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一、船舶軸舵系安裝 這工作好嗎

可以的 比較有前途·要自己鉆進(jìn)去 我目前就在船廠做這一塊

但是船廠工作條件比較苦? 做軸舵系以后轉(zhuǎn)行較難

二,、蕪申運(yùn)河的開發(fā)利用

近年來,，隨著蘇南經(jīng)濟(jì)的快速發(fā)展和上海浦東的開發(fā)、開放,，航行在蘇南運(yùn)河的船舶越來越多,，航道通而不暢的矛盾日漸突出。為從根本上緩解蘇南運(yùn)河的航行壓力,，有關(guān)專家建議,，對現(xiàn)有的蕪申運(yùn)河按三級航道標(biāo)準(zhǔn)進(jìn)行整治，可起到緩解蘇南運(yùn)河航行壓力的效果,，同時也減輕了長江的航運(yùn)壓力,。蕪申運(yùn)河改造完成后，可通航1000噸級駁船,，不僅減輕蘇南運(yùn)河航運(yùn)壓力,，航程也比從長江上通行縮短了170公里。預(yù)計4年完成,。

從蕪湖經(jīng)南京至上海的長江水道走向是一條弧線,，而蕪申運(yùn)河幾乎是一條直線。據(jù)統(tǒng)計,，目前南京籍船舶經(jīng)長江至無錫,、上海等地的千噸級以下船舶每年超過2萬艘次,，載貨量達(dá)500多萬噸，這些船舶改由蕪申運(yùn)河航行,，每年僅節(jié)省油費(fèi)產(chǎn)生的經(jīng)濟(jì)效益就達(dá)上億元,。蕪申運(yùn)河縱貫皖、蘇,、滬,，穿越長三角，歷史上就是長江入滬的重要通道,。蕪申線航道整治項目,，是規(guī)劃中的長三角地區(qū)“兩縱六橫”高等級航道網(wǎng)中的重要“一橫”，也是我省“兩縱四橫”主骨架航道中的關(guān)鍵“一橫”,，對于改善長三角水運(yùn)交通條件,、完善區(qū)域綜合交通體系、充分發(fā)揮水路運(yùn)輸優(yōu)勢,、促進(jìn)沿線經(jīng)濟(jì)社會發(fā)展等,，具有重大而深遠(yuǎn)的意義。蕪申線江蘇段航道里程約254.7公里,，分為高溧段（高淳至溧陽段）,、溧宜段（溧陽至宜興段）和太湖湖區(qū)段三部分，按三級航道標(biāo)準(zhǔn)建設(shè),，設(shè)計最大船舶通航能力為1000噸級,。 2006年08月 安徽水運(yùn)“一號工程”之稱的蕪(蕪湖)申(上海)運(yùn)河(安徽段)航道整治工程可行性研究報告已完成，勘察設(shè)計正式進(jìn)行國內(nèi)公開招標(biāo)

2006年1月20日,， 蕪申運(yùn)河宜興繞城段航道整治工程順利通過交工驗(yàn)收

總投資21.8億元的蕪申運(yùn)河南京段航道2009年9月27日上午在南京高淳開工建設(shè)

41公里長的蕪申運(yùn)河安徽段改造是分段實(shí)施,，繼蕪申運(yùn)河宣城和馬鞍山段陸續(xù)啟動工程后，蕪湖段也在推進(jìn)前期工作,，力爭2011年年底開工,。

三、無錫龍之杰二號庫屬于哪個海事管轄,？

在新的洋溪大橋南橋堍.可以從盛岸西路往西,至修路處的紅綠燈左拐往南,過洋溪大橋,前行200米就到了,在路西面.

四,、中航卓越鍛造（無錫）有限公司是做什么的？

專門定制生產(chǎn)碳鋼,、合金類大型環(huán)鍛件,，有法蘭、管板,、齒圈,、機(jī)匣、軸類等。尺寸 600mm-9000mm,，高度約1500mm,，重量40噸以下。