午 夜 成 人 网站在线观看_精品女视频在线观看_亚洲第一黄_狠狠躁天天开心婷婷综合,久久综合国产,欧美精品小视频,日本在线观看的免费,欧美XXXX做受俱乐部,久久电影网老牛电影网,人妻爽妇网,久久精品一区无人妻中文系列

一,、船用脫硫塔工作原理,？

噴淋塔是不斷酸霧廢氣由風(fēng)管引入凈化塔，經(jīng)過填料層,，廢氣與氫氧化鈉吸收液進(jìn)行氣液兩相充分接觸吸收中和反應(yīng),，酸霧廢氣經(jīng)過凈化后，再經(jīng)除霧板脫水除霧后由風(fēng)機(jī)排入大氣,。

吸收液在塔底經(jīng)水泵增壓后在塔頂噴淋而下,，最后回流至塔底循環(huán)使用。凈化后的酸霧廢氣達(dá)到地方排放標(biāo)準(zhǔn)的排放要求,，低于國家排放標(biāo)準(zhǔn)

二,、內(nèi)河船舶尾氣最低排放標(biāo)準(zhǔn)是多少？

在我國,，無論是遠(yuǎn)洋船舶,，還是內(nèi)河船舶，船舶大氣污染主要源自含硫量較高的燃油,。

按照國際海事組織(IMO)《防止船舶污染國際公約》的規(guī)定,，遠(yuǎn)洋船舶燃油含硫量最高不超過3.5%，但這已是國Ⅳ柴油含硫量上限0.005%的700倍,。內(nèi)河船舶使用燃油則沒有強(qiáng)制性標(biāo)準(zhǔn)

三,、廢氣治理包括哪幾大類？

助燃?xì)怏w的處理

（1）將黏著在容器閥門上或使用器具上的粉末,、石油類,、油脂類及可燃性物質(zhì)，底清除干凈后,，方可進(jìn)行助燃?xì)獾奶幚?。?/p>

（2）嚴(yán)禁助燃?xì)怏w和可燃?xì)怏w在同一地方其附近進(jìn)行處理，以防爆炸事故的發(fā)生,?；?/p>

（3）在處理助燃?xì)怏w的周圍,，應(yīng)無火源、無燃燒物和易爆物品,。

惰性氣體的處理

惰性氣體雖然沒有危險(xiǎn)性,，但大量惰性氣體集聚，會(huì)使周圍氧含量減少,，從而使人窒息,。

（1）在室外適當(dāng)?shù)牡胤脚欧拧?/p>

（2）若鋼瓶或儀器在室內(nèi)，可接上排氣導(dǎo)管,，使其引到室外緩慢排放,。

可燃?xì)怏w的處理

（1）可燃?xì)怏w的排放，如果排放量較大,，應(yīng)盡可能選擇人少的地方，注意周圍禁止火,，并備有相應(yīng)的滅火器,、砂子和水。

（2）排放鋼瓶中的可燃?xì)怏w,，工作人員應(yīng)站在出氣口的側(cè)面進(jìn)行操作,，以防氣體噴出傷人。

（3）采用燃燒法處理時(shí),，應(yīng)安裝減壓閥,，控制可燃?xì)獾乃俣龋M量使氣體慢慢放出,，使之在燃燒裝置內(nèi)充分燃燒掉,。

毒性氣體的處理

（1）處理毒性氣體時(shí)，工作人員必須戴防毒面具,、手套等勞保護(hù)具與處理工作無關(guān)的人員,，禁止進(jìn)入毒氣[1]處理區(qū)。

（2）毒性氣體處理中采用的吸收劑和吸附劑,，應(yīng)確保其有效性方可使用,。

四、現(xiàn)在的柴油多少錢升

6.5上下,。

柴油是輕質(zhì)石油產(chǎn)品,，復(fù)雜烴類(碳原子數(shù)約10~22)混合物。為柴油機(jī)燃料,。主要由原油蒸餾,、催化裂化、熱裂化,、加氫裂化,、石油焦化等過程生產(chǎn)的柴油餾分調(diào)配而成;也可由頁巖油加工和煤液化制取,。分為輕柴油(沸點(diǎn)范圍約180~370℃)和重柴油(沸點(diǎn)范圍約350~410℃)兩大類。廣泛用于大型車輛,、鐵路機(jī)車,、船艦。

柴油最重要用途是用于車輛,、船舶的柴油發(fā)動(dòng)機(jī),。與汽油相比，柴油能量密度高,，燃油消耗率低,，但廢氣中含有害成分(NO，顆粒物等)較多,。

五,、油漆渣的用途

廢油漆的再生利用

--------------------------------------------------------------------------------

現(xiàn)代涂料與涂裝網(wǎng) www.mcpn.cn 2001-3-21

溶劑型涂料的噴涂，根據(jù)理論計(jì)算,，將有45-50%噴涂在金屬表面,，而55-50%的涂料經(jīng)水淋法掉落污水池（經(jīng)氣浮凝聚獲取廢漆）。由于油漆系有機(jī)高分子,，而高分子的碳又有粘性,，不能燃燒，以免污染大氣環(huán)境,，又不能任意傾倒,。一則污染土地，二則容易引起火災(zāi),，加上廢油漆本身是一種資源,，如何變廢為寶，這不僅中國人關(guān)心,，世界上專業(yè)從事材料保護(hù)的人們也在關(guān)心,。研制出一種新型的生物化解方式，可將各種水溶性,，溶劑型的廢涂料再生還原成原品油漆,。工藝流程如下：首先將各種品位的廢涂料分開再生，決不能混雜并需具備無催干劑型,，未經(jīng)烘房固化的各種氨基類,、醇酸類、丙烯類,、聚脂類,、硝基類、酚基類、聚氨脂類,、環(huán)氧類廢油漆,、不論干、稀新舊,、均可再生,，先將以上廢漆投入一至二只長方形的水槽，按1∶2（渣：水）的比例加入25～40℃之間的水中,，同時(shí)加入一定量的特殊添加劑,，浸泡30～40h,如廢油漆中系氣浮凝聚劑添加后獲得，那么浸泡時(shí)需加一定的助劑,，調(diào)整PH值,，后將油漆取出經(jīng)脫水和特殊處理，加入對(duì)號(hào)溶劑,，進(jìn)行研磨,、攪拌，高速分散,，去除機(jī)械雜質(zhì),、異物顆料，粗雜油渣,，經(jīng)過濾后進(jìn)行精研磨達(dá)到40um精度以下，涂4杯50～60秒的粘度,，然后加入穩(wěn)定劑,、流平劑、防沈劑,、增光劑,、消泡劑、防結(jié)皮劑等等,。使用該新生漆時(shí),，可烘干，也可加單或雙組份助劑,，形成自干型,。一旦發(fā)覺光澤度差，可酌量加入一定量增光劑,，這種油漆,，可廣泛應(yīng)用于汽車修理廠、車箱,、大梁,、掛車、拖車、農(nóng)機(jī),、畜牧機(jī)械,、小型運(yùn)輸工具車、船舶,、橋梁,、內(nèi)外墻等涂裝上，一般的各種理化指標(biāo)均可同新油漆接近,，但成本僅為新油漆的一半,。

處理:

油漆類噴涂廢氣，主要由2部分組成,，一是液態(tài)的漆霧,，二是氣態(tài)的VOC。對(duì)于液態(tài)漆霧,，采用噴淋等濕法除塵,，均有一定效果（油漆進(jìn)入水體后要考慮廢水處理），但對(duì)不溶水的VOC,，工業(yè)成熟技術(shù)應(yīng)該還是“活性炭吸附＋催化燃燒”吧,；更高濃度，就可“直接催化燃燒”,，廢熱還可利用,。只采用活性炭吸附，飽和后更換,，恐怕沒有誰用得起,。

利用:

溶劑型涂料的噴涂，根據(jù)理論計(jì)算,，將有45-50%噴涂在金屬表面,，而55-50%的涂料經(jīng)水淋法掉落污水池（經(jīng)氣浮凝聚獲取廢漆）。由于油漆系有機(jī)高分子,，而高分子的碳又有粘性,，不能燃燒，以免污染大氣環(huán)境,，又不能任意傾倒,。一則污染土地，二則容易引起火災(zāi),，加上廢油漆本身是一種資源,，如何變廢為寶，這不僅中國人關(guān)心,，世界上專業(yè)從事材料保護(hù)的人們也在關(guān)心,。 經(jīng)國內(nèi)眾多同行，大專院校，科研設(shè)計(jì)院的聯(lián)合攻關(guān),，設(shè)計(jì)一種新型的生物化解方式,，可將各種水溶性，溶劑型的廢涂料再生還原成原品油漆,。 工藝流程如下： 首先將各種品位的廢涂料分開再生,，決不能混雜并需具備無催干劑型，未經(jīng)烘房固化的各種氨基類,、醇酸類,、丙烯類、聚脂類,、硝基類,、酚基類、聚氨脂類,、環(huán)氧類廢油漆,、不論干、稀新舊,、均可再生,，先將以上廢漆投入一至二只長方形的水槽，按 1：2（渣：水）的比例加入25,。C-40,。C之間的水中，同時(shí)加入一定量的特殊添加劑,，浸泡30-40h,如廢油漆中系氣浮凝聚劑添加后獲得,，那么浸泡時(shí)需加一定的助劑，調(diào)整PH值,，后將油漆取出經(jīng)脫水和特殊處理,，加入對(duì)號(hào)溶劑,，進(jìn)行研磨,、攪拌，高速分散,，去除機(jī)械雜質(zhì),、異物顆料，粗雜油渣,，經(jīng)過濾后進(jìn)行精研磨達(dá)到<40um精度以下,，涂4杯50-60秒的粘度，然后加入穩(wěn)定劑,、流平劑,、防沈劑、增光劑、消泡劑,、防結(jié)皮劑等等,。使用該新生漆時(shí)，可烘干,，也可加單或雙組份助劑,，形成自干型。一旦發(fā)覺光澤度差,，可酌量加入一定量增光劑,，這種油漆，可廣泛應(yīng)用于汽車修理廠,、車箱,、大梁、掛車,、拖車,、農(nóng)機(jī)、畜牧機(jī)械,、小型運(yùn)輸工具車,、船舶、橋梁,、內(nèi)外墻等涂裝上,，一般的各種理化指標(biāo)均可同新油漆接近，但成本僅為新油漆的一半,。