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1. 油船運(yùn)費(fèi)大概多少一噸

海南大貨車輪渡收費(fèi)標(biāo)準(zhǔn)：總費(fèi)用=計價重量×（船舶運(yùn)費(fèi) 港口作業(yè)包干費(fèi) 貨物港務(wù)費(fèi)） 價格調(diào)節(jié)基金；

裝載貨物車輛長度超過18米或貨物超過車箱長度的車輛,，每超1米計費(fèi)噸增加1噸（不足1米按1米計）,；裝載貨物車輛寬度超過3.1米或裝載貨物寬度超過3.1米，按超寬計費(fèi),，即過海車輛計費(fèi)×1.5,；對長度超過18米，同時寬度又超過3.1米的車輛按過海車輛計費(fèi)×2.5,。

2. 船運(yùn)柴油一般多少一噸的運(yùn)費(fèi)

九米六運(yùn)費(fèi)滿載7元每公里,，空載4.8元到6.5元不等每公里，具體分析如下：

9.6米貨車百公里油耗：空載9.6米貨車百公里油耗大約為30升,，9.6米貨車滿載百公里油耗大約為40升,，按現(xiàn)在的柴油價每升6.8元算，9.6米貨車滿載百公里油耗在2.2元到2.5元不等,。

9.6米貨車高速路費(fèi)：載重10噸到18噸以內(nèi)9.6米貨車高速路費(fèi)大約在每公里1.8元到2.2元,，每個地區(qū)高速路費(fèi)可能會有不同。

其他9.6米貨車每公里成本：一部9.6米貨車配兩位駕駛員,，每位駕駛員工資在7000元/月,，一個月工資在14000元，按每日行1000公里,，9.6米貨車每公里人工成本0.5元,，其他9.6米貨車每公里成本包含食宿費(fèi)、上險費(fèi),、停車費(fèi),、車損折舊費(fèi)等日常開銷。

九米六運(yùn)費(fèi)幾塊一公里除了運(yùn)輸成本,，司機(jī)還要盈利,，所以9.6米貨車運(yùn)輸成本加盈利，九米六運(yùn)費(fèi)七塊一公里屬于正常行情，具體回程車9.6米貨車每公里運(yùn)費(fèi)4.8元到6.5元不等,，具體多少要以實(shí)時貨源,、運(yùn)貨方向和重量才好談。

3. 3000噸油船運(yùn)費(fèi)

1,、4.2米貨車到海南島需要在廣東湛江坐輪渡到?？冢?.2米貨車連車帶貨6噸的輪渡價格為500元,。

2,、貨車票價則根據(jù)實(shí)際車重的不同計算。

3,、以5米—6米長的貨車為例,，現(xiàn)執(zhí)行計費(fèi)噸（保底噸數(shù)）為9.4噸計費(fèi)，超過的按照實(shí)際費(fèi)用計費(fèi),。

4,、如貨車計價重量為9.4噸，根據(jù)“總費(fèi)用=計價重量*(船舶運(yùn)費(fèi)+港口客滾作業(yè)包干費(fèi))+海峽管理費(fèi)+價格調(diào)節(jié)基金”來計算,。

4. 運(yùn)油船運(yùn)費(fèi)多少錢一噸

運(yùn)費(fèi)東營到南京350元每噸,，五千噸收費(fèi)175萬

5. 船運(yùn)成品油運(yùn)費(fèi)標(biāo)準(zhǔn)

　油輪按載重噸位可分為：

　　（1）小型油船（0.6萬噸載重噸以下）,，以運(yùn)載輕質(zhì)油為主,；

　　（2）中型油船（0.6~3.5載重噸萬噸）,，以運(yùn)載成品油為主,；

　　（3）大型油船（3.5~16載重噸萬噸）,，以運(yùn)載原油為主,，偶爾載運(yùn)重油；

　?。?）巨型,、超級油船（16萬噸載重噸以上VLCC、40萬噸載重噸以上ULCC）,，專用運(yùn)載原油,。

　　油輪按載重船型可分為：

　　（1）超級油輪(16萬噸載重噸以上),，超過16萬噸的油輪被稱為超大型油輪,，超過40萬噸的油輪被稱為超級巨型油輪，一般超過20萬噸的油輪都被稱為超級油輪,；

　?。?）蘇伊士型油輪(Suezmax,，12萬—16萬載重噸)；

　?。?）阿芙拉型油輪(Aframax,，8萬—12萬載重噸)，該型船舶可以?？看蟛糠直泵栏劭?，并可獲得最佳經(jīng)濟(jì)性，又被稱為“運(yùn)費(fèi)型船”或“美國油輪船”,；

　?。?）巴拿馬型油輪(6萬—8萬載重噸)；

　?。?）靈便型油輪(1萬—5萬載重噸),；

　　（6）通用型油輪(1萬噸以下),。

6. 油船運(yùn)費(fèi)大概多少一噸油

因價格戰(zhàn)帶動了船只需求,，從美國往中國運(yùn)送石油的成本已飆升至近10美元/桶,，幾乎是當(dāng)前美國基準(zhǔn)油價的一半,。因沙特預(yù)訂船只來釋放大量原油，而且貿(mào)易商紛紛尋求船只用于浮動存儲,。從原油到航油等成品油,，所有都在被囤積，因?yàn)槭袌鼋Y(jié)構(gòu)導(dǎo)致遠(yuǎn)期價格比即期合約價格高,，這讓現(xiàn)下囤貨之后再賣變得有吸引力,。此外，用以出口美國原油的船只需求增加,，因?yàn)樾鹿谝咔橹逻@個全球最大原油消費(fèi)國的需求減少,，而且白宮購買國內(nèi)原油以補(bǔ)充緊

因價格戰(zhàn)帶動了船只需求，從美國往中國運(yùn)送石油的成本已飆升至近10美元/桶,，幾乎是當(dāng)前美國基準(zhǔn)油價的一半,。因沙特預(yù)訂船只來釋放大量原油，而且貿(mào)易商紛紛尋求船只用于浮動存儲,。從原油到航油等成品油,，所有都在被囤積，因?yàn)槭袌鼋Y(jié)構(gòu)導(dǎo)致遠(yuǎn)期價格比即期合約價格高,，這讓現(xiàn)下囤貨之后再賣變得有吸引力,。此外，用以出口美國原油的船只需求增加,，因?yàn)樾鹿谝咔橹逻@個全球最大原油消費(fèi)國的需求減少,，而且白宮購買國內(nèi)原油以補(bǔ)充緊急儲備的計劃遭到民主黨阻撓,。

【價格戰(zhàn)帶動船只需求 美國原油船運(yùn)成本激增】 因價格戰(zhàn)帶動了船只需求，從美國往中國運(yùn)送石油的成本已飆升至近10美元/桶,，幾乎是當(dāng)前美國基準(zhǔn)油價的一半,。因沙特預(yù)訂船只來釋放大量原油，而且貿(mào)易商紛紛尋求船只用于浮動存儲,。從原油到航油等成品油,，所有都在被囤積，因?yàn)槭袌鼋Y(jié)構(gòu)導(dǎo)致遠(yuǎn)期價格比即期合約價格高,，這讓現(xiàn)下囤貨之后再賣變得有吸引力,。此外，用以出口美國原油的船只需求增加,，因?yàn)樾鹿谝咔橹逻@個全球最大原油消費(fèi)國的需求減少,，而且白宮購買國內(nèi)原油以補(bǔ)充緊急儲備的計劃遭到民主黨阻撓。

7. 貨船用油一噸多少錢

30萬噸貨船一次要加一萬噸油,，貨船以載運(yùn)貨物為主的,，載客12人以下的船舶，其大部分艙位用于堆貯貨物的貨艙,，貨船的船型很多,，大小懸殊，排水量可從數(shù)百噸至數(shù)十萬噸,。

貨船是用于載運(yùn)旅客和貨物的船舶,，又稱商船。作為運(yùn)輸工具,，船舶同其他運(yùn)輸方式所用工具相比,，優(yōu)點(diǎn)是運(yùn)載量大，營運(yùn)成本低,。隨著世界經(jīng)濟(jì)的發(fā)展,，現(xiàn)代運(yùn)輸船舶已形成種類繁多、技術(shù)復(fù)雜和高度專業(yè)化的龐大船隊(duì),。 需要知道大概,，如果把發(fā)動機(jī)節(jié)油不節(jié)油、潮水等原因考慮進(jìn)去是不可能有精確數(shù)據(jù)的,，我希望大概了解下該噸位燃油消耗,，一條船一種然后消耗，想知道平均,，現(xiàn)在了解下來,，2萬噸日重油在11-12噸區(qū)間。

8. 油船運(yùn)費(fèi)大概多少一噸啊

跑船一年能掙多少錢,，首先要知道你的船可以載重多少,，平時運(yùn)輸?shù)氖鞘裁簇浳锏?，都與你能掙多少錢有關(guān)系。如果你搞的是一條普通的散貨船,，載重噸位在1000T左右,，正常情況下一年可以爭30萬~40萬元左右。

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9. 海船運(yùn)費(fèi)多少一噸

租船運(yùn)費(fèi)的收取相對簡單,，因?yàn)檫\(yùn)費(fèi)在訂船合同時已由雙方商定,。

程租合同中有的規(guī)定運(yùn)費(fèi)率，按貨物每單位重量或體積若干金額計算,；有的規(guī)定整船包價,。

費(fèi)率的高低主要決定于租船市場的供求關(guān)系，但也與運(yùn)輸距離,、貨物種類,、裝卸率、港口使用,、裝卸費(fèi)用劃分和傭金高低有關(guān),。

租船運(yùn)費(fèi)是指船東以船舶或船舶的部分艙位租給他人使用而收取的一種酬金。