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9月10日中集太平洋海工為AvanceGas建造的第二艘40000方MGC運(yùn)輸船開工

9月10日,，由南通中集太平洋海洋工程有限公司（以下簡(jiǎn)稱“中集太平洋海工”）為Avance Gas公司建造的40000立方米LPG/液氨運(yùn)輸船中的第二艘船（S1084）在西區(qū)船體車間舉行開工鋼板切割儀式。船東駐廠經(jīng)理Yavuz Halac,、船東駐廠團(tuán)隊(duì),、LR駐廠經(jīng)理趙武以及船檢駐廠團(tuán)隊(duì)共同見證。  
回顧今年5月,，中集太平洋海工為Avance Gas公司建造的40000方LPG/液氨運(yùn)輸船的首制船（S1083）順利開工,，目前液罐和船體的建造在緊鑼密鼓的推進(jìn)過程中，計(jì)劃于11月初入塢搭載,，屆時(shí)公司的MGC船建造將進(jìn)入一個(gè)嶄新的階段,。

據(jù)了解，這批新造的運(yùn)輸船采用了最新的設(shè)計(jì)理念和技術(shù),，屬于新一代MGC運(yùn)輸船,。它們裝備了MAN公司的綠色環(huán)保雙燃料主機(jī),，不僅能夠提供高達(dá)16節(jié)的設(shè)計(jì)航速,，而且通過使用高壓LPG雙燃料主機(jī)，能夠顯著降低運(yùn)營(yíng)過程中產(chǎn)生的污染物和溫室氣體排放量,，符合國(guó)際海事組織對(duì)于環(huán)保的要求,。

在貨物承載方面，該型船擁有三個(gè)IMOTypeA型貨艙,，這種設(shè)計(jì)不僅優(yōu)化了艙容利用效率,，還提升了整體經(jīng)濟(jì)性能。更重要的是,，這些貨艙能夠靈活地裝載包括LPG,、液氨、以及氯乙烯單體（VCM）在內(nèi)的多種液化氣體貨物,，使得船只能夠適應(yīng)多樣化的運(yùn)輸需求,，增強(qiáng)了其市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)力和靈活性。