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一、湘桂運(yùn)河最大通航噸位,？

1000噸,。

規(guī)劃中的湘桂運(yùn)河項(xiàng)目建設(shè)主要解決湘江蘋島至廣西西江之間的水運(yùn)通道問題,，擬采用Ⅲ級(jí)航道標(biāo)準(zhǔn)建設(shè),，通航1000噸級(jí)船舶。湖南省交通運(yùn)輸廳網(wǎng)站稱,，規(guī)劃起點(diǎn)位于永州蘋島，接永州蘋島至衡陽1000噸級(jí)航道改擴(kuò)建項(xiàng)目,。經(jīng)前期初步調(diào)查研究提出了三條線路走向，分別是東1線江永平樂方案,、東2線江華賀州方案,、西線興安古靈渠方案。

二,、什么是水運(yùn)工程,？

水運(yùn)工程是指港口工程,、航道工程、航標(biāo)工程,、通航建筑物工程,、修造船水工建筑物工程,、安裝工程和支持系統(tǒng)及其輔助和附屬工程等。

水運(yùn)工程包括港口,、航道、防波堤（防砂堤）,、護(hù)岸（海堤）、船閘（通航建筑物）,、船塢等海岸、近?；騼?nèi)河工程。

水運(yùn)工程一般是水資源綜合利用工程的部分,，水利工程綜合利用設(shè)施包括水運(yùn)工程設(shè)施，水利工程效益包括水運(yùn)工程效益,。

水運(yùn)工程效益是在可將性研究階段對水運(yùn)建設(shè)項(xiàng)目進(jìn)行技術(shù)經(jīng)濟(jì)論證的重要組成部分。

水運(yùn)工程的詳細(xì)介紹：水運(yùn)工程屬于土木工程的范疇,，其工作內(nèi)容、應(yīng)用技術(shù)與土木工程基本上相同或相通,。僅僅是服務(wù)對象著重在水運(yùn)行業(yè)。是土木工程的一個(gè)分支,。水運(yùn)工程包括港口,、航道,、防波堤(防砂堤)、護(hù)岸(海堤),、船閘(通航建筑物)、船塢等海岸,、近?；騼?nèi)河工程。

三,、船舶重工酒店怎么樣,？

這家酒店的位置還算不錯(cuò)的，去潘家園古玩城很近的,，到三環(huán)的國貿(mào)商圈也是非常方便。酒店外觀看上去很大氣,，樓層很高，入住高層非常舒適,，視野很好,。房間空間挺大的,，裝修給我的感覺比較現(xiàn)代,，招待客人用的大沙發(fā)很舒服，床頭的臺(tái)燈也很高檔,，晚上閱讀...

四、船舶重工七一八研究所招聘還收考務(wù)費(fèi)?

國企招聘肯定收考務(wù)費(fèi)的,，公務(wù)員報(bào)考也教的,。但是不能太離譜，收太多錢小心里面有貓膩,。

五、為什么這家企業(yè)能連續(xù)走出三位中央委員

這家企業(yè)連續(xù)出了三位中央委員

“中國航天”,，北京西三環(huán)航天橋東南角的這4個(gè)大字,，在車水馬龍中分外醒目。這里是中國航天科技集團(tuán)公司總部所在地,，這家央企連續(xù)走出的三位“掌門人”張慶偉、馬興瑞,、許達(dá)哲,，都位列中央委員，目前分別擔(dān)任河北,、廣東,、湖南三省的省長或代省長。

如今,，擁有航空航天系統(tǒng)履歷的部級(jí)官員已不鮮見,。例如,，新任國務(wù)院國資委黨委書記郝鵬畢業(yè)于西北工業(yè)大學(xué)飛行器制造工程專業(yè),，曾在中航工業(yè)蘭州飛控儀器總廠工作17年之久,；甘肅省副省長黃強(qiáng)也曾在中航工業(yè)西安飛機(jī)設(shè)計(jì)研究所工作多年,；剛從工信部副部長調(diào)任天津市委副書記的懷進(jìn)鵬,，曾長期在北京航空航天大學(xué)擔(dān)任領(lǐng)導(dǎo)。

而“航天系”只是軍工系統(tǒng)官員“走俏”的一個(gè)縮影,。這背后的邏輯,，也許是技術(shù)型官員越來越被認(rèn)可的趨勢。

閃亮的“航天系”：

一家企業(yè)連續(xù)出三位中央委員

公開資料顯示,，經(jīng)過多年的改革調(diào)整,，中國建立了龐大的國防工業(yè)體系，目前形成了中國航天科技集團(tuán),、航天科工集團(tuán),、航空工業(yè)集團(tuán),、兵器工業(yè)集團(tuán)、兵器裝備集團(tuán),、船舶工業(yè)集團(tuán),、船舶重工集團(tuán)、核工業(yè)集團(tuán),、核工業(yè)建設(shè)集團(tuán),、電子科技集團(tuán)等十大軍工巨頭格局。

國防工業(yè)是國家整體工業(yè)體系的尖兵,，航天更是尖兵中的尖兵,。這其中，“中國航天科技集團(tuán)公司”承擔(dān)著中國全部的運(yùn)載火箭,、應(yīng)用衛(wèi)星,、載人飛船、空間站等宇航產(chǎn)品研制,、生產(chǎn)和發(fā)射試驗(yàn)任務(wù),。讓中國航天科技集團(tuán)公司聲名鵲起的，不僅僅有該公司旗下的“神舟”“長征”“北斗衛(wèi)星導(dǎo)航”等品牌,，還有這里走出的連續(xù)三位中央委員張慶偉,、馬興瑞、許達(dá)哲,。

西北工業(yè)大學(xué)飛機(jī)設(shè)計(jì)專業(yè)出身的張慶偉被媒體稱為史上第一位“60后”中央委員,。早在2002年黨的十六大，年僅41歲的中國航天科技集團(tuán)總經(jīng)理張慶偉就當(dāng)選為中央委員,。此后其歷任國防科學(xué)技術(shù)工業(yè)委員會(huì)主任,，繞月探測工程領(lǐng)導(dǎo)小組組長，中國商用飛機(jī)有限責(zé)任公司董事長,。2011年8月,，張慶偉來到河北,，擔(dān)任省委副書記,、省長。

生于1959年的馬興瑞,，是典型的技術(shù)型官員,。他從哈工大博士畢業(yè)后留校任教，37歲即出任副校長,，1996年離開大學(xué)進(jìn)入中國空間技術(shù)研究院正式開始航天生涯,，2007年擔(dān)任中國航天科技集團(tuán)公司總經(jīng)理。2013年3 月,，馬興瑞調(diào)任工信部副部長兼國家航天局局長,，8個(gè)月后,，馬興瑞調(diào)任廣東省委副書記、政法委書記,。2015年3月26日,，馬興瑞被任命為深圳市委書記，這也是深圳建市以來首次由中央委員出任“一把手”,，2016年12月又被任命為廣東省代省長,。4年時(shí)間，馬興瑞從央企到工信部,，再跨界至廣東省政法委書記,，又到深圳市委書記，再升至廣東省代省長,，跨界范圍之大,、進(jìn)步頻率之快，都屬罕見,。

湖南省省長許達(dá)哲與馬興瑞的履歷相似,，1956年出生的許達(dá)哲畢業(yè)于哈工大機(jī)械制造專業(yè)，曾在航天工業(yè)部,、中國航天工業(yè)總公司,、中國航天科工集團(tuán)公司等單位任職。2013年4月,，他從馬興瑞手中接過了中國航天科技集團(tuán)公司的“帥印”,，僅僅8個(gè)月后，又接替馬興瑞擔(dān)任工信部副部長,、黨組副書記兼國家國防科工局局長,。2016年8月，許達(dá)哲回到他的故鄉(xiāng)湖南,，目前是湖南省省長,。

帶有“航天科技”標(biāo)簽的官員，還包括現(xiàn)任浙江省委常委,、政法委書記袁家軍。2012年3月,，從航天工業(yè)部501部開始職業(yè)生涯,、一路升至中國航天科技集團(tuán)副總經(jīng)理的袁家軍被調(diào)往內(nèi)地省份寧夏，任自治區(qū)黨委常委,、政府常務(wù)副主席、寧東能源化工基地管委會(huì)主任,。2014年7月,，袁家軍又被調(diào)往沿海經(jīng)濟(jì)大省浙江。袁家軍擁有一系列顯赫的專業(yè)頭銜：中國載人航天工程飛船系統(tǒng)總指揮,、中國探月工程副總指揮等，在調(diào)任地方之后,，仍然兼任中國科學(xué)技術(shù)協(xié)會(huì)副主席,。

目前從航天系統(tǒng)出身,，“進(jìn)階”最高的當(dāng)數(shù)國務(wù)委員王勇,，其曾任中國航天工業(yè)總公司政治部副主任,、人事勞動(dòng)教育局負(fù)責(zé)人,、中國航天機(jī)電集團(tuán)副總經(jīng)理,。2000年王勇進(jìn)入中組部,，歷任企業(yè)干部辦公室主任、干部五局局長,，2003年晉升國資委副主任,，其后王勇歷任國務(wù)院副秘書長,、質(zhì)檢總局局長,、國資委主任,，并于2013年晉升國務(wù)委員,。

“跨界交流”的鮮明烙?。?/p>

從校門到軍工企業(yè)，從基層到領(lǐng)導(dǎo)崗位

事實(shí)上除航天系統(tǒng)之外,，近年來已有一大批軍工系統(tǒng)出身的專家型人才走上了黨政重要領(lǐng)導(dǎo)崗位,。出生于1964年的重慶市代市長張國清曾任中國兵器工業(yè)集團(tuán)公司總經(jīng)理，是業(yè)界著名的軍工少帥,；遼寧省長陳求發(fā),，曾任國防科工局局長；國資委副主任徐福順曾在核工業(yè)集團(tuán)公司工作近20年,；科技部黨組書記王志剛曾任中國電子科技集團(tuán)總經(jīng)理,；遼寧省委常委、常務(wù)副省長譚作鈞曾任中國船舶工業(yè)集團(tuán)總經(jīng)理,。

記者梳理這批官員的履歷后發(fā)現(xiàn),，幾乎無一例外的是，他們走出校門之后便長期在軍工系統(tǒng)工作,，從基層一路走上央企領(lǐng)導(dǎo)崗位。多年的軍工背景給他們的政壇之旅打上了鮮明烙印,，他們告別各自企業(yè)時(shí)的感言也具有鮮明的特點(diǎn)。

例如,，2013年4月，張國清在即將赴重慶任職時(shí)說：今后不管走到哪里,，兵器工業(yè)永遠(yuǎn)是我的“娘家”,，我會(huì)經(jīng)?；貋韰R報(bào)工作,，看望大家。2016年9月,，許達(dá)哲在任職前發(fā)言時(shí)說,，“32年老航天,、老軍工的工作經(jīng)歷，讓我領(lǐng)悟了‘兩彈一星’的精神內(nèi)涵,，也為我今后和大家一道實(shí)干興湘打下了良好基礎(chǔ),。”

有擔(dān)憂認(rèn)為,，政商兩界的“跨界交流”,，是否與當(dāng)下國企改革的市場化導(dǎo)向相悖？全國政協(xié)常委,、民建中央副主席,、國務(wù)院國資委監(jiān)事會(huì)原辦事處主任王永慶認(rèn)為，原則上并不抵觸,，美國是市場化程度高的國家，政商跨界的也很多,。王永慶告訴《中國經(jīng)濟(jì)周刊》記者：“但是要關(guān)注的是,，國企領(lǐng)導(dǎo)人不能為從政而做秀，比如以‘政治’標(biāo)準(zhǔn)來投資而不是企業(yè)利益,。這考驗(yàn)組織部門考核干部的能力,。”

基本素質(zhì)過硬,，

“任職后口碑都不錯(cuò)”

“央企領(lǐng)導(dǎo)到地方擔(dān)任重要職務(wù),，體現(xiàn)了組織對該央企的肯定和對干部本人的充分信任,?！?組織部門的一位內(nèi)部人士對《中國經(jīng)濟(jì)周刊》記者表示。

對軍工央企領(lǐng)導(dǎo)而言,，他們的哪些特質(zhì)受到組織青睞？善于改革創(chuàng)新,、事業(yè)心和責(zé)任感強(qiáng),、接受新事物快等特點(diǎn),，成為他們的顯著標(biāo)簽,。

例如，2012年5月,，時(shí)任中組部副部長王爾乘宣布譚作鈞任命時(shí)表示,，譚作鈞知識(shí)面寬,，眼界比較開闊,，工作思路也比較清晰,，接受新事物比較快,。事業(yè)心和責(zé)任感比較強(qiáng),，要求自己也比較嚴(yán)格,。

2016年12月,，新任深圳市委書記許勤這樣評(píng)價(jià)他的前任、即將升任廣東省省長的馬興瑞：馬興瑞同志在深圳工作期間，把中央和省的期望以及偉大的航天精神帶到經(jīng)濟(jì)特區(qū),，帶領(lǐng)我們解放思想、真抓實(shí)干,、馬上就辦,，在新起點(diǎn)上謀求新突破,，推動(dòng)經(jīng)濟(jì)特區(qū)不斷增創(chuàng)新優(yōu)勢、邁上新臺(tái)階,。

有媒體評(píng)論認(rèn)為,，從中國軍工行業(yè)走出來的這些官員有著自身的鮮明特點(diǎn)，如執(zhí)行能力強(qiáng),、善于在高壓下突破創(chuàng)新、具有強(qiáng)烈的忠誠度和榮譽(yù)感等,，而且基本沒有官場現(xiàn)實(shí)利益的牽扯,，這些都是組織部門十分看重的珍貴品質(zhì),。

王永慶曾經(jīng)做過關(guān)于央企負(fù)責(zé)人從政的調(diào)研,，他發(fā)現(xiàn)很多央企老總到省市,、部委任職后口碑都不錯(cuò)?！昂玫钠髽I(yè)管理者可能也能夠成為好的地區(qū)或行業(yè)管理者,。企業(yè)經(jīng)營主要靠管理，一個(gè)企業(yè)搞得好,，領(lǐng)導(dǎo)者肯定是好的管理者,，具備宏觀行業(yè)研判,、微觀作業(yè)管理,、團(tuán)隊(duì)精神、領(lǐng)袖素質(zhì)等條件,?！?/p>

央企級(jí)別高