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1. 船舶冰機工作原理

制冰機（英文名：ice maker或ice machine）是一種將水通過蒸發(fā)器由制冷系統(tǒng)制冷劑冷卻后生成冰的制冷機械設(shè)備,，采用制冷系統(tǒng),，以水載體，在通電狀態(tài)下通過某一設(shè)備后制造出冰,。

根據(jù)蒸發(fā)器的原理和生產(chǎn)方式的不同,，生成的冰塊形狀也不同；人們一般以冰形狀將制冰機分為顆粒冰機,、片冰機,、板冰機、管冰機,、殼冰機等等,。

2. 船用伙食冰機工作原理

輪機不是必須或只能到海上做輪機員，還可以去其他船舶機電相關(guān)的企業(yè),，比如做主機,、鍋爐或冰機等等的服務(wù)商，還可以到船廠去修船造船,，如果有機會還可以考研然后去船級社,，甚至可以到其他一些不是船相關(guān)的搞機械或液壓方面的企業(yè),。就業(yè)面相當(dāng)廣，自己在畢業(yè)時多抓住機遇就可以,。工資待遇方面當(dāng)然是出海最高了,，當(dāng)然出海會枯燥一些。其他陸地上的工作待遇相差不會很多,，剛畢業(yè)的大學(xué)生會有2000左右-3000大概的待遇,。當(dāng)然半年或一年后會翻倍，如果工作做的好還會有更快的發(fā)展,。以上是本人從事該行業(yè)簡單總結(jié)的一些想法,，希望能為你提供幫助。

滿意請采納

3. 船用冷凍機原理

利用夜間低谷負(fù)荷電力制冰儲存在蓄冰裝置中,，白天融冰將所儲存冷量釋放出來,，以減少電網(wǎng)高峰時段空調(diào)用電負(fù)荷及空調(diào)系統(tǒng)裝機容量。

并聯(lián)系統(tǒng)有單（板式）換熱器系統(tǒng)和雙（板式）換熱器系統(tǒng),。 并聯(lián)系統(tǒng)的制冷機與蓄冰罐在系統(tǒng)中處于并聯(lián)位置,，當(dāng)最大負(fù)荷時，可以聯(lián)合供冷,。同時該流程可以蓄冷,、蓄冷并供冷、單溶冰供冷,、冷機直接供冷等,。

4. 船舶冰機故障分析

   干燥器堵塞的原因: 干燥過濾器“臟堵”是由于制冷系統(tǒng)焊接不良使管內(nèi)壁產(chǎn)生氧化皮脫落,或壓縮機長期運轉(zhuǎn)引起機械磨損而產(chǎn)生雜質(zhì)或制冷系統(tǒng)在組裝焊接之前未清洗干凈等原因造成。 堵塞故障現(xiàn)象: 1,為干燥過濾表面發(fā)冷,、凝露或結(jié)霜,導(dǎo)致向蒸發(fā)器供給的制冷劑不足或致使制冷劑不能循環(huán)制冷,。

5. 船用冰機工作原理

通過制冷劑自身節(jié)流蒸發(fā)吸收熱量從而使另一部分制冷劑得到過冷。經(jīng)濟器很多時候用于二次進氣螺桿壓縮機制冷系統(tǒng)中,，在蒸發(fā)溫度比較低(-25℃以下)的工況下,，普通單級螺桿壓縮機的效率降低、制冷量減小,、排氣溫度較高,，采用經(jīng)濟器補氣循環(huán)，能改善單級螺桿壓縮制冷循環(huán)的效率,，提高制冷量,，降低壓縮機排氣溫度。經(jīng)濟器的使用可使單級螺桿壓縮機應(yīng)用范圍更廣,，更經(jīng)濟,。

　　1、螺桿式冷水機經(jīng)濟器的應(yīng)用

　　螺桿式冷水機的制冷壓縮機為經(jīng)濟器配了專用的中壓接口,，在這種運行模式下直接為壓縮終了補氣,，因此螺桿式冷水機的系統(tǒng)制冷量,、工作效率以及可靠性得到一定程度的提升。特別是設(shè)計的經(jīng)濟器接口可以實現(xiàn)無壓縮回流損失,，從而保證螺桿式冷水機的壓縮機在整個負(fù)載階段都保持其最佳運行狀態(tài),。

　　2、螺桿式冷水機經(jīng)濟器的應(yīng)用原理

　　由于螺桿式冷水機的制冷壓縮機在工作的時候壓縮過程是單相的,，當(dāng)轉(zhuǎn)子旋轉(zhuǎn)的時候,，制冷劑蒸氣直接被壓縮吸入壓縮機咬合的齒槽中，并且被輸送到相應(yīng)的壓縮空間底部,。在持續(xù)工作過程中制冷劑蒸氣的吸氣壓力會隨著基元容積的持續(xù)減少被壓縮到冷凝壓力,。

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　　在設(shè)置有經(jīng)濟器的螺桿式冷水機，中壓接口的壓力和兩級壓縮中的中間壓力很相似,。因此,，螺桿式冷水機的制冷壓縮機可以直接設(shè)計為附加一個過冷回路的系統(tǒng)，或者附加一個用于兩級膨脹的閃蒸桶,。

　　根據(jù)測量結(jié)果顯示,，通過液態(tài)制冷劑的過冷后，螺桿式冷水機的制冷量有了明顯的提高,，特別是在高壓縮比工況下的效果更為明顯,。而螺桿式冷水機的制冷壓縮機功耗相比于其增加的冷量來說只有微小的增加，從而實現(xiàn)了更大的能效比值,。

6. 船舶冰機的工作原理

是的,。是特殊的炒冰鍋，即急速冷凍鍋,，這種特殊的炒鍋,，可以在半分鐘內(nèi)，將溫度降到-15℃,。

冰機的工作原理也是很簡單能明白的，如下:

炒冰機壓縮機壓縮冷媒(將氣體變成液體),，氣體的冷媒壓在高壓下變成液體后的會釋放熱量,，通過炒冰機里面的散熱管散熱(相當(dāng)于吸收冷氣)。

然后冷媒通過膨脹閥釋放到炒冰機的內(nèi)部冷凝器,，這時內(nèi)部流動的冷媒是低壓液體,。

同時冷媒由液體變成氣體要吸收熱量，這樣就將炒冰鍋內(nèi)部的溫度降下去了,，起到了降溫的功能,。然后氣體冷媒再以過壓縮機壓縮。

7. 船舶冰機常見故障

壓縮機吸氣壓力過低,，導(dǎo)致低壓保護繼電器動作,。壓縮機吸氣壓力反映的是蒸發(fā)壓力,，正常值應(yīng)在0.4~0. 6MPa，保護值設(shè)定為0. 2MPa,。吸氣壓力低,，則回氣量少，制冷量不足,，造成電能的浪費,，對于回氣冷卻的壓縮機馬達(dá)散熱不良，易損壞電機,。產(chǎn)生低壓故障的原因如下：

(1)制冷劑不足或泄漏,。若是制冷劑不足，只是部分泄漏,，則停機時平衡壓力可能較高,，而開機后吸氣壓力較低，排氣壓力也較低,，壓縮機運行電流較小,，運行時間較短即報低壓故障，電腦顯示“LP CURRENT”,，同時單元電子板LP故障指示燈亮,，幾秒鐘后電腦顯示“LP RESET”，單元電子板LP故障指示燈滅,。若是制冷劑大部分泄漏,，則平衡壓力很低，開機即報低壓故障,，若是吸氣測壓力低于0. 2MPa,，則不能開機，電腦顯示“LPCURRENT”,，單元電子板LP故障指示燈亮,。還有一種可能是制冷劑足夠，但膨脹閥開啟度過小或堵塞（或制冷劑管路不暢通）,，也可能造成低壓故障,。

8. 鹽水冰機的工作原理

開制冰廠需要自己的多少取決于您的產(chǎn)冰量； 一次產(chǎn)30噸（可定制）,，24小時產(chǎn)60噸（可定制）,。

9. 船舶冰機的維護管理

1、冰箱制冷濟漏了,，這種情況下,，冷凍室溫度會慢慢升高，注意觀察,，如果出現(xiàn)這種情況,，就需要加氟了。

2,、確保箱體門已關(guān)嚴(yán),，定期清潔門封條，防止異物粘連影響門封條吸附力,。門封受損時，外面的空氣就會進入冰箱,，影響制冷,。

3、如果冰箱內(nèi)部存儲了過多的食物，將會阻止空氣的循環(huán)流動,，導(dǎo)致箱體內(nèi)的熱量劇增,，建議分批放置。擺放時,，不要過于嚴(yán)密集中,，盡量均勻擺放，應(yīng)保留充足的空間以利于冷氣循環(huán),，80%以內(nèi)為最佳,。

10. 船用冰機故障分析

1、檢查自己調(diào)的溫度是否正確,，如果調(diào)的溫度本身就不低,，那么溫度不會自動掉下去。有可能是環(huán)境溫度的原因,，如果是夏天,，突然把溫度調(diào)的態(tài)度，那么有可能不會一下子降溫,，需要一個過程,。

2、節(jié)流閥調(diào)理不妥或阻塞,，制冷劑流量過大或過小,。節(jié)流閥調(diào)理不妥或阻塞，會直接影響到進入蒸騰器的制冷劑流量,。當(dāng)節(jié)流閥敞開度過大時,，制冷劑流量偏大，蒸騰壓力和蒸騰溫度也隨之升高,，倉庫溫度降低速度將減緩,。

3、制冰機蒸騰器外表結(jié)霜太厚或積塵過多,，傳熱作用降低,。奶茶店制冰機導(dǎo)致庫溫降低緩慢的另一重要緣由是蒸騰器傳熱功率低，這首要是因為蒸騰器外表霜層過厚或積塵過多導(dǎo)致的,。

4,、壓縮機功率低，制冷量不能滿意倉庫負(fù)荷需求,。劣質(zhì)的壓縮機因為長時間工作,，密封功能會相應(yīng)降低，壓縮機的輸氣系數(shù)也隨之降低,，制冷量將削減,。