午 夜 成 人 网站在线观看_精品女视频在线观看_亚洲第一黄_狠狠躁天天开心婷婷综合,久久综合国产,欧美精品小视频,日本在线观看的免费,欧美XXXX做受俱乐部,久久电影网老牛电影网,人妻爽妇网,久久精品一区无人妻中文系列

1. 德國(guó)航運(yùn)公司排名

現(xiàn)在德國(guó)最大的船廠是:

蒂森克虜伯海事系統(tǒng)集團(tuán),，除了制造遠(yuǎn)洋商船,，還是世界上主要的常規(guī)潛艇制造商,。Aker集團(tuán)的MTW和Warnemuende船廠主要制造遠(yuǎn)洋商船、大型游輪J.J.Sietas 船廠主要制造集裝箱船,、滾裝船,、化學(xué)品船和特種船等。Meyer船廠主要船型是集裝箱船,、大型游輪,、液化氣船和內(nèi)河船等。

2. 世界前五大航運(yùn)公司

1,，馬士基航運(yùn)有限公司,，是丹麥最大的航運(yùn)企業(yè)集團(tuán)和世界上最大的航運(yùn)公司。

2,、地中海航運(yùn)公司

成立于1970年的瑞士海運(yùn)公司是世界第二大海運(yùn)公司

3,、法國(guó)達(dá)飛海運(yùn)集團(tuán)

成立于1978年，總部設(shè)在馬賽,。它是法國(guó)的第一家,，也是世界十大航運(yùn)公司中的第三家。

4,、中國(guó)遠(yuǎn)洋運(yùn)輸(集團(tuán))公司

中國(guó)最大的航運(yùn)公司,，到2011年覆蓋全球160多個(gè)國(guó)家的1600多個(gè)港口。

5,、赫伯羅特船舶公司

德國(guó)跨國(guó)航運(yùn)公司成立于1970年,，由兩家擁有175艘集裝箱船的德國(guó)航運(yùn)公司合并而成。

6,、中國(guó)長(zhǎng)榮海運(yùn)

是一家集裝箱運(yùn)輸公司,，總部設(shè)在中國(guó)臺(tái)灣桃園市

7，中國(guó)香港東方海外貨柜航運(yùn)公司

世界上最大的綜合性國(guó)際集裝箱運(yùn)輸公司之一,，在70多個(gè)國(guó)家設(shè)有320個(gè)辦事處

8,，中國(guó)臺(tái)灣陽(yáng)明海運(yùn)集團(tuán)，位于中國(guó)臺(tái)灣基隆,，成立于1972年,。

9、日本商船三井MOL

日本航運(yùn)公司,，世界十大航運(yùn)公司中的第二大,，是日本經(jīng)濟(jì)貿(mào)易協(xié)會(huì)的成員遠(yuǎn)洋運(yùn)輸公司

10、日本郵船株式會(huì)社(NYK)

日本三大航運(yùn)公司之一,，也是世界上最古老和最大的航運(yùn)公司之一，由日本早期的三菱FB創(chuàng)建,。

3. 航運(yùn)公司世界排名

1. 卡塔爾航空

2. 新加坡航空公司

3. 全日空航空公司

4. 阿聯(lián)酋航空

5. 日本航空公司

6. 國(guó)泰航空（香港）

7. 長(zhǎng)榮航空(臺(tái)灣）

8. 澳洲航空公司

9. 海南航空

10. 法航

由于新冠疫情對(duì)航空業(yè)產(chǎn)生劇烈的影響,，今年對(duì)于各大航空公司來(lái)說(shuō)不是個(gè)好年頭,，但是對(duì)于一家中東的航空公司情況卻好了許多。

卡塔爾航空公司在Skytrax最新排名中位列世界最佳航空公司榜首,，Skytrax是一個(gè)審查機(jī)構(gòu),，它發(fā)布了一個(gè)備受期待的年度最佳機(jī)場(chǎng)名單。

第二名的新加坡航空公司榮登過(guò)亞洲最佳航空公司的桂冠,，并榮獲最佳客艙乘務(wù)員,、世界最佳頭等艙、世界最佳頭等艙座位和最佳經(jīng)濟(jì)艙機(jī)上餐飲獎(jiǎng),。第三名全日空也被公認(rèn)為世界最清潔的航空公司客艙,、世界最佳機(jī)場(chǎng)服務(wù)、亞洲最佳航空公司和亞洲最佳頭等艙休息室,。

Skytrax 指出,，"與 2019 年業(yè)績(jī)相比，今年出現(xiàn)了一些起起落落的走勢(shì),，盡管航空公司的核心仍占據(jù)著這些較高位置,。

值得注意的是，今年的獎(jiǎng)項(xiàng)中,，新加坡廉價(jià)航空公司被評(píng)為世界最佳長(zhǎng)途低成本航空公司,，而西班牙航空公司Vueling航空公司則榮獲歐洲最佳低成本航空公司，擊敗了EasyJet等公司的競(jìng)爭(zhēng),。下面是前十名全球頂級(jí)航空公司排名

4. 德國(guó)航運(yùn)公司有幾家

漢堡南美(HABSUD)成立于1871年,，屬于德國(guó)歐特克(Oetker)集團(tuán)，是德國(guó)歷史最悠久,、規(guī)模最大的私有海運(yùn)企業(yè),，是世界二十大班輪公司之一。截止2009年底,，漢堡南美(HABSUD)擁有員工約4,791名,，經(jīng)營(yíng)船舶148艘，承運(yùn)的集裝箱貨量為233萬(wàn)TEU,，在世界各地設(shè)有辦事處100多家,，其中10家位于中國(guó)大陸、香港和臺(tái)灣,。2003年11月份,，漢堡南美(HABSUD)在香港建立了亞洲地區(qū)的第一個(gè)地區(qū)總部。同時(shí),，漢堡南美(HABSUD)也悄無(wú)聲息地進(jìn)入了亞洲到北美這條太平洋上的主要航線,。2001年底，漢堡南美(HAMBURG SUD)就開(kāi)始運(yùn)營(yíng)亞洲到南美東、西海岸的周班服務(wù),。漢堡南美(HABSUD)收購(gòu)了臺(tái)灣建宏以及Ellerman之后,，得以順利進(jìn)入亞洲—澳新和亞洲—南美航線。現(xiàn)在,，漢堡南美(HABSUD)還是美國(guó)—澳新及太平洋群島航線上最大的海運(yùn)承運(yùn)商,。

5. 德國(guó)海運(yùn)公司排名

世界造船噸位排名前十的國(guó)家（單位：總噸GRT）

1.中國(guó) 23479589

2.韓國(guó) 21670363

3.日本 16241929

4.意大利 527024

5.德國(guó) 487267

6.法國(guó) 353139

7.芬蘭 334879

8.西班牙 193186

9.土耳其 146931

10.巴西 142898

6. 德國(guó)航運(yùn)公司排名前十

回答:

世界十大油輪航運(yùn)公司排名:

1、丹麥馬士基航運(yùn)一Msersk Line

2,、瑞士地中海航運(yùn)一MSC

3,、法國(guó)達(dá)飛航運(yùn)一CMA CGM

4、中國(guó)臺(tái)灣長(zhǎng)榮航運(yùn)一Evergreen

5,、德國(guó)哈帕勞埃德航運(yùn)一Hapa-LIoyd

6,、中國(guó)中海集運(yùn)一CSCL

7、新加坡美國(guó)總統(tǒng)輪船一APL

8,、韓國(guó)韓進(jìn)航運(yùn)一Hanjin

9,、中國(guó)中遠(yuǎn)集運(yùn)一COSCO

10、日本郵船集團(tuán)一NYK

7. 歐洲航運(yùn)公司排名

達(dá)飛輪船：達(dá)飛原名是CMA,！

1851年 海運(yùn)信息公司（CMM）及大西洋海運(yùn)公司（CGT）成立,。

1977 年CMM和CGT合并成立法國(guó)國(guó)家航運(yùn)公司（CGM）。

1978年 Jacques R. Saade創(chuàng)建法國(guó)達(dá)飛輪船公司（CMA）,，首次開(kāi)創(chuàng)南歐至黎巴嫩,，敘利亞的班輪航線。

1996年 法國(guó)國(guó)家航運(yùn)公司（CGM）私營(yíng)化,，CMA收購(gòu)CGM,。

1998年CMA CGM 成功并購(gòu)澳大利亞國(guó)家航運(yùn)公司（ANL）。

1999年CMA 成功收購(gòu)CGM,，成立CMA CGM the French Line,擁有78艘船只,，總運(yùn)量逾26萬(wàn)標(biāo)箱。

2000年組建北歐至美國(guó)東岸的跨大西洋航線,。新辟連接地中海,，亞洲和美國(guó)西岸的MEX-TPX航線。CMA-CGM被英國(guó)海運(yùn)雜志《國(guó)際集裝箱化》選為"二○○○年度最佳班輪公司",。

2001年馬塞總部舉行命名儀式創(chuàng)建西非航線WAX-ANL,。CMA CGM 當(dāng)年世界排名第8位。

2002年總部新辦公大樓竣工,。CMA CGM躋身世界排名第6位,。接管英國(guó)安德魯韋爾航運(yùn)公司旗下的Mac Andrews航運(yùn)公司，拓展歐洲近洋支線航運(yùn)市場(chǎng),。

2003年CMA CGM 世界排名第5位,，擁有153艘船只,，總運(yùn)量達(dá)30.4萬(wàn)標(biāo)箱。訂購(gòu)21艘(5700--8200 TEUS)新一代集裝箱船舶,于2004--2006年下水,。

2006年1月5日,，CMA CGM 成功合并DELMAS，世界排名第三,。

8. 德國(guó)航運(yùn)公司排名榜

以古代沉船為原型而建造博物館，肯定是有它自身的價(jià)值,。但古代沉船那么多,，也不是都能夠以此來(lái)建造博物館的。現(xiàn)今,，以沉船而建造的博物館,，世界上有三個(gè)：英國(guó)的瑪麗露絲博物館、瑞典的瓦薩博物館,、中國(guó)的廣東海上絲綢之路博物館,。

壹

英國(guó)

瑪麗露絲博物館

“瑪麗露絲”是16世紀(jì)英國(guó)國(guó)王亨利八世時(shí)代的艦隊(duì)中的領(lǐng)航艦，也是亨利八世最喜歡的戰(zhàn)艦之一,，Mary的名字源自亨利八世最愛(ài)的妹妹,，Rose象征著都鐸王朝的玫瑰標(biāo)志。戰(zhàn)艦“瑪麗·羅斯”號(hào)曾被人們稱為“海上一朵最美的花”,，在英格蘭與其他國(guó)家和地區(qū)的海戰(zhàn)中屢立戰(zhàn)功,。

1545年，這艘備受亨利八世喜愛(ài)的戰(zhàn)艦在剛從樸茨茅斯出航駛向索倫特海峽,，準(zhǔn)備阻擊法國(guó)侵略軍時(shí),，遭到法軍襲擊沉沒(méi)。

1965年,，一組潛水員開(kāi)始在海底搜尋這艘沉船的殘骸,。當(dāng)它終于被發(fā)現(xiàn)后，潛水員,、科學(xué)家和考古學(xué)家們立即開(kāi)始打撈工作,。1982年，經(jīng)過(guò)包括查爾斯王子在內(nèi)的志愿潛水員的工作,，整艘船全部被發(fā)掘了出來(lái),，保存在英國(guó)樸茨茅斯的Mary Rose博物館。

該博物館面積約為5000平方米,，圍繞著船骸搭建,，并陳列了從船只中發(fā)現(xiàn)的1.9萬(wàn)件文物。人們可以在下部和主甲板上的九個(gè)展區(qū)中透過(guò)通高的玻璃幕墻一睹其驚人的全貌,，也可以在上層的開(kāi)放陽(yáng)臺(tái)上與船體面對(duì)面,，近距離感受其魅力。

在項(xiàng)目的核心區(qū)域，Mary Rose保存下來(lái)的右舷部分被安置在原先的鋼制船架上,，整個(gè)環(huán)境受嚴(yán)格監(jiān)控,，保證船體不受損害。其中依據(jù)考古研究結(jié)果,，按照1545年1月19日船沉沒(méi)時(shí)的樣貌復(fù)原了超過(guò)4000個(gè)真實(shí)部件的位置,，由展覽用玻璃箱保護(hù)，分別展示在三層甲板上,，供游客學(xué)習(xí)和欣賞,。人們可以通過(guò)展廊清楚地看到Mary Rose的各個(gè)部分，了解都鐸船只中的生活,。

船被保存在博物館中心

虛擬船體和真實(shí)遺跡互為鏡像

步道沿船身設(shè)置,，從船尾一直延伸到船頭，船艙內(nèi)天花低矮,，進(jìn)一步強(qiáng)化了身臨其境的感覺(jué),。

設(shè)計(jì)特意不讓日光射入展區(qū)，保持空間昏暗,，只在展品上方和扶手下設(shè)置了燈光,，讓人們可以將注意力集中在展覽上，重塑了艙內(nèi)幽暗封閉的空間氛圍,。

新博物館不僅僅是為了紀(jì)念這艘戰(zhàn)艦,，同樣也是為了紀(jì)念當(dāng)年船上遇難的約500名戰(zhàn)士。在展出的文物中,，除了大炮,、長(zhǎng)弓箭之外，還有很多個(gè)人物品,，例如衣服,、餐盤(pán)，還有船上一條2歲狗的骨骼,?？死锼雇懈ァざ嗖妓拐f(shuō)這也是新博物館與眾不同的地方。

博物館中的很多藏品展示了當(dāng)時(shí)船上水手的生活,，他們并沒(méi)有接受過(guò)良好教育,，不會(huì)寫(xiě)字只能將畫(huà)符刻在箱子上代表是自己的所屬品；他們熱愛(ài)生活,，簡(jiǎn)單的樂(lè)器和粗陋的木質(zhì)酒杯就是全部的娛樂(lè),；他們也堅(jiān)韌辛勤，僅靠人力就拉起極粗的麻繩,、裝置極重的炮彈,。除了對(duì)歷史的描述,，讓觀眾更多地看到了對(duì)人的生命的尊重和敬畏。

貳

瑞典

瓦薩沉船博物館

瓦薩沉船博物館是眾多博物館中一座獨(dú)具特色的博物館,，它是專為展覽一艘從海底打撈上來(lái)的瓦薩號(hào)沉船而建立的,。瓦薩號(hào)是世界上唯一保存完好的17世紀(jì)船舶。

瓦薩沉船博物館瓦薩是一艘古戰(zhàn)船之名,，它是奉瑞典國(guó)王古斯塔夫二世的旨意于1625年開(kāi)始建造的,。這艘戰(zhàn)船本來(lái)是單層炮艦，可是,，國(guó)王得知當(dāng)時(shí)瑞典的海上強(qiáng)敵丹麥已擁有雙層炮艦,，便不顧當(dāng)時(shí)本國(guó)的技術(shù)條件，下令把炮艦改造為雙層,。1628 年8月10日，斯德哥爾摩海灣,、風(fēng)和日麗,、一艘旌旗招展與威武壯觀的大型戰(zhàn)艦，在岸上人群一片歡呼聲中,，揚(yáng)帆啟航,。不料剛剛行駛2公里，一陣強(qiáng)風(fēng)吹來(lái),，瓦薩號(hào)戰(zhàn)艦就搖晃幾下,，竟立即連人帶船沉入30多米深的海底。

3個(gè)多世紀(jì)過(guò)去了,，1959 年,，有關(guān)方面著手進(jìn)行打撈，直到1961年4月24日,，這艘在水底沉睡了333年的戰(zhàn)船又重新露出水面,，之后，又經(jīng)過(guò)潛水人員與考古人員的艱苦勞動(dòng),，終于在沉船附近與船體內(nèi)部找到了大批極為珍貴的實(shí)物,。1964年，在打撈沉船的現(xiàn)場(chǎng)建起一座頗具規(guī)模的水上博物館,，并正式開(kāi)放,。為便于游人就近參觀，又可以妥善地保護(hù)文物,，博物館的設(shè)計(jì)者根據(jù)艦船本身布局,，沿船體四角設(shè)雙層看臺(tái)，除去支撐船體下部吃水部位外,，觀眾走進(jìn)館內(nèi),，就可看到艦船底層的內(nèi)部設(shè)施,；登上了一層樓后，在高臺(tái)走廊上,，可把船上的景物一覽無(wú)余,。

瓦薩號(hào)戰(zhàn)艦航行歷史雖然很短，但瑞典人仍視為國(guó)寶,，因其呈現(xiàn)十七世紀(jì)瑞典人造船的技術(shù)與藝術(shù),，尤其船上的木雕功力至今仍令人激賞。

叁

中國(guó)

廣東海上絲綢之路博物館

廣東海上絲綢之路博物館又稱南海一號(hào)博物館,，主要展出的是沉寂于海底800多年的宋代商貿(mào)海船,，是沉船博物館中唯一的和平之船。南海一號(hào)是一艘南宋時(shí)期的木質(zhì)古沉船,，沉沒(méi)于廣東陽(yáng)江市東平港以南約20海里處,，是目前世界上發(fā)現(xiàn)的海上沉船中年代最早，船體最大,，保存最完整的遠(yuǎn)洋貿(mào)易商船,。根據(jù)探測(cè)，南海一號(hào)整船文物有六到八萬(wàn)件,。

"南海一號(hào)"是在"海上絲綢之路"主航道上的珍貴文化遺產(chǎn),，她所載文物反映了我國(guó)宋代的社會(huì)生產(chǎn)、社會(huì)生活,、文化藝術(shù)與先進(jìn)科學(xué)技術(shù),，為"海上絲綢之路學(xué)"研究古代造船技術(shù)、航海技術(shù)及研究我國(guó)古代的"來(lái)祥加工"等提供了極好素材,，對(duì)研究"海上絲綢之路"歷史,、造船史、陶瓷史,、航海史,、對(duì)外貿(mào)易史等而下之都是有極為重要的科學(xué)價(jià)值，成為世界考古界和探險(xiǎn)界關(guān)注的焦點(diǎn),。

南海一號(hào)博物館的建筑主體由五個(gè)不規(guī)則的大小橢圓體連環(huán)相扣組成,，外形猶如古船的龍骨，整體既似起伏的海浪,，又如展翅的海鷗,。南海一號(hào)博物館2004年12月28日奠基，2005年12月28日動(dòng)工,，2009年12月24日正式向社會(huì)公眾開(kāi)放,。

南海一號(hào)博物館內(nèi)主要由“一館兩中心”構(gòu)成，即：廣東海上絲綢之路博物館,、海上絲綢之路學(xué)研究中心和研發(fā)中心,。館內(nèi)以宋代古沉船保護(hù),、開(kāi)發(fā)與研究為主題，展示出水文物及水下考古現(xiàn)場(chǎng)發(fā)掘動(dòng)態(tài)演示過(guò)程為特色的專題博物館,，其船上文物價(jià)值連城,，國(guó)家一級(jí)文物之多為世界罕見(jiàn)。

1987年,，廣州救撈局與英國(guó)海洋探測(cè)公司合作,，在陽(yáng)江海域搜尋一艘18世紀(jì)沉船時(shí)，在陽(yáng)江市東平港以南約20海里處意外發(fā)現(xiàn)了一艘南宋木質(zhì)沉船,，并打撈出一批精美文物,。這艘古沉船被命名為“南海一號(hào)”，古沉船船體保存較好,，是迄今世界上發(fā)現(xiàn)的年代較早,、船體較大、保存較為完好的中國(guó)古代遠(yuǎn)洋商船,。

據(jù)專家從船頭位置推測(cè),，這艘古沉船是從中國(guó)駛出，赴新加坡,、印度等東南亞地區(qū)或中東地區(qū)進(jìn)行海外貿(mào)易。令人驚奇的是,，這艘沉沒(méi)海底800多年的古船船體保存相當(dāng)完好,，這艘古沉船的出現(xiàn)對(duì)我國(guó)古代造船工藝、航海技術(shù)研究以及木質(zhì)文物長(zhǎng)久保存的科學(xué)規(guī)律研究,，提供了最典型標(biāo)本,。

“隨著考古挖掘工作的推進(jìn)，‘南海I號(hào)’的文化價(jià)值,、經(jīng)濟(jì)價(jià)值進(jìn)一步凸顯,。海絲館不僅僅是對(duì)文物進(jìn)行展示，我們希望將它打造世界級(jí)海絲文化產(chǎn)業(yè)帶,，讓文物‘活起來(lái)’,，不斷提升陽(yáng)江海絲文化影響力?！弊笳陆鼙硎?。2014年，海絲館參與海上絲綢之路申遺,，開(kāi)展全國(guó)第一次可移動(dòng)文物普查工作,，對(duì)“南海I號(hào)”歷史資料進(jìn)行全面收集與整理，2016年11月開(kāi)始閉館進(jìn)行改造,。

2017年8月15日,，海絲館以全新的姿態(tài)試開(kāi)館迎接游客,。以“歸航——‘南海I號(hào)’的前世今生”為主題，海絲館分為揚(yáng)帆,、沉沒(méi),、探秘、出水,、價(jià)值,、遺珍、成果等7大主題展區(qū),，陳列面積12000平方米,，展出的文物、展品達(dá)2000多件,?！八m”向公眾開(kāi)放“南海I號(hào)”發(fā)掘現(xiàn)場(chǎng)，觀眾可近距離地觀看考古學(xué)家發(fā)掘“南海一號(hào)”全過(guò)程,，通過(guò)多媒體體驗(yàn)“南海I號(hào)”揚(yáng)帆遠(yuǎn)洋,、搏擊風(fēng)浪和貨通萬(wàn)國(guó)的浪漫故事，感受古代海上絲路恢弘燦爛的歷史,。

廣東海上絲綢之路博物館建筑特色鮮明,，設(shè)計(jì)創(chuàng)意獨(dú)特，緊扣海的主題,，體現(xiàn)了海洋文化與南方建筑風(fēng)格的柔美組合,。立面由五個(gè)大小不一的橢圓體連環(huán)相扣組成，整體既似起伏的波浪,，又如展翅的海鷗,。建筑擯棄傳統(tǒng)的梁架結(jié)構(gòu)，把造船的龍骨結(jié)構(gòu)和南方獨(dú)特的干欄式建筑形式相結(jié)合,，風(fēng)格清新獨(dú)特,，堪稱中國(guó)乃至世界上的地標(biāo)式建筑 。整個(gè)建筑使用層數(shù)為地上三層,，地下一層,。五個(gè)拱體包容了博物館的陳列展示及辦公區(qū)域，分區(qū)明晰,。中間最大的橢圓體即是為沉船量身定做的家園——“水晶宮”,。右側(cè)兩拱為文物展示廳，主要展示“南海Ⅰ號(hào)”打撈出水的文物,，左側(cè)兩拱為辦公區(qū)域,，科研、庫(kù)存,、設(shè)備及后勤系統(tǒng)均在此區(qū),。

“南海一號(hào)”古沉船的發(fā)現(xiàn)有著十分重大的意義,，它是“海上絲綢之路”的珍貴文化遺產(chǎn)，它所載的文物反映了我國(guó)宋代的社會(huì)生產(chǎn),、社會(huì)生活,、文化藝術(shù)與先進(jìn)科學(xué)技術(shù)，為研究古代造船技術(shù),、航海技術(shù)提供了極好素材,，對(duì)研究海上絲綢之路歷史、造船史,、陶瓷史,、航海史、對(duì)外貿(mào)易史等都是有極為重要的科學(xué)價(jià)值,。

9. 全球十大航運(yùn)公司排名

1 丹麥的馬士基航運(yùn) Msersk Line

2 瑞士地中海航運(yùn) MSC

3 法國(guó)達(dá)飛航運(yùn) CMA CGM

4 中國(guó)臺(tái)灣長(zhǎng)榮航運(yùn) Evergreen

5 德國(guó)哈帕勞埃德航運(yùn) Hapa-Lloyd

6 中國(guó)中海集運(yùn) CSCL

7 新加坡美國(guó)總統(tǒng)輪船 APL

8 韓國(guó)韓進(jìn)航運(yùn) Hanjin

9 中國(guó)中遠(yuǎn)集運(yùn) COSCO

10 日本郵船集運(yùn) NYK

10. 航運(yùn)公司全球排名

,、馬士基航運(yùn)有限公司（全球最大的航運(yùn)公司，總部設(shè)于丹麥哥本哈根）

2,、地中海航運(yùn)公司（世界第二大航運(yùn)公司）

3,、法國(guó)達(dá)飛海運(yùn)集團(tuán)（世界10大航運(yùn)公司第三名）

4、中國(guó)遠(yuǎn)洋運(yùn)輸(集團(tuán))公司

5,、赫伯羅特船舶公司

6,、中國(guó)長(zhǎng)榮海運(yùn)

7、中國(guó)香港東方海外貨柜航運(yùn)公司

8,、中國(guó)臺(tái)灣陽(yáng)明海運(yùn)集團(tuán)

9,、日本商船三井MOL

10、日本郵船株式會(huì)社(NYK)