾億，有的幾千萬,，所以這么多錢,，哪個公司也會尤為重視，既然重視,，就會在安全方面經(jīng)常檢查,，救生設備,，消防設備等等,，能救命的設備，都很完善,。

就航運業(yè)來看

現(xiàn)在船舶靠外籍碼頭,，都有可能會被港口國監(jiān)督檢查也就是業(yè)內(nèi)所說的psc檢查，這個是很嚴格的,，哪個公司都會非常重視這個檢查,，這個檢查會很全面的檢查船舶的適航能力等，所以今天的航運業(yè),，已經(jīng)是世界都比較重視的,，無論出于什么目的，都會越來越安全,。

我是海員李先森,，想了解更多關于海員可以私信我，想看更多海上美景可以點個關注,，謝謝,！