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2024年11月4日新時(shí)代造船55#5萬噸Ⅱ類化學(xué)品船和48#11.5萬噸油船進(jìn)塢合攏

11月4日上午,，新時(shí)代造船在1#塢區(qū)域內(nèi)舉行船舶進(jìn)塢合攏儀式，55#50000噸Ⅱ類化學(xué)品船,、48#115000噸油船船體分段結(jié)構(gòu)開始搭載合攏,。
55#50000噸Ⅱ類化學(xué)品船是新加坡船東EPS訂制的6艘同型船中的第3艘船舶。該型5萬噸Ⅱ類化學(xué)品船總長183.24米,，兩柱間長175米,，型寬32.2米，型深19.1米,，設(shè)計(jì)吃水11米,，結(jié)構(gòu)吃水13.3米，貨艙艙容含污水艙和油渣艙53,800cbm,，結(jié)構(gòu)吃水下的載重噸49,450 MT,，入ABS船級(jí)社。

48#115000噸油船是希臘船東TMS訂制的3艘同型船的第1艘船舶,。該型油船總長249.9米,，型寬44米，型深21.5米,，設(shè)計(jì)吃水13.6米,，結(jié)構(gòu)吃水15.2米，載重115800噸,，入LR船級(jí)社,。

作為全國第一家建造萬噸輪（1996年）的地方船廠和第一家建造大型LNG雙燃料船（2019年）的民營船企，年度造船完工量,、新接訂單量,、手持訂單量等關(guān)鍵指標(biāo)連續(xù)多年位居造船行業(yè)中國前五強(qiáng)、全球前十強(qiáng),，已成為全球最具規(guī)?；I(yè)化,、現(xiàn)代化和影響力的總裝造船企業(yè)之一,。從1996年起，以建造12000噸運(yùn)木散貨船,、180000噸散貨船,、208000噸散貨船,、73400噸油船、158000噸油船,、320000噸超大型油船,、325000噸超大型礦砂船、110000噸雙燃料動(dòng)力油船,、210000噸雙燃料動(dòng)力散貨船、33000噸雙相不銹鋼化學(xué)品船,、50000噸化學(xué)品/油船,、9200箱集裝箱等大中型散貨船、油船,、集裝箱船,、各類化學(xué)品船為主，自主研發(fā)建造的油船,、化學(xué)品船以“船型最多,、系列最全、性價(jià)比一流”而享譽(yù)全球,，至2023年12月,，己為國際船東建造交付了萬噸級(jí)以上各種規(guī)格型號(hào)船舶449艘，累計(jì)超4932萬載重噸,。