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1. 廣州文沖船舶修造有限公司招聘

7月30日，中國船舶集團(tuán)旗下黃埔文沖建造的目前世界最先進(jìn)的漁業(yè)捕撈加工船“深藍(lán)”號(hào)交付使用,。該船可滿足ICE-A冰區(qū)（冰厚度0.8米）及-25℃低溫環(huán)境的營運(yùn)要求,，主要用于南大洋漁業(yè)捕撈，兼顧海洋科考功能,。從源頭推進(jìn)我國遠(yuǎn)洋漁業(yè)全產(chǎn)業(yè)鏈縱深跨越,，“深藍(lán)”號(hào)將為我國遠(yuǎn)洋漁業(yè)加快現(xiàn)代化轉(zhuǎn)型，實(shí)現(xiàn)高質(zhì)量發(fā)展提供強(qiáng)大助力,。

　　該船長約120米,，型寬21.6米，設(shè)計(jì)吃水7.3米,，設(shè)計(jì)航速15節(jié),，配員99人?！吧钏{(lán)”號(hào)單船日產(chǎn)量可達(dá)600噸,，配有目前世界上最先進(jìn)的變水層拖網(wǎng)系統(tǒng),、桁桿連續(xù)泵吸系統(tǒng)和多條產(chǎn)品自動(dòng)化加工線，可進(jìn)行產(chǎn)品的連續(xù)加工處理和自動(dòng)包裝運(yùn)輸作業(yè),。船上建有三條工藝領(lǐng)先的生產(chǎn)加工線：凍蝦生產(chǎn)線,、蝦肉提取線和磷蝦粉生產(chǎn)線。年產(chǎn)量可達(dá)7-10萬噸,，人均捕撈量達(dá)到800噸/年,。其中，磷蝦粉生產(chǎn)線采用快速加熱和低溫真空干燥技術(shù),，不僅大幅提高了蝦粉品質(zhì),，而且將我國蝦粉蛋白提取效率從12:1提高到7:1，效率提升42%,。

　　“深藍(lán)”號(hào)擁有高科技自動(dòng)化的專業(yè)裝備,，可作為海上移動(dòng)實(shí)驗(yàn)室，隨船開展各項(xiàng)科研實(shí)驗(yàn),，成為海上動(dòng)態(tài)科技研究平臺(tái),。

2. 廣州文沖船舶修造廠

國企船舶公司主要有：山海關(guān)船舶重工有限責(zé)任公司、大連船舶重工,、大連中遠(yuǎn)船務(wù),、滬東中華船廠、外高橋船廠,、江南造船廠,、華潤大東船廠、上海船廠,、舟山中遠(yuǎn)船務(wù),、廈門船舶重工 、龍穴船廠,、文沖船廠,、廣船國際、廣州中遠(yuǎn)船務(wù),、黃埔船廠,。

具體介紹幾個(gè)主要的企業(yè)：

A：山海關(guān)船舶重工有限責(zé)任公司前身為山海關(guān)船廠，1972年開始興建,，2007年轉(zhuǎn)股改制為山海關(guān)船舶重工有限責(zé)任公司,，是中國船舶重工集團(tuán)公司所屬的國有大型一類企業(yè)。

B：大連船舶重工集團(tuán)有限公司（簡稱大連船舶重工）,，是由中國船舶重工集團(tuán)公司控股的國內(nèi)規(guī)模最大,、建造產(chǎn)品最齊全、最具有國際競爭力的特大型現(xiàn)代化船舶總裝廠,。目前公司現(xiàn)有一,、二工場兩個(gè)主廠區(qū)和已經(jīng)投入使用的“三區(qū)”及海洋工程基地，總占地面積340萬平方米,，員工15000人,。

C：江南造船廠為中國船舶工業(yè)集團(tuán)公司旗下的船舶修造企業(yè)，是建造修理各種船舶,、加工大型鋼結(jié)構(gòu)的專業(yè)性企業(yè),，也是建造各類工程船舶的專業(yè)性船廠。上海江南造船廠創(chuàng)建于1865年,，1996年改制為“江南造船（集團(tuán)）有限責(zé)任公司”,，2008年獨(dú)立建制。

D：上海船廠的前身是英商英聯(lián)船廠和招商局機(jī)器造船廠,。1952年8月15日,，上海市軍事管制委員會(huì)宣布征用英聯(lián)船廠，改名“軍管英聯(lián)船廠”,。1954年1月1日,，軍管英聯(lián)船廠主廠（今浦西分廠）并入上海船舶修造廠。1982年6月,，由交通部劃歸中國船舶工業(yè)總公司領(lǐng)導(dǎo),。1985年3月，改名為上海船廠,。

3. 廣州黃埔文沖船廠招聘普工

20家左右,。分別是廣州中船龍穴造船公司, 廣州黃船海洋工程公司, 中船黃埔文沖船舶有限公司, 龍穴造船, 安捷利番禺電子實(shí)業(yè)公司, 東方國際集裝箱(廣州)公司, 廣州植之元油脂實(shí)業(yè)公司, 利民南沙電器發(fā)展公司, 沙伯基礎(chǔ)創(chuàng)新塑料(中國)公司, 互太番禺紡織印染公司, 廣州美的華凌冰箱公司, 大潤發(fā)華南區(qū)物流中心, 南沙珠江啤酒公司, 名幸電子廣州南沙公司, 廣紙集團(tuán)南沙環(huán)保造紙基地, 南沙食品有限公司, 建滔番禺南沙石化公司, 建滔化工集團(tuán), 南沙開發(fā)區(qū)逸濤雅苑房地產(chǎn)公司, 立白日化有限公司

4. 黃埔文沖船舶有限公司招聘

火車輪渡最大的船有180多米。

2021年6月8日上午,，由我國自主設(shè)計(jì)建造的全球最大的火車專用運(yùn)輸船“切諾基”號(hào)(CHEROKEE)在廣州交付,。該船由中國船舶集團(tuán)旗下中船黃埔文沖船舶有限公司建造。當(dāng)天,，該船以跨洋視頻會(huì)議的形式云交付給美國船東,。

5. 廣州文沖船廠有限責(zé)任公司招聘

新中國船廠有限公司

英輝南方造船廣州番禺有限公司

廣船國際股份有限公司

廣州登泰船廠有限公司

中海工業(yè)有限公司菠蘿廟船廠

廣州文沖船廠有限責(zé)任公司

廣州中船黃埔造船有限公司

華南造船廠（江門）有限公司

廣州錦觀船業(yè)有限公司

廣東浩粵船舶工業(yè)有限公司

廣州航通船業(yè)有限公司

廣州中船龍穴造船有限公司

廣州嶺南造船有限公司

粵新造船有限公司

廣州番禹靈山造船廠有限公司

廣州中遠(yuǎn)船務(wù)工程有限公司

揭陽造船廠有限公司

江門船廠有限公司

江門南洋船舶工程有限公司

廣東海通造船廠有限公司

友聯(lián)船廠（蛇口）有限公司

招商局重工（深圳）有限公司

珠海琛龍船廠有限公司

南屏均昌船廠

中富船廠有限公司

華興船廠

湛江海濱船廠

中山民眾聯(lián)合船廠

中山利德豐造船有限公司

郁南縣都航船舶修造廠

東莞市東盛船舶修造有限公司

東莞市興洋船舶制造有限公司

中山市泓昊船業(yè)有限公司

6. 廣州中船文沖船塢有限公司招聘

排名如下:

1.廣州廣船國際股份有限公司

2.廣州中船龍穴造船有限公司

3.廣州中船黃埔造船有限公司

4.廣州文沖船廠有限責(zé)任公司

5.廣東新中國船廠有限公司

6.中海工業(yè)公司廣州菠蘿廟船廠

7.廣州漁輪廠

8.四航局船廠

9.廣州珠江船廠

10.廣州航通船業(yè)有限公司

7. 廣州文沖船舶修造有限公司怎么樣

廣州中船文沖船塢有限公司是2005-11-24在廣東省廣州市南沙區(qū)注冊(cè)成立的有限責(zé)任公司(自然人投資或控股的法人獨(dú)資)，注冊(cè)地址位于廣州市南沙區(qū)啟航路10號(hào)自編1號(hào)自編4棟(辦公樓),。廣州中船文沖船塢有限公司的統(tǒng)一社會(huì)信用代碼/注冊(cè)號(hào)是91440115781228314Y,，企業(yè)法人陳忠前，目前企業(yè)處于開業(yè)狀態(tài),。廣州中船文沖船塢有限公司的經(jīng)營范圍是：船舶修理;金屬船舶制造;船舶舾裝件制造與安裝;船舶改裝與拆除;海洋工程專用設(shè)備制造;鋼結(jié)構(gòu)制造;船舶設(shè)計(jì)服務(wù);專用設(shè)備修理;金屬廢料和碎屑加工處理;為船舶提供碼頭,、過駁錨地、浮筒等設(shè)施;為船舶進(jìn)出港,、靠離碼頭,、移泊提供頂推、拖帶等服務(wù);,。

在廣東省,，相近經(jīng)營范圍的公司總注冊(cè)資本為169613萬元,，主要資本集中在5000萬以上和1000-5000萬規(guī)模的企業(yè)中，共50家,。本省范圍內(nèi),，當(dāng)前企業(yè)的注冊(cè)資本屬于一般。廣州中船文沖船塢有限公司對(duì)外投資1家公司,，具有0處分支機(jī)構(gòu),。

8. 廣州文沖船廠技工學(xué)校招聘

廣船國際相比其他幾個(gè)公司規(guī)模更大大，又是上市公司,，對(duì)于剛畢業(yè)的年輕人將來的發(fā)展更為有利,。

建議選擇廣船國際。

9. 廣州文沖船舶修造有限公司招聘營業(yè)代表

廣東省粵中船廠 廣東華杰西江船舶有限公司 廣東省機(jī)械進(jìn)出口股份有限公司廣東浩粵船舶工業(yè)有限公司 廣州國際建華船務(wù)公司廣州廣船國際股份有限公司廣州中船黃埔造船有限公司廣東新中國船廠有限公司汕頭大洋船舶工業(yè)總公司廣州文沖船廠有限責(zé)任公司斗門區(qū)白蕉鎮(zhèn)創(chuàng)新船廠珠海江龍船舶有限公司珠海市南屏均昌船廠珠海市中富船廠有限公司佛山順德華興船廠順達(dá)船舶工程江海濱船廠中山市民眾鎮(zhèn)永德聯(lián)合船廠中山市太元船廠有限公司古鎮(zhèn)造船廠中山迅成船廠有限公司中山市利德豐造船有限公司東海船舶(中山)有限公司東莞興華造船有限公司東莞鉅星造船有限公司

10. 廣州文沖船舶修造有限公司招聘電話

四航局始建于1951年9月12日,。六十多年來,，四航局在上級(jí)的領(lǐng)導(dǎo)下，以毛澤東思想,、鄧小平理論,、“三個(gè)代表”重要思想和科學(xué)發(fā)展觀為指導(dǎo)，伴隨著共和國前進(jìn)的腳步成長壯大,，創(chuàng)立了輝煌的業(yè)績,，譜寫了我國筑港史上的新篇章，為我國交通事業(yè)的蓬勃發(fā)展作出了不可磨滅的貢獻(xiàn),。

四航局半個(gè)世紀(jì)多以來的發(fā)展歷程,，大體經(jīng)歷了七個(gè)時(shí)期：

第一個(gè)時(shí)期：從1951年至1962年為初創(chuàng)奠基時(shí)期。四航局的前身是成立于1951年9月12日的中央人民政府交通部廣州區(qū)航道工程局,。創(chuàng)建初期,，規(guī)模較小，基礎(chǔ)較差,，機(jī)構(gòu)名稱和隸屬關(guān)系多變,。1958年至1961年曾經(jīng)是廣州市的直屬企業(yè)——廣州市筑港工程局。隨著形勢的發(fā)展,，職工隊(duì)伍逐步擴(kuò)大,，生產(chǎn)能力逐步增強(qiáng)，承建了廣州乃至華南地區(qū)的一批開創(chuàng)性工程：參與建設(shè)了新中國第一個(gè)自行設(shè)計(jì),、自行施工的現(xiàn)代化大型港口——湛江港,；率先在廣州港大沙頭客貨運(yùn)碼頭和如意坊碼頭采用重力式扶壁結(jié)構(gòu)；建成了華南第一個(gè)萬噸級(jí)重力式方塊結(jié)構(gòu)碼頭——黃埔港深水碼頭,，從而為后來的發(fā)展奠定了基礎(chǔ),。

第二個(gè)時(shí)期：從1963年至1972年為建局立業(yè)時(shí)期。為了適應(yīng)擔(dān)負(fù)跨地域的施工任務(wù)的需要,，1963年4月,，交通部決定正式成立“交通部第四航務(wù)工程局”,，這是四航局發(fā)展的重要標(biāo)志。從此開始了立業(yè)擴(kuò)展,，企業(yè)的生產(chǎn)規(guī)模,、生產(chǎn)能力、技術(shù)水平都有了明顯的擴(kuò)大和提高,，完成了全國首座萬噸級(jí)廣州文沖船廠1號(hào)船塢、湛江港新港區(qū)“652”工程,、黃埔深水碼頭擴(kuò)建以及廣西北海港,、海南三亞港等一批有影響的重點(diǎn)工程和廣州地區(qū)大型企業(yè)的專用碼頭。在這一時(shí)期,，于1968年10月至1973年6月,，也曾歸屬廣東省領(lǐng)導(dǎo)，稱為“廣東省航務(wù)工程局”,，雖受到“”內(nèi)亂的干擾和影響,，但生產(chǎn)和管理仍然取得一定進(jìn)展。

第三個(gè)時(shí)期：從1973年至1978年為順潮壯大時(shí)期,。這一時(shí)期,，主要是順應(yīng)了周恩來總理提出“三年改變港口面貌”的指示而掀起的大建港高潮而壯大。在中央的關(guān)懷下,，四航局大范圍調(diào)兵遣將,，施工隊(duì)伍從原來四千多人急劇壯大到一萬三千多人，施工設(shè)備也猶如“鳥槍換炮”而大量增加,，先后從日本購進(jìn)了10艘大型抓泥船,、打樁船、起重船,，開辟了湛江和廣州地區(qū)三個(gè)大型預(yù)制構(gòu)件廠,，企業(yè)生產(chǎn)能力大增，完成產(chǎn)值翻番,，港工科技也不斷進(jìn)步,，完成了廣州文沖廠2號(hào)船塢以及黃埔港、湛江港,、廣西防城港,、海南三亞港等一批國家重點(diǎn)工程，勝利完成了三年大建港任務(wù),，成為我國華南地區(qū)規(guī)模最大,、實(shí)力最強(qiáng)的航務(wù)施工企業(yè)。

第四個(gè)時(shí)期：從1979年至1984年為新的航程時(shí)期,。這一時(shí)期,，主要是貫徹黨的精神,，實(shí)現(xiàn)工作重點(diǎn)的轉(zhuǎn)移，邁向了發(fā)展新的航程：在全國交通行業(yè)中,，率先進(jìn)入深圳特區(qū)施工,，為深圳特區(qū)的開拓和繁榮作出了重要貢獻(xiàn)；率先步入建筑市場競爭,，依靠實(shí)力和信譽(yù)中標(biāo)承建工程,，并開辟了港澳航務(wù)工程市場；進(jìn)行了卓有成效的企業(yè)整頓,，榮獲“全國企業(yè)整頓先進(jìn)單位”稱號(hào),；完成了黃埔港、湛江港,、汕頭港,、廈門港、珠海九洲港等一批大中型港口碼頭工程,，開創(chuàng)了四航局工作的新局面,。

第五個(gè)時(shí)期：從1985年至1991年為開拓奮進(jìn)時(shí)期。四航局從1985年開始,，認(rèn)真貫徹《中共中央關(guān)于經(jīng)濟(jì)體制改革的決定》,，努力開拓奮進(jìn)。實(shí)行了局長（經(jīng)理）負(fù)責(zé)制,，進(jìn)行了以轉(zhuǎn)換企業(yè)經(jīng)營機(jī)制為主要內(nèi)容的多項(xiàng)企業(yè)改革,，推動(dòng)了生產(chǎn)力的發(fā)展，完成總產(chǎn)值平均每年以34.85%的幅度增長,；實(shí)施了“立足華南,、面向全國、走向世界”的經(jīng)營戰(zhàn)略方針,，依靠雄厚的實(shí)力和良好的信譽(yù),，中標(biāo)承建了二期海上工程、澳門友誼大橋,、廣州港洪圣沙水轉(zhuǎn)水碼頭,、廣東沙角電廠A|B廠碼頭以及華南沿海各大港口等一大批大型工程，并開始實(shí)行主業(yè)延伸,，向路橋,、市政工程領(lǐng)域發(fā)展，中標(biāo)承建了廣州市,、深圳市和湛江市等一批市政,、路橋工程，其工程質(zhì)量受到廣泛贊譽(yù)；港工科技有了明顯進(jìn)步,，開發(fā)和運(yùn)用了一批科技新成果,，自行成功地建造了500噸大型起重船、8立方米抓泥船和500噸大型門式起重機(jī),；開展了企業(yè)上等級(jí)活動(dòng),，榮升為國家二級(jí)企業(yè)，多次榮獲中國施工企業(yè)管理優(yōu)秀獎(jiǎng),、廣東省企業(yè)管理優(yōu)秀獎(jiǎng)和全國交通系統(tǒng)經(jīng)濟(jì)效益先進(jìn)單位,、廣東省先進(jìn)企業(yè)稱號(hào)。

第六個(gè)時(shí)期：從1992年至2002年為邁向發(fā)展時(shí)期,。四航局進(jìn)入20世紀(jì)90年代后,，抓住了鄧小平發(fā)表“南方談話”、貫徹黨的十四大和十五大精神,、全國再次掀起改革開放高潮的歷史機(jī)遇，加快了改革發(fā)展的步伐,。以適應(yīng)市場經(jīng)濟(jì)為目的,，深化企業(yè)內(nèi)部改革，優(yōu)化資源配置,，實(shí)行資產(chǎn)重組,，調(diào)整生產(chǎn)組織結(jié)構(gòu)以及實(shí)施一系列配套改革措施，增強(qiáng)了企業(yè)的生機(jī)和活力,；以市場為導(dǎo)向,，實(shí)行專業(yè)化分工，全力加強(qiáng)經(jīng)營工作,，進(jìn)一步走主業(yè)延伸之路,，實(shí)施“北上南下、西進(jìn)東征”新的經(jīng)營戰(zhàn)略決策,，開拓路橋,、市政、水利,、環(huán)保,、地鐵等經(jīng)營的新領(lǐng)域。擴(kuò)大經(jīng)營地域,，把企業(yè)經(jīng)營的觸角伸向全國,，在大半個(gè)中國的廣袤大地施展“拳腳”，并拓展了北非,、南亞地區(qū)的水工建筑市場,，在激烈的建筑市場競爭中求得發(fā)展；堅(jiān)持“質(zhì)量第一、信譽(yù)第一,、用戶第一”的經(jīng)營宗旨,，精心施工，采用新技術(shù),、新工藝,、新材料，打造了一批以深圳鹽田港集裝箱碼頭,、人工島,、廣州文沖船廠3號(hào)船塢、廣州珠江隧道,、廣州鶴洞大橋和廣州內(nèi)環(huán)路系列工程為代表的質(zhì)量優(yōu)良的品牌工程,；企業(yè)的綜合實(shí)力不斷增強(qiáng)，2002年完成總產(chǎn)值突破17億元,，與1991年相比將近翻了3番,；港工科技和企業(yè)管理水平步上了新的臺(tái)階。在此期間,，1997年12月,，中港集團(tuán)暨中國港灣建設(shè)（集團(tuán)）總公司在北京正式成立。四航局作為中港集團(tuán)的全資子公司,，從1999年1月開始,，從原稱“交通部第四航務(wù)工程局”改稱為“中港第四航務(wù)工程局”。

第七個(gè)時(shí)期：從2003年開始,，為跨越式發(fā)展時(shí)期,。2003年，是具有里程碑意義的關(guān)鍵一年,。這一年,，迎來了四航局新時(shí)期的輝煌。四航局以“三個(gè)代表”重要思想為指導(dǎo),，認(rèn)真貫徹黨的十六大精神,，堅(jiān)持全面協(xié)調(diào)可持續(xù)的,確立了“爭港工第一、創(chuàng)建筑一流”的目標(biāo),，搶抓機(jī)遇,，加快發(fā)展，經(jīng)營生產(chǎn)取得了令人鼓舞的成績,，實(shí)現(xiàn)了經(jīng)營規(guī)模和生產(chǎn)能力的長足發(fā)展,，在開拓經(jīng)營、發(fā)展生產(chǎn),、技術(shù)裝備,、人才開發(fā)、戰(zhàn)略研究、法治工作,、文化建設(shè),、勞動(dòng)競賽、思想政治,、宣傳報(bào)道等十個(gè)方面工作的取得了突破性進(jìn)展,。全局全年完成企業(yè)總承包產(chǎn)值任務(wù)超過35億元，創(chuàng)造了歷史上的最高水平,，比2002年翻了一番,；新簽合同額也突破35億元，并取得湖南湘潭四橋BOT項(xiàng)目經(jīng)營權(quán),。 2004年,，四航局明確提出了“人才強(qiáng)局、科技興局,、文化建局和法德治局”的四大方略,，制定了，進(jìn)一步整合資源,，投巨資建造了2600噸起重船,，購置了4100噸與3600噸浮船塢，投資近40億元承攬了國內(nèi)4個(gè)大型BOT項(xiàng)目,并在福州設(shè)立了分公司,，全年?duì)I業(yè)收入達(dá)到45.1億元，企業(yè)經(jīng)營生產(chǎn),、改革管理,、科研開發(fā)、人才開發(fā),、依法治企,、文化建設(shè)和黨建工作等各項(xiàng)工作均取得了新的發(fā)展和突破，企業(yè)迎來了一個(gè)跨越式發(fā)展的新時(shí)期,。

2006年,，四航局大力拓展經(jīng)營領(lǐng)域，成功進(jìn)入鐵路市場,，穩(wěn)妥地推進(jìn)BOT項(xiàng)目建設(shè),，經(jīng)營生產(chǎn)持續(xù)發(fā)展，新簽合同額和完成總產(chǎn)值分別突破100億和60億元大關(guān),。2006年9月12日,，四航局隆重舉行酒會(huì)等慶典活動(dòng)，紀(jì)念建局55周年,。2006年10月18日,，創(chuàng)立了，標(biāo)志著有50多年歷史的四航局開始了發(fā)展的新紀(jì)元。2007年,，公司規(guī)模大幅增長,、整體運(yùn)營質(zhì)量有較大提高，全年簽訂合同額120.16億元,，營業(yè)收入突破90億元大關(guān),。2007年11月，公司召開第六次黨代會(huì),，進(jìn)一步加強(qiáng)黨的建設(shè),。同年，四航局榮獲了“”,、“中央企業(yè)思想政治工作先進(jìn)單位”,、“全國交通行業(yè)精神文明建設(shè)先進(jìn)單位”等稱號(hào)；四航局團(tuán)委榮獲“全國五四紅旗團(tuán)委”稱號(hào),。

2008年至2010年期間,，四航局積極學(xué)習(xí)實(shí)踐科學(xué)發(fā)展觀，調(diào)整優(yōu)化業(yè)務(wù)結(jié)構(gòu),，大力開拓海外市場和鐵路市場,，穩(wěn)健拓展建筑市場高端業(yè)務(wù)，全面梳理和完善企業(yè)制度,、流程和管理體系,，建立和完善企業(yè)戰(zhàn)略支撐體系，積極應(yīng)對(duì)國際金融危機(jī),，并取得良好的成績,，保持了企業(yè)持續(xù)、快速,、穩(wěn)定,、健康發(fā)展的良好態(tài)勢。2008年實(shí)現(xiàn)新簽合同額160.61億元,，實(shí)現(xiàn)產(chǎn)值108.56億元,，創(chuàng)造利潤3.92億元，同比分別增長52.96%,、67.02%和194.74%,。2009年實(shí)現(xiàn)新簽合同額186.42億元，實(shí)現(xiàn)產(chǎn)值130.68億元,，創(chuàng)造利潤5.51億元,，同比分別增長16.07%、16.67%和40.56%,。2010年新簽合同額220億元,，完成營業(yè)額152億元,，實(shí)現(xiàn)利潤總額7億元，同比分別增長20%,、16.33%,、25%。同時(shí),，榮獲“全國用戶滿意施工企業(yè)”,、“全國先進(jìn)基層黨組織”、“全國中央企業(yè)思想政治工作先進(jìn)單位”和“全國交通行業(yè)精神文明建設(shè)先進(jìn)單位”稱號(hào),，四航局領(lǐng)導(dǎo)班子榮獲“中交股份四好領(lǐng)導(dǎo)班子”稱號(hào),，董事長、黨委書記梁卓仁榮獲“全國勞動(dòng)模范”稱號(hào),，總經(jīng)理孫國強(qiáng)榮獲“廣東省五一勞動(dòng)獎(jiǎng)?wù)隆薄?/p>