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2024年5月15日我國(guó)最大規(guī)模LNG運(yùn)輸船建造項(xiàng)目首制船成功交付

5月15日,，我國(guó)最大規(guī)模LNG（液化天然氣）運(yùn)輸船建造項(xiàng)目首制船“綠能瀛”號(hào)在中國(guó)船舶集團(tuán)旗下滬東中華造船（集團(tuán)）有限公司成功命名交付。這艘代表當(dāng)今世界大型LNG運(yùn)輸船領(lǐng)域最高技術(shù)水平的17.4萬(wàn)立方米LNG船的成功建成,，對(duì)保障能源運(yùn)輸安全,，有效提升我國(guó)LNG運(yùn)輸產(chǎn)業(yè)鏈的自主能力，助力我國(guó)建設(shè)制造強(qiáng)國(guó),、海洋強(qiáng)國(guó)具有重要意義,。

中國(guó)海油高度重視并積極踐行LNG資源運(yùn)輸環(huán)節(jié)實(shí)現(xiàn)“國(guó)船國(guó)造、國(guó)貨國(guó)運(yùn)”目標(biāo),，本次LNG運(yùn)輸船建造項(xiàng)目整體計(jì)劃建造12艘大型LNG運(yùn)輸船,，首制船“綠能瀛”號(hào)LNG運(yùn)輸船總長(zhǎng)299米,，型寬46.4米，型深26.25米,，采用最新一代的雙艉鰭線型,，搭載多項(xiàng)低碳節(jié)能技術(shù)，所用鋼材達(dá)2萬(wàn)5千噸,，其甲板面積相當(dāng)于3個(gè)標(biāo)準(zhǔn)足球場(chǎng),，可裝載17.4立方米液化天然氣，能夠滿足700萬(wàn)個(gè)家庭一個(gè)月的用氣需求,。  
“綠能”體現(xiàn)LNG綠色清潔能源屬性,，中國(guó)海油率先將江蘇濱海LNG接收站命名為鹽城“綠能港”，并計(jì)劃在寧波LNG,、珠海LNG等推廣使用,，已逐漸形成品牌效應(yīng)。“綠能瀛”LNG運(yùn)輸船的命名,，進(jìn)一步延續(xù)并強(qiáng)化這一品牌,，“瀛”蘊(yùn)含大海之意，又與“贏”同音,，寓意中國(guó)海油在LNG綠色能源行業(yè)的領(lǐng)軍地位及贏在未來(lái)的期望,。

隨著我國(guó)經(jīng)濟(jì)發(fā)展和“雙碳”目標(biāo)的推進(jìn)，近年我國(guó)LNG進(jìn)口量迅猛增長(zhǎng),，2023年進(jìn)口量達(dá)7132萬(wàn)噸,，同比增長(zhǎng)12.6%，成為全球最大LNG進(jìn)口國(guó),。LNG的海上運(yùn)輸是連接LNG資源和國(guó)內(nèi)用戶的重要環(huán)節(jié),，提升LNG運(yùn)輸自主可控水平是保障能源運(yùn)輸“大動(dòng)脈”的關(guān)鍵舉措。  
中國(guó)海油氣電集團(tuán)資源中心主任朱巖巖表示：“擁有一支更大規(guī)模,、更加自主的LNG運(yùn)輸船隊(duì)，有助于我們更好掌握貿(mào)易主動(dòng),，增強(qiáng)我國(guó)在國(guó)際LNG市場(chǎng)的議價(jià)能力和話語(yǔ)權(quán),。在保障國(guó)內(nèi)能源安全穩(wěn)定供應(yīng)的同時(shí)，可開(kāi)展多種形式的LNG貿(mào)易創(chuàng)新,，更多參與和影響‘一帶一路’國(guó)際能源合作與世界油氣貿(mào)易發(fā)展,，以助力國(guó)際國(guó)內(nèi)兩個(gè)市場(chǎng)良性循環(huán)互動(dòng)。”  
FOB（船上交貨）貿(mào)易形式,，可以為貨物海運(yùn)及國(guó)際貿(mào)易提供更多操作便利,，大大增強(qiáng)資源進(jìn)口方的貿(mào)易靈活性。該項(xiàng)目的實(shí)施,，在擴(kuò)大我國(guó)LNG資源獲取范圍的基礎(chǔ)上,，可以通過(guò)LNG接收站,、LNG運(yùn)輸加注船進(jìn)一步延伸中國(guó)海油LNG產(chǎn)業(yè)鏈條，增加企業(yè)可持續(xù)發(fā)展空間,，對(duì)我國(guó)能源結(jié)構(gòu)調(diào)整,，改善環(huán)境質(zhì)量，促進(jìn)經(jīng)濟(jì)與環(huán)境協(xié)調(diào)發(fā)展具有重要意義,。

中海油能源發(fā)展股份有限公司副總經(jīng)理王偉表示：“自2000年以來(lái),，中國(guó)海油已建成10艘國(guó)產(chǎn)大型LNG運(yùn)輸船，此次FOB一,、二期項(xiàng)目開(kāi)展后,，還將新增12艘大型LNG運(yùn)輸船。22艘運(yùn)輸船全部投運(yùn)后,，可作為海上綠色能源‘移動(dòng)浮艙’,，通過(guò)調(diào)度優(yōu)化船舶運(yùn)輸，實(shí)現(xiàn)資源組合配置,，根據(jù)國(guó)內(nèi)能源需求變化及時(shí)調(diào)整進(jìn)口策略,，預(yù)計(jì)每年可向國(guó)內(nèi)運(yùn)回1600萬(wàn)噸LNG。”  
LNG在全球能源結(jié)構(gòu)中占據(jù)著越來(lái)越重要的位置,，隨著LNG國(guó)際貿(mào)易需求的增加,，LNG海運(yùn)市場(chǎng)需求也快速增長(zhǎng)。在2022年—2026年期間,，國(guó)際上新增14個(gè)LNG項(xiàng)目,，共約需227艘大型LNG運(yùn)輸船來(lái)提供配套運(yùn)輸服務(wù)。同時(shí),，伴隨我國(guó)LNG產(chǎn)業(yè)的快速發(fā)展,，LNG運(yùn)輸業(yè)務(wù)也將迎來(lái)發(fā)展的黃金時(shí)代。