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1. 船舶行程查詢

直接上i跟蹤網(wǎng)站查詢,，可視化跟蹤,，選擇船公司輸入單號(hào)，船舶軌跡和貨物動(dòng)態(tài)一目了然

一,、比如，在中遠(yuǎn)網(wǎng)站指定查詢位置輸入提單號(hào),，中遠(yuǎn)船公司,。

二、在中運(yùn)查詢網(wǎng)輸入BL提單號(hào)后,，會(huì)顯示發(fā)貨時(shí)間和到港時(shí)間

四,、不同船公司在貨物到港前，會(huì)發(fā)到貨通知書,，會(huì)顯示到貨時(shí)間和到港的地點(diǎn),。

2. 船舶實(shí)時(shí)查詢

不能，軍艦的行動(dòng)是軍事行動(dòng),，無法查詢,。

1、"船訊網(wǎng)"是一個(gè)實(shí)時(shí)查詢船舶動(dòng)態(tài)的公眾服務(wù)網(wǎng)站,。能夠?yàn)榇瑬|,、貨主、船舶代理,、貨運(yùn)代理,、船員及其家屬，提供船舶實(shí)時(shí)動(dòng)態(tài),，能給船舶安全航行管理,、港口調(diào)度計(jì)劃、物流,、船代,、貨代帶來極大的方便。

2、該網(wǎng)站是通過岸基AIS,，衛(wèi)星AIS,，Inmarsat-C, inmarsat D+ 等各種方式獲得的船舶動(dòng)態(tài)位置，利用大眾互聯(lián)網(wǎng)的WebGis技術(shù),，直觀,、方便的將這些信息顯示在電子海圖上。

3,、無論使用者身在何處,，辦公室、咖啡廳,、機(jī)場(chǎng),，只要能通過電腦或者手機(jī)上網(wǎng)，就可方便,、快捷的訪問船訊網(wǎng),，查詢到全球船舶的實(shí)時(shí)動(dòng)態(tài)。

3. 船舶情況查詢

如果知道船名,，可以在船訊網(wǎng)上查詢這艘船的船舶資料,。

比如我知道一艘船叫SITC YANTAI那我只要在船訊網(wǎng)軟件上輸入這艘船的名字就可以查詢他的船舶資料了。

4. 船舶路線查詢

航線包括飛機(jī)和船舶兩種交通工具的信息,。

飛機(jī)飛行的路線稱為空中交通線,，簡(jiǎn)稱航線。航線確定了飛機(jī)飛行的方向,、起訖點(diǎn)和經(jīng)停點(diǎn),，還根據(jù)空中交通管制的需要，規(guī)定了航線的寬度和飛行高度,，以維護(hù)空中交通秩序,，保證飛行安全。

船舶的水上航線,，主要是船舶在水中航行的具體路線,。包括到：船舶出發(fā)、到達(dá),、經(jīng)停的港口,，需要規(guī)避的固定障礙物等。船舶航線按時(shí)間分為定期和不定期航線,；按照距離遠(yuǎn)近分為遠(yuǎn)洋航線和近海航線,；按照航行范圍分為：1、大西洋航線;2,、太平洋航線;3,、印度洋航線;4,、環(huán)球航線。

5. 船舶航程查詢

這里面有個(gè)順流和逆流的概念,。船舶在水上航行,，不像陸地的車子一樣，因?yàn)榇斑€要收到風(fēng)壓和流壓的影響,。當(dāng)船速等于流速的時(shí)候,，如果剛好逆流，那么船舶的對(duì)地速度是零,，也就是靜止不動(dòng)的,。如果剛好是順流，那么船舶的對(duì)地速度就是船速的兩倍,。最短航程對(duì)應(yīng)的時(shí)間就縮短了一半,。

6. 船舶船期查詢

船期損失又稱“滯期損失”或“船舶喪失使用損失”。船期損失(Sailing loss),是指進(jìn)行船舶碰撞或者觸碰損壞修理時(shí),由于船東不能正常使用該船舶而遭受的損失,。

船期損失,一般以船舶碰撞前后各兩個(gè)航次的平均凈盈利計(jì)算;無前后各兩個(gè)航次可參照的,以其他相應(yīng)航次的平均凈盈利計(jì)算,。

7. 船運(yùn)航次查詢

船舶噸位是船舶大小的計(jì)量單位，可分為重量噸位和容積噸位兩種,。

　　用重量來算噸位：

　　通常是按船體在水中部分的容積,，即以排水量來計(jì)算，海水每35立方米尺重1噸（或每0.9756立方米重1公噸）,，由此即可算出船舶的排水量噸位（Displacement tonnage）。

　　排水量噸位有輕載和滿載之分,，輕載排水量噸位只包括船體,，全船的機(jī)器和設(shè)備以及壓艙物等；而滿載還須加上所裝的貨物,，旅客,，行李，燃料,，物料,，淡水等，滿載排水量減減去輕載排水量后的余數(shù),，也就是船舶的載重噸位（Deadweight tonnage）,。

　　用容積來算噸位：

　　輪船的總噸位與船舶的重量完全無關(guān)，它是以船舶的容積來計(jì)算的,。它以英制100立方尺或公制2.83立方米為1噸,，兩者計(jì)算出來的結(jié)果是一樣的。所以總噸沒有公制與英制的區(qū)別,，它的計(jì)算方法是丈量艦艇各部圍蔽空間的容積,，如用英尺量的話,，就以容積的總和用不100除；如用公尺量,，則除以2.83,，得出的商數(shù)就是船舶的總噸位（Gross tonnage）。

　　總噸位在船舶的各種噸位中占很重要的地位,，因?yàn)榇暗牡怯?，統(tǒng)計(jì)等都是以它作為根據(jù)央船舶計(jì)算出總噸位后，減去駕駛室,，輪機(jī)艙以及船上其他設(shè)備或工作需要的地方外,，也就是凡是可以裝載貨物，旅客等用的空間都是凈噸位（Net tonnage）,。

　　船舶噸位具體計(jì)算辦法

　?。ㄒ唬┐暗闹亓繃嵨唬╓eight Tonnage）

　　船舶的重量噸位是表示船舶重量的一種計(jì)量單位，以1000公斤為一公噸,，或以2240磅為一長(zhǎng)噸,，或以2000磅為一短噸。目前國(guó)際上多采用公制作為計(jì)量單位,。船舶的重量噸位,，又可分為排水量噸位和載重噸位兩種。

　?。ǘ┡潘繃嵨唬―isplacement Tonnage）

　　排水量噸位是船舶在水中所排開水的噸數(shù),，也是船舶自身重量的噸數(shù)。排水量噸位又可分為輕排水量,、重排水量和實(shí)際排水量三種,。

　　（1）輕排水量（Ligth Displacement）,，又稱空船排水量,，是船舶本身加上船員和必要的給養(yǎng)物品三者重量的總和，是船舶最小限度的重量,。

　?。?）重排水量（Full Load Displacement），又稱滿載排水量,，是船舶載客,、載貨后吃水達(dá)到最高載重線時(shí)的重量，即船舶最大限度的重量,。

　?。?）實(shí)際排水量（Actual Displacement），是船舶每個(gè)航次載貨后實(shí)際的排水量,。

　　排水量的計(jì)算公式如下：

　　排水量（長(zhǎng)噸）=長(zhǎng)*寬*吃水*方模系數(shù)（立方英尺）/35（海水）或36（淡水）（立方英尺）

　　排水量（公噸）=長(zhǎng)*寬*吃水*方模系數(shù)（立方米）/0.9756（海水）或1（淡水）（立方米）

　　排水量噸位可以用來計(jì)算船舶的載重噸,；在造船時(shí),，依據(jù)排水量噸位可知該船的重量；在統(tǒng)計(jì)軍艦的大小和艦隊(duì)時(shí),，一般以輕排水量為準(zhǔn),；軍艦通過巴拿馬運(yùn)河，以實(shí)際排水量作為征稅的依據(jù),。

　　2,、載重噸位（Dead Weight Tonnage，縮寫為D.W.T.）

　　表示船舶在營(yíng)運(yùn)中能夠使用的載重能力,。載重噸位可分為總載重噸和凈載重噸,。

　　（1）總載重噸（Gross Dead Weight Tonnage）,。是指船舶根據(jù)載重線標(biāo)記規(guī)定所能裝載的最大限度的重量,，它包括船舶所載運(yùn)的貨物、船上所需的燃料,、淡水和其他儲(chǔ)備物料重量的總和,。

　　總載重噸=滿載排水量一空船排水量

　　（2）凈載重噸（Dead Weight Cargo Tonnage,，縮寫D.W.C.T.）,。是指船舶所能裝運(yùn)貨物的量大限度重量，又稱載貨重噸,，即從船舶的總載重量中減去船舶航行期間需要儲(chǔ)備的燃料,、淡水及其他儲(chǔ)備物品的重量所得的差數(shù)。

　　船舶載重噸位可用于對(duì)貨物的統(tǒng)計(jì),；作為期租船月租金計(jì)算的依據(jù),；表示船舶的載運(yùn)能力；也可用作新船造價(jià)及舊船售價(jià)的計(jì)算單位,。

　　（二）船舶的容積噸位（Registered Tonnage）

　　船舶的容積噸位是表示船舶容積的單位,，又稱注冊(cè)噸,，是各 海運(yùn) 國(guó)家為船舶注冊(cè)而規(guī)定的一種以噸為計(jì)算和丈量的單位，以100立方英尺或2.83立方米為一注冊(cè)噸,。容積噸又可分為容積總噸和容積凈噸兩種,。

　　1.容積總噸（Gross Registered Tonnage，縮寫為GRT）,。

　　又稱注冊(cè)總噸,，是指船艙內(nèi)及甲板上所有關(guān)閉的場(chǎng)所的內(nèi)部空間（或體積）的總和，是以100立方英尺或2.83立方米為一噸折合所得的商數(shù),。

　　容積總噸的用途很廣,，它可以用于國(guó)家對(duì)商船隊(duì)的統(tǒng)計(jì),；表明船舶的大小,；用于船舶登記,；用于政府確定對(duì)航運(yùn)業(yè)的補(bǔ)貼或造艦津貼：用于計(jì)算保險(xiǎn)費(fèi)用、造船費(fèi)用以及船舶的賠償?shù)取?/p>

　　2,，容積凈噸（Net Registered Tonnage,，縮寫為NRT）。

　　又稱注冊(cè)凈噸,，是指從容積總噸中扣除那些不供營(yíng)業(yè)用的空間厲所剩余的噸位,，也就是船舶可以用來裝載貨物的容積折合成的噸數(shù)。

　　容積凈噸主要用于船舶的報(bào)關(guān),、結(jié)關(guān),；作為船舶向 港口 交納的各種稅收和費(fèi)用的依據(jù)；作為船舶通過運(yùn)河時(shí)交納運(yùn)河費(fèi)的依據(jù),。

8. 船舶行程查詢app

2022國(guó)慶離滬政策

　　(更新時(shí)間：2022年9月22日)

　　一,、倡導(dǎo)市民就地過節(jié)

　　倡議廣大市民朋友就地過節(jié)，非必要不離滬,、非必要不出境,，避免或減少跨省市出行，避免前往疫情高中低風(fēng)險(xiǎn)區(qū)及靜態(tài)管理區(qū)域所在縣(市,、區(qū),、旗)，非必要不前往上述地區(qū)所在地市,。

　　二,、須持48小時(shí)內(nèi)核酸報(bào)告乘坐飛機(jī)、高鐵

　　根據(jù)國(guó)務(wù)院聯(lián)防防控機(jī)制規(guī)定,，2022年9月10日至10月31日,，旅客須持48小時(shí)內(nèi)核酸檢測(cè)陰性證明乘坐飛機(jī)、高鐵,、列車,、跨省長(zhǎng)途客運(yùn)汽車、跨省客運(yùn)船舶等交通工具,。離滬須持48小時(shí)核酸陰性報(bào)告,，火車站及機(jī)場(chǎng)將進(jìn)行查驗(yàn)。

　　三,、中高風(fēng)險(xiǎn)區(qū)人員不得離滬

　　根據(jù)國(guó)家和上海市的防控規(guī)定,，本市中高風(fēng)險(xiǎn)區(qū)人員實(shí)行封控及管控措施，人不出戶或小區(qū),。

　　2022國(guó)慶出游提示

　　上海市疫情防控工作領(lǐng)導(dǎo)小組專家組成員袁政安提醒：2022國(guó)慶將至,，為歡度佳節(jié),，部分市民朋友可能會(huì)選擇外出旅游，疫情未散,，各項(xiàng)防控措施仍必不可少,。

　　市民朋友在出行前：要提前了解目的地新冠肺炎疫情動(dòng)態(tài)和當(dāng)?shù)胤酪哒撸侠硪?guī)劃出行路線,，不前往疫情中高風(fēng)險(xiǎn)區(qū)或?qū)嵤┡R時(shí)性靜態(tài)管理區(qū)域,，我們提倡市內(nèi)的郊區(qū)鄉(xiāng)村游、城市休閑游,。

　　在外出旅行時(shí)：應(yīng)堅(jiān)持防疫“三件套”,，牢記防護(hù)“五還要”，做好自我健康監(jiān)測(cè);出行時(shí),，應(yīng)隨身準(zhǔn)備一次性醫(yī)用口罩,、消毒濕巾、免洗洗手液等防護(hù)用品,。使用廁所,、電梯等公共設(shè)施后，應(yīng)注意做好手衛(wèi)生;游玩時(shí)遵循“限量,、預(yù)約,、錯(cuò)峰”的要求，注意不扎堆,、不擁擠,。在人群聚集場(chǎng)所應(yīng)佩戴口罩;在游玩過程中應(yīng)做好個(gè)人行程記錄，包括飛機(jī),、火車,、輪船等公共交通工具的班次、時(shí)間和座位號(hào)等信息,，用餐飯店或住宿賓館名稱,、地址、同行人姓名等信息;外出就餐時(shí),，應(yīng)注意錯(cuò)峰用餐,，并選擇通風(fēng)的位置就坐。如有條件應(yīng)選擇間隔落座或同側(cè)用餐,，兩人以上共同就餐應(yīng)使用公筷公勺。

　　回滬后：應(yīng)繼續(xù)做好自我健康監(jiān)測(cè),，及時(shí)進(jìn)行核酸檢測(cè),。如出現(xiàn)發(fā)熱、干咳等可疑癥狀,，應(yīng)及時(shí)就近前往具有發(fā)熱門診的醫(yī)療機(jī)構(gòu)就診,，并主動(dòng)告知近期旅行史;如近期曾前往國(guó)內(nèi)涉疫區(qū)域,，應(yīng)在抵滬后盡快且不得超過12小時(shí)向所在居村委和單位(或所住賓館)報(bào)告，如實(shí)提供旅居史及同行人員信息,，積極配合落實(shí)相關(guān)疫情防控措施,。

9. 船舶路線查詢系統(tǒng)

?恒濟(jì)引航手機(jī)版是長(zhǎng)江內(nèi)河電子航道圖輔助行船導(dǎo)航應(yīng)用軟件，該應(yīng)用導(dǎo)航十分精確,，可以讓船舶更加安全的行駛,，同時(shí)軟件還提供了豐富的水運(yùn)信息，對(duì)長(zhǎng)江船員來說是一個(gè)極好的軟件,。

恒濟(jì)引航是長(zhǎng)江內(nèi)河電子航道圖輔助行船導(dǎo)航應(yīng)用軟件,。使用恒濟(jì)引航手機(jī)版能讓助航信息更及時(shí)，讓船舶航行更安全,。

10. 船舶 查詢

如果你知道船舶IMO編號(hào)（IMO number）,，呼號(hào)(call sign)，船名(ship's name)中的任何一個(gè)可以在www.equasis.org查詢到船舶的資料,。 需要注意的是：

1.該網(wǎng)站只收錄國(guó)際航線的具有IMO編號(hào)的船舶,，國(guó)內(nèi)航線的在交通部海事局網(wǎng)站查詢。

2.如果用船名查詢的話可能會(huì)有好多的船是同樣的英文名,，所以要仔細(xì)尋找你所需要的,。

3.IMO編號(hào)和呼號(hào)是唯一的，不會(huì)出現(xiàn)上面的問題,。

4.使用前先需要注冊(cè),，只要有EMAIL就可以免費(fèi)注冊(cè)。注冊(cè)后在Ship search里查找就可以了,。 這是一個(gè)非常好的網(wǎng)站,，航海的朋友一定要記得收藏。