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1. 薄膜型lng罐原理

FPSO: 浮式生產(chǎn)儲(chǔ)存卸貨裝置,，通常與海上采油平臺(tái)配合使用，可以在海上對(duì)開采的原油進(jìn)行處理,，儲(chǔ)存,，并輸送給駁運(yùn)的油輪，屬于一種高附加值的海洋工程產(chǎn)品,，造價(jià)較高LNG: 液化天然氣,，也指LNG船。 LNG船是用于運(yùn)輸零下163度液化天然氣的船舶,，建造要求高,，難度大，被譽(yù)為造船皇冠上的明珠,。目前主流LNG船型有兩種：GTT薄膜型,，MOSS球罐型，另外還有一種MARK3型

2. lng罐結(jié)構(gòu)圖

Ing罐指的是液化天然氣儲(chǔ)罐,。

3. LNG薄膜罐

約為7.3萬噸,。

液化天然氣船是為在零下163度極低溫下運(yùn)輸液化天然氣而設(shè)計(jì)建造的專用船舶。分為LNG 液化天然氣和LPG 液化石油氣

 中國制造的第一艘液化天然氣(LNG)船,，是世界上最大的薄膜型LNG船,，船長292米、寬43.35米,、型深26.25米,，裝載量為14.7萬立方米質(zhì)量約為7.3萬噸。于2008年4月順利出塢,，成為廣東深圳大鵬灣秤頭角的國內(nèi)第一個(gè)進(jìn)口LNG大型基地配套項(xiàng)目,。

4. lng儲(chǔ)罐原理

通過氣站內(nèi)的液化氣壓縮機(jī)向儲(chǔ)存罐內(nèi)加壓，將儲(chǔ)存罐內(nèi)的 液化氣頂入家用鋼瓶,。

液化氣罐指的是用來儲(chǔ)存液化氣的儲(chǔ)罐,，其內(nèi)部有液化氣時(shí)壓力很大，稍有操作不當(dāng)就有可能引起爆炸,，屬于特種設(shè)備,。產(chǎn)品本身是鋼材制成擁有一定的抗壓能力。液化氣鋼瓶的最大承受壓力為2.1兆帕,。

5. lng儲(chǔ)罐結(jié)構(gòu)及工作原理

lng儲(chǔ)罐常見的事故,，一般有以下幾種情況。

一，儲(chǔ)罐閥門泄漏,。儲(chǔ)罐上的閥門出現(xiàn)故障導(dǎo)致液體泄露,，這個(gè)是最常見的。

二,，凍傷事故,。lng泄露之后，與操作人員裸露的皮膚接觸,，會(huì)造成嚴(yán)重的凍傷,。

三，火災(zāi)甚至爆炸事故,。Ing泄露之后,，會(huì)迅速氣化。當(dāng)達(dá)到一定濃度時(shí),，遇到火源會(huì)很容易引發(fā)燃燒甚至爆炸事故,。

6. 國內(nèi)首座陸上 LNG薄膜罐

我國制造的第一艘液化天然氣(LNG)船“大鵬昊”，是世界上最大的薄膜型LNG船,，船長292米,、寬43.35米、型深26.25米,，裝載量為14.7萬立方米，時(shí)速19.5節(jié),。于2008年4月順利交船,，成為廣東深圳大鵬灣秤頭角的國內(nèi)第一個(gè)進(jìn)口LNG大型基地配套項(xiàng)目。

LNG船（Liquefied Natural Gas）是在零下163攝氏度低溫下運(yùn)輸液化氣的專用船舶,，是高技術(shù),、高難度、高附加值的"三高"產(chǎn)品,，是一種"海上超級(jí)冷凍車",。LNG船的儲(chǔ)罐是獨(dú)立于船體的特殊構(gòu)造。在該船舶的設(shè)計(jì)中,，考慮的主要因素是能適應(yīng)低溫介質(zhì)的材料,，對(duì)易揮發(fā)或易燃物的處理。

7. lng儲(chǔ)罐內(nèi)部結(jié)構(gòu)

根據(jù)LNG泄漏的液體和蒸汽收集情況的不同,，儲(chǔ)罐可以分為單容罐,、雙容罐和全容罐三種結(jié)構(gòu)形式。

1,、單容罐：單容罐相對(duì)比較簡單,，是一種有雙壁單頂結(jié)構(gòu)而建造的，其在設(shè)計(jì)和的過程中沒有考慮液體的收集和泄漏。液態(tài)的LNG適合這種罐體結(jié)構(gòu)儲(chǔ)藏,。

2,、雙容罐：雙容罐在設(shè)計(jì)的過程中充分考慮到了液體的泄漏情況，因此在設(shè)計(jì)過程中加入了有液密性的外圍次容器,。

3,、全容罐：全容罐是由一個(gè)主容器和一個(gè)次容器構(gòu)成的結(jié)構(gòu)一體化的設(shè)備，這種設(shè)備能夠?qū)崿F(xiàn)對(duì)液體和氣體泄漏物的收集,。同樣,，全容罐主容器和次容器分別是由自立式鋼制罐和鋼制或預(yù)應(yīng)力混凝土而制成，可以分別對(duì)LNG液體和LNG的蒸汽進(jìn)行存儲(chǔ),。

8. lng 儲(chǔ)罐 薄膜型

4 月30 日,，惠生海洋工程有限公司（簡稱“惠生海工”）宣布其最新研發(fā)的下一代大型LNG 運(yùn)輸船——20 萬立方米液化天然氣運(yùn)輸船（簡稱“200K LNGC ”）獲得DNV GL 船級(jí)社頒發(fā)的原則性認(rèn)可證書。

惠生海工開發(fā)的200K LNGC 結(jié)合了國際船東,、上下游天然氣基礎(chǔ)設(shè)施公司等多方合作伙伴的需求,，以更優(yōu)秀的性能指標(biāo)、極具前瞻性的設(shè)計(jì),，打造出更高效的LNG 運(yùn)輸船,，為客戶提供更具競爭力的LNG 運(yùn)輸方案。

惠生海工200K LNGC 總長300 米,，儲(chǔ)罐采用GTT MARK-III FLEX 薄膜罐技術(shù),，設(shè)計(jì)單船最大運(yùn)載量為20 萬方LNG ，配備WinGD6 ×72DF 雙燃料主機(jī),，具有低能耗,、低蒸發(fā)率、港口適用范圍廣

9. lng罐體結(jié)構(gòu)

LNG儲(chǔ)罐在市場上常用的尺寸有：5立方,、10立方,、15立方、20立方,、30立方,、50立方、60立方,、70立方,、80立方、100立方,。LNG儲(chǔ)罐的結(jié)構(gòu)有兩種一種立式LNG儲(chǔ)罐,，臥式LNG儲(chǔ)罐。LNG儲(chǔ)罐是通過將氧氣壓縮進(jìn)儲(chǔ)罐中,，方便運(yùn)輸使用和存儲(chǔ),，廣泛應(yīng)用于醫(yī)院,，金屬冶金等用氣量比較大的行業(yè)，具備使用壽命長,，占地面積少,，操作方便的特點(diǎn)。

10. lng薄膜罐內(nèi)罐材質(zhì)

LNG儲(chǔ)罐

其鐵罐材料選用超低溫容器低合金板06Ni9DR

CNG高壓儲(chǔ)罐工作壓力可達(dá)25MPa,，設(shè)計(jì)壓力在27MPa,，鐵罐材料為耐高溫高壓鍋爐板19Mn6