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1. 船舶機(jī)艙設(shè)備描述怎么寫

舵機(jī)艙是船尾結(jié)構(gòu)的一部分,，一般指用于安裝船舶舵機(jī)設(shè)備的艙室。船尾結(jié)構(gòu)指的是從尾尖艙壁到尾端的船體結(jié)構(gòu),，由船尾的甲板,、舷側(cè)結(jié)構(gòu)和尾柱組成。通常,，在船尾上甲板下面的艙室內(nèi)裝有舵機(jī)設(shè)備,，稱為舵機(jī)艙，一般與舵機(jī)艙上下相連的艙室為尾尖艙,。

2. 船舶機(jī)艙基礎(chǔ)知識

其實，機(jī)工要掌握的知識量很大,，但大多都不全面,，畢竟機(jī)艙的設(shè)備太多了，要對機(jī)艙設(shè)備有一定的了解,，一般情況下,，機(jī)工都是值班的，航行的時候,，有輪機(jī)員在機(jī)工不必太擔(dān)心,，有什么不會的輪機(jī)員會告訴你。

拋錨的時候機(jī)艙就只有機(jī)工值班了,，但主機(jī)只要一停下來,，機(jī)艙機(jī)清閑很多了，勤巡檢,，也不會有多大事,，碰到解決不了的問題要及時給主管輪機(jī)員打電話。

如果你是新機(jī)工的話,，那你上船有的學(xué)了,，機(jī)工屬于操作級,，跑上跑下是免不了的，要是破船的話,，機(jī)工就更累了,。要說要掌握哪些知識，有種無從說起的感覺,，很多很多,，我就不說了，但你要知道機(jī)工在船上應(yīng)該做什么,，上船后應(yīng)該快速掌握,，不懂的就問輪機(jī)員吧

3. 船艙怎樣寫

船艙的東西最多，有最多的東西需要描寫,，而船頭和船尾的東西少,，所以需要的描寫數(shù)量少，中間船艙的位置和對聯(lián)非常醒目,，而且窗上的對聯(lián)也暗示了核舟的背景和主題,。先寫船艙，不僅可增強(qiáng)濃厚的藝術(shù)情趣,，而且也極自然的引出下文對船頭三人的情態(tài)描述,。

4. 船舶機(jī)艙設(shè)備布置圖

輪機(jī)艙是無人值班機(jī)艙是輪機(jī)高度自動化的表現(xiàn)。輪機(jī)自動化是機(jī)艙內(nèi)各種控制裝置的總和,，它能部分或絕大部分地代替輪機(jī)管理人員,，對機(jī)艙中的運行參數(shù)進(jìn)行自動控制、監(jiān)視,、顯示,、記錄和報警，以及對主要機(jī)器設(shè)備進(jìn)行自動操作輪機(jī)高度自動化

特點

自動操作

全稱

無人值班機(jī)艙

依托

輪機(jī)自動化

裝置

機(jī)艙內(nèi)各種控制裝置

5. 船艙怎么寫?

答 “每一朵盛開的花就像是一個小小的張滿了的帆,，帆下帶著尖底的艙,，船艙鼓鼓的”；“又像一個忍俊不禁的笑容,，就要綻開似的,。那里裝的是什么仙露瓊漿？我湊上去,，想摘一朵,。”

先把盛開的花比作帆,比作船艙,，寫出了藤蘿盛開的狀態(tài),顯得生機(jī)勃勃;比作笑容顯得美好可愛,抒發(fā)出作者的喜悅之情,。

6. 船舶機(jī)艙的介紹及作用

船舶艙壁是由許多列鋼板排列組合焊接而成的結(jié)構(gòu)件，它將船體內(nèi)部空間劃分成若干個艙室,。

按照用途不同,，艙壁可分為以下種類：

水密艙壁,，是一種在規(guī)定水壓下不滲透水的艙壁。水密艙壁是中國古代造船工藝上的一項重大發(fā)明,，它的出現(xiàn),，才產(chǎn)生了水密隔艙，使船舶在破損時具有足夠浮力和穩(wěn)性,。水密艙壁作用,一是能起到加固船體作用,，增加船體構(gòu)造強(qiáng)度?！《撬芘摫趯⑴撆c艙之間嚴(yán)密分開,，在航行中，即使有一兩個艙破損進(jìn)水,，水也不會流到其他艙,。三是采用水密艙壁將船艙劃分成許多艙室，貨物的裝卸和管理比較方便,。水密艙壁的數(shù)量根據(jù)船舶的種類和大小而異,，在大型船舶的貨艙、機(jī)艙中至少有3-4道水密艙壁,，以保證船舶不沉性,。

7. 船舶機(jī)艙設(shè)備描述怎么寫的

機(jī)艙主要有主柴油機(jī)，發(fā)電柴油副機(jī),，分油設(shè)備,，鍋爐、舵機(jī),、造水機(jī),、制冷壓縮機(jī)等輔機(jī)以及相關(guān)的泵、管路等,。強(qiáng)烈建議閱讀《船舶柴油機(jī)》、《船舶輔機(jī)》,、《船舶電站》等書籍,。

8. 船舶機(jī)艙的組成

MCC是表示該船“機(jī)器處所集中控制站進(jìn)行控制運行的推進(jìn)機(jī)械裝置，其控制,、報警和安全系統(tǒng)的布置,、安裝和試驗符合規(guī)范或等效規(guī)定?！盉RC是船舶機(jī)艙半自動化裝置,。

9. 船舶機(jī)艙主要設(shè)備作用原理

船舶輪機(jī)是為了滿足船舶航行、各種作業(yè),、人員的生活,、人員和財產(chǎn)的安全需要所設(shè)置的全部機(jī)械,、設(shè)備和系統(tǒng)的總稱。

一般來說,，船舶動力裝置主要由推進(jìn)裝置,、輔助動力裝置、管路系統(tǒng),、甲板機(jī)械,、防污染設(shè)備、應(yīng)急設(shè)備和自動化設(shè)備七部分組成,。

推進(jìn)裝置即為推動船舶航行的裝置,，包括主機(jī)、傳動設(shè)備,、軸系和推進(jìn)器,。輔助裝置是指除推進(jìn)裝置以外的其他產(chǎn)生能量的裝置，包括船舶電站,、輔鍋爐,、液壓泵站和空氣壓縮機(jī)，分別產(chǎn)生電能,、熱能,、液壓能和壓縮空氣供船舶生產(chǎn)和生活使用。管路系統(tǒng)由各種發(fā)件,、管路,、泵、濾器和熱交換器等組成,，用以輸送各種流體工質(zhì),，以維持船舶的各種機(jī)械正常運轉(zhuǎn)。