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一、耙吸挖泥船的耙吸式挖泥船優(yōu)缺點,？

耙吸式挖泥船能夠獨立完成挖,、裝、運,、卸任務(wù),，它的船體大，抗風(fēng)能力強，挖泥效率高,，特別適合于開挖航道,。在有潮水風(fēng)浪的水域作業(yè)更能顯示其優(yōu)越性。大型耙吸式挖泥船能夠在3~5米波高的惡劣海況條件下工作,。它能夠邊航行邊挖泥,，對其他船舶干擾少，施工時基本不影響航道的使用,。它具有自航能力,，調(diào)遣靈活方便，作業(yè)多種多樣,。對于挖掘淤泥,、黏土、砂壤土及各種沙土均能適應(yīng),，耙挖淤泥的效率尤其高,。

二、河道取沙規(guī)定最新,？

1,、由省級水行政主管部門審批發(fā)放河道采砂許可證：

2、審批的范：(一)符合長江采砂規(guī)劃確定的可采區(qū)和可采期的要求;

(二)符合年度采砂控制總量的要求;

(三)符合規(guī)定的作業(yè)方式;

(四)符合采砂船只數(shù)量的控制要求;

(五)采砂船舶,、船員證書齊全

三,、砂石船怎樣測算方量？

S1,、在待測量的運砂船周圍布設(shè)像控點,，進行像控點測量，得到像控點坐標(biāo)數(shù)據(jù),；對無人機進行航線規(guī)劃,，拍攝運砂船裝砂石前、后的影像數(shù)據(jù),；S2,、對無人機攜帶的相機進行檢校，得到檢校參數(shù)數(shù)據(jù),；根據(jù)檢校參數(shù),、像控點坐標(biāo)數(shù)據(jù)，對拍攝的影像數(shù)據(jù)進行處理,，得到運砂船裝砂石前,、后的DSM數(shù)據(jù)；S3,、設(shè)置格網(wǎng)間距對DSM數(shù)據(jù)進行內(nèi)插處理,，得到裝砂石前,、后的格網(wǎng)數(shù)據(jù)，進而計算得到單個格網(wǎng)體積,，對所有格網(wǎng)進行體積累加,，得到運砂船的船載砂方量。本發(fā)明實現(xiàn)了運砂船方量的簡便,、高效,、精準(zhǔn)地測量，為水利,、港口,、海洋等相關(guān)工程項目管理提供了準(zhǔn)確的數(shù)據(jù)基礎(chǔ)和有利的技術(shù)保障。

在水利,、港口,、海洋工程建設(shè)中，往往需要大量的砂石作為回填和建筑材料,。而砂石主要來源于內(nèi)陸,，需要通過運砂船由砂場運送到施工現(xiàn)場，因此運砂船方量測量一直是工程建設(shè)中的重點,，該項工作將直接影響到工程的施工計劃,、編制預(yù)算和工程驗收等。

運砂船常常往返于砂場和施工場地之間,，不可避免地需要航行于開闊的河流、海洋等水域環(huán)境中,，即使靠岸停泊也仍受水流,、風(fēng)浪及周邊船舶的影響，因此運砂船幾乎完全處于動態(tài)的環(huán)境下,，難以保持長時間的靜止?fàn)顟B(tài),，這為運砂船方量測量工作帶來了極大的阻礙。陸地上常用的土方測量方法如全站儀法,、rtk法等耗時較長,，用于運砂船方量測量會出現(xiàn)較大的偏差；而耗時較短的三維激光掃描法能夠滿足運砂船方量測量的需要,，但是三維激光掃描儀價格昂貴,，難以大規(guī)模推廣使用，而且運砂船上可供操作空間有限,，測量作業(yè)只能在甲板等區(qū)域進行,，測量過程危險系數(shù)較高，不利于保障儀器和作業(yè)人員的安全,。

現(xiàn)階段,，運砂船方量測量常用的方法是人工測量法，即將運砂船所載砂石形狀簡化為棱臺或者圓錐，再使用卷尺和水平尺進行測量,。這種方法需要多人配合作業(yè),，且易受人為因素影響，測量精度不高,。因此,，如何簡便、高效,、精準(zhǔn)地完成運砂船方量測量是本領(lǐng)域亟待解決的問題