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一、上海海事大學(xué)航海技術(shù)就業(yè)也工資~

航海類本科生,，大四把船員證書考出來(lái),，一般就業(yè)沒(méi)問(wèn)題。

年薪一般二十萬(wàn)吧,，具體看你簽的公司,。我有個(gè)同學(xué)今年畢業(yè)，簽的公司是2200美金每月,，而且這只是起薪,，每年4個(gè)月半薪休假,，算下來(lái)年薪有20萬(wàn)了。

剛畢業(yè)是三副,，以后會(huì)升職,，錢越來(lái)越多。

一般人就是干個(gè)幾年,，賺點(diǎn)錢,，就回陸地工作了。干到船長(zhǎng)級(jí)別的人極少,。

不是別人所說(shuō)的那樣累,，我朋友告訴我很悠閑的，每天工作八小時(shí),，別的時(shí)間就是在船上娛樂(lè)，睡覺,，吃飯,。一次漂泊十天半個(gè)月，之后停港幾天,，還可以去國(guó)外港口城市逛逛,。

航海技術(shù)以后也可以去造船廠，也可以考公務(wù)員,。個(gè)人覺得考公務(wù)員去海事局很好,，未必比航海差，雖然工資少一些,，但是福利好,，生活好。

當(dāng)然,，大部分還是會(huì)選擇上船的,。

二、上海港防止船舶污染水域管理辦法

第一章 總則第一條 （目的和依據(jù)）

為了防止船舶污染,，保護(hù)和改善上海港水域環(huán)境,，保障人體健康，根據(jù)《中華人民共和國(guó)海洋環(huán)境保護(hù)法》和《中華人民共和國(guó)船舶污染海域管理?xiàng)l例》及其他有關(guān)法律,、法規(guī),，制定本辦法。第二條 （定義）

本辦法所稱的船舶污染,，是指船舶直接或間接地把物質(zhì)或者能量引入水域環(huán)境,，產(chǎn)生損壞水環(huán)境質(zhì)量、危害人體健康,、損害水生物資源的現(xiàn)象,。第三條 （適用范圍）

本辦法適用于上海港水域范圍內(nèi)的船舶及其所有人,、經(jīng)營(yíng)人、船員和其他有關(guān)單位與個(gè)人,。第四條 （管理原則）

防止船舶污染水域應(yīng)當(dāng)堅(jiān)持預(yù)防為主,、防治結(jié)合、污染者承擔(dān)治理和賠償責(zé)任的原則,。第五條 （主管與協(xié)管部門）

中華人民共和國(guó)上海港務(wù)監(jiān)督（以下簡(jiǎn)稱港務(wù)監(jiān)督）是上海港防止船舶污染水域的行政主管部門,。

各級(jí)交通、公安,、環(huán)保,、環(huán)衛(wèi)、民防,、港務(wù),、船檢、衛(wèi)生檢疫,、水利,、海洋管理部門和漁政監(jiān)督部門應(yīng)當(dāng)根據(jù)各自職責(zé)，做好防止船舶污染水域的管理工作,。第二章 監(jiān)督管理第六條 （防污染結(jié)構(gòu)和設(shè)備的要求）

船舶的防污染結(jié)構(gòu)和設(shè)備,，應(yīng)當(dāng)符合國(guó)家有關(guān)規(guī)范的要求，并持有相應(yīng)有效的防污證書,。第七條 （防污染設(shè)備的運(yùn)行管理）

船舶的防污染設(shè)備,，應(yīng)當(dāng)有專人負(fù)責(zé)使用、保養(yǎng)和維修,，不得擅自拆除或者停用,。第八條 （操作和記錄）

船方從事油類作業(yè)、散裝有毒液體作業(yè),、生活污水作業(yè)或者船舶垃圾作業(yè)的,，應(yīng)當(dāng)按照規(guī)定的程序進(jìn)行操作，并在相應(yīng)的記錄簿上如實(shí)記載操作情況,。第九條 （委托接收處理）

船方委托接收處理船舶污染物的,，港務(wù)監(jiān)督應(yīng)當(dāng)向船方提供接收處理單位的名稱、聯(lián)系人和聯(lián)系方法等資料,。

受船方委托接收處理船舶污染物的單位應(yīng)當(dāng)在接收處理完畢后,，向船方出具書面憑證，載明接收處理的時(shí)間,、地點(diǎn)以及污染物的種類和數(shù)量,，并將接收處理情況按月報(bào)送港務(wù)監(jiān)督。

船方應(yīng)當(dāng)在相應(yīng)的記錄簿上如實(shí)記載委托接收處理船舶污染物的情況，并可持接收處理單位出具的書面憑證和相應(yīng)的記錄簿,，向港務(wù)監(jiān)督辦理污染物接收處理簽證手續(xù),。港務(wù)監(jiān)督審核書面憑證和相應(yīng)的記錄簿后，簽發(fā)船舶污染物接收處理證明,，并在相應(yīng)的記錄簿上簽定蓋章,。第十條 （鉛封制度）

港務(wù)監(jiān)督可對(duì)下列船舶的排污設(shè)備采取鉛封措施：

（一）限于港內(nèi)作業(yè)的船舶；

（二）防污染設(shè)備無(wú)法正常運(yùn)行的船舶,；

（三）在黃浦江上游水域停泊30日以上的船舶,；

（四）其他可能嚴(yán)重污染水域的船舶。第十一條 （鉛封后的要求）

船舶排污設(shè)備被鉛封后,，船方應(yīng)當(dāng)保持鉛封的完好,，如發(fā)現(xiàn)鉛封有損，應(yīng)當(dāng)及時(shí)向港務(wù)監(jiān)督報(bào)告,。

船方如需啟封排污設(shè)備,，應(yīng)當(dāng)事先報(bào)港務(wù)監(jiān)督審核同意。在危及船舶安全的緊急情況下必須啟封排污設(shè)備的,，船方應(yīng)當(dāng)在啟封后盡快向港務(wù)監(jiān)督報(bào)告,，并在油類記錄簿或者機(jī)艙日志中如實(shí)記載有關(guān)情況。第十二條 （污染應(yīng)急計(jì)劃）

船方應(yīng)當(dāng)制定相應(yīng)的船舶污染應(yīng)急計(jì)劃,。

發(fā)生船舶污染水域事故時(shí),，船方應(yīng)當(dāng)立即采取控制或者減輕污染損害的措施,，及時(shí)向可能受到污染損害的單位通報(bào)情況,，并向港務(wù)監(jiān)督報(bào)告。第十三條 （應(yīng)急救援）

港務(wù)監(jiān)督接到船舶污染水域事故報(bào)告后,，應(yīng)當(dāng)根據(jù)事故性質(zhì),、污染程度和救助要求、迅速組織力量,，調(diào)用污染清除設(shè)備和器材實(shí)施救援,。第十四條 （強(qiáng)制措施）

船舶造成或者可能造成水域嚴(yán)重污染的，港務(wù)監(jiān)督可以采取強(qiáng)制清除或者強(qiáng)制拖航措施,，控制或者預(yù)防污染損害,。由此發(fā)生的一切費(fèi)用，由肇事船方承擔(dān),。第十五條 （船舶污染水域后開航的限制）

船舶造成水域污染的,，船方必須辦妥有關(guān)污染清除、污染賠償或者賠償?shù)慕?jīng)濟(jì)擔(dān)保手續(xù)后,，方可開航,。第十六條 （油污損害的經(jīng)濟(jì)擔(dān)保）

裝載2000噸以上散裝貨油的船舶應(yīng)當(dāng)按照國(guó)家有關(guān)規(guī)定，辦理油污損害經(jīng)濟(jì)擔(dān)保手續(xù)。第三章 污染防治第十七條 （污染物排放的控制）

船舶的壓艙水,、洗艙水,、艙底水和生活污水應(yīng)當(dāng)委托污染物接收處理單位接收處理，不得任意排放,。確需排放生活污水或者含油的壓艙水,、洗艙水、艙底水的,，應(yīng)當(dāng)符合國(guó)家污染物排放的要求和標(biāo)準(zhǔn),，并在排放的24小時(shí)前報(bào)港務(wù)監(jiān)督批準(zhǔn)。

任何船舶不得向水域排放殘油,、廢油,、貨物殘?jiān)推渌杏卸居泻ξ镔|(zhì)。

三,、船舶洗艙費(fèi)實(shí)習(xí)生有分嗎

有的,。

船上的實(shí)習(xí)生有甲板和機(jī)艙兩種，掃艙費(fèi)用按比例分成,，一般情況是甲板80%,，機(jī)艙20%，然后甲板和機(jī)艙再根據(jù)人頭和勞務(wù)比例分掃艙費(fèi)用,。

洗艙費(fèi)(CleaningCharge),，也叫洗艙勞務(wù)費(fèi)、掃艙洗艙費(fèi),。這個(gè)費(fèi)用一般在散雜貨運(yùn)輸時(shí)比較常見,。掃艙是指在船舶卸貨完畢后，至下航次受載前,，由船員或第三方勞務(wù)公司將船艙打掃干凈,，以達(dá)到適貨的要求。洗艙是指對(duì)船舶貨艙進(jìn)行清潔,，用海水或淡水清洗,，或用清潔劑進(jìn)行清潔。