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集裝箱碼頭與普通件雜貨碼頭相比具有如下特點。 由于集裝箱船舶越來越大,，從航次經濟核算分析,，允許船舶停留在碼頭的時間相對較短。通過縮短集裝箱船舶在碼頭的停泊時間可以降低停泊成本,，提高集裝箱運輸船舶的航行效率并充分發(fā)揮船舶單位運輸成本的優(yōu)勢,，降低全程水路運輸的成本，提高經濟效益,。

為了保證集裝箱船舶在碼頭以最短的時間裝卸完集裝箱,，現代集裝箱專用碼頭一般都配備了專門化、自動化,、高效率化的裝卸搬運機械,。 集裝箱運輸業(yè)務的效率來源于管理的現代化，這都以運輸信息傳遞的便利和高速處理為基礎,。在集裝箱碼頭,，信息的傳遞來源于兩個方面：一是碼頭、外部客戶和有關部門之間的信息聯(lián)系，二是碼頭內部的現場指揮與生產指揮中心之間的信息聯(lián)系,。前者采用電子數據交換技術,，后者采用現場數據輸入儀來降低在整個信息傳遞過程中的出錯率。

海事管理和輪機管理的區(qū)別

1.海事管理：是研究轄區(qū)海事監(jiān)管特點,，貫徹落實海事法規(guī)的專業(yè)管理部門,，為海事執(zhí)法類內設部門。對海事業(yè)務進行專業(yè)研究,、指導,、監(jiān)督和管理，具體承擔船舶監(jiān)督,、危險品和防污染管理,、船員管理、通航管理,、航運公司安全管理體系審核管理等海事監(jiān)管業(yè)務的專業(yè)管理職能和口岸有關管理職能。海事管理處原則上不直接實施海事具體行政行為（特殊規(guī)定的除外）,。 具體方向：微機原理與應用,、航海學、船舶結構與設備,、船舶操縱,、航海儀器、船舶貨運,、海商法,、避碰技術與法律、海上交通工程,、船舶安全監(jiān)督管理,、船舶交通管理系統(tǒng)、船舶防污染管理,、海上危險品安全運輸等,。

2.輪機管理屬于海事學里面的分支。不是其專業(yè)方向,。