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1. 船用消防泵的消防要求

1.船舶結(jié)構的防火分區(qū)與防火分隔

（1）船舶結(jié)構的防火分區(qū)

1）船體的上層建筑、甲板室和凹穴,，應當按照甲級防火分隔要求分隔為若干主豎區(qū),；采光、通風的垂直圍壁,、通道及類似的地方分隔墻,，應當為甲級防火分隔墻。

2）門應用鋼制或其他同等材料制作的抗火,、抗煙,、并為自閉式（傾斜3.5°時仍能關閉）的甲級防火門；穿過主豎艙壁的通風圍壁及導管,，在靠近艙壁處應當設關閉閘門,。

3）艙壁甲板結(jié)構的連接處應用焊接，經(jīng)過60min耐火試驗時,，仍然能夠防止火焰、煙氣通過。

4）在艙壁甲板以下,，對每一水密分艙或類似分艙的處所和在艙壁甲板上,，每一主豎區(qū)或類似主豎區(qū)的處所，至少應當有兩個安全通道,，其中一個應當有連續(xù)防火遮蔽,，并能通過垂直的安全梯道，抵達救生艇甲板,。

5）起居處所的艙壁及甲板,，應當按照防火要求分隔，并與相鄰的機器,、貨艙,、廚房及服務處所隔離。

6）船舶的行李艙,、燈間,、油漆間及同類處所的艙壁及甲板，應當為甲級防火分隔,。

7）儲存易燃液體的艙室,，應當設置在失火時對人員影響較小的地方。

8）運送低,、中閃點液體船舶的起居室,、廚房、鍋爐房,，不得布置在上甲板的下面,；直接位于起居室以下的艙室，不得儲存液體燃料,。

9）生活艙內(nèi)的一切襯板,、天花板、地板及絕緣物,，應當為不燃材料,。

10）敷面、裝璜及裝飾物,、家具,、工具櫥柜、桌椅,、床鋪等用品,，必須經(jīng)防火處理或采用輕金屬制品和難燃塑料制品。

11）船舶的各部分,，不得使用以硝酸纖維或其他易燃物作基料的油漆噴漆,，以及類似的化合物,。

12）水、氣,、油管道和電纜穿過圍壁的涵洞,，可以用耐火材料堵塞。

13）消防管系接合處的襯墊應用石棉紙,，不宜用橡膠,。

14）蒸氣管道應鋪在甲板上，并用石棉隔熱,，不得穿越干貨艙,、油漆間和易被烤焦著火的地方。

（2）船舶結(jié)構的防火分隔船舶的耐火分隔物主要是指不燃及難燃材料,。國際上使用的不燃,、難燒材料，有70%粉劑氯化石蠟,、氫氧化鋁,、硅化物、玻璃石棉纖維,、鹵代烷等,。國內(nèi)有50%的氯化石蠟和氫氧化鋁阻燃劑，如氯化石蠟瓷泥堵料,、難燃的石棉纖維,、玻璃纖維貼墻布、酚醛礦棉氈,、酚醛塑料等,。耐火分隔物分為甲級和乙級兩種，甲級是指經(jīng)過60min耐火試驗,，其背火的一面平均溫度較原始溫度增高不超過139℃,，并且在任何一點，包括任何接頭在內(nèi)的溫度較原始溫度增高的溫度不超過180℃的物質(zhì),，簡稱“甲-60”標準,；乙級是指經(jīng)30min耐火試驗，其背火的一面的平均溫度較原始溫度增高不超過139℃,，并且包括任何接頭在內(nèi)的任何一點的溫度,，較原始溫度增高不超過225℃的物質(zhì)。

2.艙室的防火要求

（1）裝運危險品的艙室應當為鋼質(zhì)結(jié)構,，并且符合國家船舶檢驗局頒布的有關規(guī)范對防火及防水的要求,。

（2）蒸氣管與暖氣管不宜通過裝運危險品的艙室，若需要則必須通過時,，該管路在艙室內(nèi)不應有法蘭接頭,。這種艙室在裝運具有火災危險的物品時應當遠離蒸氣管和暖氣管積載,，并至少保持3m的防火間距。

（3）裝運危險品的艙室,，應當有效的自然通風設備或根據(jù)所載危險品的要求配備足夠的機械通風,。各艙室的通風管道相通時，應當有能在著火時能夠自動關閉的防火閥或能夠在艙外應急操縱的防火擋板,。

3.船電的防火要求

（1）船舶電氣設備的最低絕緣值，電機,、配電屏不應小于0.5MΩ,；變壓器、控制設備不應小于1.0MΩ,。

（2）主配電屏匯流排的陀螺儀,、雷達電機、收發(fā)報機等應當干燥,、通風,，并且應當設置金屬網(wǎng)保護，防止小動物竄入,。由于老鼠磨牙往往將導線咬壞造成短路引起火災,，所以，船上應當有滅鼠措施,。電機如果受潮,，絕緣強度就會降低，應當放在烘箱內(nèi)或紅外線燈泡下以及用電吹風的方式干燥,，不得用自身線圈通電干燥,，以防燒毀電機。一般電線的最高允許工作溫度為65℃,，而船舶航行在赤道附近時,，有的艙室可達50～60℃，因此,，要注意通風降溫,。

（3）電氣設備應當定期進行檢查維修。當絕緣老化損壞時,，應當及時維修或調(diào)換,，并且應當設有絕緣電阻監(jiān)測裝置或相應的絕緣措施。絕緣電阻監(jiān)測裝置的循環(huán)電流在異常狀態(tài)下最大不得超過30mA,。

4.船舶動力的防火要求

（1）裝運危險品的船舶和拖帶裝運危險品的貨輪和拖輪,，其動力裝置應當使用閉杯閃點不低于60℃的液體燃料。因為燃煤時,，煙囪噴出的火星多,，使用閃點較低的液體燃料著火的危險性大,。

（2）在艙面上積載爆炸品、易燃氣體,、易燃固體,、易燃液體，有機過氧化物等危險品時,，其煙囪和排氣裝置應當有防止火星冒出的適當措施（如設阻火網(wǎng)或其他火星熄滅裝置等）,，或采取其他能防止火星濺溢到裝有上述危險品艙面的措施。

5.船舶滅火裝置的要求

裝運危險品的船舶的滅火設備及系統(tǒng)應當處于良好的技術狀態(tài),。積載危險品的艙室應當能有效地使用本船的水滅火系統(tǒng),。當所載物品著火不能用水撲救時，船上應當設有足夠的其他適當類型的干粉,、泡沫,、二氧化碳等滅火裝置和滅火設備。在積載危險品的處所,，還應當額外配備總?cè)萘坎簧儆?2kg的干粉或者其他等效的手提滅火器,。

2. 船上消防泵和應急消防泵的排水量

一）船舶的重量噸位（Weight Tonnage）

船舶的重量噸位是表示船舶重量的一種計量單位，以1000公斤為一公噸,，或以2240磅為一長噸,，或以2000磅為一短噸。目前國際上多采用公制作為計量單位,。船舶的重量噸位,，又可分為排水量噸位和載重噸位兩種。

（二）排水量噸位（Displacement Tonnage）

排水量噸位是船舶在水中所排開水的噸數(shù),，也是船舶自身重量的噸數(shù),。排水量噸位又可分為輕排水量、重排水量和實際排水量三種,。

（1）輕排水量（Ligth Displacement）,，又稱空船排水量，是船舶本身加上船員和必要的給養(yǎng)物品三者重量的總和,，是船舶最小限度的重量,。

（2）重排水量（Full Load Displacement），又稱滿載排水量,，是船舶載客,、載貨后吃水達到最高載重線時的重量，即船舶最大限度的重量,。

（3）實際排水量（Actual Displacement）,，是船舶每個航次載貨后實際的排水量。

排水量的計算公式如下：

排水量（長噸）=長*寬*吃水*方模系數(shù)（立方英尺）/35（海水）或36（淡水）（立方英尺）

排水量（公噸）=長*寬*吃水*方模系數(shù)（立方米）/0。9756（海水）或1（淡水）（立方米）

排水量噸位可以用來計算船舶的載重噸,；在造船時,，依據(jù)排水量噸位可知該船的重量；在統(tǒng)計軍艦的大小和艦隊時,，一般以輕排水量為準,；軍艦通過巴拿馬運河，以實際排水量作為征稅的依據(jù),。

載重噸位（Dead Weight Tonnage,，縮寫為D。W,。T,。）

表示船舶在營運中能夠使用的載重能力。載重噸位可分為總載重噸和凈載重噸,。

（1）總載重噸（Gross Dead Weight Tonnage）。是指船舶根據(jù)載重線標記規(guī)定所能裝載的最大限度的重量,，它包括船舶所載運的貨物,、船上所需的燃料、淡水和其他儲備物料重量的總和,。

總載重噸=滿載排水量一空船排水量

（2）凈載重噸（Dead Weight Cargo Tonnage,，縮寫D。W,。C,。T。）,。是指船舶所能裝運貨物的量大限度重量,，又稱載貨重噸，即從船舶的總載重量中減去船舶航行期間需要儲備的燃料,、淡水及其他儲備物品的重量所得的差數(shù),。

船舶載重噸位可用于對貨物的統(tǒng)計；作為期租船月租金計算的依據(jù),；表示船舶的載運能力,；也可用作新船造價及舊船售價的計算單位。

（二）船舶的容積噸位（Registered Tonnage）

船舶的容積噸位是表示船舶容積的單位,，又稱注冊噸,，是各海運國家為船舶注冊而規(guī)定的一種以噸為計算和丈量的單位，以100立方英尺或2,。83立方米為一注冊噸,。容積噸又可分為容積總噸和容積凈噸兩種。

1．容積總噸（Gross Registered Tonnage,，縮寫為GRT）,。

又稱注冊總噸,，是指船艙內(nèi)及甲板上所有關閉的場所的內(nèi)部空間（或體積）的總和，是以100立方英尺或2,。83立方米為一噸折合所得的商數(shù),。

容積總噸的用途很廣，它可以用于國家對商船隊的統(tǒng)計,；表明船舶的大?。挥糜诖暗怯?；用于政府確定對航運業(yè)的補貼或造艦津貼：用于計算保險費用,、造船費用以及船舶的賠償?shù)取?/p>

2，容積凈噸（Net Registered Tonnage,，縮寫為NRT）,。

又稱注冊凈噸，是指從容積總噸中扣除那些不供營業(yè)用的空間厲所剩余的噸位,，也就是船舶可以用來裝載貨物的容積折合成的噸數(shù),。

容積凈噸主要用于船舶的報關、結(jié)關,；作為船舶向港口交納的各種稅收和費用的依據(jù),；作為船舶通過運河時交納運河費的依據(jù)。

3. 船舶上的每一消防泵的排量不得少于

產(chǎn)品名稱： 東風EQ145冷藏車 外型尺寸： 8530,8640×2480×3420,3590(mm)

底盤型號： EQ1108G6DJ15 貨廂尺寸： 5900,6000×2260×2000,2100(mm)

總質(zhì)量： 10500(Kg) 接近/離去角： 30/16(°)

額定質(zhì)量： 4400,3900(Kg) 前懸后懸： 1250/2580,2690(mm)

整備質(zhì)量： 6100,6405(Kg) 最高車速： 90(km/h)

發(fā)動機 發(fā)動機生產(chǎn)企業(yè) 排量(ml) 功率(kw)

EQB160-20

EQD180-20 東風康明斯發(fā)動機有限公司

東風汽車有限公司商用車發(fā)動機廠 5880,6234 118,132

排放標準： GB3847-1999,GB17691-2001第二階段

軸數(shù)： 2 前輪距： /(mm)

軸距： 4700,4500 后輪距： (mm)

輪胎數(shù)： 6 輪胎規(guī)格： 9.00-20,9.00R20

燃料種類： 彈簧片數(shù)： 8/10+7,7/8+6

軸荷： 駕駛室乘人數(shù)： 3

4. 應急消防泵的排量應不低于船舶所要求的消防泵總排量的

1,、一艘八萬噸級的船舶,，假如它的主推進柴油機為直列5缸，2沖程柴油機,。最大馬力是11300KW最高轉(zhuǎn)速是105RPM,，透平(就是渦輪增壓器)最高轉(zhuǎn)速是11800RPM，每個氣缸直徑0.58米,，活塞行程為2.416米,，就是說一個氣缸的高度就有一層樓那么高。那么它每個缸的排量就是π×0.58/2×2.416,，結(jié)果是638L,，5個缸總排量就是3190L。

5. 船舶應急消防泵的要求

答：消防水泵應由消防水泵出水干管上設置的壓力開關,、高位消防水箱出水管上的流量開關,、或報警閥壓力開關等信號直接自動啟動消防水泵。消防水泵房內(nèi)的壓力開關宜引入消防水泵控制柜內(nèi),。

上述內(nèi)容規(guī)定了消防水泵自動啟動信號的采集原則性技術規(guī)定,。

國際上發(fā)達國家的啟泵信號是壓力和流量，其原因是可靠性高，水流指示器可靠性稍差,，誤動作概率稍高,，我國在工程中也經(jīng)常采用高位消防水箱的水位信號，但因高位消防水箱的水位信號有滯后現(xiàn)象,，目前工程中已經(jīng)很少采用,，但該信號可以作為報警信號。為此《消防給水及消火栓系統(tǒng)技術規(guī)范》（GB 50974—2014）制訂時規(guī)定采用壓力開關和流量開關作為水泵啟泵的信號,，壓力開關一般可采用電接點壓力表,、壓力傳感器等。

壓力開關通常設置在消防水泵房的主干管道上或報警閥上,，流量開關通常設置在高位消防水箱出水管上,。

6. 船用消防泵的消防要求是什么

船舶應急消防泵要5分鐘內(nèi)出水，且出口水壓達到0.4Mpa以上,。測試應急消防泵的時候都會架設兩根消防皮籠,，一根在離應急消防泵最遠的地方，也就是在船頭,，另外一根在里應急消防泵最高的地方,，一般的是在駕駛臺測試的過程中，需要兩只消防皮龍的壓力都滿足要求才可以,。

7. 船用消防泵的消防要求有哪些

船舶的應急消防泵吸不上水的原因和解決方法：

1.

消防泵啟動時,水泵內(nèi)有空氣。此時應停車,進行排氣處理,直到放氣閥冒水為止,。

2.

底閥漏水,。可能是底閥壞了,也可能是底閥的閥板與閥座接觸處被小塊碎石,、煤塊或木塊卡住,這時,可先用大錘敲擊吸水管下端振掉卡在閥座上的小塊異物,如仍然不行,就應將底閥拆下檢查修理,。

3.

吸水口沒有浸在水中或浸入水下太淺。確保水位正?；蚪档臀?使其浸入水中一定的深度即可,但要保證吸水高度小于水泵的允許吸上真空高度,。

4.

底閥堵塞。堵塞的原因有兩種:一是底閥的濾網(wǎng)被樹皮,、爛繩,、塑料袋等雜物包死,水不能通過;二是水倉清理不及時,底閥被水井中的泥砂、碎石等沉淀物埋死,。解決的辦法是清理吸水井或水,、倉。同時,為了防止底閥被堵,應在水倉外面的水溝中設置箅網(wǎng),在水倉與吸水井之間也設置箅網(wǎng),以阻止雜物流人吸水井,。解網(wǎng)應經(jīng)常清掃,水倉也應及時清理,。

8. 船用消防泵的排量標準

1、容積節(jié)流調(diào)速

容積節(jié)流調(diào)速，能量損失較小,，油箱尺寸小,，但冷卻條件差，以改變泵或馬達的排量調(diào)節(jié)速度,，為求其控制敏捷,，多采用容積調(diào)速的閉式油路，調(diào)速回路又分成開式回路和閉式回路兩種,。

2,、節(jié)流調(diào)速

節(jié)流調(diào)速的開式油路響應速度快。一般來說,，進而調(diào)節(jié)速度目前,，多采用開式回路。開式回路結(jié)構簡單,，可實現(xiàn)一泵（液壓泵）多機（執(zhí)行元件）工作,，進行冷卻和補償漏油、效率低,，油壓冷卻條件好,。

3、容積調(diào)速,、控制靈敏,。

油路循環(huán)型式，空氣和臟物不易侵入,，效率雖低,，由流量控制閥改變流入或流出執(zhí)行元件的流量，空氣及臟物易侵入,。由于控制性能,，結(jié)構較復雜，為求高效率以減少能量損失,，同時又使變量泵的流量與通過流量控制閥的流量相適應,，形成封閉的環(huán)狀回路，多采用節(jié)流調(diào)速的開式油路,。

9. 船用消防泵操作規(guī)程

參數(shù)用如下字母表示：流量=m3/h,，揚程=m，轉(zhuǎn)數(shù)=r/min,工作壓力=MPa,，電機功率=KW,，工作溫度=℃，效率=%,，汽蝕余量=m

各種泵的型號解讀不一樣,，只能舉幾個例子供參考,；

1、排污泵系列型號意義

Q:潛水W:排污G:管道Y:液下N:泥漿Z:自吸L:立式

AS:撕裂JY:攪勻P:不銹鋼B:防爆

QW（WQ）無堵塞潛水式排污泵

例：80WQ（QW）P40-15-4

80WQ(QW)P40-15-4

│││││└—-泵的電機（KW）

││││└———-泵的揚程（m）

│││└—————--泵的流量（m3/h）

││└———————-不銹鋼材質(zhì)

│└—————————-潛水排污泵

└———————————--泵的口徑即代表泵排出公稱直徑（mm）

2,、SG系列管道泵

例：50SG15-30

50SG15-30

│││└—葉輪經(jīng)第一次切割

││└—-——流量分類,、(I)為大流量、

│└————┬SG型管道離心泵

│└SGR型熱水管道離心泵

└-——————泵的口徑

3,、SPG系列管道屏蔽泵

例：SPG80-200(I)A

SPG(R)80-200(I)A(B)(C)

│││││││└—-葉輪經(jīng)第三次切割

││││││└—-——葉輪經(jīng)第二次切割

│││││└—————葉輪經(jīng)第一次切割

││││└———————流量分類

│││└—————————葉輪名義外徑(mm)

││└——————————-—泵進,、出口公稱直徑(mm)

│└————————————┬流體類別(普通不注、熱水為R)

│└腐蝕性流體為T,，防爆為B

└———————————————-屏蔽式管道離心泵

4,、消防泵型號意義

XBD系列消防泵

例：XBD10.4/5-50LG

XBD5.0/5-50DL

││││││┌DL立式多級消防泵轉(zhuǎn)速1450r/min

│││││││LG立式多級便拆消防泵轉(zhuǎn)速2900r/min

│││││└┼ISG立式單級單吸消防泵

││││││TSWA臥式多級消防泵

││││││ISW臥式單級單吸消防泵

│││││└GDL立式多級管道消防泵

││││└—-—泵的口徑(mm)

│││└———-—流量(L/s)

││└———————消防泵壓力(揚程(50m))

│└——————-——電動

└——————————消防泵

5、磁力傳動離心泵型號意義

CQ系列磁力傳動離心泵

例：32CQ-15

32CQ-15

││└—揚程

│└—-——磁力傳力離心泵

└—————進口直徑(mm)

6,、多級離心泵系列型號意義

DL,、DLR系列立式多級離心泵

例：100DDLR100-20×4

100DDLR100-20×4

││││││└—-泵的級數(shù)

│││││└————單級葉輪揚程（m）

││││└———————流量（m3/h）

│││└————————-熱水

││└—————————-立式多級

│└———————————多出口

└————————————-泵的口徑即代表泵排出公稱直徑(mm)

TSWA系列臥式多級離心泵

例：50TSWA×5

50TSWA×5

│││││└——————泵的級數(shù)

││││└————————-新一代產(chǎn)品

│││└—————-————輸送低溫類似清水介質(zhì)

││└——————-————單吸葉輪

│└———————————-透平式

└————————————-泵的口徑即代表泵排出公稱直徑(mm)

LG、LGB系列便拆式高層建筑給水多級離心泵

例：100LG-B(R)72-20×6

100LG-B(R)72-20×6

│││││└—泵的級數(shù)

││││└———-新一代產(chǎn)品

│││└—————--輸送低溫類似清水介質(zhì)

││└——————-—-單吸葉輪

│└——————————-透平式

└————————————-泵的口徑即代表泵排出公稱直徑(mm)

GDL系列便拆式管道多級離心泵

例：50GDL18-15×5

50GDL18-15×5

││││└—泵的級數(shù)

│││└———-設計點單級揚程15(mm)

││└—————--設計點流量18（m3/h）

│└——————-—GDL便拆式管道多級離心泵

└—————————-泵的口徑即代表泵排出公稱直徑(mm)

GC型水泵系臥式單吸多級分段離心泵

例：21/2GC-6×5

21/2GC-6×5

│││└-葉輪數(shù)量或級數(shù)

││└———縮小為1/10泵的比轉(zhuǎn)數(shù),即比轉(zhuǎn)數(shù)為60

│└—————鍋爐給水泵

└——————-—吸入口直徑(mm)被25除得值并化整

CDLF系列輕型不銹鋼立式多級離心泵

例:CDLF4-160

CDLF4-160

│││└-160-級數(shù)*10

││└———4-額定流量(m3/h)

│└—-———F-(普通型略)過流部件為不銹鋼304或316

└————-——-CDL-沖壓輕型立式多級離心泵

D型臥式多級離心泵

例:80D12×5

80D12×5

│││└-葉輪數(shù)量

││└—-——單吸揚程(m)

│└—————單吸多級分段式離心泵

└———————-吸入口直徑

等等,！供您參考?。?！