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1. 破產(chǎn)的船廠有哪些

今年肯定是虧損了,外高橋虧的話中國(guó)船舶必定大虧,以往就是外高橋船廠有10億利潤(rùn), 今年肯定是虧損了,外高橋虧的話中國(guó)船舶必定大虧

2. 造船廠破產(chǎn)

2010年之前很輝煌  有熔盛   華泰等一批造船廠  高峰期間員工人數(shù)達(dá)到三萬(wàn)以上   帶動(dòng)了整個(gè)長(zhǎng)青沙和長(zhǎng)江鎮(zhèn)經(jīng)濟(jì)的發(fā)展,。

2015年之后就夫下坡路了   現(xiàn)在：只有象嶼和中遠(yuǎn)兩個(gè)可能稍微好一些   但是可能沿江一線的造船廠可能要全部拆遷   所以不算好吧

3. 破產(chǎn)的船公司

南通輪船公司以前屬于八十年代九十年代初屬于港務(wù)局下屬企業(yè)，隨著高鐵,，高速和大橋的建造,，輪船公司改制后沒落，沒有客流了,，目前已經(jīng)破產(chǎn)消失了

4. 舟山破產(chǎn)船廠

浙江凱靈船廠（海軍4806工廠）地處浙江省舟山市,，創(chuàng)建于一九五一年,，是海軍所屬大型軍工企業(yè),。工廠現(xiàn)有職工2100余人，各類專業(yè)技術(shù)人員400余人,。工廠占地面積64萬(wàn)平方米,，海岸線長(zhǎng)1800米，擁有完備的修造船設(shè)施,、設(shè)備和高素質(zhì)的技術(shù)隊(duì)伍,，具有修理萬(wàn)噸級(jí)艦船和批量建造各類中小型船舶的能力，工廠已為國(guó)內(nèi)外用戶建造了各類中小型船舶近百艘,，工廠以船舶修理,、建造、拆解為主線,，同時(shí)致力于民用產(chǎn)品的研制開發(fā),，已形成紡織機(jī)械系列、電工絕緣處理設(shè)備系列、大型鋼結(jié)構(gòu)件等民用生產(chǎn)線,，還承接集裝箱橋吊等港口機(jī)械安裝和修理業(yè)務(wù),。

工廠以“誠(chéng)信為本，質(zhì)量第一”為宗旨,，贏得了軍內(nèi)外客戶的信任,。工廠注重質(zhì)量體系建設(shè)，ISO9002質(zhì)量保證體系已涵蓋工廠修船,、造船,、民用機(jī)電產(chǎn)品等全廠主要產(chǎn)品。工廠連續(xù)15年被浙江省舟山市評(píng)為“重合同,，守信用”單位,，連續(xù)10年被評(píng)為浙江省“重合同，守信用”單位,。

工廠堅(jiān)持以“內(nèi)抓管理,，外爭(zhēng)市場(chǎng)，內(nèi)強(qiáng)素質(zhì),，外樹形象”的企業(yè)方針,，竭誠(chéng)為海內(nèi)外客戶服務(wù)，愿與海內(nèi)外各界同仁攜手合作,，共展鴻途,。

5. 破產(chǎn)的船廠有哪些品牌

好船廠我跟你講在零幾年的時(shí)候無論是國(guó)企，央企還是私企效益都很好,，現(xiàn)在呢,，央企國(guó)企靠著國(guó)家養(yǎng)著，私企很多都已經(jīng)倒閉了,，很多國(guó)企央企每年不賠個(gè)1 2個(gè)億都不叫船廠,，現(xiàn)在比較好的 也就是中遠(yuǎn)川崎了，其次中華滬東,，然后外高橋,，大連重工，以前的廣船國(guó)際也挺好,，現(xiàn)在也不行了,，終究還是落魄了。

6. 破產(chǎn)的船廠有哪些公司

1865年,，阿爾弗雷德·費(fèi)爾南德斯·亞羅在道格斯島（Isle of Dogs）的泰晤士河沿岸建立了亞羅公司,。初創(chuàng)時(shí)，該公司是一家鍋爐制造公司,，但很快就轉(zhuǎn)而制造汽艇,，進(jìn)入到19世紀(jì)70年代時(shí),，開始制造桿雷艇。

1877年,，白頭公司研制出了自航式魚雷,，推動(dòng)了魚雷艇和后來的驅(qū)逐艦的發(fā)展。亞羅公司對(duì)魚雷艇和驅(qū)逐艦的設(shè)計(jì)與開發(fā)投入了巨大的熱情,。加之其具有杰出的船用鍋爐設(shè)計(jì)能力,，該公司的業(yè)務(wù)發(fā)展壯大，成為海軍高速艦艇的設(shè)計(jì)與制造公司,。

此時(shí),，泰晤士河沿岸作為主要的船舶工程與制造中心的地位正在下降，這主要是由于北方的克萊德河沿岸,、泰恩河沿岸及其他地方造船工業(yè)的崛起造成的,。在這些地方，成本較低,，可招募到大量的熟練工人,，附近有許多鋼鐵廠，此外,，電力工業(yè)也在此不斷積聚,，這些因素都使公司的遷址勢(shì)在必行。1906 年,，亞羅公司在克萊德河沿岸的斯科特斯頓買進(jìn)了一片未開發(fā)的地塊,。兩年之后，公司搬遷至克萊德河沿岸的新船廠,。1908年7月,，在這里建造的第一艘驅(qū)逐艦下水。

亞羅公司很快就脫穎而出,，而僅在克萊德河上游就另有至少15家造船廠,。此外，公司的發(fā)展恰逢其時(shí),，英德海軍軍備競(jìng)賽在此時(shí)即將進(jìn)入高潮,。這促使海軍部源源不斷地下達(dá)訂單,。在第一次世界大戰(zhàn)期間,，共有29艘驅(qū)逐艦及其他各式艦船在斯科特斯頓造船廠建造。

戰(zhàn)爭(zhēng)結(jié)束以后,，由于戰(zhàn)艦市場(chǎng)需求的萎縮,，再加上20世紀(jì)20年代的經(jīng)濟(jì)蕭條，造船廠在1922年底被短暫關(guān)停,。雖然在數(shù)月之后進(jìn)行了改革,，但重新開業(yè)之初陸用鍋爐的制造成為重點(diǎn),。直至1924年，才收到戰(zhàn)后第一艘驅(qū)逐艦的訂單,，即航速達(dá)37節(jié)的“伏擊”號(hào)（Ambuscade）,。自1931年以后，訂單量開始增加,，尤其是在1936年開始進(jìn)行軍備重整之后,。從那時(shí)起到第二次世界大戰(zhàn)結(jié)束，亞羅公司建造了大量的驅(qū)逐艦和護(hù)衛(wèi)艦,，盡管1941年3月克萊德河沿岸在遭到突襲時(shí),，該公司遭到了轟炸。

第二次世界大戰(zhàn)結(jié)束后,，為解決計(jì)劃在新型護(hù)衛(wèi)艦上裝備的動(dòng)力系統(tǒng)的問題,，該公司組建了亞羅海軍研究部（Yarrow Admiralty Research Department，YARD）,，在這一動(dòng)力系統(tǒng)中,，蒸汽機(jī)的重量、大小和燃油效率至關(guān)重要,。亞羅海軍研究部在研制燃?xì)廨啓C(jī)設(shè)備并將其在多個(gè)船舶相關(guān)領(lǐng)域?qū)崿F(xiàn)多樣化應(yīng)用中也發(fā)揮了重要的作用,。

到20世紀(jì)60年代，由于面臨國(guó)外的競(jìng)爭(zhēng),，以及海軍總體實(shí)力的下降,，英國(guó)造船業(yè)步入艱難期。英國(guó)政府試圖對(duì)造船業(yè)進(jìn)行重組,，例如,，亞羅造船有限公司于1968年并入上克萊德造船集團(tuán)（Upper Clyde Shipbuilders），但在該集團(tuán)轟然倒閉之前,，亞羅造船有限公司又于1970年從該集團(tuán)中分離,。與此同時(shí)，鄰近造船廠的破產(chǎn)使亞羅造船有限公司乘機(jī)進(jìn)行了大幅擴(kuò)張,，1965年,，收購(gòu)了位于亞羅公司以東的布萊斯伍德造船廠（Blythswood shipyard）， 1974年,，又收購(gòu)了位于亞羅公司以西的巴克萊·柯爾公 司（Barclay Curle）旗下的埃爾德斯利造船廠（Elderslie Dockyard）,。這使該公司又擁有了3個(gè)受其管理的干船塢，此時(shí)公司的廠區(qū)面積也變?yōu)?2英畝,，在廠區(qū)內(nèi)就可以建造一座室內(nèi)建造車間,。

1977年，公司被國(guó)有化,，不料又在八年后被非國(guó)有化,，出售給通用電氣公司旗下的馬可尼公司（GEC Marconi）,，更名為馬可尼（亞羅）船舶制造有限公司［Marconi Marine（YSL）］。1999年,，通用電 氣馬可尼公司和英國(guó)航宇公司（British Aerospace）合并,， 成立了BAE系統(tǒng)公司，造船廠也隨之并入BAE系統(tǒng)船舶制造公司（BAE Systems Marine）,，即斯科特斯頓造船廠,。在這整個(gè)時(shí)期，斯科特斯頓造船廠大幅參與了所有型號(hào)護(hù)衛(wèi)艦的建造,，從20世紀(jì)50年代的12型和14型護(hù)衛(wèi)艦到20世紀(jì)90年代的23型護(hù)衛(wèi)艦,，后來還建造了六艘45型驅(qū)逐艦。

7. 船廠倒閉拍賣

新寶泰1”輪進(jìn)行第一次網(wǎng)絡(luò)公開拍賣?，F(xiàn)公告如下：

一,、拍賣標(biāo)的：“新寶泰1”輪。

標(biāo)的物詳情：

1,、現(xiàn)停泊于廣西壯族自治區(qū)北海市北海海城區(qū)海洋船舶修造廠,；

2、船舶種類：一般干貨船;

3,、船體材質(zhì)：鋼質(zhì),；

4、船港籍：江門,；

5,、造船廠：樂清市威華船舶修造有限公司；

6,、造船地點(diǎn)：浙江省樂清市,；

7、建成日期：2003年6月7日,；

8,、船長(zhǎng)：86米；船寬：13米,；型深：6.6米,；

8、總噸位：2121,；凈噸：1187,；

9、主機(jī)：1臺(tái),；總功率：735千瓦,。

二,、競(jìng)價(jià)時(shí)間及保留價(jià),、起拍價(jià),。

拍賣競(jìng)價(jià)時(shí)間：2019年4月8日10：00至2019年4月9日10：00（延時(shí)的除外）。

起拍價(jià)：115萬(wàn)元,，保證金115000元,，加價(jià)幅度4600元。

特別說明：2017年7月3日1500時(shí)許,，江門籍貨輪“新寶泰1”輪自欽州港裝載礦石（硅錳合金）3250噸開往張家港途中,，在潿洲島北約1海里處海域（位置：21°5.099’N，109°8.068’E）沉沒,。事故無人員傷亡,，少量油污溢出，油污染得到有效控制,，事故等級(jí)為一般等級(jí)事故,。

三、拍賣方式：從起拍價(jià)開始以遞增出價(jià)方式競(jìng)價(jià),，一人參與競(jìng)拍,，出價(jià)不低于起拍價(jià)的，拍賣成交,。

四,、競(jìng)買人條件:凡具備完全民事行為能力的公民、法人和其他組織均可參加競(jìng)買,。參與競(jìng)買人需要拍賣平臺(tái)開設(shè)賬戶,，如參與競(jìng)買人未在拍賣平臺(tái)開設(shè)賬戶，可委托代理人（具備完全民事行為能力的自然人）進(jìn)行,，但須在競(jìng)買開始前向北海海事法院辦理委托手續(xù),；競(jìng)買成功后，競(jìng)買人（法定代表人,、其他組織的負(fù)責(zé)人）須與委托代理人一同到北海海事法院辦理交接手續(xù),。如委托手續(xù)不全，競(jìng)買活動(dòng)認(rèn)定為委托代理人的個(gè)人行為,。委托手續(xù)應(yīng)于拍賣前一日向本院提交合法有效的證明,，資格經(jīng)法院確認(rèn)后方能進(jìn)行委托。

法律,、行政法規(guī)和司法解釋對(duì)買受人資格或者條件有特殊規(guī)定的,，競(jìng)買人應(yīng)當(dāng)具備規(guī)定的資格或條件。因不符合條件參加競(jìng)買的,，由競(jìng)買人自行承擔(dān)相應(yīng)的法律責(zé)任,。

五、拍品展示時(shí)間與方式:自公告之日起至拍賣開始前一日止的工作日接受咨詢,，看船聯(lián)系人：林部長(zhǎng)13807798833,、陳船員18820708681,。

六、拍賣財(cái)產(chǎn)已知瑕疵:本院對(duì)拍賣標(biāo)的物所作的說明和提供的圖片等,，僅供競(jìng)買人參考,，不構(gòu)成對(duì)標(biāo)的物的任何擔(dān)保。標(biāo)的物以實(shí)物現(xiàn)狀為準(zhǔn),，法院不承擔(dān)拍賣標(biāo)的瑕疵保證,。

8. 破產(chǎn)的船廠有哪些企業(yè)

光緒三十一年（1905年），制造局造船的部門獨(dú)立,。

稱作江南船塢,，辛亥革命又改稱江南造船所。

江南制造局本身也于1917年改稱上海兵工廠,，于1937年停辦,。

日軍占領(lǐng)上海后，將其場(chǎng)地和機(jī)械并入江南造船所,。

江南造船所至1953年,，又更名為江南造船廠，1967年搬到高昌廟鎮(zhèn),，擴(kuò)充設(shè)備,，建有機(jī)器廠、洋槍樓,、汽爐（鍋爐）廠,、鑄造廠、輪船廠等,。

占地70余畝,。

至80年代又相繼建成炮彈廠、水雷廠,、煉鋼廠,、栗色火藥廠、無煙火藥廠等,。

1996年改為江南造船有限責(zé)任公司,，屬于中國(guó)船舶工業(yè)集團(tuán)公司。

9. 今年哪里船廠倒閉

青山船廠倒閉關(guān)門是必然的,，官員腐敗,、管理混亂、吃拿卡要等問題越來越嚴(yán)重,。