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2024年8月12日港達(dá)船舶承建印尼5900方棕櫚油運(yùn)輸船下水 

8月12日，山東陸海裝備集團(tuán)港達(dá)船舶公司承建印尼5900方棕櫚油運(yùn)輸船平穩(wěn)入海,。該船是公司依托山東港口平臺(tái)優(yōu)勢(shì),、搶抓市場(chǎng)機(jī)遇簽約的首個(gè)國(guó)外化學(xué)品運(yùn)輸船項(xiàng)目。
該船船長(zhǎng)90.4米,，型寬21.0米,，型深5.8米，貨油艙容5900立方米,，是一艘國(guó)際航行化學(xué)品運(yùn)輸船,。與以往船型相比，它的油品卸貨效率更高,，安全性能更好,，綠色環(huán)保優(yōu)勢(shì)更突出。

它配備高效率油泵,，滿載時(shí)可在10個(gè)小時(shí)內(nèi)完成貨油卸載,；搭載的貨油監(jiān)控系統(tǒng)，能夠?qū)崿F(xiàn)油溫,、油壓的實(shí)時(shí)監(jiān)測(cè),，極大提升了安全系數(shù)；配備由10塊550W太陽(yáng)能板組成的光伏發(fā)電系統(tǒng),，可完全滿足船舶日常用電需求,，減少了對(duì)傳統(tǒng)燃料的依賴，為實(shí)現(xiàn)航運(yùn)業(yè)碳中和增添助力,。  
項(xiàng)目攻堅(jiān)期,，高溫、暴雨,、大風(fēng)等極端天氣輪番來(lái)襲,，給工程推進(jìn)帶來(lái)了不小的挑戰(zhàn)。項(xiàng)目團(tuán)隊(duì)不等不靠,，定期召開項(xiàng)目推進(jìn)專題會(huì),，優(yōu)化調(diào)整施工計(jì)劃,，在充分做好安全措施的前提下，合理安排作業(yè)時(shí)間,，在室溫較為清爽的凌晨傍晚安排集中作業(yè),，項(xiàng)目管理人員輪流盯靠同時(shí)間“賽跑”。

據(jù)悉,，該船下水后,，會(huì)陸續(xù)開展艙室特涂、設(shè)備調(diào)試等工作,。近年來(lái),，港達(dá)船舶堅(jiān)定依靠創(chuàng)新產(chǎn)品、拳頭產(chǎn)品鞏固港內(nèi)市場(chǎng),、拓展港外市場(chǎng),、發(fā)力海外市場(chǎng)，實(shí)現(xiàn)“依托港口,、放大發(fā)展”,。2024年至今，公司共計(jì)簽約國(guó)際項(xiàng)目11個(gè),，累計(jì)金額超8億元,，業(yè)務(wù)范圍涵蓋荷蘭、印尼,、新加坡等國(guó)家,。