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一,、振動(dòng)試驗(yàn)，海運(yùn)和陸運(yùn)哪個(gè)振動(dòng)條件比較嚴(yán)苛

因?yàn)榭梢源笈控涍\(yùn),，成本低較低,，運(yùn)輸時(shí)間比陸運(yùn)時(shí)間行。

陸運(yùn)包括公路和鐵路,。

公路靈活性強(qiáng),、建設(shè)投入低、便于因地制宜,、實(shí)現(xiàn)門到門運(yùn)送,；缺點(diǎn)：?jiǎn)挝贿\(yùn)輸成本相對(duì)較高。

鐵路,，優(yōu)點(diǎn)：運(yùn)送速度快,、載運(yùn)量大、不大受自然條件影響,；缺點(diǎn)：建設(shè)投入大,、只能在固定的線路上行駛、靈活性差、需要與其他運(yùn)輸方式配合與銜接,，短距離運(yùn)輸成本高,。

二、振動(dòng)試驗(yàn),，海運(yùn)和陸運(yùn)哪個(gè)振動(dòng)條件比較嚴(yán)苛,？

陸運(yùn)的振動(dòng)條件比較嚴(yán)苛。

海上運(yùn)輸靠船舶,，產(chǎn)品在整體運(yùn)輸過(guò)程中受到的絕大部分是固定頻率振動(dòng),，隨機(jī)頻率振動(dòng)比較少并且比較平緩（隨機(jī)振動(dòng)主要來(lái)源于波浪起伏）。陸上運(yùn)輸主要靠汽車和火車,，產(chǎn)品在整體運(yùn)輸過(guò)程中受到的絕大部分是隨機(jī)頻率振動(dòng),，路況多樣，導(dǎo)致大多數(shù)時(shí)間的振動(dòng)頻率都存在有或大或小差異,。且陸運(yùn)中的固定振動(dòng)頻率相較海運(yùn)的會(huì)更密集,，產(chǎn)品受到?jīng)_擊的次數(shù)更多,。

三,、什么是振動(dòng)測(cè)試？怎么做振動(dòng)測(cè)試,？

本試驗(yàn)是模擬產(chǎn)品在運(yùn)輸,、安裝及使用環(huán)境下所遭遇到的各種振動(dòng)環(huán)境影響，用來(lái)確定產(chǎn)品是否能承受各種環(huán)

境振動(dòng)的能力,。

最常使用振動(dòng)方式可分為正弦振動(dòng)及隨機(jī)振動(dòng)兩種,。正弦振動(dòng)是實(shí)驗(yàn)室中經(jīng)常采用的試驗(yàn)方法，以模擬旋轉(zhuǎn),、

脈動(dòng),、震蕩（在船舶、飛機(jī),、車輛,、空間飛行器上所出現(xiàn)的）所產(chǎn)生的振動(dòng)以及產(chǎn)品結(jié)構(gòu)共振頻率分析和共振

點(diǎn)駐留驗(yàn)證為主，其又分為掃頻振動(dòng)和定頻振動(dòng)兩種,，其嚴(yán)苛程度取決于頻率范圍,、振幅值、試驗(yàn)持續(xù)時(shí)間,。

隨機(jī)振動(dòng)則以模擬產(chǎn)品整體性結(jié)構(gòu)耐震強(qiáng)度評(píng)估以及在包裝狀態(tài)下的運(yùn)送環(huán)境,，其嚴(yán)苛程度取決于頻率范圍、

GRMS,、試驗(yàn)持續(xù)時(shí)間和軸向,。

客戶要求的話就第三方送檢測(cè)試，確定頻率，加速度,，軸向,，時(shí)長(zhǎng)就可以了。

四,、如何進(jìn)行聲音與振動(dòng)的測(cè)試

你好:一個(gè)音響一些碎紙屑放在桌子上,，然后把音響開(kāi)最大聲。你會(huì)發(fā)現(xiàn)身邊的這些碎紙屑在跳動(dòng)在振動(dòng),。這就是聲音與振動(dòng),。謝謝！,！