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5月29日上海外高橋造船簽約4艘新船、命名交付1艘新船,！

5月29日,，中國船舶集團(tuán)有限公司旗下上海外高橋造船有限公司聯(lián)合中國船舶工業(yè)貿(mào)易有限公司與新加坡X-PRESS公司正式簽署4艘甲醇燃料預(yù)留（READY）11000TEU大型集裝箱船建造合同,。同日，外高橋造船為該船東建造的12艘7000TEU中型集裝箱船系列收官之作“羅盤座”（X-PRESSPYXIS）號命名交付,。從7000TEU到11000TEU,，標(biāo)志著雙方的友好合作躍上新高度，續(xù)寫新篇章,，也為一路高歌猛進(jìn)的“紅五月”畫上了完美句號。

本次簽約的甲醇燃料預(yù)留（READY）11000TEU大型集裝箱船,，是由外高橋造船自主研發(fā)設(shè)計的新一代綠色環(huán)保型大型箱船,。該型船是為客戶量身定做，在常規(guī)燃料動力雙島設(shè)計的基礎(chǔ)上,，新增預(yù)留了甲醇燃料動力系統(tǒng),，將顯著降低船東后續(xù)進(jìn)行綠色燃料改裝的成本。該船可裝載11000個20英尺標(biāo)準(zhǔn)集裝箱,，配置了脫硫塔,，以及擋風(fēng)墻等多個脫硫、降碳,、節(jié)能和減阻裝置,，大幅降低油耗，減少碳排放,，降低運(yùn)營成本,。
作為中國率先進(jìn)入超大型集裝箱船建造領(lǐng)域的船企，外高橋造船早在2013年就成功承接了3艘18000TEU超大型集裝箱船,，一舉打破韓國船企在該領(lǐng)域的壟斷,。隨后，又承接了一批20000TEU,、21000TEU超大型集裝箱船,，成為我國船企全面進(jìn)入超大型集裝箱船市場的開路先鋒。

此次命名交付的“羅盤座”號是外高橋造船為新加坡X-PRESS公司建造的12艘7000TEU中型集裝箱船系列的最后一艘,。該型船是中國船舶集團(tuán)旗下上船院全新開發(fā)的新一代綠色節(jié)能環(huán)保型集裝箱船,，總長272米，型寬42.8米,，型深24.6米,，滿載吃水15米，載重量約86000噸,；甲板上可裝載9層17排集裝箱,，貨艙內(nèi)可裝載8層15排集裝箱，共可裝載7000多只20英尺標(biāo)準(zhǔn)集裝箱,。此外,，該型船還可布置800個冷藏集裝箱插座,，甲板上集裝箱擺放采用混裝式設(shè)計，可增加艙蓋及甲板上集裝箱堆疊重量,。