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一,、南航各艙位代碼分別代表什么意思？

1,、F艙為頭等艙公布價,，

2、A艙為頭等艙免折,、常旅客免票,；

3、C艙為公務艙公布價,，

4,、D艙為公務艙免折、常旅客免票,；

5,、Y艙為普通艙（經(jīng)濟艙）公布價，

6,、S艙為聯(lián)程,、缺口程等特殊艙位，

7,、B艙為普通艙9折,，

8、H艙為普通艙85折,，

9,、K艙為普通艙80折,，

10、L艙為普通艙75折,，

11,、M艙為普通艙70折，

12,、N艙為普通艙65折,，

13、Q艙為普通艙60折（含教師,、醫(yī)護人員,、縣級（含）以上勞模），

14,、T艙為普通艙55折,，

15、X艙為普通艙50折（含學生,、長者（年滿55周歲的中國大陸公民））,，

16、U艙為普通艙45折,，

17,、E艙為普通艙40折，

18,、W艙為普通艙35折,，

19、R艙為普通艙30折,，

20,、O艙為普通艙25折，

21,、Z艙為代碼共享留座專用艙,，

22、V艙為常旅客專用艙（國航知音卡旅客訂座）,，

23,、G艙為普通艙免折和常旅客免票

擴展資料：

1、A-330每個旅客座位配備一個電源插座,。110伏,。其他機型沒有此設施。

2,、6小時以上的遠程航線提供牙具包,，一次性拖鞋、眼罩,，洗手間內(nèi)擺放漱口水,、潤膚露,、保濕噴霧、香水,。

3,、國際長途航班的商務艙提供空中休閑、娛樂用品服務,，餐飲服務,、機上免稅品服務、中國出入境檢驗檢疫（CIQ）申報單服務,。

4,、中短途航班的商務艙提供空中休閑、娛樂用品服務,，餐飲服務,。

5、濟艙分為國內(nèi)和國際,，國際航班經(jīng)濟艙為您提供5種以上飲料酒水,，國內(nèi)航班經(jīng)濟艙為您提供5種以上飲料。經(jīng)濟艙為您提供統(tǒng)一定制的餐食,，以及統(tǒng)一標準的娛樂服務：機上音頻系統(tǒng),、機上視頻系統(tǒng)、雜志,、報刊等。

6,、國際遠程6小時以上航線的經(jīng)濟艙里面有化妝品和刷牙用具等用品,。

參考資料：中國南方航空-南航的艙位分類及服務

二、哪位大哥能幫我推薦下中國比較有名的船舶,、造船類雜志

現(xiàn)代艦船 中國船舶信息中心出版

艦船知識 中船工業(yè)集團出版

分類的話還有很多,，比如 《游艇》，《中國船檢》,。

報紙當然就當屬《中國船舶報》每周2期,，還有《中船重工》報每周一期。

雜志不好說,！但是網(wǎng)站的話有幾個不錯的,，比如說龍的船人

三、船舶工程期刊錄用率

中外船舶科技雜志創(chuàng)始于1988,，是由江蘇科技大學主辦的學術刊物,，擁有正規(guī)的國內(nèi)國際統(tǒng)一出版刊號：，國際連續(xù)性出版刊號：,。是國內(nèi)外公開發(fā)行的正規(guī)合法的普通學術期刊,。根據(jù)以往的投稿經(jīng)驗,，在普刊上投稿的錄用率通常較高，如果投稿選擇的核心期刊或者是sci國際期刊,，文章水平質量不高的話,，錄用率并不會很高，有極大的可能性會被拒稿,。

中外船舶科技雜志錄用率提高技巧

1,、選刊物欄目。現(xiàn)在的媒體非常豐富,，報刊雜志,，琳瑯滿目。要想提高中外船舶科技雜志投稿錄用率,，首先要選個適合自己擅長的欄目進行投稿,。

2、中外船舶科技雜志投稿格式要規(guī)范,，書寫要美觀,。稿件如果打印不規(guī)范或者書寫不美觀的話，編輯難得有耐心去看,，錄用率就低,。用打印的話，字號以三號為佳,。

3,、注意控制字數(shù)。文章的字數(shù)既是發(fā)放稿費的依據(jù),，又有版面的限制,。所以要根據(jù)中外船舶科技雜志以往的文章，合理控制好字數(shù),，便于排版,。如果字數(shù)明顯多余刊登版面的話，率用率就低了,。

4,、善于抓住時機。當有一篇文章被中外船舶科技雜志采用以后,，趁熱打鐵,，繼續(xù)投稿。

中外船舶科技雜志被拒處理方法

1,、看中外船舶科技雜志退稿的原因是什么,。是不是因為自己論文方向與期刊方向不一致，若是這種情況,，建議大家根據(jù)自己的論文方向,，改投其它期刊再投稿,，不要抱著一本期刊不放。

2,、若是方向一致,，格式錯誤。這時候大家根據(jù)中外船舶科技雜志投稿要求,，對稿件進行針對性地修改,。

3、若是稿件質量問題,，這種情況若是還想在中外船舶科技雜志上投稿,，可以看看自己能否提高論文水平。如果自己沒有能力修改,，可以咨詢我們在線編輯,，給大家提供潤色、修改服務,。若是想重起稿再寫一篇繼續(xù)投也可以,，但是提前一定要確保時間夠用的情況下。否則,，大家只能改投與自己論文水平差不多的期刊,。