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一,、請問客人讓我報廈門碼頭到加拿大的FOB價怎報呢,？

FOB報價＝實際成本＋國內(nèi)費用＋銀行手續(xù)費＋利潤

FOBFREE ON BOARD（…named port of shipment）--裝運港船上交貨（…指定裝運港）是指賣方必須在合同規(guī)定的裝運期內(nèi)在指定裝運港將貨物交至買方指定的船上，并負(fù)擔(dān)貨物越過船舷為止的一切費用和貨物滅失或損壞的風(fēng)險,。FOB術(shù)語也就是我們通常所說的離岸價格,。按《1990年通則》，在FOB術(shù)語下,，買賣雙方的主要義務(wù)如下：（一） 賣方的主要義務(wù)：1． 負(fù)責(zé)在合同規(guī)定的日期或期間內(nèi),，在指定裝運港，將符合合同的貨物按港口慣常方式交至買方指定的船上,，并給予買方充分的通知,；2． 負(fù)責(zé)辦理貨物出口手續(xù)，取得出口許可證或其他核準(zhǔn)書,；3． 負(fù)擔(dān)貨物在裝運港越過船舷為止的一切費用和風(fēng)險,；4． 負(fù)責(zé)提供商業(yè)發(fā)票和證明貨物已交至船上的通常單據(jù)。如果買賣雙方約定采用電子通信,，則所有單據(jù)均可被具有同等效力的電子數(shù)據(jù)交換信息（EDI message）所替代,。（二） 買方的主要義務(wù)：1． 負(fù)責(zé)按合同規(guī)定支付價款；2． 負(fù)責(zé)租船或訂艙,，支付運費,，并給予賣方關(guān)于船名、裝船地點和要求交貨時間的充分的通知,；3． 自負(fù)風(fēng)險和費用取得進口許可證或其他核準(zhǔn)書,，并辦理貨物進口以及必要時經(jīng)由另一國過境運輸?shù)囊磺泻ｊP(guān)手續(xù)；4． 負(fù)擔(dān)貨物在裝運港越過船舷后的一切費用和風(fēng)險,；5． 收取賣方按合同規(guī)定交付的貨物,，接受與合同相符的單據(jù)。采用FOB術(shù)語,，需注意以下幾點： 1． 買方應(yīng)及時租船訂艙,，并將船名、裝船地點和時間及時通知賣方,，以便賣方及時備貨,，安排裝船。否則將構(gòu)成買方違約,。從而有可能導(dǎo)致賣方要求解除合同及/或要求損害賠償,。 2． 裝船費用負(fù)擔(dān)情況，一船采用FOB術(shù)語變形來表示,。常見的有： FOB班輪條件（FOB liner terms）,指裝船費用如同以班輪裝運那樣由支付運費的一方（即買方）負(fù)擔(dān),； FOB釣鉤下交貨（FOB under tackle），指賣方將貨物置于輪船吊鉤可及之處，從貨物起吊開始的裝船費用由買方負(fù)擔(dān),； FOB包括理艙（FOB stowed, FOBS）,，指賣方負(fù)擔(dān)將貨物裝入船艙并支付包括理艙費在內(nèi)的裝船費用； FOB包括平艙（FOB trimmed, FOBT）,，指賣方負(fù)擔(dān)將貨物裝入船艙并支付包括平艙費在內(nèi)的裝船費用,。 3． 美國對FOB術(shù)語的解釋與1990 incoterms 的規(guī)定不同，美國將FOB術(shù)語分為六種,，其中只有指定裝運港船上交貨（FOB vessel (named port of shipment)） 與1990 INCOFERMS 解釋相近,，因此，我外貿(mào)企業(yè)在與美國和其他美洲國家出口商按FOB術(shù)語洽談進口業(yè)務(wù)時,，除了應(yīng)在FOB術(shù)語后注明vessel外,，還應(yīng)明確提出對方（賣方）負(fù)責(zé)取得出口許可證，并支付一切出口稅捐及費用,。

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二、fob,cif,cfr三個貿(mào)易術(shù)語的異同點

1,不同:

FOB(free

om

board)即裝運港船上交貨(但在與北美國家交易的時候,應(yīng)在FOB后面+vessel表示船上交貨)因此,賣方在合同規(guī)定的時間和裝運港口,，將符合合同規(guī)定的貨物交到買方指定的船上,，并及時通知買方即可。之后的運費和保險費與賣方無關(guān).而CFR(cost

and

freight以前叫C&F,<<90通則>>改為CFR)成本加運費,是賣方負(fù)責(zé)辦理貨物運輸,，并承擔(dān)運至指定目的港的運費,，在合同規(guī)定的裝運港和規(guī)定的裝運期內(nèi)裝船，通知買方,、提交相關(guān)單據(jù)并負(fù)責(zé)清關(guān)后完成交貨義務(wù),不負(fù)責(zé)辦理保險.接下來的CIF(cost,insurance

and

freight)成本,運費加保險.顧名思義就是比CFR條款多負(fù)擔(dān)了一部分保險費用.可以簡單的理解為FOB+F=CFR,CFR+I=CIF.

另外,與FOB所屬的F組(FCA,、FAS、FOB)術(shù)語相比,，CFR,CIF所屬的C組(CFR,CIF,CPT,CIP)術(shù)語下賣方所承擔(dān)的責(zé)任更大,，即賣方都要負(fù)貴訂立從啟運地至目的地的運輸契約，并支付正常的運輸費用,，而且在CIF,、CIP術(shù)語中賣方更要負(fù)責(zé)辦理貨物保險，支付相應(yīng)保險費.

2,相同點:

1)這些條款的交貨地點都在裝運港,，而且都適用于水上運輸方式,。

2)即使是CIF負(fù)責(zé)了保險的費用,但是風(fēng)險轉(zhuǎn)移都是以裝運港船舷為界。也就是說,過了船舷,就沒賣方什么事情了.(3)為了明確裝船費或卸船費的負(fù)擔(dān)問題,，也為了讓復(fù)雜的交易簡單化,這三種術(shù)語都有其相應(yīng)的變形,。

(4)按這些術(shù)語成交的合同均屬于裝運合同(shipment

contract)。

三,、申請辦理漁業(yè)船舶國籍登記需要哪些條件?

答: 申請辦理漁業(yè)船舶所有權(quán)登記時,，同時申請漁業(yè)船舶國籍登記，辦理國籍登記應(yīng)交驗以下文件：（1）漁業(yè)船舶國籍登記申請表；（2）漁業(yè)船舶所有權(quán)登記證書,；（3）浙江漁船檢驗局簽發(fā)的有效船舶技術(shù)證書復(fù)印件,；（4）主管機關(guān)或主管機關(guān)授權(quán)單位的批準(zhǔn)文件；（5）提供漁船船東互保組織的有關(guān)證明或文件復(fù)印件,，或者其他保險公司出具的有關(guān)船舶和船員保單復(fù)印件,。（6）原沿海航行和作業(yè)的漁船,，現(xiàn)從事遠(yuǎn)洋航行和作業(yè)的,，船舶所有人還應(yīng)首先向原登記機關(guān)辦理漁業(yè)船舶登記證書注銷手續(xù)，并持原登記機關(guān)出具的漁業(yè)船舶轉(zhuǎn)移證明文件,。