一、船用燃料油是什么,?遠洋船舶:燃油主要分為兩大類,,輕油和重油,輕油是船用柴油,,就是MGO和MDO等,于機動航行時使用的,,比如說進出港,,進出狹窄航道,大風大浪天氣,;燃料油(重質(zhì)渣油)就是常說的180和380cSt等,用于海上正常航行,。因此這類船舶整個燃油系統(tǒng)分為完全獨立的系統(tǒng)——柴油系統(tǒng)和高粘度燃料油系統(tǒng),。 也有些遠洋船舶僅以重質(zhì)燃料油為原料,不使用柴油,,這類船舶在加油時,必須考慮限制硫含量的影響,,尤其是當目的港在歐盟時(環(huán)保因素),。 一般內(nèi)陸的小船只:多數(shù)用的是柴油 輕重柴油都有 還有用的是一種4號油 是由重質(zhì)柴油和燃料油調(diào)和而成,,性質(zhì)介于燃料油和柴油 遠洋船舶:燃油主要分為兩大類,輕油和重油,,輕油是船用柴油,,就是MGO和MDO等,于機動航行時使用的,,比如說進出港,進出狹窄航道,,大風大浪天氣,;燃料油(重質(zhì)渣油)就是常說的180和380cSt等,用于海上正常航行,。因此這類船舶整個燃油系統(tǒng)分為完全獨立的系統(tǒng)——柴油系統(tǒng)和高粘度燃料油系統(tǒng),。也有些遠洋船舶僅以重質(zhì)燃料油為原料,不使用柴油,,這類船舶在加油時,,必須考慮限制硫含量的影響,尤其是當目的港在歐盟時(環(huán)保因素),。 一般內(nèi)陸的小船只:多數(shù)用的是柴油 輕重柴油都有 還有用的是一種4號油 是由重質(zhì)柴油和燃料油調(diào)和而成,性質(zhì)介于燃料油和柴油 二,、船舶燃油系統(tǒng)就是船舶燃油供給系統(tǒng)么船舶燃油管路系統(tǒng)有哪些組成 動力管路主要有 :燃油,潤滑,壓縮空氣,冷卻管路等組成;船舶管路主要有:艙底管路,通風管路等. 三,、有關(guān)化學品/成品油船的貨油管系鋼質(zhì)海船入級規(guī)范》(2006)第3 篇 第2 章規(guī)定: 輪機專業(yè): 2.1.2.1 對所有船舶,應將下列圖紙資料提交批準: (1) 機,、爐艙布置圖; (2) 艙底水和壓載管系圖,; (3) 空氣管,、測量管和溢流管布置圖; (4) 主輔機和鍋爐燃油供油管系圖,; (5) 燃油駁運管系圖; (6) 主輔機滑油管系圖,; (7) 主輔機冷卻水管系圖; (8) 壓縮空氣管系圖,; (9) 蒸汽管系圖; (10) 凝水和乏汽管系圖,; (11) 鍋爐給水管系和鍋爐泄放管系圖; (l2) 燃油加熱管系圖,; (13) 燃油,、滑油凈化管系圖; (14) 主,、輔機排氣管系圖; 四,、Re:請問有關(guān)貨油系統(tǒng)在泵艙怎么布置貨油系統(tǒng)在泵艙里的泵帶電動機必須布置在泵艙外,,而且在穿艙的地方還須用隔艙填料函 五、為什么油船上面有專用壓載系統(tǒng) 和一般的壓載有什么區(qū)別呢壓載系統(tǒng)所有附件均位于貨物區(qū)域,,與機艙無任何連接,。 六,、船用系統(tǒng)油應具有幾種性能,?合適的粘度與足夠的載荷能力、抗氧化性能,、清凈分散性能,、抗乳化性能,、抗腐蝕性能和貯存穩(wěn)定性,。 |
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