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5月29日外高橋造船建造的“羅盤座(X-PRESSPYXIS)”號集裝箱船命名交付
來源:cdfbk.cn 時間:2024-05-30 18:22 點擊:0 編輯:ren

5月29日外高橋造船建造的“羅盤座(X-PRESSPYXIS)”號集裝箱船命名交付

5月29日,,中國船舶集團(tuán)有限公司旗下上海外高橋造船有限公司聯(lián)合中國船舶工業(yè)貿(mào)易有限公司為新加坡X-PRESSFEEDERS公司建造的7000TEU集裝箱船系列收官之作“羅盤座(X-PRESSPYXIS)”號(H1534)命名交付。
新加坡X-PRESSFEEDERS公司首席執(zhí)行官舒穆爾·約斯科維茨,、公司亞洲區(qū)域總經(jīng)理孫偉堂,、大中華區(qū)首席代表、常務(wù)董事嚴(yán)寒松,、GGLucas公司代表賈爾斯·特里梅因、Eastway公司新造船經(jīng)理巴沙,、SMC總經(jīng)理克萊斯道夫·科茲德倫,、美國船級社中國區(qū)事業(yè)發(fā)展總經(jīng)理李增義、江蘇新韓通船舶重工有限公司副總經(jīng)理顧志清,、中國船舶工業(yè)貿(mào)易有限公司副總經(jīng)理吳愛軍,、外高橋造船總經(jīng)理陳剛、外高橋造船總監(jiān),、揚中分公司總經(jīng)理聶祥等參加儀式,。儀式由外高橋造船副總經(jīng)理張啟鵬主持。

作為中國率先進(jìn)入超大型集裝箱船建造領(lǐng)域的船企,外高橋造船早在2013年就成功承接了3艘18000TEU超大型集裝箱船,,一舉打破韓國船企在該領(lǐng)域的壟斷,。隨后,又承接了一批20000TEU,、21000TEU超大型集裝箱船,,成為我國船企全面進(jìn)入超大型集裝箱船市場的開路先鋒。  
2020年,,外高橋造船憑借對新造船細(xì)分市場變化的敏銳嗅覺,,經(jīng)過對船舶市場的全方位研判,決定進(jìn)軍7000TEU這一級別集裝箱船細(xì)分市場,,累計承接了36艘訂單,,全球細(xì)分市場名列前茅。2023年,,又簽訂了8艘9200TEU液化天然氣(LNG)雙燃料中型集裝箱船建造合同,,不僅使船型不斷拓展、產(chǎn)品種類更為豐富,,且進(jìn)一步鞏固了在中型集裝箱船市場的領(lǐng)軍地位,,為企業(yè)的高質(zhì)量發(fā)展提供了強(qiáng)勁動力。  

此次命名交付的“羅盤座”號是外高橋造船為X-PRESS公司建造的12艘7000TEU中型集裝箱船系列的最后一艘,。該型船是中國船舶集團(tuán)旗下上船院全新開發(fā)的新一代綠色節(jié)能環(huán)保型集裝箱船,,總長272米,型寬42.8米,,型深24.6米,,滿載吃水15米,載重量約86000噸,;甲板上可裝載9層17排集裝箱,,貨艙內(nèi)可裝載8層15排集裝箱,共可裝載7000多只20英尺標(biāo)準(zhǔn)集裝箱,。此外,,該型船還可布置800個冷藏集裝箱插座,甲板上集裝箱擺放采用混裝式設(shè)計,,可增加艙蓋及甲板上集裝箱堆疊重量,。  
該系列12艘7000TEU箱船全部高質(zhì)量交付,單船交船期較合同平均提前了220天,。自2023年6月下旬,,外高橋造船交付首制7000TEU集裝箱船至今,已連續(xù)交付21艘,,平均1個月交付2艘,,充分彰顯了該公司精益化和批量化造船的新特點和新優(yōu)勢,,為全球中型集裝箱船細(xì)分市場貢獻(xiàn)了一款中國制造的品牌船型。