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1. 200噸油船出售

30萬噸油輪vlcc,，載重噸30.8萬噸,，最大能裝200萬桶原油。造價為1.5億到2億美元之間,。

“凱錦”號總長333米,，接近35輛5噸的卡車首尾相接的長度，總涂裝部位面積達(dá)54萬多平方米,，相當(dāng)于76個標(biāo)準(zhǔn)足球場加在一起的面積總和;型寬60米,，型深30米，入DNV船級社,。該船屬于無限航區(qū)船型,，續(xù)航里程超過26000海里，可在全球范圍航行,。在設(shè)計(jì)吃水20.5米時可正常裝載200萬桶原油通過馬六甲海峽,。

2. 2000噸油船價格

國產(chǎn)的大約300-350萬美元，折合人民幣約2000萬～2500萬元之間,， 集裝箱船要比油輪便宜很多,，集裝箱船少一層甲板，就是個空殼,。

不同公司造船成本差別比較大,，正規(guī)船廠現(xiàn)在的造價基本是150w每一千噸的樣子，低標(biāo)準(zhǔn)的可以把造價砍掉一半,，但是造出來的東西肯定是不一樣的,。而且海船和內(nèi)河船造價也不相同，海船的造價更高一些,。

3. 40噸油船

大約在14到15海里左右每小時,。象這十萬噸左右的牛型油輪航行速度都不是很高，大型象3O萬到4o萬噸的也不會很高,，因?yàn)橛洼喠艘回涊啿畈欢嗷旧纤俣榷际窃?4海里/小時左右因?yàn)橛?，貨輪不是太講宄速度，快點(diǎn)即費(fèi)油又損機(jī)械,，所以設(shè)計(jì)師們在最初設(shè)計(jì)是考慮的不是船速而是以最小的成本換取最大的利益

4. 100噸油船出售

豐海海運(yùn)有限公司不是國企,，是自然人投資或控股的有限責(zé)任公司,，2001年在東莞成立，主要業(yè)務(wù)是國內(nèi)沿海油船及普通貨船海務(wù),、機(jī)務(wù)管理,，船舶檢修、保養(yǎng),、船舶買賣,、租賃、營運(yùn)及資產(chǎn)管理,，其他船舶管理服務(wù),，港澳航線運(yùn)輸業(yè)務(wù)，國際船舶危險品運(yùn)輸,，國際船舶管理業(yè)務(wù),，國內(nèi)沿海、長江中下游及廣東省內(nèi)河化學(xué)品船,、成品油船運(yùn)輸,；貨物進(jìn)出口、技術(shù)進(jìn)出口,。

5. 100噸左右二手油船市場

1載重噸（新船）的價格大約在400美元左右,。二手船價格不等，多為200-300美元/噸,。

按照上面推算：

萬噸級巨輪大約價格為400萬美元,。

20萬噸的散貨船價格為8千萬美元。

另外,，船型不同,，價格也各不相同，技術(shù)含量高的船舶,，每噸價格更高一些,，例如液化天然氣船（LNG船），平均噸位價格高于貨輪的平均噸位價格,。

6. 二手1000噸油船出售

卡爾瓦爾海軍基地位于印度北部卡納塔克邦卡爾瓦爾市郊的阿拉伯海海岸,，從波斯灣運(yùn)輸石油的油輪大多要經(jīng)過這片海域才能進(jìn)入前往東亞的航線,，或者折返進(jìn)入紅海,，穿越蘇伊士運(yùn)河進(jìn)入地中海，因此基地所在地是海上要地,。目前,，印度海軍的多艘大型水面艦艇就停泊在這里，其中就包括印度從俄羅斯購買的二手航母“維克拉瑪?shù)賮啞碧枴?/p>

7. 700噸貨船出售

5000噸的船造價大約要100～300萬人民幣,。要多少年能回本,，這要看，船跑一年能掙多少錢。首先要知道你的船可以載重多少,，平時運(yùn)輸?shù)氖鞘裁簇浳锏?，都與你掙多少錢有關(guān)系。

如果你搞得是一條普通的散貨船,，載重噸位在1000t左右,，一年大概可以掙30至40萬元左右。

8. 50噸二手內(nèi)河油船出售

海船可以進(jìn)內(nèi)河,，內(nèi)河的船舶卻不可以駛進(jìn)大海,。兩種船舶對于船員的適任證書的要求是不同的，它們之間并不能通用,。持有海員適任證書的船員可以換取內(nèi)河船員適任證書,，而只有內(nèi)河適任證書的船員卻不能直接換取海員的證書。

海船可以進(jìn)江,，但并不是海船都能進(jìn)每一條內(nèi)河,，也不是每一條海船都愿意進(jìn)去。

海船的尺度和內(nèi)河船的尺度,，相差還是非常大的,，目前即使國內(nèi)沿海運(yùn)輸，大部分都是5萬噸左右成為主流,。

我們規(guī)劃有專門的船型預(yù)測,，就是看某一條航線，某一個貨種,，用什么船型,，更經(jīng)濟(jì)。

9. 江蘇500噸油船出售

中國海洋石油集團(tuán)有限公司14日對外宣布,，為“深海一號”能源站量身定制的中國首艘1.5萬噸動力定位穿梭油輪“北海新希望”號在江蘇南通竣工交付,。

北海新希望號將服務(wù)于剛剛投產(chǎn)的全球首座10萬噸級深水半潛式生產(chǎn)儲油平臺“深海一號”能源站，主要用于原油外輸作業(yè),，該船預(yù)計(jì)今年8月完成首船原油外輸,。