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1. 中國(guó)船舶750所簡(jiǎn)介

屬于二等適任證書(shū),。按船舶等級(jí)劃分分為一等適任證書(shū)，二等適任證書(shū),，三等適任證書(shū),，（即3000總噸及以上或主推動(dòng)力裝置3000千瓦及以上船舶，500至3000總噸或主推進(jìn)動(dòng)力裝置750至3000千瓦船舶,未滿500總噸或主推進(jìn)動(dòng)力裝置未滿750千瓦船舶,。）但是值班水手和機(jī)工適任證書(shū)的等級(jí)只有500總噸或750千瓦及以上船舶,。

2. 中國(guó)船舶750所在哪

無(wú)限航區(qū)（world-wide）是指國(guó)際航行的公海和可供海船航行的一切水域，在所屬國(guó)內(nèi)水和特殊水域要遵守相應(yīng)的法律法規(guī),。

船員證：由公安部門(mén)核發(fā)給該國(guó)或國(guó)際航行船舶船員的證件,，在進(jìn)出境時(shí)交邊防檢查人員檢查登記。是國(guó)際航行船舶船員的有效證明文件,。

等級(jí)劃分

根據(jù)最新版本的《中華人民共和國(guó)船員適任證書(shū)考試評(píng)估的發(fā)證規(guī)則》,，船員職務(wù)適任證書(shū)與等級(jí)劃分如下：

按航區(qū)劃分

分為無(wú)限航區(qū)、近洋航區(qū),、沿海航區(qū),、近岸航區(qū)（即甲、乙、丙,、丁類(lèi)）水手,、機(jī)工只有乙類(lèi)和丙類(lèi)

按船舶等級(jí)劃分

分為一等適任證書(shū)，二等適任證書(shū),，三等適任證書(shū),，（即3000總噸及以上或主推動(dòng)力裝置3000千瓦及以上船舶，500至3000總噸或主推進(jìn)動(dòng)力裝置750至3000千瓦船舶,，未滿500總噸或主推進(jìn)動(dòng)力裝置未滿750千瓦船舶,。）

但是值班水手和機(jī)工適任證書(shū)的等級(jí)只有500總噸或750千瓦及以上船舶。

按船員職務(wù)和部門(mén)劃分

甲板部：船長(zhǎng),、大副,、二副、三副,、值班水手統(tǒng)稱(chēng)甲板部船員,、大副、二副,、三副統(tǒng)稱(chēng)駕駛員

輪機(jī)部：輪機(jī)長(zhǎng),、大管輪、二管輪,、三管輪,、值班機(jī)工稱(chēng)輪機(jī)部船員，大管輪,、二管輪,、三管輪統(tǒng)稱(chēng)輪機(jī)員。另有船上無(wú)線電人員有：GMDSS一級(jí)無(wú)線電子員,，GMDSS二級(jí)無(wú)線電子員,，GMDSS通用操作員，GMDSS限用操作員,，統(tǒng)稱(chēng)無(wú)線電人員,。

3. 中國(guó)船舶集團(tuán)750研究所

拖輪算海齡，無(wú)論是甲板部還是輪機(jī)都船員,，都以機(jī)艙馬力為準(zhǔn),，3000千瓦為一等船舶，750至3000千瓦為二等船舶,，750千瓦為三等船舶,，航區(qū)分無(wú)限航區(qū)及沿海航區(qū)拖輪。你可以查閱船舶配員規(guī)則,，里面有規(guī)定,。

4. 中國(guó)船舶720所

三級(jí)航道：可通航 1000噸,，水深2.0-2.4米，單線直線航道寬度30-55米,，彎曲半徑480-720米,；限制性航道水深3.2米，直線段雙線底寬45米,，彎曲半徑480米；

《內(nèi)河通航標(biāo)準(zhǔn)》中將我國(guó)航道等級(jí)由高到低分I,、Ⅱ,、Ⅲ、Ⅳ,、V,、Ⅵ、Ⅶ級(jí)航道,，這七級(jí)航道均可稱(chēng)為等級(jí)航道,。

限制性航道是指過(guò)水?dāng)嗝妾M窄、對(duì)船舶(隊(duì))航行如航速等有明顯限制作用的人工航道,。人工開(kāi)挖的航道如運(yùn)河,、通航的灌溉、排水,、供水等輸水渠道均屬此類(lèi),。限制性航道的特點(diǎn)是：斷面尺度小，斷面形狀比較規(guī)則,，河床平坦,，水流平穩(wěn)，水位變幅小,。其斷面尺度一般均按滿足船舶航行所必需的最小尺度確定,。船舶航行阻力較在天然河流中增加很多，船舶在其中行駛,，航速受到限制,。

5. 船舶760所

中船重工718研究所，主要是研究制氫設(shè)備,、特種氣體,、節(jié)能環(huán)保、精細(xì)化工,、石油測(cè)井,、自動(dòng)控制、儀器儀表等產(chǎn)品和技術(shù),，已廣泛應(yīng)用于電力,、電子,、能源、冶金,、化工,、環(huán)保、建材,、紡織,、氣象等行業(yè)。

基本上是研究生和博士生的地方,，本科畢業(yè)應(yīng)該很難進(jìn)去,。本科如果進(jìn)去的話，應(yīng)該和研究生工資相差不大,。應(yīng)該在3500左右,，一般研究所是2年轉(zhuǎn)正，轉(zhuǎn)正之后工資在5000左右,，但是福利很好,，有房補(bǔ)，車(chē)補(bǔ),，餐補(bǔ)等等,。過(guò)年過(guò)節(jié)還發(fā)購(gòu)物卡等等，很不錯(cuò)的公司,。

6. 中國(guó)船舶710所

有博士點(diǎn),，中國(guó)船舶重工集團(tuán)公司第七一九研究所，又稱(chēng)武漢第二船舶設(shè)計(jì)研究所（719所）,，成立于1965年,，地處湖北武漢，是中國(guó)唯一的核動(dòng)力艦船總體設(shè)計(jì)研究所,，是集總體研究,、設(shè)計(jì)、民用產(chǎn)業(yè)化等業(yè)務(wù)的多學(xué)科,、多專(zhuān)業(yè)的國(guó)家重點(diǎn)科研院所,。中國(guó)船舶重工集團(tuán)公司第七一九研究所經(jīng)國(guó)家批準(zhǔn)，招收“船舶與海洋結(jié)構(gòu)物設(shè)計(jì)制造”專(zhuān)業(yè)的博士生,、碩士生和“核能科學(xué)與工程”專(zhuān)業(yè)碩士生,，與哈爾濱工程大學(xué)聯(lián)合招收“核能科學(xué)與工程”專(zhuān)業(yè)的博士生，還建有博士后科研工作站,。

7. 中國(guó)船舶集團(tuán)710所

答：710應(yīng)該沒(méi)問(wèn)題的（我同事每天都在坐的）,，到劉家橋站下，然后往新生路方向走幾百米就是了,！

8. 中國(guó)船舶760所

武漢船舶設(shè)計(jì)研究所為中船重工701所旗下全資子公司待遇：本科生工資1560元（基本工資760元,，崗位工資800元）公司不包吃住,，另外飯補(bǔ)300元，需要提醒的是社保每月差不多扣400元,，而且這邊租房子也是非常貴的,，每月基本最低房租要500元（附近的一室一廳要最低1000元），這是不包括你的零用及基本日常開(kāi)銷(xiāo),。

專(zhuān)科生就更可憐了,，工資1200元（基本工資600元，崗位工資600元元）,，飯補(bǔ)和扣得社保是和本科生一樣的,，這樣的基本需要家里接濟(jì)的。

9. 中國(guó)船舶集團(tuán)760研究所

大連測(cè)控技術(shù)研究所始建于1975年,，隸屬于中國(guó)船舶重工集團(tuán)公司,。是從事船舶噪聲振動(dòng)檢驗(yàn)測(cè)試,、海洋工程測(cè)試研究,、海洋應(yīng)用物理研究、海洋環(huán)境研究及海上試驗(yàn)技術(shù)服務(wù)的科研事業(yè)單位,。下設(shè)研究室,、軟件開(kāi)發(fā)中心、國(guó)家級(jí)重點(diǎn)實(shí)驗(yàn)室,、國(guó)家級(jí)檢測(cè)中心,、海上試驗(yàn)船隊(duì)及所屬民品集團(tuán)公司。

不知道有沒(méi)有你說(shuō)的,。

10. 船舶720所

答：05年天拖720拖拉機(jī)自重1500公斤,。

一般18馬力小拖拉機(jī)都是一千五百斤左右，不過(guò)有的拖拉機(jī)把機(jī)殼卸了或者加裝了其他配置,，一般那時(shí)候整車(chē)重量會(huì)有浮動(dòng),。

單缸柴油機(jī)，即按氣缸數(shù)量分類(lèi)時(shí)只有一個(gè)氣缸的柴油機(jī),。單缸柴油機(jī)主要應(yīng)用于農(nóng)業(yè)機(jī)械,、工程機(jī)械、汽車(chē)工業(yè),、船舶機(jī)械,、電力工業(yè)等領(lǐng)域。