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1. 貨船造價多少錢

據(jù)我淺薄所知,二戰(zhàn)沒有噸位達到5萬的貨船或油輪.最大的應該只有4萬余噸.北卡羅來納級戰(zhàn)列艦，滿載排水量：46700噸7688萬美元,；日本最上級標準排水量11,200噸價2千483萬3,950日元.18,400噸級304型供油艦改05計劃中造價為1,521萬6千日元,1,。

2. 散貨船造價是多少錢

我是一個內(nèi)河船員，據(jù)我所知大概需要150萬左右吧,，你可以用船用高頻在9頻道或者12頻道收聽,。每天下午三點。希望可以幫到你

3. 貨運船造價

2021年4月29日11時22分,，搭載天和號核心艙的長征5B火箭發(fā)射成功,。這標志著中國載入航天三步走的最后一個階段將進入關鍵期。

核心艙是空間站最關鍵的組成部分,，其承擔著連接貨運飛船,、宇航員生活起居及拓展其他艙位的作用。中國的“天和號”核心艙全長16.6米,，最大直徑4.2米,，可以說是目前為止人類送入太空的最大單體航天器。據(jù)有關方面估計,，天和號核心艙估計造價達到400個億,，，果真如此,，那么“天和”號每克的造價將達1818元,，加上發(fā)射和后期運營費用,，用“一克重量半兩黃金”來形容它的昂貴似乎并不過分。

4. 貨船需要多少錢

小型貨船500噸位的,，現(xiàn)在很少有人打造,，因為屬于200總噸以內(nèi)的船基本開始淘汰。

500噸貨船,，如果是新打造,，預算在100萬上下，因為需要鋼材大學八十噸,，機器要二十萬,，人工工資大約二十萬，還要裝潢,，費幾萬,，其它附件幾萬，總之,，大概要100萬左右才能下水,。

其實，500噸跟700噸船誤差也就是鋼材錢,，誤差不大,。

5. 一萬噸的貨船造價多少錢

視船況、船型而定啊,，完全不同的如果是一艘散裝船,，新船應該五千萬美元左右，然后要折舊,，散裝船一般服役二十五至三十年,，可按比例折，越到最后減值越慢,，因為鐵也是值錢的,，一艘船的廢鋼也有一萬噸左右呢。其他船,，如集裝箱船要比散裝船貴差不多一倍,。

6. 一艘貨船的造價是多少

輪船的大小不同，用途也不盡相同 ,，比如說運輸化工用品的船造價相對就高一些 ，而一般的散裝貨輪造價就相對低一些 ,，所以很難說造一艘貨輪要多少錢,。而是根據(jù)造多大噸位的船 和船的用途所決定的造船價格 需要多少錢。

7. 集裝箱貨船造價

5000標箱的集裝箱船的造價大約需要37000000000元左右,，最高的能夠達到39000000000元左右,。一般情況下,，集裝箱船的造價與這個船的壯哉量有很大關系。如果這個船能夠滿足1200個集裝箱,，那么這個船的造價就可以達到31000000元左右,。如果這個船是5000個集裝箱，則其造價大約37100000元左右,。

8. 貨船造價多少錢一年

2．4億美元.

根據(jù)資料,，我國建造的30萬噸海上浮式生產(chǎn)儲油船（FPSO）在上海外高橋造船有限公司順利下水。其合同金額高達2．4億美元,，相當于一架空中客車A380的造價,。

這艘世界領先、國內(nèi)第一的FPSO,，其船長323米,、型寬63米，相當于三個標準足球場的面積,；型深32．5米,，從船底到煙囪的距離有71米，相當于24層樓的高度,。此船滿載吃水20米,，能日加工19萬桶合格原油，儲油量為200萬桶,，故有世界級“海洋工程”之稱,。

9. 輪船造價多少錢

哥們兒，復刻一艘,，500萬遠遠不夠,。這不僅是技術(shù)問題，而是現(xiàn)代已經(jīng)沒有成體系的全木制船工業(yè)了,。 由于時代的發(fā)展,，使用全木體系來制造用具，無論是金錢還是時間上的成本,，都遠不如現(xiàn)代材料,。 現(xiàn)代體系內(nèi)，早已沒有成系統(tǒng)的全木制船業(yè)了,。你要逆潮流而行,，使用全木造船，即使有圖紙,，付出的時間和金錢起碼是同等吃水量船只的三到五倍,。 國外成本和造價只會更高，即使是在中國這種完善的現(xiàn)代工業(yè)體系內(nèi),，造加勒比這種排水量的帆船,，如果是單一艘,，500萬RMB肯定遠遠不夠，5000萬也許可以,，具體取決于材料成本,，制造成本，運輸儲存等成本,，就這還是你有圖紙的情況（電影里面使用的船是道具船,，不需要真正跨洋遠航，內(nèi)部大概率有用到機械動力,，成本比正常造船高不了多少,，但是遠比完全復刻便宜）。 不過,，如果舉國之力去造,，投資千億建立完整配套體系和設備，也許能做到500萬一艘吧,。

10. 貨船造價多少錢一個月

一萬標準箱海運貨船,，一年一條船純利潤三億。這只是大概估計,。因為散貨海運的運費跟路途有關系,，航海遠的運費就多，它都是不一樣的,，和運什么東西有關系,。價格都是不一樣的。通常,，萬噸左右的雜貨船成本應該在4500至5000美元上下,，主要取決于傳播價格，船價高則每日折舊就高日成本也就高,。