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1. 船舶設(shè)計(jì)圖紙和報(bào)告是工程師的語(yǔ)言

國(guó)際海事組織于2017年7月19日通過(guò)的FAL.2/Circ.131,，MEPC.1/Circ.873，MSC.1/Circ.1586和LEG.2/Circ.3號(hào)通函,，把船上應(yīng)配備的證書或文件清單做了更新,，結(jié)合通函、船旗國(guó)和實(shí)船文件記錄的要求,，下面按各公約要求,，梳理一下船舶應(yīng)配備的證書、文件和記錄清單（包括但不限于,，括號(hào)內(nèi)為相應(yīng)公約要求出處,，以及具體時(shí)間和總噸要求）,內(nèi)容僅供參考。

【由船旗國(guó)簽發(fā)】

1,、國(guó)籍證書,；

2、最低配員證書（SOLAS CV/R14.2）,；

3,、電臺(tái)執(zhí)照；

4,、船長(zhǎng)、高級(jí)船員或普通船員證書,；

5,、燃油污染損害民事責(zé)任保險(xiǎn)證書BCC（1000總噸以上船舶）；

6,、殘骸移除證書WRC（300總噸以上船舶）,；

7、油污損害民事賠償責(zé)任保險(xiǎn)CLC（2000載重噸以上散裝貨油船）,；

8,、連續(xù)概要記錄CSR；

9,、船旗國(guó)年稅單（個(gè)別船旗要求,，如Panama）,。

【SOLAS公約】

1、SOLAS CI/12要求的免除證書（一般不適用）,；

2,、PSPC涂層技術(shù)案卷（CII-1/R3-2,2008.7.1以后合同，或2009.1.1以后龍骨,，或2012.7.1以后交船）,；

3、船上應(yīng)急拖帶程序（CII-1/R3-4）,；

4,、建造完工圖紙（CII-1/R3-7，2007.1.1以后建造,，管理公司同時(shí)也應(yīng)保存一套）,；

5、完整穩(wěn)性資料(所有客船,，及24m以上貨船,，CII-1/R5 & R5-1)；

6,、噪聲檢驗(yàn)報(bào)告（CII-1/R3-12,，1600總噸以上，2014.7.1以后合同,，或2015.1.1以后龍骨,，或2018.7.1以后交船，應(yīng)滿足MSC.338(91)標(biāo)準(zhǔn),。對(duì)2009.1.1-2015.1.1之間龍骨的船舶,，應(yīng)滿足《船上噪聲等級(jí)規(guī)則》的要求）；

7,、破損控制圖及手冊(cè)(CII-1/R19,MSC.1/Circ.1245),；

8、船舶操縱手冊(cè)(Manoeuvring Booklet)(CII-1/R28, IMO A.601(15),MSC.137(76)和MSC/Circ.1053),；

9,、SOLAS CII-1/CII-2/CIII提到的替代設(shè)計(jì)和布置評(píng)估報(bào)告（一般不適用）；

10,、船舶維護(hù)保養(yǎng)計(jì)劃（CII-2/R14）,；

11、消防演習(xí)記錄（CII-2/R15.2.2.5）,；

12,、消防安全培訓(xùn)手冊(cè)（應(yīng)由船舶工作語(yǔ)言寫成，船員餐廳,、娛樂(lè)室及每一船員住艙配備,，CII-2/R15.2.3）,；

13、消防安全操作手冊(cè)（編寫配備要求同上,，CII-2/R16.2）,；

14、防火控制圖/手冊(cè)（CII-2/R15.2.4 & R15.3.2）,；

15,、直升機(jī)操作手冊(cè)（CII-2/R18.8.1，1999.7.1以后建造130m以上的客滾船,，或懸掛澳大利亞旗及航行于澳大利亞所屬水域的船舶,，或其他需要的船舶）；

16,、更換現(xiàn)有救生艇釋放和回收系統(tǒng)驗(yàn)收聲明（CIII/R1.5,，LSA4.4.7.6，所有船舶,，在2014.7.1之后的第一次塢檢安裝,，但不遲于2019.7.1）?；颍嚎山邮艿奶娲壬п尫叛b置的聲明（2011.5.20之前建造的救生艇,，未在2014.7.1之后的第一次塢檢時(shí)，按照LSA4.4.7.6要求改造的艇鉤）,；

17,、應(yīng)變部署表和應(yīng)變須知（CIII/R8 & R37）；

18,、營(yíng)救落水人員計(jì)劃（CIII/R17-1,，MSC.346(91)和MSC.1/Circ.1447）；

19,、培訓(xùn)手冊(cè)（CIII/R35）,；

20、無(wú)線電記錄（CIV/R17）,；

21,、VDR或S-VDR年度測(cè)試報(bào)告及符合證書COC（CV/R18.8）；

22,、AIS測(cè)試報(bào)告（CV/R18.9）；

23,、LRIT符合性測(cè)試報(bào)告（CV/R19-1, MSC.1/Circ.1307）,；

24、海圖和航海出版物（CV/R19和R27）,；

25,、國(guó)際信號(hào)規(guī)則和IAMSAR手冊(cè)第III卷（CV/R21）,；

26、引水梯證書及使用和維護(hù)記錄（CV/23.2.4,，2012.7.1以后安裝的引水梯）,；

27、航行活動(dòng)記錄（CV/R26 & R28.1,，如果航海日志中未記載這種信息,，則應(yīng)以主管機(jī)關(guān)認(rèn)可的其他形式作記錄）；

28,、貨物系固手冊(cè)（CVI/R5.6 & CVII/R5）,；

29、貨船安全構(gòu)造證書SC（500總噸以上貨船）,；

30,、貨船安全設(shè)備證書SE及其Form E（500總噸以上貨船）；

31,、貨船安全無(wú)線電證書SR及其Form R（300總噸以上貨船）,；

32、貨船安全證書（500總噸以下船舶,，替代上述三本證書）,；

33、經(jīng)批準(zhǔn)的貨船安全設(shè)備記錄Record of approved cargo ship safetyequipment（此記錄中標(biāo)明了船舶主要安全設(shè)備,，如救生艇,、救生筏、航行設(shè)備等的型號(hào),、序號(hào)號(hào),、生產(chǎn)廠家等信息，船級(jí)社在SE證書初次檢驗(yàn)時(shí)做此記錄,，之后相關(guān)設(shè)備更改后,，也應(yīng)體現(xiàn)在此記錄中）；

34,、無(wú)線電設(shè)備岸基維修協(xié)議,；

35、EPIRB年度測(cè)試報(bào)告（CIV/R15）,；

36,、無(wú)線電設(shè)備年度檢測(cè)報(bào)告；

37,、救生艇年度檢測(cè)報(bào)告（CIII/R20）,；

38、救生艇架負(fù)荷試驗(yàn)報(bào)告（CIII/R20，至少5年一次）,；

39,、救生筏年度檢測(cè)報(bào)告；

40,、便攜式及固定式滅火器檢測(cè)報(bào)告,；

41、舷梯證書及維護(hù)保養(yǎng)記錄（CII-1/R3-9, CIII/R20,CI/R8和MSC.1/Circ.1331）,；

42,、谷物運(yùn)輸批準(zhǔn)證書或裝載手冊(cè)（CVI/R9）。

【MARPOL及相關(guān)】

1,、國(guó)際防止油污染證書IOPP及Form A（非油船）或Form B（油船）,；

2、油類記錄本（150總噸以上油船,，以400總噸以上非油船）,；

3、油污應(yīng)急計(jì)劃SOPEP（同上）,；

4,、國(guó)際防止生活污水污染證書ISPP；

5,、未經(jīng)處理的生活污水排放率的批準(zhǔn)文件（MEPC.157(55),，不適用于生活污水經(jīng)過(guò)處理后排放的船舶）；

6,、垃圾管理計(jì)劃（100總噸以上和載運(yùn)15名以上人員的船舶）,；

7、垃圾記錄本（400總噸以上和載運(yùn)15名以上人員的船舶）,；

8,、國(guó)際防止空氣污染證書IAPP及附表；

9,、國(guó)際能效管理證書IEEC（400總噸以上船舶）,；

10、消耗臭氧物質(zhì)記錄本,；

11,、換油程序和換油記錄（Ann VI/R14.6）；

12,、焚燒爐操作手冊(cè)（Ann VI/R16.7）,；

13、加油單據(jù)和油樣品,；

14,、EEDI技術(shù)案卷（2013.7.1以后龍骨,，或2013.1.1以后合同,，或2015.7.1以后交船）,；

15、能效管理計(jì)劃SEEMP（400總噸以上船舶,，該計(jì)劃可為船舶安全管理體系SMS的一部分）,；

16、NOx技術(shù)案卷（2000.1.1以后,，130kw以上柴油機(jī)）,；

17、柴油機(jī)EIAPP證書(同上),；

18,、柴油機(jī)參數(shù)記錄本；

22,、油水分離器型式認(rèn)可證書,；

23、生活污水處理裝置型式認(rèn)可證書,；

25,、焚燒爐型式認(rèn)可證書。

【體系(ISM/ISPS/MLC)】

1,、安全管理證書SMC,；

2、符合聲明DOC,；

3,、國(guó)際保安證書ISSC；

4,、船舶保安計(jì)劃SSP和保安評(píng)估SSA,；

5、國(guó)際勞工公約證書MLC2006,；

6,、船員休息時(shí)間記錄(STCW A-VIII/1，MLC A2.3.10),；

7,、財(cái)政擔(dān)保證書(MLC A2.5.2 & A4.2)；

8,、DMLC PART I和PART II（MLC A5.1.3.12）,；

9、MLC證書的檢查報(bào)告(MLC A5.1.4.12),。

【其他公約】

1,、國(guó)際噸位證書ITC（1969）及噸位計(jì)算書,；

2、國(guó)際載重線證書LL（或其免除證書）及干舷計(jì)算書,；

3,、國(guó)際防污底系統(tǒng)證書AFS（400總噸以上國(guó)際航行船舶）；

4,、防污漆系統(tǒng)聲明（船長(zhǎng)24m以上,、400總噸以下船舶）；

5,、國(guó)際載重線證書的記錄(Record of condition of assignment of Load Line internationalconvention)（此記錄標(biāo)明載重線公約要求的相關(guān)設(shè)施,，如水密門、空氣管,、通風(fēng)筒等尺寸,、位置等信息）；

6,、船員居住艙室證書其及檢查記錄(CA證書以及Survey report for the issue of a CA inspectioncertificate和Record of approved CA details,，后個(gè)記錄標(biāo)明了船員居住艙室的位置、尺寸等信息,，締約國(guó)在船旗國(guó)檢查時(shí)會(huì)檢查,，此要求不適用于MLC2006公約生效以后建造的船舶)；

7,、起貨設(shè)備證書及其檢修記錄簿（如有）,；

8、固體散貨安全證書IMSBC,；

9,、船級(jí)證書CLASS；

10,、壓載水管理計(jì)劃BWMP（每一船舶）,；

11、壓載水記錄本（每一船舶）,；

12,、國(guó)際壓載水管理證書BWMC（400總噸以上船舶）。

【散貨船附加】

1,、150米以上散貨船的建造檔案（SOLAS CRII-1/3-10, 2016.7.1以后合同,，或2017.7.1以后龍骨，或2020.7.1以后交船）,；

2,、船舶結(jié)構(gòu)通道手冊(cè)（2006.1.1以后建造，20000總噸以上散貨船）,；

3,、貨物資料（SOLAS CRVI/2 & CXII/R10）,；

4、散裝貨物手冊(cè)（SOLAS CVI/R7 & CXII/R8）,；

5,、散貨船加強(qiáng)檢驗(yàn)報(bào)告ESP。

【油船附加】

1,、150米以上的油船的建造檔案（SOLAS CRII-1/3-10, 2016.7.1以后合同,，或2017.7.1以后龍骨，或2020.7.1以后交船）,；

2、物質(zhì)安全數(shù)據(jù)單MSDS（SOLAS CVI/R5-1,，油船裝貨之前,，向船舶提供）；

3,、船舶結(jié)構(gòu)通道手冊(cè)（2006.1.1以后建造,，500總噸以上油船）；

4,、專用清潔壓載艙操作手冊(cè)（MARPOL Ann I/18.8）,；

5、狀況評(píng)估計(jì)劃CAS（MARPOL Ann I/20 & 21）,；

6,、分艙和損壞穩(wěn)性信息（MARPOL Ann I/28）；

7,、最近一次壓載航行的排油監(jiān)控系統(tǒng)記錄（150總以上船舶,，MARPOL Ann I/31）；

8,、排油監(jiān)控系統(tǒng)ODMC操作手冊(cè),；

9、原油洗艙操作與設(shè)備手冊(cè)（COW手冊(cè)）,；

10,、船對(duì)船STS操作計(jì)劃和操作記錄（MARPOL Ann I/41）；

11,、揮發(fā)性有機(jī)化合物VOC管理計(jì)劃,；

12、穩(wěn)性儀的認(rèn)可文件（所有適用于IBC,、IGC,、BCH和GC規(guī)則船舶）；

13,、油船加強(qiáng)檢驗(yàn)報(bào)告ESP,。

【載運(yùn)包裝危險(xiǎn)貨物船舶附加】

1,、運(yùn)輸信息(SOLAS CVII/R4.1)；

2,、危險(xiǎn)貨物艙單或積載圖（SOLAS CVII/R4.2 & 7-2.2,，MARPOL Ann. III/R4）。

2. 船舶工程制圖

船體型線圖的識(shí)讀與繪制;01;任務(wù)4.2 繪制150t冷藏船型線圖;任務(wù)4.2 繪制150t冷藏船型線圖;圖4-16 圖面布置與作縱剖線圖的基線;任務(wù)4.2 繪制150t冷藏船型線圖;圖4-17 作首,、尾垂線;圖4-18 作船體中線;任務(wù)4.2 繪制150t冷藏船型線圖;圖4-19 作縱剖線圖和半寬圖的橫剖線;任務(wù)4.2 繪制150t冷藏船型線圖;圖4-20 作橫剖線圖的船體中線和基線;圖4-21 作半寬圖的最大半寬線和各縱剖線;任務(wù)4.2 繪制150t冷藏船型線圖;圖4-22 作橫剖線的最大半寬線;圖4-23 作縱剖面和橫剖線圖各水線;任務(wù)4.2 繪制150t冷藏船型線圖;圖4-24 橫剖線圖的各縱剖線及對(duì)角線檢驗(yàn);感謝您的聆聽(tīng)

3. 船舶基本設(shè)計(jì)和詳細(xì)設(shè)計(jì)

船舶的主要技術(shù)參數(shù) (main particulars )包括船舶的主尺度參數(shù)（main dimensions）和其它主要特征技術(shù)參數(shù) (main secifications):

主尺度參數(shù)主要是：Loa/Lpp/Lwl(船長(zhǎng)：總長(zhǎng),、垂線長(zhǎng)、水線長(zhǎng)燈),、船寬（型寬,、總寬）、吃水（冬季,、夏季,、結(jié)構(gòu)吃水燈）、型深以及這些參數(shù)的比值：L/B...

特征參數(shù)是指如幾個(gè)螺旋槳,、什么型式,、什么主機(jī)、幾臺(tái),、幾個(gè)側(cè)推器,、幾個(gè)DP、幾個(gè)船員,、幾個(gè)床鋪,、液艙、油艙,、水倉(cāng)容積等等,。。,。

4. 船舶構(gòu)造與制圖

1）沿高度方向的定位的構(gòu)件,，以靠近基線一邊為理論線。

2）沿船長(zhǎng)方向定位的構(gòu)件,，以靠近船中一邊為理論線,。

3）沿船寬方向定位的構(gòu)件，以靠近船體中線（CL）一邊為理論線,。

4）位于船體中線的構(gòu)件,，取其厚度中線為理論線。

5）不對(duì)稱型材和折邊板材以其背面為理論線,。

6）封閉型對(duì)稱型材,，以其對(duì)稱軸線為理論線。

7）外板,，煙囪,，軸隧以板的內(nèi)緣為理論線,。

8）基座縱桁腹板以靠近軸 中心線一邊為理論線，縱桁面板以面板下緣為理論線,。與基座縱桁連接的旁桁材或旁內(nèi)龍骨以及基座縱桁下的旁桁材的理論線同基座縱桁一致,。

9）艙口圍板以靠近艙口中心線一邊為理論線。艙口縱桁 以及艙口端圍板所在肋位的橫梁,，肋骨,，肋板的理論線與艙口圍板一致。

10）邊水艙的縱艙壁以布置扶強(qiáng)材一邊為理論線,。

5. 船舶設(shè)計(jì)圖紙和講解

船體裝配圖紙,，無(wú)非就是，甲板平面圖,，橫剖面圖,，縱剖面圖。還有節(jié)點(diǎn)圖,。三個(gè)試圖對(duì)應(yīng)起來(lái)看?？傆幸粋€(gè)剖面會(huì)顯示出零件的大小形狀,。主要看兩個(gè)尺寸，一個(gè)是定型尺寸,，一個(gè)是定位尺寸,。

6. 船的設(shè)計(jì)圖紙模板

廣義的船舶設(shè)計(jì)還包括可行性研究、設(shè)計(jì)任務(wù)書的論證與編制,，以及船舶建成后的完工圖紙與文件的編制工作,。是一種創(chuàng)造性的勞動(dòng)。作為一種工程設(shè)計(jì),，在船舶設(shè)計(jì)過(guò)程中不僅應(yīng)采用有關(guān)的先進(jìn)科技成就,，使所設(shè)計(jì)的新船在經(jīng)濟(jì)效益（對(duì)民用船）或作戰(zhàn)性能（對(duì)軍用船）舒適性、適用性等方面達(dá)到預(yù)期的要求,，還應(yīng)全面考慮國(guó)家與國(guó)際上的有關(guān)公約,、法規(guī)、規(guī)范,、條令等的規(guī)定,。由于船舶設(shè)計(jì)是一個(gè)逐步近似、螺旋式深化的過(guò)程,，設(shè)計(jì)工做一般是分階段進(jìn)行的,。因投資管理與企業(yè)管理的方法各國(guó)不同，對(duì)設(shè)計(jì)階段的劃分也有所差異,。我國(guó)曾長(zhǎng)期采用初步設(shè)計(jì),、技術(shù)設(shè)計(jì),、施工設(shè)計(jì)等所謂的三階段設(shè)計(jì)，現(xiàn)在軍船的設(shè)計(jì)及一些中小型船廠的民船設(shè)計(jì)仍沿用三階段設(shè)計(jì)法,；大中型船廠的民船設(shè)計(jì)已普遍采用國(guó)際上流行的四階段設(shè)計(jì)法,，即：概念設(shè)計(jì)、合同設(shè)計(jì),、詳細(xì)設(shè)計(jì)和生產(chǎn)設(shè)計(jì),。此外，尚有方案設(shè)計(jì),、報(bào)價(jià)設(shè)計(jì),、基本設(shè)計(jì)、功能設(shè)計(jì),、過(guò)渡設(shè)計(jì),、咨詢?cè)O(shè)計(jì)、送審設(shè)計(jì),、優(yōu)化設(shè)計(jì),、計(jì)算機(jī)輔助設(shè)計(jì)、仿真設(shè)計(jì),、模塊化設(shè)計(jì)等諸多設(shè)計(jì)過(guò)程,。均可按不同情況作為以上三階段或四階段設(shè)計(jì)中的組成部分。

7. 船舶設(shè)計(jì)圖紙和報(bào)告是工程師的語(yǔ)言要求嗎

詳細(xì)設(shè)計(jì)直接指導(dǎo)生產(chǎn)設(shè)計(jì),，很多大船廠的in house設(shè)計(jì)單位再做生產(chǎn)設(shè)計(jì)的時(shí)候,，規(guī)定嚴(yán)格按照詳細(xì)設(shè)計(jì)的圖紙進(jìn)行3D建模及出圖。

8. 船舶設(shè)計(jì)圖紙和報(bào)告是工程師的語(yǔ)言嘛

概念設(shè)計(jì)又名方案設(shè)計(jì)，主要職責(zé)是將對(duì)船舶的主要需求和方案轉(zhuǎn)化為具有概念性和概括性的設(shè)計(jì),，設(shè)計(jì)結(jié)果主要包括：

1）100~150頁(yè)的規(guī)格書和說(shuō)明書,，大體介紹該船的主體布置及性能，大體的技術(shù)參數(shù)

2）總布置圖GR，描述船舶的總體布置等

3）基本結(jié)構(gòu)圖

4）典型橫剖面圖,，將一些關(guān)鍵部位或是具有代表性位置的橫剖面圖樣制作出來(lái)

5）廠商表,，開(kāi)列出有關(guān)設(shè)備及材料的生產(chǎn)廠商 基本設(shè)計(jì)之中的一部分也可稱為合同設(shè)計(jì)，可用于船廠報(bào)價(jià),，進(jìn)而便于中介進(jìn)行協(xié)調(diào),。 基本設(shè)計(jì)之中還要確定船級(jí)社，船旗國(guó),，航線等,，為基本設(shè)計(jì)的需求和下一步設(shè)計(jì)奠定一定的基礎(chǔ)。在該過(guò)程之中還要論證船東提出的技術(shù)參數(shù)能否實(shí)現(xiàn),，如果是在長(zhǎng)久發(fā)展之中,，則需要根據(jù)市場(chǎng)行情提前進(jìn)行一定的技術(shù)儲(chǔ)備，來(lái)在得到機(jī)遇之后可以從容不迫地投入生產(chǎn)和市場(chǎng)化,。 基本設(shè)計(jì)所要完成的工作量在不同情況下區(qū)別比較大,，比如說(shuō)如果是要制作交付船級(jí)社審查的圖紙，則要完成該型船舶至少60%的設(shè)計(jì),。 船體設(shè)計(jì)之中最重要的圖樣之一便是基本結(jié)構(gòu)圖和舯剖面圖,，其中后者對(duì)校核橫剖面對(duì)船體強(qiáng)度的影響有至關(guān)重要的作用，并且確定了橫剖面形式,，貨倉(cāng)區(qū)域的結(jié)構(gòu)形式等,，是船體設(shè)計(jì)圖紙之中的精華部分，而這兩份圖紙都要在基本設(shè)計(jì)之中完成,。

9. 船舶制圖基本知識(shí)

船舶工程技術(shù)專升本能升航海技術(shù)，輪機(jī)工程,，船舶電子電氣工程,，機(jī)械工程這4個(gè)專業(yè)。

船舶工程技術(shù)是普通高等學(xué)校?？茖I(yè)屬于船舶與海洋工程裝備類專業(yè)本專業(yè)培養(yǎng)德智體美全面發(fā)展,，具有良好職業(yè)道德和人文素養(yǎng)，掌握船體識(shí)圖與制圖船體放樣等基本知識(shí)具備船舶制造與修理相關(guān)的生產(chǎn)建設(shè)和管理能力,，從事船體焊接構(gòu)件加工,，船體裝配造船生產(chǎn)設(shè)計(jì)生產(chǎn)組織與管理等工作的高素質(zhì)技術(shù)技能人才。