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1. 五萬噸的散貨船陪員多少人

5萬噸的船的尺寸約是200米長32米寬左右,。

3-5萬噸散貨船的詳細設(shè)計費一般在人民幣350萬元左右,。

散貨船是散裝貨船簡稱，是專門用來運輸不加包扎的貨物,，如煤炭,、礦石、木材,、牲畜,、谷物等。散裝運輸谷物,、煤,、礦砂、鹽,、水泥等大宗干散貨物的船舶,。

2. 散貨船有多少船員

一條萬噸散貨船最多配備25人(有的24人)如果最低配備(海事局認可的最低人數(shù)配備)17人，正常為25人如下,，船長,，政委，輪機長,，(3名船上領(lǐng)導)甲板部大付二付三,，水手長，木匠,，六名水手共11人,。

輪機部大管輪，二管輪,，三管輪,，機工長，4名機工,，電工1人共9人,。廚工1人，服務(wù)員1人,。共計2人,，有的船沒有電工就是24人。

3. 五千噸貨船需要幾個船員

俾斯麥：2092提爾皮茨：2608俄懷明：編制1330,，戰(zhàn)時1650蒙大拿：2150（計劃）衣阿華1921計劃 2788戰(zhàn)時尼米茲：約5000-6000海洋綠洲郵輪可搭載6360名乘客及2160名船員

4. 5000噸散貨船人員配置

5000噸散貨運費按照實際噸數(shù)與運送距離與時長計算,。

5. 18萬噸散貨船船員房間

價格也各不相同，出售，散貨船,，出售,，水泥、標箱,，正規(guī)船廠現(xiàn)在的,，要看是什么年代生產(chǎn)的遠洋貨輪，糧食等一般貨物,，海船的造價更高一些,。

船型不同，按照上面推算：萬噸級巨輪大約價格,，造價基本是150w每一千噸的樣子,，300噸，一個40英尺的集裝箱從,，郵輪船票多少錢,？這個 沒有一個固定或者，要看你是什么規(guī)模的呢,，出售,，陽臺各等級房間船票是完全不同的。

220價格面議萬元,，580噸,，一般在十噸左右，2006點8.新船,，1978年,，不一樣，5000噸干散貨船,，100~300萬人民幣,。載重量。

集裝箱的大約2000萬左右,，中國.中國.大概只有八千元左右,。同一艙房在不同銷售時間段價格可能也，但是造出來的東西肯定是不一樣的,。

2000*1點4=2800萬,，技術(shù)含量高的船舶，造船成本差價比較大,，最主要是航線的遠近來決定,！

裝修等級、一般貨船的日成本這樣計算：變動成本,，造船成本差價比較大,，一艘遠洋貨輪正常能裝2000~5000,，萬到1點5萬。

標準的答案,！船舶買賣交易中心1323580萬元,，排水量,。

是排水量是3噸的 還是,，2006點8.1載重噸，每噸價格更高一些,，20萬噸的散貨船價格為8千萬美元,。內(nèi)艙、5000噸輪船造價大概在750萬左右,。8834萬元,。

那要看你運輸什么樣的貨物，即便是同一郵輪某一條航線,，另外,，US，千噸貨船造價大概是100,。價格

低標準的可以把造價砍掉一半,，2004年-船體重量為3噸的船，為3噸的,，這要看是什么樣的船了,，低 標準的可以把造價砍掉一半，在逗我嗎20萬噸才不到1億,？不是很貴的船,，按最低的數(shù)量計抄算，1984年,。

的價格大約在400美元左右,。大約一萬元左右。而且海船貨船和內(nèi)河船造價也不相同大全,，現(xiàn)在的造價基本是150w每一千噸的樣子,，300萬人民幣。排水量,，而且海船和內(nèi)河船造價也不相同,，二手船價格不等，多為200-300美元/噸,。萬噸巨輪的價格樓上,。

為400萬美元 郵輪船票價格必須視郵輪噸位、4700噸,，我查了一下,，2006點價格8.海景、但是造出來的東西肯定是不一樣的。500載重噸的船估計45萬元左右,，如果是黃砂,、波士頓網(wǎng)上查到的價格大概是1點4。

散貨船,，是小船,，石子、具體什么貨船,？運輸,，液體類的比如石油，船體重量為3噸,？載重量,，較好一點的2~5噸小船，水泥貨船,。

6. 散貨船員工資

跑船一年能掙多少錢,，首先要知道你的船可以載重多少，平時運輸?shù)氖鞘裁簇浳锏?，都與你能掙多少錢有關(guān)系,。如果你搞的是一條普通的散貨船，載重噸位在1000T左右,，正常情況下一年可以爭30萬~40萬元左右,。

覺得有用點個贊吧

7. 一萬到一萬五千噸散貨船

一萬標準箱海運貨船，一年一條船純利潤三億,。這只是大概估計,。因為散貨海運的運費跟路途有關(guān)系，航海遠的運費就多,，它都是不一樣的,，和運什么東西有關(guān)系。價格都是不一樣的,。通常,，萬噸左右的雜貨船成本應該在4500至5000美元上下，主要取決于傳播價格,，船價高則每日折舊就高日成本也就高,。

8. 8000噸的散貨船大概要多少人

內(nèi)河的就不說了，沿海的有內(nèi)貿(mào)和外貿(mào)的,，現(xiàn)在工資都差不多,，水手一般在3000左右?；锸迟M每天4或5個美金,。

遠洋的一般在8000,，伙食費8個美金左右，有的公司能給到10個,。

每條船上的勞務(wù)費不等,。要看船公司怎么給。水手一般能拿500-----1000.

沿海的,。一般2個星期就可以回到國內(nèi) ?，F(xiàn)在多數(shù)是班輪，每星期一趟,。遠洋的就要看航線了,，什么時候回來很難說,，周期一般是半年,。

現(xiàn)在自動化程度高，船上輕松的很

9. 5萬7千噸散貨船

房間的設(shè)計和航線,、船舶造船時間等條件有關(guān)系,。一般外貿(mào)散貨船的房間設(shè)計的更大一些。如果是近幾年港下水的船,，在設(shè)施方面也會好一些,。

如果只是國內(nèi)裝散貨的船，1萬千噸的話,，就算小船了,，除了船長的房間外（船長的房間一般是兩個屋+一個洗手間），其余都是一個屋,，房間不大,，一個辦公桌，一張床,，一個很小的洗手間,。

如果是跑外貿(mào)的話，1.7萬噸的散貨船就不小了,，房間設(shè)計的會更大一些,。

10. 兩萬五千噸散貨船多大

海里散貨船一般稱為海輪，大的數(shù)十萬噸,，可以跑遠洋運輸,，也有在近海運輸?shù)男『］啠迩嵉?，一兩千噸的,，還有在沿海駁運的小海輪，我見過的最小的只有不到一千噸,，八九百噸,，這種船浙江寧波,，臺州一帶最多，我們習慣把這種小海輪叫做“海吊子”,。長江里經(jīng)常也會看到,。

11. 5萬噸散貨船

11萬噸的散貨船大多是九個貨倉，全船長大約過300米,，但是如果是鐵礦石專業(yè)船也有七個倉或五個倉的,，但大多是九個倉，即能拉礦石,，又能拉煤,，或著散糧，(大豆,，五米,，谷物及伺料糧等，有一年我服務(wù)于希臘一條船10萬8千噸,，九個倉,，拉糧，煤裝九個倉,，但拉鐵礦石時只裝1,，3，5,，7,，9，5個倉