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一,、賽龍?zhí)资鞘裁床馁|(zhì)？

賽龍?zhí)资枪こ趟芰喜馁|(zhì),。

1,、眾所周知，船舶及海洋工程軸系,、舵系中,，尾管軸承的精加工和壓裝，尾軸與中間軸的聯(lián)接孔鉸制,，尾軸與螺旋槳的拂配,，舵桿舵銷與舵葉的鏜孔、拂配,，都需要使用賽龍?zhí)?，賽龍?zhí)滓话悴捎霉こ趟芰现瞥桑慅執(zhí)讓ν鈭A,、內(nèi)圓的尺寸和光潔度要求較高,。

2、工程塑料可作工程材料和代替金屬制造機器零部件等的塑料,。  工程塑料具有優(yōu)良的綜合性能,，剛性大，蠕變小,，機械強度高,，耐熱性好，電絕緣性好,，可在較苛刻的化學,、物理環(huán)境中長期使用，可替代金屬作為工程結(jié)構(gòu)材料使用,，但價格較貴,，產(chǎn)量較小。

二,、船舶舵系中“呆木”是什么,？

呆木我覺得是軸系上的吧．

一般在拖輪等短軸系船舶上使用，其作用可以調(diào)節(jié)船舶的回轉(zhuǎn)性與舵的靈活性,，改善伴流,，等．

三、伊麗莎白女王號航空母艦多少馬力,？

約156384000馬力

伊麗莎白女王號的巡航動力來源是瓦錫蘭公司生產(chǎn)的兩臺單機功率11兆瓦的16V38B柴油機組,，發(fā)電機組也是瓦錫蘭公司生產(chǎn)的兩臺單機功率9兆瓦的12V38B柴油發(fā)電機組。

主動力最大輸出功率在108兆瓦以上,，其中80兆瓦用于驅(qū)動四臺法國科孚德機電公司生產(chǎn)的先進感應電動機,。

伊麗莎白女王號的最大航速約為27節(jié)，雖然最高航速低于航母一般應具備的30節(jié)左右航速的標準,，但是能夠滿足裝備彈射器的常規(guī)航母起降飛機的要求,，對于短距滑躍起飛而言也不是問題。

伊麗莎白女王號的推進裝置為雙軸雙5葉大側(cè)斜螺旋槳,，每軸由兩個電動機驅(qū)動,，兩電動機可單獨分割操作,，需要高功率輸出時則串聯(lián)使用。

航母雖然依舊采用傳統(tǒng)的軸系來驅(qū)動艦體,，但其軸系較短,，不再像常規(guī)艦只那樣依賴長軸系連接整套動力系統(tǒng)，取消了傳統(tǒng)的主機艙,、巡航柴油機艙和齒輪箱艙,，推進電機、軸系和舵系都集中在艇艉三個相對不大的縱向水密艙段內(nèi),。

由于動力系統(tǒng)的創(chuàng)新,，使設計人員更從容、合理地安排各種艙室和機電設備等,，合理的燃料艙布置使該艦的燃油裝載量滿足了10000海里/18節(jié)的續(xù)航力要求,。

綜合電力推進系統(tǒng)更容易實現(xiàn)自動化，操作靈活,，同時也為將來使用電磁彈射系統(tǒng)提供了可能,。

MT30燃氣輪機還采用了模塊化結(jié)構(gòu)，更換時可連同外殼一起取出,，換上備用發(fā)動機即可,；維修時不需拆卸整機，且各模塊的設計均已預設了安裝時的平衡校準,，拆卸,、換裝模塊后無須重新校正，因此扣除冷機時間外,，平均修理時間僅為4小時,，大幅度節(jié)約了工時。