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1. 船舶設計圖紙和報告是工程師的語言

國際海事組織于2017年7月19日通過的FAL.2/Circ.131,，MEPC.1/Circ.873，MSC.1/Circ.1586和LEG.2/Circ.3號通函,，把船上應配備的證書或文件清單做了更新,，結合通函、船旗國和實船文件記錄的要求,，下面按各公約要求,，梳理一下船舶應配備的證書、文件和記錄清單（包括但不限于,，括號內為相應公約要求出處,，以及具體時間和總噸要求）,內容僅供參考。

【由船旗國簽發(fā)】

1,、國籍證書,；

2、最低配員證書（SOLAS CV/R14.2）,；

3,、電臺執(zhí)照；

4,、船長,、高級船員或普通船員證書；

5,、燃油污染損害民事責任保險證書BCC（1000總噸以上船舶）,；

6、殘骸移除證書WRC（300總噸以上船舶）,；

7,、油污損害民事賠償責任保險CLC（2000載重噸以上散裝貨油船）,；

8、連續(xù)概要記錄CSR,；

9,、船旗國年稅單（個別船旗要求，如Panama）,。

【SOLAS公約】

1,、SOLAS CI/12要求的免除證書（一般不適用）；

2,、PSPC涂層技術案卷（CII-1/R3-2,2008.7.1以后合同,，或2009.1.1以后龍骨，或2012.7.1以后交船）,；

3,、船上應急拖帶程序（CII-1/R3-4）；

4,、建造完工圖紙（CII-1/R3-7,，2007.1.1以后建造，管理公司同時也應保存一套）,；

5,、完整穩(wěn)性資料(所有客船,，及24m以上貨船,，CII-1/R5 & R5-1)；

6,、噪聲檢驗報告（CII-1/R3-12,，1600總噸以上，2014.7.1以后合同,，或2015.1.1以后龍骨,，或2018.7.1以后交船，應滿足MSC.338(91)標準,。對2009.1.1-2015.1.1之間龍骨的船舶,，應滿足《船上噪聲等級規(guī)則》的要求）；

7,、破損控制圖及手冊(CII-1/R19,MSC.1/Circ.1245),；

8、船舶操縱手冊(Manoeuvring Booklet)(CII-1/R28, IMO A.601(15),MSC.137(76)和MSC/Circ.1053),；

9,、SOLAS CII-1/CII-2/CIII提到的替代設計和布置評估報告（一般不適用）；

10,、船舶維護保養(yǎng)計劃（CII-2/R14）,；

11,、消防演習記錄（CII-2/R15.2.2.5）；

12,、消防安全培訓手冊（應由船舶工作語言寫成,，船員餐廳、娛樂室及每一船員住艙配備,，CII-2/R15.2.3）,；

13、消防安全操作手冊（編寫配備要求同上,，CII-2/R16.2）,；

14、防火控制圖/手冊（CII-2/R15.2.4 & R15.3.2）,；

15,、直升機操作手冊（CII-2/R18.8.1，1999.7.1以后建造130m以上的客滾船,，或懸掛澳大利亞旗及航行于澳大利亞所屬水域的船舶,，或其他需要的船舶）；

16,、更換現(xiàn)有救生艇釋放和回收系統(tǒng)驗收聲明（CIII/R1.5,，LSA4.4.7.6，所有船舶,，在2014.7.1之后的第一次塢檢安裝,，但不遲于2019.7.1）?；颍嚎山邮艿奶娲壬п尫叛b置的聲明（2011.5.20之前建造的救生艇,，未在2014.7.1之后的第一次塢檢時，按照LSA4.4.7.6要求改造的艇鉤）,；

17,、應變部署表和應變須知（CIII/R8 & R37）；

18,、營救落水人員計劃（CIII/R17-1,，MSC.346(91)和MSC.1/Circ.1447）；

19,、培訓手冊（CIII/R35）,；

20、無線電記錄（CIV/R17）,；

21,、VDR或S-VDR年度測試報告及符合證書COC（CV/R18.8）；

22,、AIS測試報告（CV/R18.9）,；

23,、LRIT符合性測試報告（CV/R19-1, MSC.1/Circ.1307）；

24,、海圖和航海出版物（CV/R19和R27）,；

25、國際信號規(guī)則和IAMSAR手冊第III卷（CV/R21）,；

26,、引水梯證書及使用和維護記錄（CV/23.2.4，2012.7.1以后安裝的引水梯）,；

27,、航行活動記錄（CV/R26 & R28.1，如果航海日志中未記載這種信息,，則應以主管機關認可的其他形式作記錄）,；

28、貨物系固手冊（CVI/R5.6 & CVII/R5）,；

29,、貨船安全構造證書SC（500總噸以上貨船）；

30,、貨船安全設備證書SE及其Form E（500總噸以上貨船）,；

31、貨船安全無線電證書SR及其Form R（300總噸以上貨船）,；

32,、貨船安全證書（500總噸以下船舶，替代上述三本證書）,；

33,、經批準的貨船安全設備記錄Record of approved cargo ship safetyequipment（此記錄中標明了船舶主要安全設備，如救生艇,、救生筏、航行設備等的型號,、序號號,、生產廠家等信息，船級社在SE證書初次檢驗時做此記錄,，之后相關設備更改后,，也應體現(xiàn)在此記錄中）；

34,、無線電設備岸基維修協(xié)議,；

35、EPIRB年度測試報告（CIV/R15）,；

36,、無線電設備年度檢測報告,；

37、救生艇年度檢測報告（CIII/R20）,；

38,、救生艇架負荷試驗報告（CIII/R20,，至少5年一次）,；

39,、救生筏年度檢測報告,；

40、便攜式及固定式滅火器檢測報告,；

41,、舷梯證書及維護保養(yǎng)記錄（CII-1/R3-9, CIII/R20,CI/R8和MSC.1/Circ.1331）；

42,、谷物運輸批準證書或裝載手冊（CVI/R9）,。

【MARPOL及相關】

1、國際防止油污染證書IOPP及Form A（非油船）或Form B（油船）,；

2,、油類記錄本（150總噸以上油船，以400總噸以上非油船）,；

3,、油污應急計劃SOPEP（同上）；

4,、國際防止生活污水污染證書ISPP；

5,、未經處理的生活污水排放率的批準文件（MEPC.157(55),，不適用于生活污水經過處理后排放的船舶）,；

6、垃圾管理計劃（100總噸以上和載運15名以上人員的船舶）,；

7,、垃圾記錄本（400總噸以上和載運15名以上人員的船舶）；

8,、國際防止空氣污染證書IAPP及附表,；

9、國際能效管理證書IEEC（400總噸以上船舶）；

10,、消耗臭氧物質記錄本,；

11、換油程序和換油記錄（Ann VI/R14.6）,；

12,、焚燒爐操作手冊（Ann VI/R16.7）；

13,、加油單據和油樣品,；

14,、EEDI技術案卷（2013.7.1以后龍骨，或2013.1.1以后合同,，或2015.7.1以后交船）,；

15、能效管理計劃SEEMP（400總噸以上船舶,，該計劃可為船舶安全管理體系SMS的一部分）；

16,、NOx技術案卷（2000.1.1以后,，130kw以上柴油機）；

17,、柴油機EIAPP證書(同上),；

18、柴油機參數記錄本,；

22,、油水分離器型式認可證書；

23,、生活污水處理裝置型式認可證書,；

25、焚燒爐型式認可證書,。

【體系(ISM/ISPS/MLC)】

1,、安全管理證書SMC；

2,、符合聲明DOC；

3,、國際保安證書ISSC,；

4、船舶保安計劃SSP和保安評估SSA；

5,、國際勞工公約證書MLC2006,；

6、船員休息時間記錄(STCW A-VIII/1,，MLC A2.3.10)；

7,、財政擔保證書(MLC A2.5.2 & A4.2),；

8、DMLC PART I和PART II（MLC A5.1.3.12）,；

9、MLC證書的檢查報告(MLC A5.1.4.12),。

【其他公約】

1、國際噸位證書ITC（1969）及噸位計算書,；

2,、國際載重線證書LL（或其免除證書）及干舷計算書；

3,、國際防污底系統(tǒng)證書AFS（400總噸以上國際航行船舶）,；

4、防污漆系統(tǒng)聲明（船長24m以上,、400總噸以下船舶）,；

5,、國際載重線證書的記錄(Record of condition of assignment of Load Line internationalconvention)（此記錄標明載重線公約要求的相關設施，如水密門,、空氣管,、通風筒等尺寸,、位置等信息）；

6,、船員居住艙室證書其及檢查記錄(CA證書以及Survey report for the issue of a CA inspectioncertificate和Record of approved CA details，后個記錄標明了船員居住艙室的位置,、尺寸等信息,，締約國在船旗國檢查時會檢查，此要求不適用于MLC2006公約生效以后建造的船舶),；

7、起貨設備證書及其檢修記錄簿（如有）,；

8、固體散貨安全證書IMSBC,；

9、船級證書CLASS,；

10,、壓載水管理計劃BWMP（每一船舶）,；

11、壓載水記錄本（每一船舶）,；

12、國際壓載水管理證書BWMC（400總噸以上船舶）,。

【散貨船附加】

1、150米以上散貨船的建造檔案（SOLAS CRII-1/3-10, 2016.7.1以后合同,，或2017.7.1以后龍骨，或2020.7.1以后交船）,；

2、船舶結構通道手冊（2006.1.1以后建造,，20000總噸以上散貨船）,；

3,、貨物資料（SOLAS CRVI/2 & CXII/R10）,；

4、散裝貨物手冊（SOLAS CVI/R7 & CXII/R8）,；

5,、散貨船加強檢驗報告ESP。

【油船附加】

1,、150米以上的油船的建造檔案（SOLAS CRII-1/3-10, 2016.7.1以后合同,，或2017.7.1以后龍骨,，或2020.7.1以后交船）,；

2,、物質安全數據單MSDS（SOLAS CVI/R5-1,，油船裝貨之前,，向船舶提供）；

3,、船舶結構通道手冊（2006.1.1以后建造,，500總噸以上油船）；

4,、專用清潔壓載艙操作手冊（MARPOL Ann I/18.8）,；

5、狀況評估計劃CAS（MARPOL Ann I/20 & 21）,；

6,、分艙和損壞穩(wěn)性信息（MARPOL Ann I/28）；

7,、最近一次壓載航行的排油監(jiān)控系統(tǒng)記錄（150總以上船舶,，MARPOL Ann I/31）；

8,、排油監(jiān)控系統(tǒng)ODMC操作手冊,；

9、原油洗艙操作與設備手冊（COW手冊）,；

10,、船對船STS操作計劃和操作記錄（MARPOL Ann I/41）；

11,、揮發(fā)性有機化合物VOC管理計劃,；

12、穩(wěn)性儀的認可文件（所有適用于IBC,、IGC,、BCH和GC規(guī)則船舶）；

13,、油船加強檢驗報告ESP,。

【載運包裝危險貨物船舶附加】

1、運輸信息(SOLAS CVII/R4.1),；

2,、危險貨物艙單或積載圖（SOLAS CVII/R4.2 & 7-2.2，MARPOL Ann. III/R4）,。

2. 船舶工程制圖

船體型線圖的識讀與繪制;01;任務4.2 繪制150t冷藏船型線圖;任務4.2 繪制150t冷藏船型線圖;圖4-16 圖面布置與作縱剖線圖的基線;任務4.2 繪制150t冷藏船型線圖;圖4-17 作首,、尾垂線;圖4-18 作船體中線;任務4.2 繪制150t冷藏船型線圖;圖4-19 作縱剖線圖和半寬圖的橫剖線;任務4.2 繪制150t冷藏船型線圖;圖4-20 作橫剖線圖的船體中線和基線;圖4-21 作半寬圖的最大半寬線和各縱剖線;任務4.2 繪制150t冷藏船型線圖;圖4-22 作橫剖線的最大半寬線;圖4-23 作縱剖面和橫剖線圖各水線;任務4.2 繪制150t冷藏船型線圖;圖4-24 橫剖線圖的各縱剖線及對角線檢驗;感謝您的聆聽

3. 船舶基本設計和詳細設計

船舶的主要技術參數 (main particulars )包括船舶的主尺度參數（main dimensions）和其它主要特征技術參數 (main secifications):

主尺度參數主要是：Loa/Lpp/Lwl(船長：總長,、垂線長、水線長燈),、船寬（型寬,、總寬）、吃水（冬季,、夏季,、結構吃水燈）、型深以及這些參數的比值：L/B...

特征參數是指如幾個螺旋槳,、什么型式,、什么主機、幾臺,、幾個側推器,、幾個DP、幾個船員,、幾個床鋪,、液艙、油艙,、水倉容積等等,。。,。

4. 船舶構造與制圖

1）沿高度方向的定位的構件，以靠近基線一邊為理論線,。

2）沿船長方向定位的構件,，以靠近船中一邊為理論線,。

3）沿船寬方向定位的構件，以靠近船體中線（CL）一邊為理論線,。

4）位于船體中線的構件,，取其厚度中線為理論線。

5）不對稱型材和折邊板材以其背面為理論線,。

6）封閉型對稱型材，以其對稱軸線為理論線,。

7）外板,，煙囪,，軸隧以板的內緣為理論線。

8）基座縱桁腹板以靠近軸 中心線一邊為理論線,，縱桁面板以面板下緣為理論線,。與基座縱桁連接的旁桁材或旁內龍骨以及基座縱桁下的旁桁材的理論線同基座縱桁一致。

9）艙口圍板以靠近艙口中心線一邊為理論線,。艙口縱桁 以及艙口端圍板所在肋位的橫梁,，肋骨，肋板的理論線與艙口圍板一致,。

10）邊水艙的縱艙壁以布置扶強材一邊為理論線。

5. 船舶設計圖紙和講解

船體裝配圖紙,，無非就是,，甲板平面圖，橫剖面圖,，縱剖面圖,。還有節(jié)點圖。三個試圖對應起來看,?？傆幸粋€剖面會顯示出零件的大小形狀。主要看兩個尺寸,，一個是定型尺寸,，一個是定位尺寸。

6. 船的設計圖紙模板

廣義的船舶設計還包括可行性研究,、設計任務書的論證與編制,，以及船舶建成后的完工圖紙與文件的編制工作。是一種創(chuàng)造性的勞動,。作為一種工程設計,，在船舶設計過程中不僅應采用有關的先進科技成就，使所設計的新船在經濟效益（對民用船）或作戰(zhàn)性能（對軍用船）舒適性,、適用性等方面達到預期的要求,，還應全面考慮國家與國際上的有關公約、法規(guī),、規(guī)范,、條令等的規(guī)定。由于船舶設計是一個逐步近似,、螺旋式深化的過程,，設計工做一般是分階段進行的。因投資管理與企業(yè)管理的方法各國不同,，對設計階段的劃分也有所差異,。我國曾長期采用初步設計,、技術設計、施工設計等所謂的三階段設計,，現(xiàn)在軍船的設計及一些中小型船廠的民船設計仍沿用三階段設計法,；大中型船廠的民船設計已普遍采用國際上流行的四階段設計法，即：概念設計,、合同設計,、詳細設計和生產設計。此外,，尚有方案設計,、報價設計、基本設計,、功能設計,、過渡設計、咨詢設計,、送審設計,、優(yōu)化設計、計算機輔助設計,、仿真設計,、模塊化設計等諸多設計過程。均可按不同情況作為以上三階段或四階段設計中的組成部分,。

7. 船舶設計圖紙和報告是工程師的語言要求嗎

詳細設計直接指導生產設計,，很多大船廠的in house設計單位再做生產設計的時候，規(guī)定嚴格按照詳細設計的圖紙進行3D建模及出圖,。

8. 船舶設計圖紙和報告是工程師的語言嘛

概念設計又名方案設計,，主要職責是將對船舶的主要需求和方案轉化為具有概念性和概括性的設計,，設計結果主要包括：

1）100~150頁的規(guī)格書和說明書，大體介紹該船的主體布置及性能，大體的技術參數

2）總布置圖GR,，描述船舶的總體布置等

3）基本結構圖

4）典型橫剖面圖,，將一些關鍵部位或是具有代表性位置的橫剖面圖樣制作出來

5）廠商表，開列出有關設備及材料的生產廠商 基本設計之中的一部分也可稱為合同設計,，可用于船廠報價,，進而便于中介進行協(xié)調。 基本設計之中還要確定船級社,，船旗國,，航線等，為基本設計的需求和下一步設計奠定一定的基礎,。在該過程之中還要論證船東提出的技術參數能否實現(xiàn),，如果是在長久發(fā)展之中，則需要根據市場行情提前進行一定的技術儲備,，來在得到機遇之后可以從容不迫地投入生產和市場化,。 基本設計所要完成的工作量在不同情況下區(qū)別比較大，比如說如果是要制作交付船級社審查的圖紙,，則要完成該型船舶至少60%的設計。 船體設計之中最重要的圖樣之一便是基本結構圖和舯剖面圖,，其中后者對校核橫剖面對船體強度的影響有至關重要的作用,，并且確定了橫剖面形式，貨倉區(qū)域的結構形式等,，是船體設計圖紙之中的精華部分,，而這兩份圖紙都要在基本設計之中完成。

9. 船舶制圖基本知識

船舶工程技術專升本能升航海技術,，輪機工程,，船舶電子電氣工程，機械工程這4個專業(yè),。

船舶工程技術是普通高等學校?？茖I(yè)屬于船舶與海洋工程裝備類專業(yè)本專業(yè)培養(yǎng)德智體美全面發(fā)展，具有良好職業(yè)道德和人文素養(yǎng),，掌握船體識圖與制圖船體放樣等基本知識具備船舶制造與修理相關的生產建設和管理能力,，從事船體焊接構件加工，船體裝配造船生產設計生產組織與管理等工作的高素質技術技能人才,。