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2024年9月20日國(guó)內(nèi)最大,、福建省首艘南極磷蝦捕撈加工船下水

9月20日，由福建恒生船舶重工有限公司承建的國(guó)內(nèi)最大,、福建省首艘南極磷蝦專業(yè)捕撈加工船“福遠(yuǎn)漁9199”輪于寧德賽江水域順利下水,。
“福遠(yuǎn)漁9199”輪船長(zhǎng)138.88米、型寬24米,、型深12米,，載重量1.58萬(wàn)噸，可實(shí)現(xiàn)連續(xù)泵吸式捕撈及捕撈初加工一體化功能,，是我國(guó)第四艘,、福建省省第一艘自主研發(fā)建造的南極磷蝦專業(yè)捕撈加工船，主要性能指標(biāo)處于世界同類船舶領(lǐng)先水平,。

該船集漁業(yè)資源考察,、磷蝦捕撈及加工,、冷凍存儲(chǔ)及轉(zhuǎn)運(yùn)等眾多功能于一體，根據(jù)每年捕撈量8萬(wàn)～10萬(wàn)噸產(chǎn)能設(shè)計(jì),，采用連續(xù)泵吸,、低溫干燥、自動(dòng)剝殼等國(guó)際先進(jìn)的捕撈加工技術(shù)和設(shè)備,。其捕撈系統(tǒng)采用了具有國(guó)際先進(jìn)水平的雙桁架拖網(wǎng)及連續(xù)泵吸作業(yè)方式,，總投資達(dá)6.9億，投入使用后將顯著提升我國(guó)在南極作業(yè)水域的捕撈加工能力,，有效提高加工產(chǎn)品質(zhì)量,，目前該船已申請(qǐng)國(guó)家發(fā)明專利1項(xiàng)。

由于南極冰區(qū)水域風(fēng)浪大,、天氣條件惡劣,，位于該區(qū)域作業(yè)的磷蝦捕撈加工船常年處于低溫寒冷的工作環(huán)境。因此,，“福遠(yuǎn)漁9199”輪船體結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)按照極地冰區(qū)PC7加強(qiáng)規(guī)范設(shè)計(jì),，可在極地少量浮冰區(qū)或薄冰區(qū)航行。

完成“福遠(yuǎn)漁9199”輪下水任務(wù)后,，海事部門引導(dǎo)船舶有序靠泊碼頭，并要求船舶修造企業(yè)在船舶下水后應(yīng)落實(shí)必要的維護(hù)和警戒,，安排拖輪在旁隨時(shí)待命,，做好新船下水停泊碼頭的管控工作。